57万元的新能源汽车
① 全美最畅销的皮卡也走豪华路线，在美国比7系贵，国内仅卖57万元
虽然目前我国已经超越美国成为全球第一大汽车市场，但拥有百年汽车历史的美国市场还是有它独特的汽车文化。说到美国汽车文化始终离不开的一个词就是皮卡。而福特F-150又绝对是代表车型。
总之，如果以后国内皮卡没有了那么多限制，你会喜欢上这个大家伙吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 最引人瞩目的车型推荐
今天，边肖汽车需要和朋友们分享的新能源汽车就是我们的新能源汽车。我们相信很多朋友都非常喜欢新能源汽车。因为我们新能源汽车的需求和我们汽车的需求是相等的，所以新能源汽车最大的特点就是没有排放，不会污染环境。因为我们的环境污染相当大，新能源汽车正在兴起。让我们和汽车边肖谈谈最吸引眼球的车型是哪一款。
最抢眼车型推荐:进口大众e-Golf
新车将于3月1日正式上市。配备35kW锂电池，最大续航255km。作为一款纯电动车，大众e-golf基本延续了燃油版的设计。此外，大众e-Golf配备C型LED日间行车灯，车身加入蓝色元素，以表明其电动身份。内饰配备12.3英寸数字液晶仪表盘，采用DiscoverPro车载娱乐信息系统，由9.2英寸中控屏实现，支持手势操作。系统支持苹果Carplay和安卓MirrorLink功能与手机互联。新车还将引入带有行人监控、ACC自适应巡航、盲点监控和车对车偏离系统的自动预碰撞预警系统。
最抢眼车型推荐:北汽新能源LITE
LITE作为BAIC新能源子品牌ARCFOX旗下的首款微型纯电动汽车，外观上采用硬核SUV设计风格，拥有悬浮式车顶四种颜色、车身12种颜色、车轮四种颜色的个性化定制组合方案，加上无边框车门、个性化跑车后视镜、分段式开放式后备箱等元素。整体风格简约、动感、时尚。
内饰和配置方面，新车同泰高清三屏中控台旨在实现中控系统、副驾驶控制、仪表显示三屏之间的智能互联。同时还配备了自动泊车、360度全景影像、盲点检测、无钥匙进入+一键启动、电子手刹+AutoHold、手机无线充电、wifi热点、带云调节的智能寻桩+一键导航等配置功能。
另据了解，新车采用了全铝轻量化车身+保持架的设计模式，车身为54%铝合金，6%玻璃纤维，20%非金属复合材料，仅8%钢材，并采用488航空空铆接工艺。ABS+EBD、ASR防滑驱动系统、氙气大灯、防眩目后视镜、驻车辅助倒车系统等。还可以大大提高汽车的安全系数。
最抢眼车型推荐:腾势500
与老款车型相比，腾势500的前脸变化明显，LED大灯组采用了与当年概念车相似的造型。两个大灯组占据了前脸三分之二的面积，非常醒目；取消进气网，封闭式前脸采用圆角造型。腾势500共有时尚版和荣耀版两款车型，均有售。此前，该车预售价格为29.98-32.98万元。
内饰方面，方向盘由四辐改为两辐扁平，更具动感。内饰档略微调整了面积，使其更加精致，并增加了电子手刹。
动力方面，腾势500电池系统升级，电池组由62千瓦时磷酸铁锂电池升级至70千瓦时，百公里电耗由老款的17.4度降至15.9度，使新车综合工况续航提升至451公里，60公里/小时的定速续航提升至635公里。
好吧，今天，有这么多与边肖汽车分享。从上面的文章中我们可以看到，边肖汽车分享的最抢眼的三款车型是我们进口的大众e-Golf、北汽新能源LITE和腾势500。他们的品牌在我们的新能源汽车中享有相对较高的声誉。希望今天边肖汽车的分享能对我们的朋友有所帮助。
百万购车补贴
③ 一个稳妥的选择 深度体验一汽-大众探岳 GTE
随着大众集团在华战略调整，越来越多的新能源车型出现在大众集团的产品规划上，在这份产品规划之下，大众汽车 2020 年将在华推出多款新能源汽车。其中，早在 2018 年亮相过的探岳 GTE 就是其中一款。
目录
?快速了解探岳 GTE
车型外观、内饰、空间介绍
?探岳 GTE P2 混动架构介绍
?城市纯电续航实测
?30% 高速+70% 城市亏电油耗测试
