挖掘新能源汽车再度爆发
㈠ 夹缝中求生存，造车新势力的未来在哪里
在汽车新四化浪潮中涌现的造车新势力，他们中的各大品牌无论受到的关注度高低，似乎大部分人都没对其发展没抱有太大的希望。一些造车新势力没有造车资质、一些甚至仅靠几张PPT进行融资后，还没有一台正式的量产车，便被残酷的市场淘汰了。
夹缝中求生存、加上马太效应以及陷入瓶颈期的市场背景，对基础薄弱的造车新势力生存空间造成了严重的倾轧，下半年可能会有更多的造车新势力退出“战局”，而最终活下来的可能只有那么一两家！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 新能源汽车愈发成为主流，但是面对其自燃和爆炸，想要持续发展应该采取什么措施
我们都知道新能源汽车的优点很多，比如说低碳环保、节省车主的开支。可是即便如此，人们在购买汽车的时候，还是会选择传统动力的汽车。人们纷纷表示，新能源汽车如果想要持续的发展，被人们接受，必须要解决这三个问题，否则就算是把车白送，人们都不要。
第三个问题就是汽车的续航问题。一般来说，市面上的新能源汽车充满电的时间差不多需要两个小时，偶尔还需要更久。这就意味着如果你开车在外，车子没电了，你需要找到充电桩等待两小时才能继续驾驶。而充满电，车子也才能跑200-500KM，这样的巡航能力让人们出行都无法安心。
㈢ 新能源车市有救了！今年补贴不会大退，两年后迎爆发时刻
▲日本经济贸易产业部制造产业局汽车产业及下一代技术室室长吉村直泰
即通过出行产业，广泛投放电动汽车，通过电动汽车能够进行充放电的储能性质，实现车与电网、车与家庭用电的互动。
吉村直泰指出，将新能源汽车与能源产业相结合，能够有效降低综合成本，并且提升充电的便利性，还能够赋予电动汽车额外的价值。
他给出了三个解决方案：一是将普通乘用车作为电力的储能设备，在用电高峰时向电网与家庭输电，在用电低谷时进行充电；二是利用长途运输的重型车队，作为长距离的电力运输设备；三是通过电池生态系统，实现类似换电的模式。
结语：电动汽车产业2020年将进入恢复期
本届百人会最重要的一个消息，已经在会上被提前释放。工信部部长苗圩在现场直白地说道，2020年7月1日，新能源汽车补贴将不会进一步退坡。
尽管在此后工信部的回应中，这一说法被解读为“新能源汽车补贴不会大幅退坡”，但可以看出今年国家政策还会继续引导电动汽车产业发展。随着整车厂电动汽车生产成本降低，盈利能力增强，市场对于电动汽车接受度的提高，电动汽车产业有望在2020年进入恢复期。
到2022年后，电动汽车成本降低到整车厂有一定盈利空间的时候，电动汽车产业就会迎来大规模爆发。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 回顾2019年，新能源汽车圈有哪些关键词和流行语值得关注呢
在刚刚过去的2019年，新能源汽车行业也发生了许多“大事”。从2009年中国新能源汽车产业开始发展，到2019年上半年的补贴退坡，车市遇冷，我国新能源汽车产业的发展可谓是机会与挑战并存。那么回顾2019，新能源汽车行业又有哪些关键词和流行语值得我们关注呢？
首先要提到的仍旧是是电池能量密度。对于新能源汽车来说，续航里程一直都是一个痛点。各大车企为了提高市场竞争力，在2019年许多新能源车企仍然不遗余力地提升动力电池的能量密度。国家基础补贴政策也由2018年的120wh/kg提升到了140wh/kg，其中160wh/kg以上补贴倍率为1.1倍，180wh/kg以上为1.2倍。而在我国的动力电池企业当中，宁德时代和比亚迪几乎代表了全行业最为顶尖的水平，平均电池密度可以达到160wh/kg以上。
综上来看，对于全球新能源汽车产业来说，2019年有很多的流行语出现。在2019年，不仅淘汰了一些空有纸上谈兵的新能源车企，也留下了很多产品和实力都很强的企业。而在新的一年里，车企们也必须紧抓产品质量，不断提升专业技术，才能够在2020年笑到最后。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：博洋）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈤ 11月份新能源汽车销量排名出炉：宏光MINIEV夺冠，欧拉黑猫爆发！
导读：根据乘联会方面获悉，2020年11月份国内新能源汽车销量排名出炉，根据榜单显示，宏光MINIEV毫无悬念的夺得榜首，而特斯拉Model3屈居第二，其11月份销量突破2万大关，而欧拉黑猫、比亚迪汉EV和奇瑞eQ都排名前五，另外埃安S、理想ONE、全新秦EV、威马EX5和比亚迪唐DM位居前十，它们的11月份销量都突破了3千大关。11月份新能源汽车销量排名出炉：宏光MINIEV大放异彩，欧拉黑猫爆发！
最后，再来看下1-11月份累计销量排名前十的新能源汽车，其中1-5名分别是特斯拉Model3、宏光MINIEV、埃安AionS、比亚迪全新秦EV和欧拉黑猫，特斯拉Model3稳居榜首，1-11月份累计销量突破10万大关，宏光MINIEV屈居第二，仅上市几个月就已经突破了7万大关。而6-10名分别是奇瑞eQ、理想ONE、蔚来ES6、宝马5系PHEV和宝骏E100。对于11月份新能源汽车销量排名，宏光MINIEV大放异彩，欧拉黑猫爆发，怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 新能源汽车股价暴涨，产业迎来全面爆发
