异地购买电动汽车补贴吗

A. 请问外地人在广州买新能源车可以享受补贴和上广州车牌吗

可以的，能享受补贴和上广州车牌。

根据《广州市中小客车总量调控管理办法》相关规定，单位和个人需要办理新能源车辆登记的，凭车辆信息可以直接申领其他指标。在购买新能源车后，获得车架号，登录“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站刻可申请到新能源车增量指标。

广州市出台了《广州市中小客车总量调控管理办法》。增量指标的配置周期、额度及方式如下：

（一）增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为12万个，按月度平均分配，并不得跨周期配置。

（二）每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1.2万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为6万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4.8万个，即三者按照1∶5∶4的比例配置。单位增量指标占配置额度的10%，个人增量指标占配置额度的90%。

(1)异地购买电动汽车补贴吗扩展阅读

广州市新能源汽车补贴政策出台，根据《广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室关于印发广州市推动新能源汽车发展若干意见的通知》规定，在广州市推广新能源汽车，取得中央财政购车补贴资金(以下称国家补贴)后，经审核给予地方财政购车补贴资金。

除燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例给予地方补贴外，对续航里程电池能量密度符合要求的纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0.5的比例给予地方补贴，对插电式混合动力(含增程式)汽车按照不超过国家补贴1：0.3的比例给予地方补贴。

且国家补贴和地方补贴资金总额最高不超过车辆销售价格(国家补贴+地方补贴+消费者支付金额)的60%。

B. 现在国家对纯电动汽车的补助政策（国家和地方）

也只有中国市场会这么无底线的补贴！

C. 买电动汽车国家补助和地区补助各5.5万元什么意思，真的给补助这么多吗

纯电动汽车是目前国家大力扶持的，对于购买国家新能源汽车目录中的纯电动汽车的用户，国家会给予一定的补助，而一些地方政府为了响应国家政策，也会提供一些补助，补助标准不尽相同。而且补助的额度也要根据车辆的续驶里程而定。

根据下图的补助标准，可以判断你说的国家和地区各补助5.5万元的电动汽车要满足以下条件：

1. 车辆在国家的新能源车目录上

2. 车辆为纯电动汽车，且续驶里程在250公里以上

3. 需要购买及上牌所在地区的补助额度与国家补助额度相同
   

D. 国家对纯电动车的补贴政策

2018年国家对纯电动乘用车标准补贴最低为 1.5 万元，最高为 5 万元，插电式混合动力（含增程式混合动力）补贴为 2.2 万元。补贴计算公式为：单车补贴金额 = 里程补贴标准 × 电池系统能量密度调整系数 × 车辆能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过 1200 元/kWh。

(4)异地购买电动汽车补贴吗扩展阅读：

2018年2月13日，财政部在其官网上正式发布由四部委联合起草的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

政策解读：

第一，续航更长补贴更多。相比2017年纯电动车只有2万元、3.6万元、4.4万元3档，2018年的补贴政策明显分得更细，从最低150km的续航到最高400km的续航一共细分了5档，每50km的续航补贴差额达到了1万元，这明显将更加有利于激发车企研发更高续航的车型。

第二，纯电续航低于150km车型取消补贴。2018年新政策对纯电动的补贴门槛明显提高了，要求纯电动车续航不低于150km，换句话说相当于纯电续航低于150km的车型将不再获得补贴。

E. 现在购买新能源汽车还有补贴吗具体政策是怎样的

截止到2019年9月，购买新能源汽车是有补贴的，根据车型的不同，补贴高低也会有一定的差异。
新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，对象车型主要包括插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车。
国家对补贴的新能源车企会有一定的要求，具体如下。
1、新能源车型必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中。
2、纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时，插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于10千瓦时。
3、车企对所售新能源车型必须有完整的售后服务，提供5年或10万公里的电池质保。
4、车企必须向消费者提供有关按照国家标准规定的试验方法测定的产品性能参数。
关于新能源汽车：
新能源汽车就是除了燃油汽车之外的车型，主要包括混合动力汽车和纯电动汽车。截止到2019年，新能源汽车是造车行业的一种趋势，更加的低碳环保。

F. 现在买新能源汽车，国家有补贴政策吗

在3月末国务院常务会议确立新能源汽车补贴延长两年后，4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委公布《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。除继续免征购置税外，《通知》明确在未来两年平缓新能源汽车补贴退坡力度，机要通信公务采购原则上选择新能源汽车，并支持“车电分离”等新型商业模式发展。

不过，整个补贴是往逐年递减的。譬如2020年新能源补贴标准会在2019年的基础上退坡10%；2021年会在2020年的补贴基础上退坡20%；2022年会在2021年的补贴基础上退坡30%。而且，新的新能源补贴还对车型有要求，可享受补贴的车辆续航里程，门槛从250公里提升至300公里，补贴前售价也控制在30万以下，可换电车型除外，依旧享受补贴政策，且即日起至7月22日为过渡期。

而且，新的新能源补贴还对车型有要求，可享受补贴的车辆续航里程，门槛从250公里提升至300公里，补贴前售价也控制在30万以下，可换电车型除外，依旧享受补贴政策，且即日起至7月22日为过渡期。