?7 种驾驶模式简介
?动态试驾
快速了解一汽大众探岳 GTE
一、新车售价多少？
探岳 GTE 根据不同的配置推出豪华版和尊贵版两个配置，其中豪华版售价 24.98 万元，尊贵版售价 25.98 万元；
二、新车动力参数如何？
探岳 GTE 搭载了一套 1.4T 涡轮增压发动机加电机的组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为 110kW，最大扭矩 250N·m，驱动电机的最大功率为 85kW，最大扭矩为 330N·m，0-100km/h 加速为 8.2s；
三、新车纯电续航多少？
探岳 GTE 采用了宁德时代的三元锂电池，电池包容量为 13kWh，官方纯电续航为 54km。“GT”加持 外观整体造型更运动颜值是决定回头率的重要因素之一，高颜值是每个车辆都在追求的东西，毕竟没有人不喜欢美的事物。探岳 GTE 作为大众“高性能电动化”中的一员，新车采用了更运动的 GT 包围，整体造型相比于燃油版看起来更运动。
一条非笔直的上腰线从前机盖贯穿至后尾灯，加上下方黑色饰条的点缀，探岳 GTE 的整个侧面看起来并不臃乎饥肿。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4603*1860*1660mm，轴距为 2730mm。
除了前脸位置的 GTE 标志外，在外后视镜下方的门板上同样有 GTE 的标志，前门板上GTE 标志还带有 LED 发光装饰条。
外后视镜集成了转向灯，实拍车左右外后视镜下方分别配有一枚摄像头，再加上尾部摄像头，全车共三枚摄像头为车辆提供到车影像画面。不过，探岳 GTE 并没有配备前置摄像头。
实拍车配有后方来车预警功能，预警提示放置在外后视镜内侧，当后方来车时警示灯会亮起提示驾驶者，这个角度的亮灯提醒很容易被驾驶者接受到。
实拍车配有主/副驾无钥匙进岁陵返入功能。
轮毂方面，实拍车配有的是 235/55 R18 尺寸规格的韩泰 Hankook DynaPro HP2 轮胎，面向 SUV 主打的性能、低滚阻轮胎。新车标配 TPMS 数字式胎压监测系统。
尾部造型方面，探岳 GTE 整个尾部造型比较简洁，几条笔直的切线来提高尾部的层次感，整体造型基本上是和燃油版保持一致，不过尾部的 GTE 标志也告诉你这不是一台常规的燃油车。
尾部 LOGO 下方则是后摄像头，为车辆提供后方影像画面，摄像头旁边则是电动尾门开启按键。倒车影像画面清晰度不错，并带有随动转向画面。
熏黑 LED 尾灯和燃油版造型保持一致。
延续燃油车造型 做工依然高水准
和外观造型一样，探岳 GTE 内饰延续了燃油版的设计，虽说内饰设计方面与燃油版车型变化并不大，但在不少细节方面都与燃油版有一定的区分。如燃油版的转速表在PHEV版本上变为了能量输出表、中控屏幕内多出来了能量流、车辆里程监测等功能，并且整个内饰的做工和用料也都不错。
储物空间方面，探岳 GTE 在门板、中控双杯架、副驾驶手套箱以及中控扶手箱等常规储物方面均有不错的表现。另外，探岳 GTE 后排座椅还支持 40:20:40 比例放倒，放倒的方法也比较简单，可以通过后备箱内的“一拉放倒”。放倒后后备箱空间很大且平整。
乘坐方面，探岳 GTE 采用的皮质打孔座椅，前排座椅对我这个身高 178 体重 65kg 的人来说包裹性不错。另外，实拍车还配有主/副驾座椅通风功能，测试时深圳室外温汪埋度在 30 摄氏度左右，开启后确实很舒服。
实拍车还配有主/副驾电动座椅调节及电动腰托共 12 向电动调节（8 向调节的基础上配备了电动4向按摩腰托），功能性十分丰富。
另外，后排座椅支持前后及靠背调节，将后排座椅调至最前位置后，身高 170cm 体验者腿部空间还有一拳左右的空间。后排座椅的可操作性还是很高的。靠背的调节、前后的调节可以更好的满足用车需求。
插电式混合动力车型的混动技术一直是消费者关注的焦点，市面上有 P0、P1、P2、P2.5以及 P4 等等不同的混动架构，这种 P 几的定义是取决于电机放置的位置，探岳 GTE 的驱动电机位于发动机和齿轮组之间，因此探岳 GTE 的混动为 P2 架构。
