哪吒新能源汽车可以吗

① 哪吒新能源汽车怎么样续航能力可以吗

新能源汽车是日后发展的趋势，他家的续航能力可以达到续航401千米，这是它的卖点之一，是很多车型无法达到的。除了续航久，他们家新能源汽车充电也很快，只需要半个小时就可以快速充满，充电量还能够达到80%，如果想买一辆上下班通勤用的代步车，还是非常不错的。

② 走出误区—哪吒U让我重新认知新能源汽车，谈谈自己的感受！

这几年来,国家对新能源电动汽车给予很多的补贴形式。通过补贴的形式吸引民众来,就是要给新能源汽车行业打兴奋剂。补贴的最终目的是利用政策推动新能源汽车技术革新,形成新能源电动车研发和生产体系。近年来,我国的新能源研发日新月异,技术革新有目共睹,几乎半年就会有一代的差距。产业方面,电动车产业生产几乎全部自主产权、部件全部国产,形成比较为稳定的产能。在扶植新能源汽车的同时,国家也宣布对补贴减少的计划。部分新能源车企宣布暂时不涨价,还有的承诺保价到一定期限内。每年新能源汽车成本降?10-15%左右,但19年新政后补贴退坡50%,消减50%已消掉了车企一部分的利润,现在的这种情况所有新能源汽车不可能不涨价,涨价是迟早的事。据说以后新能源国补又要调整了,以后新能源车辆不享受购置税减免政策了,届时购买新能源将再多付出一笔费用。这样早购车的感觉,啥就像买个宝似的，还有着升值空间了呢!3月21日，哪吒U正式上市，新车推出综合续航里程400km和500km两个版本，共计六款新车，售价区间为13.98万-19.98万元，无论是车身尺寸、续航里程、配置，还是定价，哪吒U都是非常香的。

③ 哪吒汽车好吗有人了解吗

哪吒汽车很不错的，我自己上下班开的就是它旗下的哪吒N01。外观时尚，内饰很有质感；后备箱的储物空间也很大，可以满足我存放很多物品；还有它的语音交互系统也让我的日常出行体验更为智能、便捷。

④ 准备支持国产车，哪吒U新能源车能买吗

5KW低速电动汽车增程器

选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

⑤ 新能源电动车方面，哪吒U怎么样，研发实力如何

外观方面，哪吒U采用了和N01完全不同的设计元素，不仅在前脸打造了时尚的贯穿式日间行车灯，而且在中间部分还有一个和LOGO相似的设计，细节之处就体现了哪吒对这款新车的重视，密封式的进气格栅也很有层次感，一点都不会让人感到单调。
值得注意的是，因为使用了集成度很高的Hozon EPT2.0动力总成平台系统，其实哪吒U的车头部分其实还有比较大的空间富余，但是经过很长的调研发现，消费者并不习惯于使用前备厢，而且还不利于内部的散热，所以把整个三电系统用罩板包裹了起来，不会像其它品牌车型的三电系统一样杂乱无章。
车身侧面使用了双腰线的设计，线条在后视镜下方重叠，突出了自身的运动感，并且可选装不同样式的轮毂，给消费者提供了多种选择。整个车顶都是熏黑处理，跟不同颜色的车身搭配显得很有时尚感，尾灯也采用了时下流向的贯穿式设计，和车头遥相呼应，整体感很强，尾部的设计也很有层次感，可见设计师花了不少的心思，也体现了哪吒对新车的每个细节都很严谨。

⑥ 想换个新能源车，哪吒N01质量怎么样

用四个字评价这个车——经济实用。动力方面我是感觉非常赞的，55千瓦的驱动电机，提起速的话那是嗖嗖地就过去了，差不多相当于动力达到1.6到1.8非常的厉害。商场那种地下停车场，爬坡一点不吃力空间和后备厢都是同级里最大的，特别实用。家里以前的轿车拉行李的话，总是不是很方便，这个小哪吒放个小冰箱或者大一点的行李箱什么的都完全不成问题。主驾的座椅是有环抱感的，觉得哪吒还是比较有良心的在生产，某品牌的座椅那是超级薄的，哪吒的能比它厚一倍。我开了有差不多1万公里，电耗呢感觉出入不大，大概100公里也就是有个7、8块的电费。

