进口电动汽车奔驰eqa

⑴ 奔驰入门级电动车EQA年内上市：续航超400公里

众所周知，在电动车时代，奔驰启用了EQ的全新命名规则，同时还将使用A级、C级、E级来表明电动车的级别与定位。虽然目前奔驰首款全新纯电车EQC已上市，但它却不是奔驰的入门级纯电动车，并且其高达57.98-62.28万元的指导价格区间，也注定只有少数人能够拥有。

而奔驰入门级电动车EQA早先就已曝光，作为奔驰最便宜的纯电动车型，有媒体预估其售价将会在40万元左右。但在网络上，EQA的曝光信息却是少之又少。

不过近日，奔驰EQA又有了最新的动态。在戴姆勒集团公布的2019年业绩财报中，我们可以看到奔驰EQA将于2020年秋季上市，并且还有全新奔驰S级、奔驰EQV以及多款插电式混合动力车型和搭载48V车型都将在2020年内推出。

这也就意味着，奔驰入门级别电动车EQA，今年就会来到市场。随着EQA的正式上市，将极大的填补豪华车品牌的入门级别电动车型的市场空白，消费者购车时，除了考虑特斯拉之外，选择范围也将会更加宽泛。

结合此前曝光的EQA谍照来看，新车延续了燃油版GLA车型的不少设计，但在细节方面又有所不同。前脸采用了半封闭式进气格栅的同时，还搭载了奔驰EQ风格的前后大灯组，看上去很是科技时尚。

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⑵ 特斯拉不再是首选 奔驰最新纯电动车型EQA或今秋上市

早在去年，网上就曝光了关于奔驰全新电动车EQA的消息。奔驰EQA基于其全新的MEA模块化纯电动架构打造而来，主要竞争对手为宝马i3和大众ID.3。作为奔驰最便宜的纯电动车型，有媒体预估其售价将会在40万元左右。

新车的整体造型沿袭全新一代GLA，作为EQ家族的车型，其同样有着家族风格，像极具辨识度的“U”字型前脸，贯穿式的尾灯组。动力部分，新车将配备前后双电机，最大功率可达200kW，峰值扭矩499N·m；预计提供60kWh电池组，续航里程预计可达400km。

（图片来源于网络）

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⑶ 奔驰两款电动车谍照曝光 车身伪装大幅减少 EQA将于今年上市

▲奔驰EQA测试车和EQB测试车

另外，奔驰公司已经确定将在美国销售EQB车型，但是EQA车型是否会在美国销售暂时还没有确定。

值得一提的是，除了直接推出纯电版本的GLA和GLB，奔驰方面还计划推出插电式混合动力车型的GLA和GLB。

结语：奔驰电动化步伐加快

奔驰近几年明显加快了进入电动车市场的步伐，几乎对每一个车系都在加紧研发电动车型。奔驰作为豪华汽车品牌当中的领头羊，对整个豪华车市场的影响不容小觑，奔驰的又一次发力，势必掀起一场豪华电动车市场的波澜。

此次，EQA和EQB同时有谍照流出，也显现出了奔驰在电动化方面的激进，随着时间的不断推进，奔驰在今年应该还会有多款电动新品曝光，奔驰正在加速自己的电动化转型。

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⑷ 奔驰全新纯电动SUV——奔驰EQA将于秋季上市，续航达400km

随着纯电动汽车的发展，很多的传统车企纷纷推出纯电动产品。近日，有消息称奔驰EQA将于2020年秋季上市，接下来我们就一起看看该车的一些表现。

对于目前的纯电动汽车而言，虽然它们目前会存在一些问题，但是它们也并不是一定不能买，还是要看具体的用车情况。大家对于新车有哪些期待呢？

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⑸ 奔驰EQA电动SUV 6个月后发布，双电机续航400公里

梅赛德斯-奔驰计划在华推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款纯电动车型，近日海外媒体曝光了一组奔驰全新EQA路试谍照图片。未来EQA将成为一款价格最低的且使用奔驰车标的电动SUV，对于偏爱三叉星辉车主来说自然是颇具吸引力的。