探岳 GTE 的官方纯电续航为 54km，拿到车辆之后我们将车辆充满电，满电后不开空调情况下仪表盘显示纯电续航为 57km（开启空调为 51km），此时深圳室外温度在 30 摄氏度左右，之后我们将空调打开调至 24 摄氏度 AUTO 模式，驾驶档位调至 B 档（动能回收档），两个人轮换驾驶开始纯电及亏电油耗测试。
从大学城创客小镇出发，出发后经留仙大道转深南大道，测试时没有经历过较长时间的堵车，但有较多的红绿灯，最终在城市道路中行驶 48km 后剩余续航为“0”，发动机介入。当电量耗为“0”后，探岳 GTE 的电量并非全部耗完，这个时候依然是有足够的电量来保证车辆时刻处于混动模式。
因此探岳 GTE 在30 摄氏度左右环境下的深圳、两个人轮换驾驶，最终探岳 GTE 的纯电续航为 48km，之后则是一台混动车。
30% 高速+70% 城市油耗测试 实测 6.1L/100km
随着电量剩余为“0”且发动机介入后，我们将车辆驾驶到附近的加油站，将燃油补满。满油后，保证车辆的设置不变，驾驶模式为“混合动力”模式。“混合动力”模式下，探岳 GTE 车辆会根据你的动力请求来决定用电还是用油，并不是单纯的只有发动机工作。
最终经过南光高速到达光明出口后我们就折返，折返后我们继续经深南大道转北环到达出发时的——中石化湖腾达加油站，到达加油站后仪表盘显示行驶里程为 102km，表显平均时速为 40km/h，表显油耗为 6.1L/100km。
?
探岳 GTE 这套插电式混合动力系统共有 7 种驾驶模式，手动模式、纯电驱动模式、混合动力模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式、GTE 模式以及“B ”档位的动能回收模式。
混合动力：即混动模式，可以理解为自动模式，该模式下起步时，电机会优先来电机来驱动车辆，根据油门以及工况自动判断发动机介入时机，系统会根据实际工况智能切换，将经济性以及动力性维持在最佳平衡区间。
蓄电池维持模式：该模式下运行车辆时，系统会保持车辆当前电量，更多的是依靠发动机驱动车辆，适合高速以及快速路的通畅路况下使用，从而保证进入城区拥堵路况后车辆有电使用。
蓄电池充电模式：顾名思义，该模式下车辆会给电池充电，车辆 P 挡时，发动机为电池充电；车辆行进过程中，发动机驱动车辆同时为电池充电。最大充电量可至 80% 左右。此模式非应急情况下不建议使用，毕竟转化率不高，得不偿失。
B 挡：即能量回收模式，当你将档把拨至 B 档位时，车辆会进入动能回收模式，动能回收模式下车辆仪表盘左下方会根据不同的时速显示不同的档位，最高模拟至“B6”档位，在“B”档位下，松开油门，此时车辆的减速拖拽感并不是很强，整个减速过程非常线性。
GTE：即“S”挡，GTE 模式会保持两种驱动形式最大的输出，油门响应更加灵敏，转速提升更加积极，从而输出最大扭矩。在 GTE 模式下，探岳 GTE 的 I-sound 声音发生器模拟的 V8 发动机声音更澎湃，模拟的声音对于车内比较喜欢听排气声浪的驾驶者来说比较友好。
手动模式：探岳 GTE 配备了换挡拨片，驾驶者可以通过方向盘后方的拨片完成手动升降挡，配合 GTE 模式，整车的运动性能达到最佳，可玩性也更好。
在 7 种模式之下，探岳 GTE 开起来怎么样？首先是转向，探岳 GTE 的转向是比较轻盈的调校，驾驶起来比较轻松省力，即使是“手无缚鸡之力”的你开起来也不需要担心，同时转向的精准性不错，但路感表现一般。
编辑总结?/
作为一汽-大众首款插电式混合动力 SUV，新车被定义为“高性能电动化”车型，从实际的体验来看，P2 的混动架构让探岳 GTE 确实有不错的表现，实测 48km 的城市纯电续航以及 6.1L/100km 的亏电油耗也让我们对探岳 GTE 有了进一步的认识，因此探岳 GTE 的推出对消费者来说是一个比较稳妥的选择，感兴趣的可以到店去看一看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 5万以下新能源车有哪些
