电动汽车暖风机连接图
A. 电动汽车暖风机根本不热怎么破
汽车冬季暖风不热应该检查以下问题：
1、暖水阀故障
暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响（因为两者是并联关系），导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养，补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。
另外，一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。
(1)电动汽车暖风机连接图扩展阅读：
汽车空调使用注意事项：
1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。
而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。
一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
B. 新能源电动汽车点烟器能否安装小型暖风机
可以按装如果暖风机是12V电源的，直接按装，如果暖风机是大于12V的，要加装一个逆变器器
C. 汽车暖风机线怎么接
就两根线怎么接好怎么接
D. 这个电动车怎么接出来这个车载暖风机
中间座位下，加装一台卧式暖风机(农用车上的），在车底钻个洞，引过两条暖风管接上就行了，负极搭铁，正极可以接原来的开关上，也可重新接个开关。很暖和的。
E. 12V1000W车载暖风机与12V80AH电瓶怎么连接，暖风机的两根线怎么都是红色
电暖风机是不能接到12v的电瓶上的。
因为存有一个“风机”
如果仅仅是一台电暖气，是可以接的。只是发热量会很低。
F. 电暖风怎么接线
电暖器的两根加热管的一端连接一起接零线，两根加热管的另一端分别接两开开关的一端，开关的两个另一端连接到一起接温控器的一端，温控器另一端接火线。
开关上有两个接线端连到一起接零线。将外部的温度传达到大脑一样传递到温控器中，当系统监测到温度达到之前设定的数值是，设备可能会停止原来的工作或者由原来的静止到开始工作。
(6)电动汽车暖风机连接图扩展阅读：
电暖气温控种类：
(一)对流式电暖气温控。又称暖风机 ，它是由电热丝 、送风机及反射版等组成，暖风机上方为热空气出口处，下方为进气口，由送风机将空气循环加热使室内温度升高。
(二)石英电暖气温控器。又称石英红外线取暖器，由 石英管 和电热丝组成。它是利用电热丝加热石英管辐射出远红外线，从而加热周围空气。石英电取暖器具有升温快、散热均匀等优点；缺点是石英管比较娇贵，易破碎。
(三) 电热油汀电暖气温控。又叫充油式电暖气温控，由密封式元件、散热片、导热油和温控器等组成。电热元件通电后加热导热油，由散热片表面将热量散发出去而加热周围空气。在油温达到设定的温度时，温控器会自动切断电源。
G. 电动三轮车怎么安装暖风机
电动三轮车不能安装暖风机。因为电动三轮车的电池功率不能支持暖风机。
汽车暖风使用方法：
1、汽车启动后，大约5-10分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。
注意事项：
利用冷却水的热量，用风扇从窗口吹进驾驶室。在汽车行驶过程中打开一般情况下不会提高汽车的散热，因为冷却水里的热量是不断的从发动机机体获得（保持发动机温度不致过高），但冬天刚起动发动机时打开会使发动机较长时间达不到正常工况（80摄氏度）。
汽车和空调不一样,取暖是用的水温,也就是水箱,代温度升到85的时候水蚌那里有个节温器热涨冷缩的原理来打开通风管道,水温顺管路来到车的室内通过驾驶仓的铝片水 温散热器里面,然后有鼓风机在后面吹风,把热气吹出来,就变成了暖气.车刚启动是没有暖气的 。
H. 电取暖器怎么接线（有图）请教各位大神！
电暖器的两根加热管的一端连接一起接零线，两根加热管的另一端分别接两开开关的一端，开关的两个另一端连接到一起接温控器的一端，温控器另一端接火线。
开关上有两个接线端连到一起接零线。将外部的温度传达到大脑一样传递到温控器中，当系统监测到温度达到之前设定的数值是，设备可能会停止原来的工作或者由原来的静止到开始工作。
(8)电动汽车暖风机连接图扩展阅读：
电暖气温控种类：
(一)对流式电暖气温控。又称暖风机 ，它是由电热丝 、送风机及反射版等组成，暖风机上方为热空气出口处，下方为进气口，由送风机将空气循环加热使室内温度升高。
(二)石英电暖气温控器。又称石英红外线取暖器，由 石英管 和电热丝组成。它是利用电热丝加热石英管辐射出远红外线，从而加热周围空气。石英电取暖器具有升温快、散热均匀等优点；缺点是石英管比较娇贵，易破碎。
I. 电动汽车暖风机不转怎么回事
首先看暖风机保险是否烧了，再依次检查开关、线路是否通电，如都是对的就有可能是电机坏了。
J. 电动汽车暖风机根本不热怎么破
汽车冬季暖风不热应该检查以下问题：
1、暖水阀故障
暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响（因为两者是并联关系），导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养，补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。
另外，一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。