北方的新能源汽车为什么那么少

A. 为什么北方的新能源汽车那么少

因为不注重实训，没有紧跟时代的诉求，现在新能源汽车市场很广阔的。

B. 新能源汽车为什么买的人很少

1、主要的原因是没有形成真正的新能源汽车市场规模。新能源汽车市场规模形成主要体现在新能源电动汽车市场的不成熟、电动汽车售后的不完善、二手电动车交易市场没有等三方面。

2、新能源电动汽车的售价太高，而且新能源电动汽车的电池续航能力还有待提高，充电难的问题也将阻碍着它的发展。

3、电动汽车维修主要还是集中在电器电路上，如果没有经过专业维修培训，去维修电动汽车电路将是个很危险的行为。

C. 为何越往北方走，电动汽车的销量就越差呢

近年来，新能源汽车在我国汽车市场当中的销量呈现持续上升状态。但是总体来看，新能源汽车的销量分布呈现很强的地域性，那么在我国的东北地区，新能源汽车的销量又会受到哪些因素的影响呢？今天我们就以东北三省的辽宁，吉林，黑龙江为例，一起来看一下新能源汽车在东北地区销量如何。

二、充电桩没有普及，有的城市甚至没有充电桩

燃油车的加油站可谓是随处可见，但是新能源汽车的充电桩，在东北可谓是“人丁稀少”，整个城市都找不到几个充电桩，即使找到了，有的也不能用，买车的时候都会推荐你在自己家的车库安装充电桩，这就限制了很多人群，东北的工资平均在3000-4000，而地下车库的价格平均在7000-8000左右，一个车库的价格可以买一台车，很少有人会为了买一台新能源汽车而去买一个地下车库。而有的城市，整个城市没有一个充电桩，这样的“恶性循环”，使得对新能源的心动的人望而止步。

三、新能源汽车并不省钱

新能源汽车省钱吗？老百姓购买私家车，新能源大致分为纯电动、混合动力和插电式混合动力。同样的汽车型号，新能源的汽车比燃油的汽车贵很多，有的甚至相差5万以上。是现行的所谓高科技的技术值这么多钱，还是场家不想降低价格来挣钱，还是为了保护燃油汽车的市场，还是单纯借国家补贴的机会挣钱，这都是值得探讨的问题。单看油耗量，贵出来的几万元，够燃油汽车几年的油费，加上各种损耗，新能源汽车在城市中，真的不比燃油车省钱。比如说混合动力汽车，的确是很省油，一箱油可以开出别人两箱油的路程，奈何卖得比同型号燃油版贵很多，卖车的人也会劝你说，当提前花油费了，而插电式混合动力车，切换到燃油模式，几乎跟燃油车一样，只有在电动的时候才会省油。如果一些人是跨城市工作，在能确保电量充足和在高速上不会因为电池出现问题而导致汽车故障的情况下，的确在前几年比燃油车有一些优势。

D. 越来越多人后悔买新能源汽车，为什么还是有很多人买

从理论上来说，越来越多的人后悔买新能源车，没有什么毛病。这句话因为新能源车销售越多，持不同意见的人肯定会越多。

中国贫困人口多是因为总人口多，所以只要基数一旦放大，某种概率性的偏差引起的，绝对数量肯定是会扩大。

这个目标实现可能还要十几年，但是最终应该是能够完成的。

除此以外，无线充电技术可以为新能源车的续航提供一个想象空间，因为不需要有线连接，可以边行驶边充电。

如果走到这一步，需要相当的政策调整。

所以，在目前的技术条件下，北方地区不适合纯电的新能源车。纯电动汽车开习惯了，其操控性能远不是燃油车所能够比拟的，所以新能源车是未来的发展方向。

E. 新能源汽车为何发展这么慢

【卡车之家原创】不可否认，新能源的春天来了，正以不可抵挡之势汹汹而来。短短几年间，中国凭借巨大的市场潜力，成长为全球最大的新能源市场，在各大一二线城市，已经随处可见新能源乘用车和商用车，究其发展的原因，自然少不了“天”、“地”和“人”的多方面作用。