这三款车的介绍都是简单的介绍，但你可能对 新能源车 的合作伙伴了解不多！其次呢？目前社会主流也在向新能源方向发展。目前国内煤炭基本被天然气替代，所以新能源依然是发展的主流！5万元以下新能源 电动车 车型介绍:BAICEC180
5万以下新能源车有哪些
这三款车的介绍都是简单的介绍，但你可能对新能源车的合作伙伴了解不多！其次呢？目前社会主流也在向新能源方向发展。目前国内煤炭基本被天然气替代，所以新能源依然是发展的主流！
5万元以下新能源电动车车型介绍:BAIC EC180
EC180是BAIC重点提出的战略产品，被称为& ldquo国民汽车公司。的标题。外观真的很受国人欢迎，带行李架、大围、跨界的车身设计很吸引人。x的长宽高分别为3675/1630/1518mm，轴距为2360mm，其中& ldquoBody & rdquo可以让170cm体验者与去年同期相比有一个舒适的体验。
5万元以下新能源电动车车型介绍:郅都D2
郅都2016 D2的出现基本上从任何角度都给人一种感觉:小。车头依旧保留了前进气口的设计，视觉上让人感觉更加从容。LED日间行 车灯 与贝壳尾灯的组合，为车内增添了不少时尚动感的元素，反光镜也与转向灯融为一体。
该车采用18kWh三元锂离子动力电池和永磁同步电机的动力组合，续航里程155km，最高时速100 km/h，该车从0到50 km/h的加速时间为9 s，至于100 km的加速时间，还是慢慢开吧。电机峰值功率30kw，峰值扭矩95Nm。郅都D2只提供慢充模式，即使用我们的220V商用电源。充电时间为6 ~ 8小时，比老款略高。
5万元以下新能源电动车车型介绍:芝麻E30
从名字就可以看出这还是一辆车。E30的尺寸与郅都D2相当。该车长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，因此该车只能容纳下两个成员。体积小，重量轻，芝麻E30的整备重量只有820公斤。这款车的厂家指导价是17.98万元，但是这个价格对消费者来说没有意义，我们只关心最终的价格。丢弃国家、地方、厂家补贴后，以北京、天津为例，最终售价为3.28万元。怎么样？足够友好。
Zotye在芝麻E30中的设计很时尚。虽然它的续航里程不长，但它是一辆城市汽车，而不是步行。而且价格便宜，还有乐视设计的大屏幕，整体价格比较高。最多只能2个成员携带，降低了车的有用性，更适合作为家里的第二辆车。
5万以下新能源电动汽车
花5万元买车对大多数人来说都不是问题。在新能源汽车产业发展和相关技术成熟的背景下，很多汽车公司基本上都推出了自己的 纯电动 汽车车型。尤其是在A0、A00级市场，消费者对这类车型的渴望和需求，无论是以购车为名还是以出行代替步行为考量，都让它成为车企空至关重要的市场。让我们和我们的汽车边肖一起看看补贴后售价不到5万元的新能源汽车。
补贴后价格不到5万元。新能源汽车推广北汽EX360。
外观方面，EX360的整体造型与现在的EX260基本相似。双横幅格栅配有蓝色装饰条，格栅底部设计有大进风口，底部配有银色防刮护板。尾部贯穿一条镀铬装饰条，与两侧尾灯连接。下保险杠被大面积黑色包围，底部还配备了银色防刮护板。尺寸方面，新车长宽高分别为4110 &倍；1750 & times1583mm，轴距2519mm。
内饰方面，EX360与目前的EX260基本相同，采用经典的红黑配色和仿碳纤维制成的饰板，营造出车内运动的氛围。新车配备三辐式 方向盘 、浮动式液晶屏、旋钮式换挡机构、无钥匙进入、一键启动等。，这符合当下消费者购车需求的关键配置。
EX360采用BAIC新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，充电速度更快。在快充30分钟的状态下，EX360的功率达到80%。新车搭载电机，最大功率80kW，最高时速100 km/h，复杂路况续航里程318 km，60km/h续航里程390 km。与目前的EX260相比，动力的主要参数有了很大的提高。
