电动汽车哪年开始主流

『壹』 电动汽车估计要多少年才会开始普及

在未来二十年内是没有可能了，现在电能引擎的驱动力无法达到燃油引擎水平，所以载重和特殊车辆方面是没有电能汽车的发展进度，而小型乘用车又受到行程和充电效率以及配套设施制约，推广速度慢，就算突然有重大技术革新，考虑到技术的实用化进程所需要时间，技术专利的公开，生产设备更新，加上产能转换过程，汽车的替代过程，没有二十年估计很难完成，毕竟“普及”这个词的概念可不是一两个人换了车就行，而是“全部”的意思

『贰』 新能源汽车那一年有的

第一辆电动汽车是1881年制造，第一辆燃油汽车是1885年，谁才是新能源？？？

『叁』 国产电动汽车估计多少年内普及

普及？谈何容易。电动汽车充电时间，充电桩数量，价格，续航里程，电池使用寿命以及国家政策等等这些，那一项不是巨大难题，没有10年以上谈普及那是做梦的。电动汽车会在今后一段相当长的时间内充当燃油汽车的陪衬或说是补充。
现在越来越多的厂家开始研发油电混合汽车了，作为燃油汽车向存电动汽车过渡的一个阶段性产品我认为这类车还是很有市场前景的。

『肆』 电动汽车会在多少年后成为主流呢

这个没有具体的时间，以目前的电池技术成为主流是不可能的，等到什么时候电池技术产生了飞跃能够将电动车目前的缺点大多都克服，那么很快会成为主流

『伍』 新能源汽车什么时候实行

新能源汽车2008年实行的，2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。

2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。

2009年1-11月，新能源商用车-主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等-销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

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新能源汽车的优点

1、新能源汽车更环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

3、新能源汽车驾驶更安全、稳定。新能源汽车相对来说动力较小，最高行驶速度一般要低于普通汽车，因此驾驶起来也就更稳定，安全系数也更高一些。

『陆』 电动车在中国最早哪年就有,现在哪个牌的电动车最好

我国电动车发展在九十年代前基本都是依靠进口，如高尔夫球车、游览观光车等。自九二年以来，我国有了自行车研制和生产的电动车产品，通过近十几年的发展，现已初步形成以北京新日、浙江绿源等一大批具有实力和规模的电动车生产家，更形成了江苏锡山、浙江、天津三大产业集聚区。这些企业现已在国内市场推出的有：电动摩托车、电动有缆车、电动高尔夫车、电动观光车、电动汽车、电动载货车、电动救援车、电动助行（代步）车、电动滑板车、电动自行车、家庭生活车等等

选择：
北京新日电动车呀！信誉不错 质量也不错 ，在中华北大路口那边有专卖店。

奥克玛电动车，感觉不错，动力强。除了电池，其他基本都劝你买以下名牌车虽然多花点钱但是不怕坏，耐用售后服务好还是买个名牌的吧？

1 捷安特电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌)
2 绿源电动自行车 (知名品牌,最早进行电动自行车研究的企业之一)
3 永久电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌)
4 阿米尼电动自行车 (世界品牌)
5 飞鸽电动自行车 (中国名牌)
6 新日电动自行车 (电动车行业骨干企业)
7 澳柯玛电动自行车 (世界品牌)
8 宝岛电动自行车 (专业生产行车和电动自行车)
9 凤凰电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌)
10 速派奇电动自行车 (最早生产中高档电动自行车的企业之一)

重点声明：天津的斯谱瑞克；麒麟也不错都是一个厂出的，质量很不错很好。

其它乱七八糟的牌子也凑合，这些除了车身外，关健还是要看电池，电池也是很贵的，电池有问题一个好几百的。
有钱的话还是买名牌，售后有保障。

『柒』 2035年纯电动汽车成主流，那个时候我们的环境会变好吗

我觉得我们的环境会变好，但我认为这与纯电动汽车成主流关系不大。

随着时间的不断发展，人们愈发重视人与自然的和谐，而已经走进千家万户的汽车，是影响环境的重要因素之一。电动汽车已经成为时代趋势，但要真正成为主流，还需要漫长的路要走。

在现实生活当中，纯电动汽车是否能够得到大众认可，还需要时间来验证，而环境保护需要我们每个人都为之出一份力。

保护环境，从你我做起，但这并不代表我们一定要接受纯电动汽车。

『捌』 请问中国第一辆电动汽车是什么时候开始的或者说是哪一年

1995年，孙逢春院士带领团队造出了中国第一款纯电动大客车“远望号”。1994年，首批200辆比亚迪电动汽车作为出租汽车在深圳街头亮相。试用过程后，经过改进和完善后，将批量生产，面市销售。

『玖』 新能源汽车根据国家政策是从哪年开始生产的

2017年，国家从生产、销售、使用等层面给予了新能源汽车一定的扶持。在这一年里，国家政策多以有利环境入手促进新能源汽车发展。【欢迎订阅：第一电动研究院《2017年新能源汽车产业系列研究报告》】
2017年国家累计出台36项新能源汽车相关政策（包括征求意见稿3项），涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。
分部委来看，工信部涉及出台的政策最多，达到12项（征求意见稿2项），发改委涉及出台10项，科技部、交通部、国务院、商务部、能源局等部委均有相关政策出台。

『拾』 电动汽车什么时候能开始大量使用

新华网北京11月27日电（记者 孙自法）中国科学技术部部长徐冠华院士今天在此间说，电动汽车的产业化开发是列入中国“十五”期间最重要的任务之一，科技部将加大科技投入，给予重点支持。 今天下午，中国与荷兰清洁燃料汽车技术合作举行项目完成仪式。徐冠华出席仪式并讲话时作上述表示。 这位部长称，未来五年，中国力争在电动汽车的关键技术上取得突破，并实现其产业化生产。他表示，中荷两国在清洁燃料汽车技术合作的基础上，还将努力开拓在电动汽车方面的交流与合作。 徐冠华说，随着中国经济的持续快速发展，环境与社会发展之间的矛盾日益突出，中国政府高度重视并加强能源交通领域的技术进步与创新。“十五”计划期间，科技部将继续在全国重点城市实施“清洁汽车行动”、“清洁能源行动”，组织智能交通系统技术的开发和示范，以改善中国城市的大气环境。