⑦ 最近在网上关注新能源车，哪吒U怎么样

随着新能源汽车的竞争越来越激烈，很多车企都在通过用丰富产品矩阵的方式来保持增量，一些初创车企更是如此，在只有单一车型的情况下，想要跟车型丰富的传统车企进行竞争，肯定没有多少胜算。
哪吒汽车也深知这一点，因此在首款车型哪吒N01发布之后，就着手准备推出一款面向中高端市场的车型哪吒U，在经过充分的准备之后，终于在本次广州车展正式亮相。
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外观方面，哪吒U采用了和N01完全不同的设计元素，不仅在前脸打造了时尚的贯穿式日间行车灯，而且在中间部分还有一个和LOGO相似的设计，细节之处就体现了哪吒对这款新车的重视，密封式的进气格栅也很有层次感，一点都不会让人感到单调。
值得注意的是，因为使用了集成度很高的Hozon EPT2.0动力总成平台系统，其实哪吒U的车头部分其实还有比较大的空间富余，但是经过很长的调研发现，消费者并不习惯于使用前备厢，而且还不利于内部的散热，所以把整个三电系统用罩板包裹了起来，不会像其它品牌车型的三电系统一样杂乱无章。
车身侧面使用了双腰线的设计，线条在后视镜下方重叠，突出了自身的运动感，并且可选装不同样式的轮毂，给消费者提供了多种选择。整个车顶都是熏黑处理，跟不同颜色的车身搭配显得很有时尚感，尾灯也采用了时下流向的贯穿式设计，和车头遥相呼应，整体感很强，尾部的设计也很有层次感，可见设计师花了不少的心思，也体现了哪吒对新车的每个细节都很严谨。
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内饰方面，哪吒U采用了三块屏幕的组合，仪表台上是豪华感很强的双联屏造型，显示非常清晰，而且功能丰富，换挡区域前方也有一块触控屏幕，显得很有科技感，同时还有旋钮换挡的设计。除此之外，哪吒汽车还考虑到了车主和汽车本身的交流，因此就有了仪表台前方的小You智能机器人，可以在行驶过程中跟车主进行交流，也可以实现让小You开启天窗，或者拍照等实用功能，再也不用担心独自驾驶时会太过无聊。
更为让人惊喜的是，此前很多车企都宣称要量产的功能透明A柱，这次也在哪吒U上得到了实现，使用一块柔性屏屏幕，通过复杂的算法，车机系统可以根据车主在不同路况下的情况，调整A柱显示屏呈现的画面，为车主减少盲区，，让车主在驾驶过程中更有保障，该功能仅在顶配车型上有所配置，其它车型都要通过选装才能拥有。但是为了安全，相信很多消费者都愿意为此买单，因为A柱的盲区问题肯定是每个车主都有遇到的问题，如今能有这么完美的解决方式，足以体现哪吒汽车的实力。
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动力方面，根据此前的申报信息显示，哪吒U将拥有两驱和四驱版车型，其中两驱版车型会搭载能量密度为164Wh/kg的三元锂电池组，综合续航将达到501公里，是目前纯电动SUV的领先水平，极大的增加了自身产品力，四驱版车型则会拥有高达615牛·米的扭矩，百公里加速仅为4.9秒，也是目前纯电SUV性能的领先水平。
目前，哪吒U公布的补贴后预售价为15-21万元，预计最终价格还会有所降低，对于拥有强大竞争力的哪吒U来说，这个价格可以说是诚意满满，而我们也非常期待它上市后会有出色的销量表现。

⑧ 哪吒汽车到底怎么样

哪吒汽车是为数不多的有双资质（发改委发的“建厂许可”和工信部发的“上市销售资质”）品牌，

哪吒汽车有两处自己的工厂，一处在宜春，一处在桐乡，两处都是很现代化的智慧工厂。比起哪些什么资质都没有的汽车厂商，要靠谱的多了。

跟哪吒汽车车主了解过这款车，车挺漂亮的，空间不小，还有就是售后保障比较给力，电池质保时间长，所以，看起来是一款很实用、靠谱的车型。

查了哪吒汽车的口碑，感觉也还可以。

汽车之家论坛看到的评价

⑨ 问一下，你们觉得哪吒V电动汽车好吗

目前哪吒V已经正式上市，同样走的是亲民路线，售价为5.99-7.59万元，定位为小型SUV。

起售不到6万的新势力，空间表现出乎意料，哪吒V值得买吗？
看价格就知道它的对手基本就是欧拉黑猫、比亚迪e2，但哪吒V还有另一个杀手锏身份——新势力。

不到6万块就能买新势力，这件事其实还挺不可思议的。

此次受邀来到哪吒V的试驾活动，就是来探讨以下这个问题：

便宜是不是就等于不能买的辣鸡？

它配得上新势力吗？

个人认为，新势力之所以特别，很大程度是因为科技体验上的优势，而科技体验的好坏程度也很大程度来源于硬件软件的多重感官体验。

先说视觉上的感受。

新车外观就不多说了，在这个价位来说，哪吒V的设计中规中矩，没有特别亮眼的地方但也没有不协调的感觉，胜在原创度够高。

起售不到6万的新势力，空间表现出乎意料，哪吒V值得买吗？
个人最喜欢的部位当属它的小尾翼，从侧面看还挺带感的。

起售不到6万的新势力，空间表现出乎意料，哪吒V值得买吗？
重头戏在内饰。

起售不到6万的新势力，空间表现出乎意料，哪吒V值得买吗？
当你第一眼瞥见中控，嗯，是新势力的味道。根据相关说法，新车内饰采用了极简的设计风格，这也是目前新势力的大趋势。

我们可以看到，全车中控除法规规定的双闪灯按钮以外，其余地方没有任何一个实体按键，车身全部的控制功能都集成在了中间这块13寸的大屏幕中。

起售不到6万的新势力，空间表现出乎意料，哪吒V值得买吗？
而车机系统的功能性也匹得上新势力的平均水平，像在线音频、智能家具互联、语音交互这些科技功能早在这款车型上都有，而系统反应速度、流畅度甚至是屏幕的分辨率这些体现科技体验的关键点都值得好评。

但它的UI设计就……价格美丽就好。

而整个车厢本人最喜欢的就是它的仪表盘设计。

起售不到6万的新势力，空间表现出乎意料，哪吒V值得买吗？
新车采用长条状的仪表盘，可能是最近开那些花里胡哨的车比较多，反而这种一目了然的车辆信息更能圈粉我。

当然，像双屏互动这些就没啥可能了，还是要从价格来看吧。

除此以外像中控材质颜色的拼接选择、空调出风口的设计都是遵循了现在新势力的主流设计风格——极简。