然而发展的路上，不可能一帆风顺，“新能源之役”不但有“东风”鼓吹，还有坎坷相伴，以下是相关人士总结的多个有利因素和不利因素，你认为哪点最重要？

有利因素

宏观经济稳定增长

2016年以来，我国成功顶住经济下行压力，投资增速缓中企稳，消费增长基本稳定，工业运行总体趋于改善，工业品价格由降转升，消费价格温和上涨，GDP 全年增长6.7%，实现“十三五”良好开局。随着供给侧结构性改革继续向纵深推进，促进经济回稳的积极因素将不断积累，将有利于锂离子电池行业的快速发展。

能源紧张和环保要求加速行业发展

汽车工业是我国经济发展的重要支柱之一，汽车工业的飞速发展在造福人类的同时，对生态环境也造成了较大的破坏。进入21世纪以来，随着经济的快速发展，我国能源短缺和环境污染等问题开始显现。

其中，我国汽车保有量的不断攀升，导致石油消耗日益升高，石油对外依存度也不断增高，造成我国能源短缺，同时传统汽车排放的尾气给环境带来了较大的危害。通过技术创新、产业转型、新能源开发等多种手段，发展以低污染、低排放为基础的新能源汽车行业，是实现经济的可持续发展的重要途径。

国家政策有利于行业发展

2013年以来，国务院及发改委、财政部、工信部等多个中央部门出台了多项新能源汽车鼓励政策，明确支持新能源汽车发展，将新能源汽车产业提升至“十三五”政府产业支持发展的重点，承载着我国汽车工业实现“弯道超车”的重要使命。在国家政策支持的基础上，各地方也针对锂离子电池产业给予不同的优惠政策和补贴措施。目前，我国对于新能源汽车行业已建立了从研发、生产、购买、使用到基础设施等方面的较为完善的政策支持体系，有助于新能源汽车产业的进一步发展。

同时，针对汽车工业对环境造成的污染，越来越多的城市例如北京、上海、广州、深圳、天津、杭州等一、二线城市开始对传统燃油乘用车进行限购、限行，也有助于提升购买新能源汽车的需求。

新能源汽车技术进步成本具备市场化竞争力

经过多年的积累，我国锂离子电池技术不断进步，开始批量应用于新能源汽车领域。随着技术的进步与产业链的日益完善，产品质量、性能快速提升，目前国内主流产品续航里程可达到200公里以上，加速性、车速等性能已接近或达到传统车水平；产品可靠性、稳定性也基本达到传统车水平。产业链的完善和产业规模的扩大推动锂离子电池产品的成本和售价下降，相应降低了新能源汽车成本。此外，快充技术的发展，也让电动汽车使用更为便捷。

智能化成发展方向新能源汽车先行一步

汽车的智能化已经成为未来发展的主流趋势之一，电动车在特斯拉的引领下智能化发展更加突出。同时，智能化在电动车领域更具优势，相比燃油车而言，更多的全新设计的车型也为电动车提供了更好的智能化载体和平台。

储能市场潜力巨大

虽然储能电池业务目前仍面临着建设成本高、刚性需求仍有待挖掘等问题，但随着锂电池成本的不断下降以及应用领域的扩大，我国储能市场有望在“十三五”期间迎来难得的发展机遇，未来发展潜力巨大。

不利因素

新能源汽车成本不具优势可选车型少

对于消费者而言，相比传统燃油车，新能源乘用车目前售价不具优势，车型选择较少；而对于生产企业，短期难以获得规模效益，生产成本尤其是核心部件电池成本仍然较高，导致汽车售价普遍偏高，购买者初始投入较大，制约消费者的购买需求，从而影响上游锂离子电池行业的发展。

配套体系有待完善

新能源汽车使用的配套体系尚未完全成熟，整个新能源汽车生态链均处于发展的初级阶段。相比于庞大、成熟、便捷的传统汽车加油网络，目前电动汽车的充电设施仍然不够完善。

据工信部披露，截至2016年底，全国建成公共充电桩仅15万个，与新能源汽车数量比例相对较低，未形成全国性规模化充电服务网络。充电设施建设明显滞后，已成为制约新能源汽车发展的重要因素。

