l锂电池纯电动汽车

㈠ 锂电池纯电动汽车有哪些

陆地方舟在2015节能与新能源汽车展上带来了其新上市的纯电动车V5S。该车于2015年10月15日上市，是陆地方舟2013年推出的首款纯电动SUVV5的升级版。据工作人员向电动汽车资源网记者透露，该车续航150公里，售价在7.5万元左右。

外观方面，V5S基本延续了延续了V5的风格，长宽高分别为4005/1725/1640mm，轴距达到2500mm，超过4米的车身长度以及2.5米的轴距，将为驾乘者提供充足的驾乘空间并保证乘坐舒适性。

㈡ 如何选择纯电动汽车电池

1.续航里程
谈到纯电动，续航里程肯定是购买者最先考虑的，购买前还是需要计算一下自己每天的用车情况，尽量选择2天以上充一次电的里程车辆，这样用车的过程中可能不会受到很多限制。同时需要注意，标注的综合工况里程才是比较真实的里程，最大里程一般需要在很苛刻的环境下才能达到。冬季的续航里程会有比较大的折扣，主要原因一是冬季电池性能下降，二是冬季使用空调会极大的影响续航情况，而且后者影响最大。
2.电池
电池目前主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池，两种电池的优劣也有很多文章描述，前几年对于三元锂电池的安全性忧虑较大，目前以基本消除了顾虑。笼统来说磷酸铁锂电池的稳定性及充放电次数相对占优势，但缺点是能量密度较低、冬季电量衰减较明显。三元锂电池能量密度高，冬季衰减较少。虽然电动车自燃大部分是三元锂电池的车型，但自认为属于偶发事件。今后三元锂电池仍然是大势所趋，国家对于电池能量密度要求逐渐增高，包括补贴也会根据能量密度下发，所以今后的车型应该更多的使用三元锂电池。
如何选择纯电动汽车：简介
3.充电
充电是购买新能源汽车最关键的问题，如果有固定车位或者充电方便，那么在使用过程中还是很方便的，家里或单位尤其是夜间充电比较方便的，不仅省心省力省钱，而且也会觉得新能源汽车在城市代步还是很不错的。但对于充电只能依靠公共充电桩的人来说，使用新能源汽车会给生活增加很多的烦恼与不便，不仅价格很高，时间成本也很大。对于购买新能源的车主来说，一般都会考虑到充电是否方便和在哪充电的问题，但容易忽视的是充电功率的问题。
4.品牌
目前国产新能源品牌度较好的主要有比亚迪、北汽、上汽，对电机、电控、BMS有自己的研发，吉利帝豪虽然没有自己的研发，但使用的电池电机品牌相对较好，所以也还不错。国产新能汽车品牌认知度其实也没有那么高，只是可选择的范围很小，消费者无法更多的选择。品牌选择上最重要的就是，对于存在骗补嫌疑的厂商，不建议购买，不管他们的初衷是什么，起码说明他们没有用心造车。网上可以查到国家已经调查出来的骗补厂商，但自认为不仅仅是那些。所以选购之前，还是要对厂商旗下的车型进行初步的了解，从而判断厂商是否在负责任的造车。还有部分车型连安全气囊、防撞杆梁都没有，这样的厂商也还是不要考虑的为好。
5.口碑
以上的方面在考虑后，还是需要在论坛里看一看车辆的评价，只看一些厂家花钱的软文，确实觉得车辆很好，但真实的驾驶体验才是最重要的。比如某品牌，很多人在看完厂家的介绍后都觉得很不错，但真实的情况是251km的长程模式仅能使用50次，普通模式续航仅200km左右。再如充电时间，某品牌宣称1小时快充80%电量，一般1小时仅能充50%左右，甚至更低。从论坛中可以看出厂商对于消费者的诉求的态度，如果大家持续投诉均不给解决，这样的厂商还是不要考虑为好。还有就是厂家对于售后及保养的处理及态度上，也是考虑的一个因素。品牌的销量情况也应该参考。不管购买哪辆车，驾驶感受还是很重要的，多试驾几款车型就能体会出其中的不同。

㈢ 说锂电池不靠谱，请问中国纯电动汽车锂电池到底靠不

从实际使用情况看，国产锂电池的质量正在不断提高，目前正在逐步接近国外先进水平，电动汽车的续航里程也达到或超过了300km，预计年底会达到350km。厂家对所用锂电池的质保也提高到6年12万公里。

㈣ 锂电池电动汽车有哪些

锂电池电动汽车有哪些，介绍几款锂电池电动汽车--东风风神E30

E30是一款小型城市电动汽车，由中国自主设计，在中国自主生产。E30为2人乘坐，长轴距的E30L为4人乘坐。风神E30的动力系统由一台25kW的永磁直流电动机和18kWh的磷酸铁锂电池组成，最大扭矩80Nm，最高时速为每小时80公里。单次充电续航里程为160公里。可以在8小时内充满电，快速充电只要半小时。

锂电池电动汽车有哪些，介绍几款锂电池电动汽车--中科力帆620EV

LF620电动汽车主要技术指标达到：最高车速120km/h，最大爬坡度25%，一次充电后的最大续航里程200km（磷酸铁锂电池，60km匀速行驶时），0-50km/h的加速时间9s，百公里耗电小于20kWh。

㈤ 锂离子电池分别在纯电动汽车和新能源储能领域中的应用比例

在电动汽车中，锂离子用得比较少，除了一些代步车。因为锂离子稳定性比较差，内阻大，不适合大功率用电器。一般三元锂、锰锂、铁锂用得比较多。

㈥ 锂电池电动汽车有哪款

前大厂家都在做锂电，如富士达、雅迪、爱玛、宝岛等，如果你经济允许可以买高档一点的，如捷安特、好孩子。
买锂电车关键是看电池，现在锂电不管是进口的还是国产的技术都已经非常成熟，市场少见，是因为市场购买力不足，并不是厂家没有先见。
一般电池盒底端会有厂家标识，好一点的有：双一力、毅力、力神等，但价格贵一些，用着也放心。 锂电车的特点： 1、锂电电池重量轻，一般4Kg，一般小女孩很轻易就可拎走；铅酸电池一组一般是17Kg，大男人拎上楼还累得够呛那。 2、锂电池充放电次数可达1200次，大约可用3-5年；铅酸电池充放电次数为300次左右，一般只可用1-2年。 3、锂电车电机一般为高速有齿电机，本身具有单向导向作用，很像一个大飞轮，没了电就像骑自行车一样轻松；铅酸电动车电机一般为低速无齿电机，没了电，人骑行时要克服相线切割磁力线的阻力，基本上就其不动了，只能找个车拉走。

㈦ 纯电动汽车的三元锂电池能用多少公里

纯电动汽车使用三元锂电池时，其续航里程是与锂电池的容量有关的，一般式容量越大，续航里程就越远。

㈧ 新能源汽车的锂电池大概有多重

不同的汽车电池重量不一样
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。
(8)l锂电池纯电动汽车扩展阅读：
电动汽车电池寿命：
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。

㈨ 纯电动汽车的锂电池到底能用多少年锂电池的价格会很贵吗

目前国产电动汽车的锂电池质保期普遍都在8年左右，可见厂家对锂电池使用8年以上是确信的，也是有充分试验数据验证的。

锂电池的价格总体是在下降的，并且还有继续下降的趋势，这是产品和技术发展的自然规律。预计到2020年会比现在起码还要下降10%。供参考。