新能源汽车威马几座

⑴ 威马新能源汽车是哪个公司的

威马新能源汽车是威马汽车技术有限公司，现更名为：威马汽车科技集团有限公司。

威马汽车成立于2015年1月 （ 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖 。

(1)新能源汽车威马几座扩展阅读：

威马汽车是我国新兴的新能源汽车品牌，由前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖创立。威马汽车的前身是三电系统研发的企业，在德国有成立专业的研发团队，并且浙江省温州市设立自建工厂制造生产车辆。

威马汽车推出的首款EX5车型在2018年正式下线交付，2018款的价格区间在18.66万-29.88万范围，2019款的售价区间则是15.98万-23.98万。2018款工信部纯电续航里程最大是460KM，而2019款工信部纯电续航里程最大是520KM。

参考资料来源：网络-威马汽车科技集团有限公司

⑵ 新能源汽车是趋势，威马EX5这车真不错

一直开惯了燃油车不管是自然吸气还是涡轮增压都能听到明显的发动机传来的咆哮是一种刺激有时候也是一种噪音偶然的机会我开过朋友的特斯拉有点喜欢上电动车的感觉了于是就有了家里的第一辆新能源车威马EX5PRO这辆车去年就买了最近喜欢上在论坛分享的感觉所以把这个车分享给车友们

两把钥匙认证一下至于驾驶部分加速迅猛弄车成本低后续的用车感受陆续跟大家分享！

⑶ 15-20万预算，买新能源汽车威马EX5值不值得入手

笔者认为，如果消费者朋友的购车预算是在15-20万元区间内，那么威马汽车的威马EX5很值得入手。
纵观目前造车新势力的车型销量表现，威马EX5算是销量表现较好的一款。
外观设计上，威马EX5采用了纯电动汽车普遍采取的封闭式进气格栅设计，充电盖上印有威马汽车的LOGO，十分醒目。威马EX5的车尾造型十分饱满，采用了LED光源的贯穿式尾灯，点亮之后具有很好的照明效果。此外，威马EX5定位为紧凑级纯电动SUV车型，车身尺寸长*宽*高分别为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米，属于主流表现。为了将低风阻，威马EX5还采用了时下流行的隐藏式车门把设计，十分好看。
内饰设计上，威马EX5讲究科技感和简洁感。威马EX5车内配备了可支持旋转功能的12.8英寸大尺寸液晶中控屏，集成了多种功能，方便车主朋友操控车辆。再者，威马EX5还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口，很好地提升了车厢的科技感。同时，威马EX5的续航能力也不错。
综上所述，如果说你有15-20万元的预算，那么威马EX5确实是一款很值得考虑的车型产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 电动汽车爆炸！又是威马，新能源车到底怎么了

有网友爆料称10月27日21时左右北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所传出巨响，空气弥漫刺鼻味道。多名网友表示听到爆炸声响，还看到滚滚浓烟，据称是研究所内一辆正常停放未充电的威马汽车发生爆炸。

在短短的一个多月时间里，威马汽车出现了四起自燃事故，另外三起分别是:9月23日，温州威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路边的威马EX5自燃；10月13日，威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。

是不是听的人瑟瑟发抖啊！电动汽车电池自燃，车内人员逃命几率极低，如果车内有人，留给人的自救时间大概是2秒钟左右吧，2两秒钟我们很多人可能都来不及反应发生了什么，就被无情的大火吞噬了。所以威马这种高频出事的状况，意味着此品牌电动汽车有着极大的安全隐患，威马车主这是拿命去开车啊！微博网友评论@无涯星河:人家买车要钱，买你车要命啊！@周正如:现在开着威马汽车，瑟瑟发抖啊。这次威马事件将会严重影响大众对新能源车的好感，有网友@勇敢的小28表示:珍爱生命，远离电动车就完事！

希望威马能够找到真正的原因，给自己一个交代也给公众一个交代！

不知道各位网友如何对此有什么看法呢？欢迎下方留言哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 准备买辆新能源电动汽车，威马EX5和微蓝7哪个好呢对比下来不知道怎么选才好

作为合资名牌，别克微蓝7的品质和配置自然不用多说，无钥匙启动、座椅加热、全景天幕、自动驻车等等全都有，可以看出来，别克用心考虑到了大多数车主的需求。关于大家在购买新能源电动车时特别注重的安全问题，我听4S店的销售顾问说，别克微蓝7的电池组是来自LG的三元锂电池，行车关键子系统和高压系统均达到了最高系统安全等级标准。所以，如果要问威马EX5和微蓝7哪个好，别克微蓝7是个不错的选择。

