新能源汽车很久不开

Ⅰ 新能源车长期放置不开对电瓶有影响吗

随着新能源汽车的发展，很多消费者开始选择新能源汽车出行。但是，很多消费者买纯电动车回家，次数和时间都不多，所以很多纯电动车已经放了很久了。那么，如果长时间不开电动车，电池会不会坏掉呢？很多人认为，如果纯电动汽车不使用，电池组中的电量就不会流失，但事实并非如此。经过很长一段时间，动力电池组内储存的能量将严重减少。一旦电池组内部的可逆材料损坏，储能能力自然会降低，所以动力电池组的使用寿命也会受到影响。

Ⅱ 长期不开电动汽车，电池会放坏吗

电动汽车长期不开电池会放坏的。动力电池组内部储电量减少得比较厉害，那么一旦电池组内部的可逆性物质受到损伤，储电能力自然也会降低了，因此动力电池组的使用寿命就会受到影响，车内的蓄电池如果长期不适用也会产生亏电的现象。

根据电动汽车的电池而言，电池的特殊属性，当电池长期不用，尤其是充满电的锂电池，一段时间不去使用，当你再次使用的时候却发现没有电了，同样的道理电动汽车的电池也是一样，当电池长时间处于放电的状态，没有电能补充，如果电池电量过低，那么持续的自放电就有可能造成电池的过放，对电池造成损伤。会使得锂动力电池模组在储存过程容量下降。

要是在某一环境的温度下，放置一段时间后，会损失一部分容量，虽然放电量小，但是时间长了还是有所影响的，对于电动汽车而言，在长期不开的情况下面，应适度的对于车辆进行电能的补充，保持电池内部电极分子等能够处于活动的状态。

所以说，如果长时间不使用动力电池组，我们需要定期对动力电池组进行补电操作，最好两个星期充一次电；再者，我们最好不要让蓄电池再与车辆的正负极相连接，这样也可以减少蓄电池电量的损耗。

Ⅲ 新能源汽车长时间停放不开怎么办需要注意哪些事项

由于新冠疫情的原因，很多人都无法出国，不管是学生还是工作，很多人都暂停了出国计划。但是有一部分人在国外买了新能源汽车，这种时候长时间无法用车，新能源汽车是用的电池要怎么保养呢?怎么样避免电池损坏。
新能源汽车长时间停放不开怎么办
1、停放期间经常检查;若长期停用，需要清洗尘土和检查电动汽车外部并进行防锈和除锈，定期检查各处电器件，保证不进水、无灰尘。
2、电量保持在50%以上;动力电池具有自放电电流小的特性，长期停放不用时，剩余电量保持在50%-70%为佳，使用停放1个月以上的车辆，应用慢充方式将车辆充满电后使用为宜。所以为了保持闲置车辆的动力电池组的健康，最好每月对蓄电池进行一次补充充电。
3、选择室内停车，回避恶劣停车环境;。车辆长时间停车的话，最好能够停在地下车库或者环境相对而言封闭一些的地方。其次，停车可以停在平坦、没有坡道的地方，将手刹拉的轻一些，甚至可以不拉，可用橡胶或木头垫住车轮，防止意外溜车。应避免停放在氛围潮湿、温度过高或有腐蚀性气体的场所，还要注意烈日暴晒和雨淋
4、一个月启动一次，一次20分钟;建议每隔一个月将新能源汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放置时间太长，将难以启动。
5、委托专业公司管理闲置车辆
当然在海南还有更好的办法，就是将车辆委托给专业的新能源汽车服务商，让期定期对车辆进行充电维护。如果愿意还能利用闲置车辆赚取佣金，避免车辆因长期停放造成损失，还能赚取租金，一举两得。交给专业的用车服务商专人照料，也能让车辆在长期闲置期间更加安全。
新能源汽车长时间停放电池如何保养
一、检查电池电量
经常检查新能源纯电动汽车的电池电量，如果电量低于70%或电压低于额定电压(如72V车型额定电压为72V)时，应及时将电池予以补电，保持电池满电状态，防止电池由于亏电造成电池极板硫化，降低电池容量及使用寿命。
二、及时补充电量
电动车长时间放置应充电满电状态放置，车门上锁后最好断开总电源，避免用电器(DC转换器、中控锁)放电。这样可以更好的保护电池放电，但必须半月左右检查电量，需要时对电池进行补电。
三、电池亏电处理措施
对于电池亏电严重的车辆，车载充电器对电池无法充电的需借用手动调节充电器或两轮三轮车充电器(48V)，需先给电池补电10分钟，然后在用车载充电器给电池充电，等车载充电器启动5分钟后再拿掉借用的充电器，用车载充电器正常对电池进行充电。
注:对于亏电严重的车辆借用其他充电器充电时，连接电池连接线注意正负极严禁接反，并且需要充放电三个循环。
怎么预防新能源汽车电瓶亏电?
1、断开车内一切用电设备
由于车辆长时间停放，对于蓄电池的直接损耗就是车内的用电设备，虽然大部分用电接口也一同断电，还仍有一些个别车型由于设计问题，车辆熄火后仍可供电，比如原车行车记录仪、电子防盗锁等等。所以，为了避免车辆长时间的停放出现亏电现象，最直接的办法就是关闭车上所有用电器，拔除所有外接电源。
2、拆开蓄电池负极
汽车说明书对于车辆长时间停放有相关描述，即原则上汽车停放超过15天才属于长期停放，为了避免蓄电池出现亏电现象，可以拆开蓄电池负极。不过氢云链认为，只要车辆要停放超过五天，最好拆开蓄电池负极。
3、隔段时间为蓄电池充电
汽车长时间停放，在正常条件下，蓄电池每24小时亏电1%以上，蓄电池的电量基本就会亏完大概需要三个月左右。但是蓄电池亏电现象会对电池的损坏加剧，导致电池容量以及使用寿命的降低，最终导致蓄电池提前报废。因此，氢云链建议各位最好每隔一周左右充电.
如果长时间出门，半年甚至一年的话，建议把车交给朋友保管

