奇瑞和吉利新能源汽车

1. 吉利汽车与奇瑞汽车到底哪一个更有实力

这几年，国内的自主品牌汽车发展十分迅速。不管销量还是口碑上都得到了消费者的认可，把很多合资车甩在身后。诸多国产自主品牌之中，到底谁才是中国汽车的老大？每个人都有自己喜欢的品牌，最大争议的就是吉利和奇瑞。从销量上来看吉利汽车名副其实的第一，但是质量方面，奇瑞和吉利难较高下。

这让奇瑞输在宣传上面。看书今天的消费者更趋于年轻化，更加侧重于颜值要求。奇瑞的汽车看起来比较平庸，没有很好的设计风格，自然得不到年轻人的喜欢。

要说营销吉利在国内肯定是第一，这一点可以碾压奇瑞。吉利汽车在近几年迅速成长，离不开大规模的收购。不仅将沃尔沃全资收购，还成为了奔驰最大的股东。这让吉利汽车增添了不少传奇色彩。而通过收购也可以获得很多技术，所以在技术方面也是碾压奇瑞。而吉利每一款车上市之前都要进行包装，然后定一个口号。比如博瑞还没上市，大家都知道是最美国产SUV。吉利的营销手段还是很专业。

2. 吉利汽车好还是奇瑞汽车好

吉利在新产品的外观上更符合大众的审美观，而奇瑞的外观除了少数几款外，也广受诟病。然而，在核心的汽车：结构/安全/发动机/变速箱/仿真分析，奇瑞的基础和能力无疑是更强的。

2013年，奇瑞取消了多个子品牌，整合了iAuto平台，全力打造阿里泽、瑞虎、风云等一系列车型，并聘请原保时捷总设计师担任设计总监，将奇瑞推向了一个新的高度，体现了奇瑞“以质量取胜”的决心。在我看来，奇瑞一直代表着自主汽车品牌的最高水平。

3. 吉利和奇瑞哪个更加厉害

奇瑞在发动机研发方面的努力确实令人印象深刻。无论是民营企业还是国有企业，它都是最好的汽车品牌，值得赞赏。吉利的综合实力应该更好，强大的资金和技术优势在中国是独一无二的。相比吉利的综合实力，我更赞成奇瑞的责任和担当，真正把中国的心带到世界上来。

然后我们回来谈谈奇瑞。奇瑞作为国产车的老大哥，在很长一段时间内几乎占据了统治地位。奇瑞QQ是其质量可靠、价格低廉的最好证明，使得奇瑞QQ在当年大受欢迎。但现在，我们发现奇瑞的销量非常不理想。主要原因有三：一是奇瑞QQ太出名了，但奇瑞的超低价让大家都认为奇瑞是一个低端廉价的品牌。第二：奇瑞的外观跟不上时代的进步，也不太符合当今年轻人的审美观，所以很多人一眼就把奇瑞的外观纳入了规划。第三：奇瑞在品牌广告和营销方面投入太少，导致品牌知名度和影响力不如吉利。

4. 吉利汽车和奇瑞哪个有优势

吉利汽车与奇瑞汽车谁更有优势？很多网友认为奇瑞是“技术宅”，而吉利汽车是“营销王”，但在我看来，吉利汽车比较像“国产的大众”，在收购和营销上实力极强，而奇瑞在三大件的自研水平上更胜一筹。

目前来看，吉利和奇瑞谁更有优势，无疑还是吉利，吉利的产品布局更为完整，在高端化的探索更为成功，也是最有可能成为类似大众成为车企巨头的国内车企。而奇瑞需要在营销能力、设计能力、资源整合能力、战略规划上更进一步。

5. 你认为吉利和奇瑞哪个品牌比较好哪个更好用，更实在

这个问题为什么能成话题，大家能讨论，就是因为这两个车企各自的特点很鲜明，问之前大家早已心中有数了。至于个人买过的体验如何，在这么年的比较中应属个例。

6. 吉利汽车与奇瑞汽车各自的优缺点

是指车还是指企业？
如果是车的话，最好区分车型。
泛泛的谈一下：
吉利与奇瑞是目前中国自主品牌与自主开发的两面旗帜。吉利在兼并重组/资金运作上面目前来看卓有成效。奇瑞的优势则在于自主开发能力强，产业自主发展的程度也是最高的。
吉利目前除了汽车主业外，还有教育方面的一些发展。而奇瑞布局面则更广，除了汽车，还涉及到造船/农用和工程机械/工业机器人/房地产/金融等等。
就汽车产品而言，吉利在新产品的外观造型方面更加符合大众的审美，而奇瑞的外观除了少数的几款之外，都广受诟病。但是，在汽车的核心：结构/安全/发动机/变速箱/仿真分析等等方面，奇瑞的基础和能力无疑更强一些。