⑹ 威马汽车情况

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。2019年3月8日，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资。2019年6月11日，威马汽车入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。2015年1月，威马汽车正式对外宣布成立，并在德国设立了研发团队。
2016年9月21日，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“STD”和“PL”2个整车平台，8款产品。
2016年11月，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。
2018年9月，公司总规模人数已超过2500人，分布在德国、上海、北京、成都、温州。
2017年12月11日，威马汽车“Always On 无威不智” [13] 品牌发布会于上海举行，同时，该品牌的首款量产车型EX5也一并正式亮相。
2018年4月20日，威马汽车产品战略发布会“Always On威力觉醒”在北京举行，并正式发布全车交互纯电SUV威马EX5。
2018年3月28日，首批威马旗下EX5量产车正式试装下线，将于下半年大批量交付用户。
2018年4月25日，威马汽车首次登陆北京国际车展,携首款全车交互纯电SUV威马EX5，以及威马EX6 Concept、威马EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首发车型亮相。
2018年9月28日，EX5上市交付大会正式于温州举行。
2019年2月25日，威马汽车针对旗下EX5特选车型再次推出保价优选直通车活动
企业产品
威马EX5是威马汽车的首款量产车,这是一款纯电动智能化SUV车型，最大续航里程可达600公里，定位20万元区间。

⑺ 威马汽车怎么样

威马汽车很不错的。

威马汽车质量很好，它的性价比很高，外观也很帅气，特别是威马EX5这一款，空间大，动力足，非常值得购买。

威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5。

威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识，据官方介绍E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。

⑻ 威马新能源汽车怎么样

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

⑼ 【车主点评:《时尚的SUV，谈谈我的新能源威马。》】

#选车理由 在同级别的新能源SUV车型里面，感觉威马这个车的外观设计是非常时尚的，尤其是这个车的大灯感觉很漂亮，这点也是我非常喜欢的，还有一点就是这个车的动力系统，我觉得非常不错，整个车台用了一个纯电动的驱动，加速感受非常好，更重要的是这个车在加速时候没有什么噪音，这也是这个车一个非常大的优点，总的来说感觉这个车的各方面表现还是比较均衡的，所以我才选择了这款车。
#最满意 最满意的一点就是这个车的外形我自己认为还是非常时尚的，整个车的设计感觉很棒，特别是威马这个车的大灯，感觉设计的非常个性，看上去也特别有神，还有一点就是这个车的动力系统，我觉得非常给力，日常加速感觉非常棒，而且这个车因为是电动机的原因，所以加速没有什么噪音，这是这个车一个非常大的优势，还有一点就是这个车的价格我觉得还是比较划算的，当时也去看了一些同级别的电脑，SUV比较下来，感觉这个车的性价比还是非常高的。
#最不满意 这个车最大的一个缺点就是它的后备箱的开口感觉有点窄，放东西的时候感觉后备箱的高度比较高，需要把很重的箱子给抬上去，要是能够把后备箱的高度再设置的低一点就方便了，这是这一个车比较明显的一个缺点。
#空间 这个车的后备箱的高度感觉稍微高了一些，放东西的时候并不是那么方便，要是能够再把后备箱的唉高度做的矮一些就好了，这也是目前为止我觉得这个车比较大的一个缺点了。
#外观 外形的设计没得说，整个车看起来非常的洋气，电动车的外形感觉跟汽油车还是有比较大的区别的，我自己还是比较喜欢这种时尚个性的外观的，尤其是大众的设计，感觉特别漂亮。
#内饰 这个车的内饰做工感觉非常精致，这点比我想象中要好，尤其是中控台的分析感觉非常的均匀，另外一个就是这个车型有一个非常大尺寸的屏幕，用起来感觉非常方便，显示的内容也非常的清晰。
#动力 这个车的动力感受还是不错的，加速的时候会比我想象中要好，扭矩很大，即使拉一车人提速的感受也不错。
#操控 因为这个车比较高的原因，所以说操控并不是太好，过弯的时候这个车有一定的侧倾，这点我觉得不满意。
#舒适性 舒适性非常好，一方面是电动车本身没有什么噪音，另一方面就是这个车的座椅感觉非常的柔软，坐上去对身体的承托性感觉非常好，估计跑长途感觉也不会太累，这是这个车一个很大的优点。
#续航 这个车充一次电大约能续航300~400公里左右，感觉它的续航能力还是非常强大的，这点是这个车一个非常不错的优点。