lite微型纯电动汽车试驾
❶ 试驾北汽新能源LITE会有怎样的惊喜
LITE凭借“呆萌的”高颜值迅速走红，不过后置后驱的它当然不仅仅是好看这么简单，“富有驾驶乐趣”是我在为期一周的体验后对它最深的印象。“用车成本极低+意料之外的续航能力“也是令我没有想到的。口说无凭，下面就让我们请出本期试驾评测的主角：北汽新能源LITE。
❷ 北汽新能源lite系列车型车辆如何拖拽
如果车辆需要拖拽，请联系北汽新能源特约经销商或专业拖车公司代为处理。并告之需要使用何种方式拖拽车辆。
拖拽车辆时，使用合适的拖拽设备可保证车辆不受损坏。专业拖车公司人员熟悉国家/省市和当地的拖车法律，可寻求他们的帮助！
要注意的是：
不要从前方或后方使用吊起式载货汽车拖拽，否则将导致车身损坏。
❸ 求！ 有没有北汽新能源LITE粉色版一个类型的车
有 生产厂家还在改良 到时候上市就通知大家了 请耐心等待
❹ 年轻群体上班苦，公交地铁早晚挤，不如买辆微型纯电动车代步
北汽新能源LITE这台微型车也算是把“微”这个字发挥到了极致的，车身尺寸为2986/1676/1517mm，轴距为1870mm，能把车身长度压缩到3m内，各位还见到过哪款车呢？在动力方面，该车搭载的是一台最大功率40kW，峰值扭矩140Nm的永磁同步电机。话说这价格贵一些，动力的确要强一些，并且该车也是采用的后置后驱模式。在续航方面，该车的工信部续航里程为300km。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，和每日通勤上班的辛苦相比，花几万块买一辆微型纯电动车来代步绝对是一个正确的选择。低廉的使用成本，按揭式的购车方案，对于很多年轻的上班族来说都是能够承受的，而且不会过多影响资金积累。而上述的几款车型基本涵盖了年轻群体的所有喜好，选一辆，不会让你后悔的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ LITE是什么电动汽车
是北京汽车新能源车型！
希望可以帮到你
❻ 北汽新能源lite系列车型驾驶员侧电动车窗如何控制开关
图示-驾驶员侧车门局部图：副驾驶员侧车窗玻璃升降开关
向上扳起副驾驶员侧车窗玻璃升降开关并保持，可以控制副驾驶员侧车窗玻璃上升，当车窗玻璃达到您希望的位置时，松开开关即可。向下按压副驾驶员侧车窗玻璃升降开关并保持，可以控制副驾驶员侧车窗玻璃下降，当车窗玻璃达到您希望的位置时，松开开关即可。
向下按压副驾驶员侧车窗玻璃升降开关后并快速释放，副驾驶员侧车窗玻璃将自动下降，直至车窗玻璃降至底部，如果在车窗玻璃自动下降的过程中，向上操作开关，车窗玻璃将停止下降，保持在当前位置。
需要提示的是：
副驾驶员侧车窗玻璃升降开关具备“一键”下降功能。
乘员侧电动车窗玻璃控制开关：
图示-乘员侧车门局部图：电动车窗玻璃升降开关
副驾驶员侧的电动车窗玻璃升降开关位于副驾驶员侧车门扶手上，使用方式与驾驶员侧车窗玻璃升降开关的使用方式相同。
❼ 北汽新能源lite系列车型如何紧急牵引
电动汽车无法通过牵引方式来启动。
本车前部设置有用于安装牵引环的螺纹孔。当您的车辆抛锚或者发生事故后，若有需要，可以将前部的螺纹孔作为牵引您车辆的牵引点。
要注意的是：
●禁止使用扭曲的绳子牵引车辆，任何解扭的力都可能松开前牵引环。
●不能使用牵引环来牵引其它车辆，而且绝对不能用来牵引拖车。
最佳的牵引方式是使用专用牵引车牵引或者进行悬吊牵引（后轮抬起）。如果车辆被牵引时只能四轮同时着地，在牵引时必须注意：
●必须按下“启动/停止按键”，使车辆处于ACC状态，否则方向盘无法转动
●“启动/停止按键”位于“ON”模式，打开危险警报灯，并可以使用制动灯、刮水器和转向灯。
●换挡旋钮选入空挡“N”位置，并解除电子驻车。
●如整车没有上电，电动真空助力和电动助力转向将无法工作，故需要用更大的力踩制动踏板和转动方向盘，而且制动距离也会变长。
●牵引车速度不应超过40千米/时。
❽ 宝骏E300、欧拉R1..这5款电动小车随你挑｜帮你选车
事情是这样的。
前天，我一万年佛系的闺蜜找我：五菱宏光MINIEV也太可了吧！好想拥有！
咱们暂且不说她见都没见过这款车，更别提试驾了。但，我一想到把她们俩联系在一起，就有种莫名的......
