帝豪全电动汽车图片
Ⅰ 用车比较满意，实用的电动汽车帝豪GSe！
买车时就是想到为了让用车的成本较小，特意选择了电动汽车，可能很多人不是很接受这样的车。我感觉电动汽车注定是趋势，趁现在国家对电动车也有着非常好的优惠政策，先选先享。去年买到GSE之后一直用到现在，GSE还是给你带来很满意的用车体验。 GSE的空间我还是非常喜欢的，对于我一个人的用车来说也是表现的很出色，一辆刚好适合于我的车，有时候多坐几个人车内也不会觉得拥挤。还有它的外观设计很有运动感的，轿跑式的车身造型，低趴的车身感觉很稳重的感受。跟帝豪GS的车身设计效果一样，非常喜欢的外观。从车外到车内，车内的设计感也是非常喜欢的，中控台的造型比较的好看，上面的按键布局合理，按上去也是很有手感的，最起码坐在车里就能带来一种精致气息，一点都不落后的设计。 车身拥有灵活的操控，开起来特别的稳，动力上表现出轻快感，跑高速的话动力完全够用，也没有明显的疲惫感，并没有那种笨重的感觉。再加速的时候能感受到动力的强劲而有力，而且还没有生硬的感受，基本上都是一个很顺畅的用车体验。用车还是很舒适的，不觉得它是一种廉价的表现。 主要来说一说它的续航，这个在用车的过程中很关键，官方说的续航里程与用车时的实际里程，感觉并没有很大的区别，也能跑个300大几。这才是买一辆电动车最重要的地方，否则会影响用车的体验。用电的车肯定会节省很多，我觉得只要充电方便的话，电动车一样可以拥有不错的驾驶体验，不用太过于担心它的续航，现在的充电站明显多了一些。如果经常是市区的用车，那么选它就没错，抽出一点时间就能去充电。 我对GSE还是非常满意的，它让我觉得实用，不后悔的选择！
帝豪GSE是一辆纯电动的汽车
颜值出色的
实力也是有的
流畅的外观设计
非常动感的车型
设计出来的效果出色
用车的感受也不差
车头非常的流畅
车身的造型稳重大方，好看多多的一辆车
没事的时候出门走走，看看风景
车身的姿态好看很多啦
造型好看，车身还好操控
哪个角度看着都是非常好看的
动感的车屁股
尾灯造型很别致呀，感觉就是很随意的
均匀流畅的线条设计，
轮胎的抓地力可以
车身流畅的线条
精致的内饰设计
车内的空间表现刚好
很喜欢的一辆车
内饰一点都不差，旋转按钮换挡
空调出风口的造型
座椅靠背都舒适
后排的空间
地板平整
全景天幕玻璃，透光非常好
中控台的合理布局
智能的车机
银色的修饰板比较上档次
方向盘触摸手感可以的
眼镜盒
质感的车内，注重细节的设计
Ⅱ 广汽丰田iA5和帝豪ev，这两款纯电动汽车哪一款比较好
广汽丰田iA5和帝豪ev，这两款纯电动汽车都是不错，品牌还有做工应该是广汽丰田iA5，性价比方面应该是帝豪ev适合。
Ⅲ 吉利帝豪EV纯电动车颜色有几种
现在就一种颜色，白色。
Ⅳ 确认过一切，帝豪GSe是最好的纯电动车，谈谈自己的感受
有车真好，今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了，绝对的居家课代表，外观内饰都很好，空间表现优秀，动力还很足，个人觉得没有缺点。今年的春节回老家，道路相比于市区还是不好的，对于一些不平的、坑洼的道路，GSe的通过性还是很棒的，因为帝豪GSe还搭配了18寸运动铝合金轮毂，并具有160mm的离地间隙，非常具有运动气息，也拥有着良好的车辆通过性。除此之外该车的静谧性也是一流的，毫无疑问,作为一款纯电动车,由于没有发动机的轰鸣,帝豪GSe对车内噪音的抑制有着与生俱来的优势。过年开着这辆车，心情格外开朗，因为它的种种表现让我无可挑剔。
Ⅳ 吉利几何C申报图曝光，定位跨界纯电动车
不久前，工信部第328批新车公示中首次出现了吉利旗下纯电动品牌几何的新款车型——几何C的申报信息。从申报图中我们不难看出，除了保留有几何品牌的专属设计元素以外，其与帝豪GSe的外观保持了极高的相似度，而且它们将会基于同一平台打造。
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Ⅵ 吉利帝豪纯电动车怎么样啊
帝豪EV采用了三元锂电池，蓄电量为45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里；搭载永磁同步电机，最大功率为95千瓦，起步即可输出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小时加速4.3秒，0-100公里/小时加速仅需9.9秒。充电方面，帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩；其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。
帝豪燃油车是当年吉利战略转型、冲击高端品牌的主力车型，花费了吉利汽车的大量心血，可谓集吉利汽车技术之大成，因此市场反应也不错。因为来自帝豪成熟的产品平台，帝豪EV的整车安全设计应该是不错的。
Ⅶ [image]30 吉利帝豪gse纯电动汽车，郑州哪里可以看到真车
这个车九月份才有现车
Ⅷ 吉利帝豪纯电动车售价多少
现款帝豪新能源厂家指导价13.58-18.58万元，补贴后售价13.58-15.98万元