7. 吉利和奇瑞汽车相比，哪个质量更好一些

吉利汽车和奇瑞汽车在国产车中可以算是第一梯队，属于比较高的水平。而且在某些方面，吉利汽车和奇瑞汽车，已经可以说是不输给合资品牌了。

我们可以很欣喜地看到自主品牌的进步，而我们也希望自主品牌未来可以发展的更好更强大。

8. 吉利汽车和奇瑞汽车的关系

吉利和chery没有什么关系。前者是浙江的农民商人李书福一手创立的。创立之初，李书福的口号是造中国人买的起的车，车不就是四个轮子加几个凳子嘛之类的壮语。不过此人也非一班人，破釜沉舟，一直努力做车（基本上全部靠自己），没有得到任何政策的好处。当时，私营企业在国内法律上的待遇还是不同的，税要交得多。吉利得车走的是日系toyota得路线，它得发动机是仿制丰田的经典8A发动机开始，现在也已经搞出了cvvt发动机，国内首创。性能出众。吉利的车子，相对来说比较轻，所以加速效果非常不错。能走到这一步，已数不错。现在吉利正进行转型，试图走高端路线。希望能一路走好。
热卖车型：自由舰，金刚，远景是最高端的车型。
PS：吉利的 控制噪声的能力很强，达到了国际高端车型控制噪声的能力。
需要提高的是，变速箱与发动机的有效匹配。这些是反映动力匹配比较核心的地方。

下面说说奇瑞。
奇瑞是安徽省为数不多的非常出色的企业。由芜湖市市政府大力支持（财政上，资源上），其股份归芜湖市三家企业所有，基本上可以说属于国有企业的范畴。尽管如此，奇瑞是一家具有传奇色彩的企业。当初，尹同耀从一汽大众出来，并挖来了一帮同窗，一起打造中国的自主品牌。刚开始，奇瑞成立的是发动机公司。（现在想起来，这个决策绝对英名）后来奇瑞有开始了整车制造。不过还有一段小历史。刚开始拿不到准生证，所以不得不挂靠上海大众，并将自己的20％无偿划拨给上海大众。但大众不参与奇瑞的管理。后来随着奇瑞的逐渐壮大，慢慢与上海大众脱离关系。奇瑞说来也比较幸运，使奇瑞一炮成名的车子，不是风云，而是qq。设计qq的这帮人是奇瑞从东风的研究院里挖来的。应该可以这么说，qq是奇瑞目前为止最成功的车型。
现在奇瑞的车型已经比较庞大，而且有一个非常不错的规划。奇瑞应该说是国内少有的以技术引领的汽车制造业，其投入的研发比例相当大。相信日后奇瑞会有更加美好的未来。（PS：奇瑞已经入选国外最知名的五家中国企业）。不过奇瑞也有一些问题，对人才不是太重视，对质量的管理水平还不是很高，不过奇瑞正在推行内部改革（学习海尔的管理），实现成本的最小化，效率的最大化，各个部门自负盈亏。奇瑞正在为上市做准备。奇瑞的车子已经远销国外50多个国家和地区。

说道业绩：奇瑞已经100万辆OK，今年的销量应该有40万辆，国内稳居前四（去年第四，今年可能第三也说不定）；吉利相对来说，离奇瑞还有一点距离。销量在国内能进入前十，大概在第七第八的样子。不过两家企业都是以技术引领的企业，所以都非常看好。
希望国内的自主品牌越做越好，能把质量的稳定性提高上去。

9. 吉利和奇瑞哪个好

吉利和奇瑞哪个更好，两个自主品牌近几年都取得了不俗的市场表现，坚持品质造车，良心造车，在国内紧凑级甚至中级车市场大放异彩，在很大程度上带动了整个自主品牌实力的提升，倒逼合资品牌降价销售，为民族汽车工业张了不少脸。

奇瑞

吉利在世界范围内拥有大量汽车研发中心，并设有自己的汽车研究院，对汽车整体理解，消化及研发能力更上一层楼。在车身外观设计，发动机，变速箱，等多个领域已经取得了自主研发能力。吉利汽车继承了沃尔沃的精神核心，在安全性上广受市场赞誉，多款车型被评为国内的安全之车。但目前为止，吉利的专利申请已达到了14000余件。

总结

奇瑞在发动机研发上做出的努力确实让人感动，在民营和国企汽车品牌中都首屈一指，值得钦佩。吉利的综合实力要更胜一筹，强大的资金和技术优势也是国内独一无二的存在。和吉利的综合力相比，李老猫更赞同奇瑞的责任和担当，确确实实的将中国心带向世界。

10. 吉利与奇瑞最大的区别是什么，哪个好一些呢

国人买车，必然会面临两个问题，一是品牌认知，二是面子，而提到国产汽车，话说要是消费者想比较吉利和奇瑞哪个品牌更好，我想绝大大多数人都会不假思索地选择吉利吧！毕竟，吉利每个季度的销量摆在这，市场体现即是产品是否好的最为直接的证明，但是关于吉利与奇瑞，许多开过多年车的老司机却有话说，即“奇瑞才是王者”。

吉利如今随着帝豪和博瑞的热销，迅速抢占了大市场，而这些车型在市场中的实际使用口碑也是相当不错的，不但外部设计不逊色于合资车，而且汽车故障率也很低，在前几年，吉利更是议决收购沃尔沃而彻底出圈，在吸收和消化沃尔沃的汽车技术后，也让自己原本的造车技术取得了很大的进步，尤其是在自己的高端汽车上，许多沃尔沃技能都是直接使用在自己的新车型山搞得的，吉利的这手好牌为自己的汽车增加了不少分数，而奇瑞这种质量精良的重技能车企，恰恰是国内现在所需要的，汽车的销售是暂时的，但是造车的技术是靠时间和精力去学习的，这是其他国产汽车品牌远不如它的地方，难怪老司机眼里更看重奇瑞汽车了。