补贴后售价不足5万元。新能源汽车引入小蚂蚁eQ1。
小蚂蚁建立在全新的LFS(轻量级框架结构)平台上，奇瑞使用的是具有国际竞争力的& ldquoV font & rdquo在正在开发的纯电动汽车平台中，小蚂蚁车身使用的高强度Mg-Al合金的应用比例高达93%以上，全铝车身可以减轻40%的重量，同时车身的刚性可以提高60%以上。小蚂蚁eQ1的大X型前脸设计与带镜片的大灯相呼应，让整车充满了灵动个性。供应双色车身、日间行车灯、行李架等时尚跨界配置，符合当下年轻人的审美特征。车身长x宽x高分别为3200mm/1670mm/1550mm，轴距为2150mm。
小蚂蚁配备了10英寸超大DVD智能显示屏，集成了& ldquo云技术& rdquo，拥有一套实用便捷的智能控制系统，可通过车与手机的交互操作，实现功能性彩色显示、智能分屏、导航+倒车影像、手机映射、集成WIFI模块等高科技功能。
奇瑞蚂蚁eQ1搭载18.2kWh三元锂电池组，使其拥有180km的续航里程和100 km/h的最高时速，在动力上，最大功率30Kw，最大扭矩120N & middotm的马达非常从容地推着只有855kg的身体。充电方面，正常模式下充电需要68小时，快充模式下仅需0.5-1.5小时(可调)，可以满足不同路况的需求。
补贴后，售价低于5万元的新能源车将引入江淮iEV6E。
JAC iEV6E外观基于江淮岳跃车型，采用五门。车身长宽高分别为3630 * 1670 * 1475mm，轴距为2390mm，与竞争对手BAIC EC180基本一致。前脸采用封闭式进气格栅，减少风阻。水滴大灯采用卤素光源，转向灯采用圆形设计。该车C柱采用隐藏式设计，营造出浮顶效果。汽车后部安装了四个倒车雷达，同时在车牌上方安装了倒车摄像头。 轮胎 采用Giti Champiro 128系列轮胎，规格为165/65 R14。
动力方面，JAC iEV6E搭载容量为22kWh的磷酸铁锂电池，电机最大功率为45kW(61PS)，最大扭矩为175N.m，综合工况下整车续航里程为170km，以60km/h的恒定速度续航可达205km，该车有远程、经济、运动三种不同的驾驶模式。时光版没有快充功能，续航里程只有156Km。江淮iEV6E采用了前麦弗逊后扭力梁的 悬挂 结构，底盘调校相当扎实。在运动模式下，0-50公里/小时的加速时间约为5秒。在经济模式下，动能的回收强度增强，但加速踏板抬起后并不立即参与。 5万以下新能源车有哪些 5万以下新能源电动汽车 @2019
⑤ 提新车过新年，3款2021年高关注度新能源车值得一看
在刚刚过去的2021年，可以说是新能源汽车发展的重要转折点。根据2021年全年的销量数据显示，新能源乘用车批发总量达到了331.2万辆，同比增长181.0%；市场渗透率更是由2020年的5.8%增长到14.8%。这一切都说明了，新能源车正在以越来越高的接受度走进千家万户。
还有几天，农历虎年春节就即将到来。在这个辞旧迎新的欢庆时刻，许多人已经准备提一辆新车，踏上归乡的旅途，为自己动荡不安亦或是收获满满的2021年画上一个圆满句号。
今天“汽扯扒谈”就为大家推荐4款在2021年获得了超高关注度的新能源汽车，以供大家参考。
极狐 阿尔法S
NEDC续航：525/603/708km
第一款车型之所以推荐极狐阿尔法S，主要原因就是其拥有良好的市场口碑。该车在外观、内饰、配置、动力和续航上相比同级车型都有着较强的优势。
动力续航部分，新车拥有单电机（180kW/350N·m）和双电机（360kW/700N·m）可选，续航方面则提供了600km、650km和1008km三个版本。
AION LX Plus为消费者提供了较为丰富的动力、续航选择，甚至是一些消费者在意的智能化配置方面也能够满足需求，可以说覆盖的范围比较广泛。尤其是千里续航版，再也不怕春节回家路上充电桩排队了。
