电动汽车为什么不能关掉一个电机

A. 电动汽车为什么不用轮毂电机

电动汽车为何不用电机直接驱动车轮车轮内部空空间有限，对电机的功率密度性能会有更高的要求，在设计过程中难度会增加。其次，由于车轮通常工作在恶劣的环境中，对轮毂电机的密封性、散热性、耐腐蚀性、散热性和稳定性的要求都很高。也会影响使用寿命。在汽车的电动工作中，车轮由电动机驱动，但如果车轮直接由电动机驱动，虽然优点是可取的。比如动力强劲，车辆悬架结构简化，但还需要面对一些具体问题:首先，车轮的内空空间有限，所以电机的功率密度性能会很高，设计过程中难度也会增加；其次，由于车轮通常工作在恶劣的环境中，对轮毂电机的密封性、散热性、耐腐蚀性、散热性和稳定性的要求都很高。也会影响使用寿命。将这些看似简单的技术应用到成熟并不简单。最后，当电机直接安装在轮毂中时，电机产生的扭矩会在快速运行过程中波动，如果这种波动控制不当，会引起汽车轮胎、悬架和转向系统的振动和噪音。会造成严重的安全隐患。

B. 电动车可以装两个控制器吗自能控制器怎么安装

装两个一模一样的控制器没有任何的好处。一个可以解决的问题，为什么要用两个呢？装两个只要有差异的控制器，一定会造成控制混乱，反过来增加了麻烦。

C. 电动汽车为什么不在四个轮子上装电动机

第一，四个电动机的同步技术，这个还是瓶颈，第二，在增加电池的同时也增加了重量，对于驱动力本来不算大的电能马达，可以说是把所增加的动力抵消还可能造成动力比以前低，第三，由于重量增加驱动时需要更多电力，续航距离没有增加，这个技术在国外早就有，但由于现在技术水平限制，不实际也没有意义，所以不用，你真的是不懂技术这方面的东西，再去学学吧，学成以后应该能提出点有实际意义的建议来。

D. 电动汽车能不能直接装台发电机，取消电池

串联式混合动力，就是这个思路，也就是我们常说的传统增程式电动汽车，但是也不是要完全取消电池，电池还是主导的，毕竟汽车使用过程中工况非常复杂，转速和扭矩会时时波动着，对能量的要求也不是线性的，通过内燃机来带动发电机，你持续发电了，如果车速变慢或者转矩要求没有那么高，内燃机还是一样在旋转着，电能会白白浪费，电池可以起到存储和缓冲的作用，本身就是必须的，请关注：容济点火器

而别克VELITE 5综合了丰田普锐斯和宝马I3这些技术，推出一款广义形式的增程式，让发动机工作在最佳的省油状况速度点，通过不同转速和不同扭矩的工况来调整传动比，同时配合电池和电机来协调，目前看起来效果还是可以的，也是混联的形式，发动机实际上在多少情况下还是直接输出来控制车轮的，只是使用了两套星型齿，两套电机，看起来还是结构复杂了点，后期维护可能会相对麻烦，因此增程式的发展，不应该是简单的串联形式，也不是要避免让发动机直接带动车轮，而是要综合考虑实际的使用效率来设计。

E. 纯电动汽车不止一个动力源吗

您好，纯电动汽车的话是只有电机这一个动力源。还有一些新能源虽然也加油，但它的动力源也是只有电机，就比如理想one，他虽然有发动机，但它并不参与驱动车轮行驶，而是作为发电机给动力电池充电，然后动力电池给电机供电进行驱动。

F. 起亚商务车电动车门不能关

开关故障。根据东风悦达起亚的官方提示显示，每个商务车的车门都有一个独立的电机门开关，出现不能关多半是开关故障导致不通电，需要去4s店进行维修保养。

G. 小牛电动车怎么关闭电源

重按一键和解锁键就能关闭电源。第一健是解锁健，按一下为开锁,即开通电源可以行驶，再按一次是锁定电源，如强行上路会报警，同时锁定电机不能正常启动。

小牛电动提供全国统一服务热线400-6388-666，用户的一切服务需求、投诉建议都将得到快速解答。

小牛电动提供在线客服，及时为用户提供专业的技术咨询和服务咨询。（论坛在线服务为“小牛电动论坛客服版块”，微博在线服务为新浪微博公众号“小牛电动官方客服”）。

小牛电动在全国拥有1000多家的授权服务中心，能够为用户提供一站式无忧服务。

小牛电动采用系统化管理后台，让用户的数据信息得到专业档案管理。

7天无理由退货

自您收到车辆之日起7日之内，若发生非人为损坏性能故障，您可以选择退货、换货或维修，小牛电动授权服务中心会为您提供免费上门服务。（定制版等在商品介绍页面有标注不享受该服务的特殊产品除外）。

您可拨打电话客服400-6388-666与客服人员预约上门服务，小牛电动授权服务中心的工作人员会跟您联系为您上门处理。

消费者的商品价款自收到退回商品之日起7个工作日内返还至订单对应支付帐户。