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⑹ 奔驰入门电动车EQA谍照 续航超400KM

随着全球市场的汽车电动化转型加快，奔驰计划在华推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款纯电动车型，来保证奔驰品牌在国内市场拥有足够的竞争力，而如今与我们见面的有纯电动车型EQC，但其高达58万元的起售价，注定它在国内只是少数人的玩具，不过今天我们带来了起售门槛更低的入门电动车EQA谍照，一起来看看吧！

动力方面，EQA采用了前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。此外，还将匹配容量达60kWh的锂离子电池组，综合续航里程超400公里。

编辑点评：对于传统车企而言，2020年全面反击的一年。各大品牌的重磅电动车将会实现交付和亮相，如奔驰EQA、奔驰EQS、宝马i4、宝马iX3、大众ID.3、福特MustangMach-E、本田e、Polestar2等等，让我们期待吧！

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⑺ 外观内饰已经没有悬念，奔驰EQA纯电动车超低伪测试谍照曝光

近日，外媒再次拍到了一组奔驰旗下全新纯电动车型EQA的测试谍照，新车不但外观几乎没有伪装，内饰部分也已经完全曝光，静态表现方面已经没有了悬念。

在内饰部分新车则远没有外观看起来那么高的原创性，基本可以说照搬了GLA的内饰设计，只在悬浮式液晶屏显示内容上有着新能源特殊的信息，看来奔驰在低端入门级电动车方面采用了与宝马相似的方式，这样基本照搬的设计也有助于节约成本，快速量产。动力方面新车将基于奔驰最新的纯电动化MEA平台打造，搭载前置单电机或前后双电机，最大功率有望超过300马力，纯电续航里程将达到400公里以上。此前消息称新车将于2021年3月正式亮相，未来有望国产上市，能有怎样的表现，非常值得期待。

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⑻ 奔驰纯电GLA或被命名为EQA 续航480公里 明年年底发布

▲已经在欧洲上路测试的奔驰EQA

Motor1认为，鉴于奔驰最近推出了新款GLA，预计距离EQA车型的正式发布至少还有一年的时间。但是，奔驰的跨界电动概念车型可能最早在明年3月发布，到时候就能提前预知奔驰究竟要造什么样的跨界电动车了。

结语：奔驰发力，豪华电动市场再掀波澜

奔驰近几年明显加快了进入电动车市场的步伐，几乎对每一个车系都在加紧研发电动车型。奔驰作为豪华汽车品牌当中的领头羊，对整个豪华车市场的影响不容小觑，奔驰的又一次发力，势必掀起一场豪华电动车市场的波澜。

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⑼ 续航400km，奔驰全新电动车EQA曝光

新能源车型在近两年被炒的火热，无论是新能源造车势力还是老牌车企都在发力新能源汽车。而德国老牌豪华品牌梅赛德斯-奔驰也在去年年底在中国国产了首款电动车型EQC，并且在本月再次推出了售价更为亲民的EQC350。

而在动力方面，新车将搭载前后双电机动力总成，采用纯电进行驱动，最大功率可达200kW，峰值扭矩500N.m。同时新车还将配备60kWh电池组，最大续航里程可达400km，部分车型还将配搭基于双电机的4MATIC四驱系统。

据悉，新车计划将于今年年底前正式亮相，有望在2021年内正式开售。

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⑽ 别总盯着自主 合资进口新能源车盘点

北京市小客车指标办公示了2020年小客车指标分配情况，其中个人新能源指标54200个，普通指标只有38200个。与许多限购城市一样，新能源车型显然是解决出行问题的最佳解决方案。如今的新能源已经不是自主品牌和新造车企业的天下了，越来越多的合资或进口企业拿出了更有乐趣的新能源车型。

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-80.8万元上市时间：2019年11月

ID.3初见基于MEB平台打造，目前曝光的信息非常少。大众没有透露关于动力参数或者续航里程等信息。我们可以参考大众已经推出的ID.3，该车提供两种动力的驱动电机，和三种不同容量的动力电池，续航最长的版本WLTP里程达到了550km。

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