【本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
⑥ 求推荐15-20万左右的新能源汽车
求推荐15~20万左右的新能源汽车。
其实个人并不建议购买新能源汽车，
首先充电设备还没有普及，
等到全国三四线城市充电桩已经普及了，
那个时候新能源车还是比较方便的，
目前来说，你要充电是非常困难的。
其次新能源车的电池这个技术难题一直没有过关。
容量小，跑的里程少，
这是电池的通病，
而且用个三五年以后
更换电池的费用太高。
几万块钱一个电池，够你开好多汽油了。
而且最重要的一点，
新能源汽车的产值很低，
也就是作为二手车转让的话，
价格非常的低，
因为新能源汽车电池的价值很高，
旧电池是没有几乎没有任何价值的。
⑦ 五万左右的新能源汽车有哪些；五万左右suv有哪些车型
五万左右的新能源汽车有哪些 5万元左右的新能源汽车，目前市面上在售的，都是纯电动模式。以下列举其中一部分。知豆电动车，知豆D2：2018款 D2 乐享版，官方指导价：4.98万元，车型定位微型车（A00级），续航里程：155-255公里，电动机：20马力，充电时间：慢充8小时。
合众新能源 ，哪吒NO 1：2019款 380v，官方指导价：5.98万元；2019款 380e，官方指导价：6.28万元；2019款 380i，官方指导价：6.58万元。车型定位：小型SUV，续航里程：301公里，电动机：75马力，充电时间：快充0.5小时，慢充14小时。
北汽新能源 ，EC系列：2018款 EC220 经典版，官方指导价：5.98万元；2018款 ，EC220 精英版，官方指导价：6.18万元。车型定位：小型SUV，续航里程：318公里，电动机：109马力，充电时间：快充0.5小时，慢充7.5小时。
北汽新能源EC3：2018款 灵动版，官方指导价：6.58万元。车型定位微型车（A00级），续航里程：261公里，电动机：61马力，充电时间：快充0.6小时，慢充9小时。
康迪电动汽车集团：2019款 200KM 舒适型，官方指导价：6.28万元；2019款 200KM 豪华型，官方指导价：6.68万元。车型定位小型车（A00级），续航里程：202-302公里，电动机：67马力。
瑞驰新能源EK05：2018款 标准型，官方指导价：5.29万元，车型定位：微型面包车。续航里程：195公里，电动机：27马力。
华泰新能源 ，路盛S1：2018款 iEV360 舒适型，官方指导价：6.58万元，车型定位微型车（A00级），续航里程：255公里，电动机：57马力，充电时间：快充0.5小时，慢充7小时。
五万左右suv有哪些车型
吉利远景X1、奇瑞瑞虎3X、 宝骏510 、吉利远景X3、奇瑞瑞虎3。奇瑞瑞虎3和瑞虎3X均定位为小型SUV，奇瑞瑞虎3X的外观造型更加年轻时尚一些，并且搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动和4挡自动变速箱，产品定位略低于瑞虎3；奇瑞瑞虎3则搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配5档手动和CVT变速箱。
2018年03月05日，奇瑞官方宣布2018款瑞虎3x正式上市，新车推出了搭载1.5L+5MT或4AT动力的5款车型，其官方指导价区间为4.99-6.29万元，实际裸车成交价格为4.89-6.19万元。
2018年05月16日，奇瑞汽车官方宣布，2018款瑞虎3正式上市。新车共推出搭载1.6L动力的6款车型，其官方指导售价区间为5.99-7.99万元，实际裸车成交价格区间5.69-7.69万元。