公众认知度有待提升

目前人们对新能源汽车的认知度还不够高。随着人们对污染危害认识的增长以及公众环保意识、社会责任意识的提升，公众对推广使用新能源汽车认可度将不断增加，将拉动消费者对新能源汽车认识和接受程度。

小结

在摸索中，国内新能源行业已经初具规模，并且比亚迪、宁德时代等新能源新军和一汽、二汽等传统车企纷纷加强对新能源板块的重视，已经帮助新能源汽车行业的发展步入了快车道。在接下来的发展中，新能源行业势必会充分利用有利条件，着重弥补劣势，才能加快赶超传统汽车的步伐。那么，以上诸多的有利因素和不利因素，你认为哪点最重要？（文/图管冠强）

F. 新能源车到底能不能买北方的车友怎么办

最近新能源车火得一塌糊涂，但是在一些天气严寒的北方，纯电车却成为了许多人心中的一大烦恼。对北方的消费者而言，买一台新能源车到底有没有必要？今天我就来给大家好好的分析仪分析。

的确，新能源车或者说纯电车总是有着这样或者那样的缺点，但纯电车也有不少好处。每次充电只需要花费60~70元之间就可以行驶300~400KM左右，当然这是对那些平时温度较高的区域，但对于北方的区域而言，大家还是尽量谨慎的选择新能源车吧。在电池技术没有大规模的突破之前，新能源车的北方续航里程问题依然是很多厂家所头痛的。毕竟技术的增长并不是一朝一夕能够完成，需要工程师花费无数个日夜才能攻克。对于那些喜欢性能车的朋友也不必伤心，想必在未来几年内，电池技术一定会有所进步，拭目以待吧。

G. 都在说新能源车好，但为什么在路上却很少见到

新能源车的确很好，但是目前在中国还是普及率偏低，因此很少有人能在路上看到新能源车。

第一，营销问题。虽然我们很早就听说了新能源车，也听到了它的各种各样的好处，但是关于他的更进一步的消息却很少有人知道，甚至是他的生产销售很多人都不知道，都以为还在研发当中。

第四，刚刚上市很多人都在观望。就我们自己而言，很多人都比较保守，面对一件新事物不是去尝试，而是在观望，很少有人愿意做第一个吃螃蟹的人。再说，买车的钱也不是谁都能随随便便拿出来的。都还在等。

所以说，就算想在很多人都在说新能源车好，但也很少在路上见到。

H. 新能源汽车为什么在路上很少见

国内的新能源汽车领域可谓是焦点不断，热闹非凡。随着燃油车数量的增多，环境污染问题也逐渐引起了重视，于是，绿色车牌提上了日程。一时间，人们都把目光聚焦在国内新能源汽车领域。按理说，这对于广大想要买车的人来说是一项福利，但是，众多车民的担心也成了阻碍绿牌前行的一个“绊脚石”。一时间，人们都把目光聚焦在国内新能源汽车领域。近年来新能源汽车前景一片大好，而且国家政策也是相当的给力，不断地给予很大力度的补贴，不得不说，如今我国的汽车产业，真的是在飞速发展！不过，很大消费者都还在观望：新能源汽车不再以汽油为燃料，按说应该是能为车主省下很多油钱呢，但，为什么新能源汽车为什么在路上很少见？往下看看吧，看看它的成本和价格就知道了，有点扎心！

I. 新能源汽车为什么没人买

新能源汽车不是没有人买，主要是目前买的人相对少一些，因为现阶段新能源汽车虽然低碳，环保，节能，但是车子价位偏高，可靠性也没有传统汽车稳定，因此全面普及还需要一个过程。

J. 新能源电动汽车为什么在东北做不了

东北冬季漫长寒冷，电动车的电池遇低温天气衰减大。正常的燃油汽车都存在早晨电瓶打不着火的情况。供电车在冬季的启动和续航里程均值得担忧。