11月2日，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》发布。规划提出，到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。以及高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高等内容。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 新能源市场一旦爆发，汽油真的会变成廉价品吗
汽油是不会成为廉价产品的，目前还是很难离开汽油的，替代不方便。
近些年来，新能源正在高速的发展，因为我国的传统汽车行业一直都占不到优势，所以现如今我国汽车行业主要集中在新能源汽车上，但是在发展的同时却饱受争议，比如电池的回收，成为新能源汽车行业最为迫切需要解决的问题。
其实汽油的取代品其实就是乙醇汽油，乙醇汽油的特点就是用90%日常所使用的汽油+10%乙醇进行调和而成的产品，早在抗战时期，那时候还没有大规模的石油供应，只能是用乙醇汽油来驱动汽车，毕竟酒精是可再生资源，那时候的还没有几号汽油的概念，只有能让车跑就行了！
放眼整个产业，目前的现状更像是“先污染后治理”的新能源版本，专家们都认为相比于燃油车，电动车造成的电池污染大鱼燃油车的尾气污染，因为尾气污染是可以认为控制的，但是电池回收的成本太高，难度极大。
加上这个行业处于新兴行业，很多技术根本不够成熟，目前新能源汽车主要依靠电力，一旦泡水之后电池就彻底报废，根本无法修理，所以只能换新，这时候报废的车辆剩下的价值也是微乎其微的。
㈧ 混动/电动再次“爆发”，德尔福获中国三大车企42亿巨额订单
[汽车之家?行业]??近日，德尔福科技公司（DelphiTechnologies)宣布将在2020年第二季度携手中国三大整车厂在新能源领域开展合作，新业务产品计划将于2021-2023年展开。
另外一项涉及的是纯电动汽车业务。纯电动车市场在中国正在快速增长，德尔福科技与科锐共同开发的800伏碳化硅逆变器也将为中国纯电车型的动力系统提供更多前沿方案。
2020年1月，博格华纳宣布以33亿美元（约合229亿元人民币）收购德尔福科技，以继续开拓正在增长中的混动汽车和纯电动汽车业务。双方该收购事项已经获得股东批准。一旦双方整合完毕，就意味着曾经在零部件行业雄霸一时的德尔福，在经历一轮轮业务剥离之后，将被全新的公司形态取代，而一家可以冲击全球20强的新零部件企业集团将诞生。（文/汽车之家彭斐）
㈨ 定了！国家出台新政，新能源车销量将爆发
近日车叔获悉，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下均简称为《规划》）。
五是深化开放合作，践行开放融通、互利共赢的合作观，积极参与国际竞争，不断提高国际竞争能力。
车叔认为，汽车电动化的趋势是不可逆转的，按照《规划》中提出的目标来看，我国的动力电池产业将起到非常重要的作用，不仅是比亚迪以及宁德时代等巨头企业，行业中的其他竞争者也将拥有大施拳脚的机会。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈩ 3月新能源车集中爆发，这3款绝对亮眼！
如今随着越来越多企业陆续复工，整体经济也在恢复，一些原本早应上市，但受疫情影响推迟的新产品也被提上日程。相较于冷清的2月，3月份可谓是非常热闹，不论是合资品牌，还是自主品牌都推出了自家重磅车型。据目前车叔所掌握的消息，在3月份上市的新车多达十余款，其中仅新能源车型就有好几款，而且有不少都是极具影响力的重磅车型。接下来，车叔就给大家介绍3款在3月份上市的重磅新能源，下面一起来看看吧。
江淮汽车江淮iC5
预售价格：15.5-18万元
在2019年9月，江淮发布了紧凑型轿车嘉悦A5，该车是江淮与大众共线生产的车型，并且由意大利设计师负责外观和内饰的设计，上市之后受到了市场的好评。而江淮iC5是嘉悦A5的纯电动版本，定位是一款纯电动轿跑。日前，江淮iC5已经正式开启预售，价格为15.5-18万元。相比燃油版，江淮iC5外观上最大的区别在于前脸。
动力方面，科莱威CLEVER将搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率为37千瓦（50马力），动力电池来自宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，电池组容量为26kWh，电池组能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程为300km。车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。科莱威CLEVER推出后的竞争对手为奇瑞eQ1、宝骏e100、欧拉R1等，对于像北京这样的城市来说，这么款小巧的代步车其实能够解决很多上班族出行的需求，另外拿它保个号也是不错的选择。
车叔总结
对于如今的新能源汽车市场来说，国内市场竞争尤其激烈，优胜劣汰。能做出真正能让消费者拍手叫好的产品才是最重要的，3月即将上市的这3款新能源车型，能否让我们刮目相看呢？让我们拭目以待吧。
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。