吉利远景X3和X1均定位为小型SUV，远景X1搭载了1.0L（三缸）和1.3L（四缸）两款自然吸气发动机，匹配5档手动或者4挡自动变速箱，产品定位低于远景X3，2017款车型的实际裸车成交价格区间为3.69万-5.49万元；吉利远景X3搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，同样匹配5档手动或者4挡自动变速箱，2017款车型的实际裸车成交价格区间为4.79万-6.49万元。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
⑧ 推荐几款纯电动汽车，不仅价格便宜，而且实力还不小，可供参考
在节能减排的大环境趋势下，纯电动汽车的兴起，已成必然之势。并且，据笔者了解，有很多人都愿意为家中添置一辆纯电动汽车，这样就能让自己的爱人去接娃，以及日常代步，让他们能够轻松一点。那要说买一辆特斯拉Model3来代步，可能有点不太合适，毕竟20好几万的车子只用于日常代步未免有点可惜。所以，笔者今天就来带大家看一看车市中几万块左右的纯电动汽车，又有哪些是值得选择的呢？
第一款，欧拉黑猫指导价：6.98-8.48万
地区行情优惠：全系0.6万
续航里程：301公里、351公里、405公里
点评：宏光MINIEV的售价虽然便宜，但整车综合实力尚可，无论是在质量方面，还是实用性、经济性方面均是值得赞许的。不过这款车也不是没有缺点，那就是入门级车型的配置不是很好，没有配备空调也就意味着冬夏两季会有点难受。
好了，以上三款车就是笔者今天要推荐给大家的车型，它们中既有高品控的欧拉黑猫，又有智能选手新宝骏E300/Plus，还有纯代步好手宏光MINIEV。那么，对于它们三个，你更看好哪一款车呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 汽车资讯∣小米官宣造车；2021款路虎发现上市
◆ 蔚来汽车注册EF9新商标 或为纯电动MPV车型
据国家知识产权局商标公告，蔚来汽车注册了全新车型商标——EF9。根据此前蔚来的产品规划，蔚来EF9或为一款纯电动MPV车型。
◆ 中国新能源汽车由补贴驱动转换为市场化驱动
在2021首届未来汽车产业大会上，华安证券研究所新能源与汽车首席分析师陈晓表示，2019年补贴大幅退坡，后续补贴效应将弱化，中国新能源汽车产业链已经具备市场化基础，销量徘徊后有望迎来全新发展。
⑩ 10-17万元买新能源车什么牌子好
10-17万元买新能源车，买什么牌子！新能源汽车在中国发展非常迅速。许多汽车品牌已经涉足新能源领域。比亚迪是最好做的。比亚迪拥有丰富的电池经验和造车经验，两者的结合构成了国内领先的新能源汽车技术。推荐比亚迪汽车秦PRO新能源
价格优惠，性价比高，外观漂亮:官方指导价13.69-20.69万，推荐车型为2019款EVSuperEdition大功率智联领先车型，总价18万左右。属于新能源领域性价比较高的车型，外观采用比亚迪DragonFace家族设计语言，大尺寸格栅搭配狭长大灯，在道路上有着非常高的折返率。465*2837*1515mm的车身尺寸和2718mm的轴距让这款秦看起来非常修长信毕。穿透式尾灯点亮后，在夜晚茫茫车流中有很强的辨识度。
配置高，科技感强，充电快:在配置方面，自主品牌从来不吝啬。比亚迪秦配备了多气囊、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、大尺寸液晶屏、语音识别控制系统等。在安全配置方面羡坦肢，多科技配置为日常驾驶提供更全面的安全保障。快充，比亚迪的前身是用电子产品开发的。在动力强劲的同时，快充也不能落后。充电至80%左右仅需0.5小时，减少了用户在日常电量不足时的等待时间。
动力强劲，续航里程高，功耗低:前置两轮驱动，电动车单变速箱，功率163马力，最大功率120Kw，电动马达的动力在动力上要比汽油发动机强很多，只要你一加电，就会立刻快速反应，没有任何延迟感，只会感受到不断的加减速，这也是纯电动车在乘坐舒适性上的固有优势。续航方面，工信部实测续航里程为420Kw，日常生活中不用担心没电跑。在动力消耗方面，它比燃油经济性兄世高得多。每百公里只需要14kWh左右，换算成现在的电价，每公里才几毛钱。
百万购车补贴