雷丁电动汽车充电器接口和转换头

⑴ 电动车上可以安装手机充电器接头么

现在有些车就俱有了这个USB插头了，如果自己装的话，需要找到匹配电动车电压转换的头，因电动车最低都是四十八伏电压以上，而手机只需要五伏的电压，

⑵ 雷丁电动汽车转换器坏了。需要多少钱买一个呢转换器上面写的72V。

我的电动汽车转换器坏了需要多少钱买一个

⑶ 电动车充电器和转换器有关系吗

充电器是给电瓶组充电的设备，一头接家里市电，一头输出直流电压电流充电。转换器是电瓶车里面整个电瓶组（譬如60V）的电压转换到低压一般12V给仪表喇叭转向灯供电的装置，一般在电门钥匙后面，从高60转换到低压12V的。

⑷ 电动车充电器输出端插头怎么区分正负极

1、你说的“坐垫下方有一个三孔插座”这个插座是充电用的，也就是所谓的输入口。充电器接好电源（220交流电，交流电是没有方向的，正反插都一样），另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的，不用担心。因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。
2、关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。
3、正常使用如果不取出电池，直接用“坐垫下方有一个三孔插座”充电正常使用就可以了。
4、如若会用万用表就简单了，在充电器往电动车充电的那一个插头用万用表直流电压档量一下电压，记下正负极，再量一下电动车这边充电的插头记一下正负极,一定是相对应的，不就确定了。
希望对你有帮助。

⑸ 电动车充电器里的转换器是啥样子

就是一块线路板，上面装有很多电子元件，就是这个样子。

⑹ 电动汽车充电口都一样吗

电动汽车充电口是不一样的。

目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在新国标规定中，统一了国内新能源电动汽车的接口标准。我国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。

快充直流电直接储存到动力电池内；而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。

目前我国大部分电动车同时具有快充口和慢充口，其中有一部分电动汽车出于整车成本、电池容量等考虑，仅设置了一种充电模式，只有一个充电接口。除此之外有些车辆的快充与慢充接口不在同一位置，用户在充电时需要根据实际情况确定车辆停放位置。

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1、实际使用过程中，我们可以通过充电接口的大小与孔数判断快充与慢充接口；在使用充电桩电线时，一般情况下，粗的电线支持快充，细的电线支持慢充。

2、充电时间上，慢充稳定、安全、时间长，常规充电桩多为家用220V电压的慢充，民用线路即可承受慢充的电流与电压需求，慢充时间通常为5至8小时；快充迅速省时要求高，快充方式一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，这种充电机安装于固定的充电站。

⑺ 雷丁电动汽车怎么充电

充电口在车身侧面后段，正常车辆油箱盖的位置或屁股后面，造型就像是个油箱盖，个别车型是个黑色的塑胶盖，上面一般有个闪电标记。

组合仪表上有充电指示灯（一般是插头或电池符号），一般开始充电充电器上面的指示灯是红灯闪烁，电量充到80%变为黄灯闪烁，95%橙色灯闪烁，充满后绿灯常亮。

纯电力驱动技术，普通家用插座充电10小时，最高纯电力驱动里程150公里。

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充电设备：

电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

电动机的驱动电能，本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。

电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

⑻ 雷丁电动汽车的充电器60v 换72v的插口不一样怎么接

充电器接正负极看L为正，N为负极。用万用表检查一下哪个线路是正确口，然后用旧线接通就可以使用。