Ⅳ 长期不开电动汽车，电池会放坏吗

随着新能源汽车的发展，不少消费者朋友也开始选择新能源汽车出行。不过很多消费者朋友购买纯电动汽车回家之后，用车次数和时间并不多，所以很多纯电动汽车因此就被长时间的放置起来了。那么，长期不开电动汽车，电池会放坏吗？

所以说，如果长时间不使用动力电池组，我们需要定期对动力电池组进行补电操作，最好两个星期充一次电；再者，我们最好不要让蓄电池再与车辆的正负极相连接，这样也可以减少蓄电池电量的损耗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 放久了会坏电动车长期不开，需要格外注意这4点

@胡大爷

快一个月没有出过门了，想问问电动车长期不开，电池会放坏吗？如果对电池有影响，那需要怎么保养才好？

黄瓜

你好，长时间不开动力电池其实也不会坏，不过遇到这种情况还是有几点需要注意一下：

1.长时间不开的新能源车（其实燃油车也一样）需要断开12V蓄电池的两极，免得蓄电池亏电不能启动车辆。

2.尽量选择干净的室内停车场，避免长时间露天停放，毕竟日晒雨淋容易导致橡胶制品（例如高低压线缆等等）老化。

3.动力电池电量应该保证在50%以上，以保证电池内部活性，避免损害使用寿命。

4.即使不开也保证一个月充一次电。

@EspreSso

如何看待特斯拉ModelY车身转为铸件设计，“车身将从70个零件减少到1个”，维修是否会更困难？

凉介

答案是会的。ModelY通过大型铸造机将车身将从70个零件减少到4个，最后再减少到1个。一体性更强，能够显著提升ModelY的产量，包括减少制造成本、工厂设备等，压低成本提升盈利空间。

一体化铸造的好处，是车身刚性更强，面对小事故小碰撞不易变形；但也有弊端，遇到猛烈撞击，可能会出现无法维修，需要彻底整套换新的情况，如此一来，时间成本和维修费用都会更高。

不过大家也不用过于担心，特斯拉肯定也考虑过这个问题，将会从保险或其它方面入手保证消费者的用车安心。

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