荣威ev400新能源汽车评论

⑴ 新能源荣威和比亚迪哪款好

肯定是比亚迪了，

⑵ 想入手一辆纯电车，东南DX3 EV400怎么样看着挺好看！

个人觉得一般般吧，续航不是很好，只能管370公里左右，所以要是跑长途的话那就不是很合适，还有一点就是充电不是很方便，如果要买一个电动车的话还得在等一两年市场和社会同时进步了在考虑，我之前也有想过买这款车，不过我后面也是想了这些换成了DX3，已经跑了1个月感觉很舒服，东南车整体还不错，这是我自己的看法，仅供参考！！！

⑶ 荣威rx5 ev400 油耗多少

三大件：发动机动力很强。变速箱是双离合，新产品，不好说。底盘就不那么优秀了。油耗：表现也不错，算省油的。保养：荣威保养一向不便宜，属于偏贵的

⑷ 之前的人买了新能源的车后悔了吗

荣威EI5马上三个月了，公里数一万一千多，官方续航420，实际不开空调市区开开应该非常接近，高温时全程空凋我留意计算了一下，大概可以开380公里，还是比较满意的，说几个非常满意的地方，一个是省，这个不必多说，第二是爽，起步超车时一下甩开油车爽，再一个省时间，因为家里安装了充电桩，所以每天回到家插上，不用去加油站排队，保养也省。纯电动的优点很多，所以不后悔。

⑸ 【车主点评:东南DX3 EV400 提车近一年用车感受】

#选车理由 当时购车时转了很多品牌，最终还是选择了DX3EV400因素有很多方面，比如说同级别它的内部空间最有优势，试驾后给我的感觉也是稳的所以我最后选择了它。
#最满意 最让我满意的就是它的底盘操控性可以说是指哪打哪，开起来后的感觉很稳，因为我平时跑高速和跑市区几乎一样多在跑高速的时候还从来没有过飘的迹象，通过了解知道DX3EV400的底盘四轮独立悬挂，后轮是五连杆独立悬挂。
#最不满意 最不满意的地方就新车有异味，对于气管不太好的车友来说提新车后的几天简直是糟糕透了，不过值得庆幸的是新车提车后暴晒三四天打开窗户多透透气会好很多，还算是一个可以接受的不满意点。
#空间 后排空间是相当充足的满足日常家用没有任何问题，它的头部空间和腿部空间都是比较富裕的，我身高183cm坐在后排头部没有丝毫压抑感，即使我翘起二郎腿腿部也没有丝毫拥挤感。
#外观 外观很漂亮我非常喜欢，这也是我当初选择它不可忽略的一条重要原因，之前听销售说是国际著名设计公司给设计的，反正给我感觉就是前脸很大气很厚厚重，侧面线条饱满运动感十足，后尾给人的感觉是很稳重。
#内饰 内饰大部分都是采用皮质软包裹给人的感觉是比较高端上档次的，前仪表台出风口采用的是炮筒式出风口蓝色烤漆彰比较彰显运动，真皮多功能方向盘手感很舒服并且按键设计很合理操作非常简单，仪表是10寸液晶仪表行车的时候车辆运行信息一览无余最大限度的保障了行车安全，但是有一点我不太满意就是新车异味比较大买回来后下了一番功夫不过还好异味被我消除了。
#动力 电动车都是峰值扭矩起步速度非常快，并且D油门响应也很快没有任何延迟，只要你敢踩油门动力它就源源不断的输出，尤其是在路上超车的时候，丝毫不拖泥带水。
#操控 操控真没得说其主要归功于它的底盘悬架，前是麦弗逊独立悬挂，后面是五连杆独立悬挂，跑高速我从来都没有感觉它出现过飘的迹象就是很稳，方向盘可以说是指哪打哪 我最喜欢的就是这款车的操控了。
#舒适性 驾驶起来给我的感觉就是很安静，电动车比燃油车噪音小我们都知道，但是我说的安静是风噪小几乎听不到声音，并且它的座椅很舒服包裹性很强长途驾驶不会感觉到特别累腰疼，悬架避震舒适性很高走一些凹凸不平的路面在车内不会感觉很颠簸。
#续航 充满一次电我可以开350公里左右有时候还能多跑点，冬天开暖风后电耗就会稍微高点，冬天我正常开大约能跑到310-330左右，还是蛮不错的对于这一点还是比较满意的。

⑹ 上汽荣威 ev400的续航能力是真实的吗

不能当真的，这个1.6L的油耗，长测肯定拿不到

⑺ 荣威油电混动怎么样

油电汽车与纯相比较，续航能力强势，与传统油车相比较，油耗较小，毕竟省油才是硬道理。对于混动汽车也有很多类型之分，不过最普遍的还是油电混合动力汽车。那今天小编要为大家带来的是上汽旗下的车型，荣威eRX5油电混合动力版车型介绍，一起围观吧。荣威SUV油电混合动力，比肩百万级豪车，老婆非要它不可！

这款车造型时尚，优雅大气，给人一种高大上的感觉。事实上，在我跟这款车的接触过程中，这款车所营造的豪华感让我印象深刻。新能源车型和燃油车型的外观差别主要在于前格栅和尾部，新能源车型的前格栅尺寸更大一点，格栅上的荣威LOGO实际上是个呼吸灯，当外接充电的时候，蓝色的灯圈会点亮，具备了提示和装饰的双重功效。尾部方面，混动的是小写的e，还有一个“PLUG IN”标识，纯电的是“EV400”尾标，辨识度为中等。

内饰方面：12.3英寸的全虚拟仪表盘，它显示清晰、信息丰富，中控台上依然是RX5上那块像大iPad似的触控屏，智能互联功能非常丰富，荣威eRX5经过了上汽世界级静音实验室严苛的深入测试，它采用了24道隔音材料全方位隔绝噪音。因此，在静音方面，其效果可以超越不少以静音著称的豪华车。

动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW（116Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为255Nm。新车综合路况下续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。与此同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，慢充则需要7小时才能充满。