我这闺蜜是妥妥的隐形小富婆一枚，家境殷实，住在成都周围一知名别墅区。平时在小区里遛弯，见到的不是某利就是某斯，大G、7系随处有，再不济也是满眼的BBA。
以前每次我催她买车时，她的回答不是“自己开车很累啊”就是“不想买车，没兴趣！”但就是这样，她居然被一辆五菱宏光MINIEV俘获了！这也怪不得我满脸黑人问号。
于是，带着对少女心思无限的探索欲，我与她展开了一次深入的谈话。
我：姐妹，你是差钱的人吗？
她：嘻嘻嘻，哎呀就是喜欢。
我：虽然就三四万块钱，但是续航有点短哦，你不介意？
她：我爸妈都有自己的车，我买它就是为了收收快递，去附近买个奶茶什么的，活动半径30KM之内，够了够了。
她：说实话，我对车真的没有要求，够我开就行。感觉花太多钱买车也浪费哈哈哈。
我：哎。。。。。你真是个勤俭持家的小富婆！
中国广义的微型车市场，一直不温不火。就像有人这样比喻：微型车市场就像是被打捞上来的沙丁鱼，无人理会，因为当时大家都在琢磨大龙虾的事情。
当时，各大车企也抓紧时间在火热的轿车与SUV市场排兵布阵。而在大多数人的传统认知中，MINI、smart和甲壳虫，就代表了绝大部分的微型车画像：售价高、玩具车、不值得、没人买。再加上中国品牌汽车的价格不断下探，5、6万你就能买到一辆空间大、动力强的车。所以，反观当时中国品牌推出的几款微型车，不是无人问津就是惨淡收场。
直到宝骏新能源以及欧拉品牌的横空出世。去年，全年微型车的销量为22.86万辆，虽说相比于2018年减少了12.42万辆，但这跟2019年6月开始执行的新能源汽车补贴政策不无关系，补贴门槛更高，部分微型车的销量大跌也无可厚非。
但，只要无关补贴的售价原本就低，就像五菱宏光MINIEV一样，预售价仅2.98万元起，卖得好是迟早的事。当然，它最高170km的续航却也是不争的事实，所以接下来麻辣车事将会大家推荐几款长得乖、续航长、性价比高的微型车仅供参考。
五菱宏光MINI
预售价：2.98万—3.88万元
在NEDC续航方面，LITE达到了主流的300km，但是对照几款五万级的纯电动车，这个售价确实有点让人望而却步。
图片来源于各汽车品牌官网
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❾ 北汽新能源lite系列车型低速行人警示系统如何使用
图示-行人警示开关
由于纯电动汽车在低速行驶时噪音相对较小，周边行人很难察觉。为了提高行车安全性，该系统可以在车速低于30公里时发出警示声音，借此可以使得周边行人更好地察觉。
●当整车处于READY状态时，系统自动介入，开关警示灯不亮起。
●当按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统关闭，警示音关闭，开关警示灯点亮。
●再次按下“VSP OFF”开关时，行人警示系统激活，警示音开启，开关警示灯熄灭。
要注意的是：
●当车辆开始行驶时（速度大于等于1km/h），系统自动发出警示音。
●当车辆停止时（速度为0-1km/h），系统警示音自动停止。
❿ 百公里只要5块钱，不到10万城市代步微型电动车推荐
随着近些年来汽车保有量的不断增加，在享受汽车带来便捷生活的同时，也难免会遇到像堵车、停车难这样的问题。然而在这种情况下，微型车的优势就能突显出来，相较于尺寸较大的车型，微型车的车身更为轻巧，为此在城市穿梭和停车方面就拥有着天生的优势。而如果你家刚好有台充电桩的话，在一度电五毛的情况下以百公里十度电的耗电量来计算，那你百公里只需花五块钱，这可远比你开个汽油车代步要省钱多了。
十三先生总结：
或许微型电动车目前还并不是主流车型，但随着汽车保有量的逐年增加，更便于出行的微型电动车势必会赢得更多车友们的青睐，所以你会对微型电动车去做选择吗？
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