沈阳工业大学电动汽车就业
① 沈阳工业大学毕业后好就业不
沈阳工业大学最好的专业就是电气工程及其自动化专业。这个专业在全国排名很靠前（教育部2012学科评估全国第13名），好过许多985大学。
② 沈阳工业大学好吗就业怎么样啊
你应该不是辽宁的吧，沈阳工业在省内的口碑不是很好，省外还可以。它在省内是一本B,但是按着二本线投档。就业方面，大多数去工厂确实不假，但是个别能力强的人也能进大国企，所以你要好好学习，好好锻炼自己，让自己变强了你就能脱颖而出了。
③ 沈阳工业大学的电气自动化怎么样，出来好就业吗
2017年第四轮学科评估，沈阳工业大学的电气工程得分B+，国内排名还是很靠前的，就业形势很不错
④ 沈阳工业大学的电气工程专业怎么样研究生就业如何
沈阳工业大学是一所以工为主多科性研究应用型大学，入选国家“卓越工程师教育培养计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目、首批“卓越工程师教育培养计划2.0”、“全国首批深化创新创业教育改革示范高校”、首批“新工科研究与实践项目”。学校始建于1949年，1985年由沈阳机电学院更名为沈阳工业大学，原为国家机械工业部所属院校，1998年起由中央和地方共建，以辽宁省管理为主。比较有名的是电气专业和机械，首台永磁电机唐任远院士，朱英浩院士还在，姚兴佳老师是我国风电事业奠基者开拓者。。。现在的情况，张凤阁老师也拿到了国家重大科研项目基金。只是，学校领导层次或许？并未感觉的电气的王牌感觉，实验室没有器材没有电脑，甚至很多人没有座位。如果能跟上顶级导师，可以选择这所学校。否则还是选择985，211的牌子，而不是所谓的如工大这样的国家电气专业排名全国第13，电机全国第5，这样的噱头。希望进电网还是选择上海电力，南京工程，长沙理工，东北电力这些进电网比较轻松的关系户学校。事实上就是985最后大多数也都是进电网。前10％有转专业资格。如果转电气的话，根据2016级转专业情况，成绩占80％，面试占20％。成绩包括大一上下高数，英语，大一下的大物（没学大物的是参考线代分数），加权后乘以80％；面试包括30％英语口语和70％关于专业和基础的。来工大的，很多都是高考报东大、东财、大工、辽大热门专业没考上而不服从调剂才来这的，工大其实高考录取分数并不低，藏龙卧虎，每年考研也都有考上名牌985大学的学霸。工大学生团体太多、太多、太多。什么校学生会、院学生会、学联、科协、工大电台、艺术团、青协、记者站、网管中心、媒体中心、自管会等等。住宿上床下桌四人寝，阳面。而且上床都是走台阶的，不用爬梯子。除了宿舍楼里没浴室之外，条件真是很好。食堂比较一般，价格偏贵。此外，沈阳城市也没什么优势。
⑤ 沈阳工业大学新能源与工程专业2020年就业情况
我觉得沈阳工业大学新能源与工程专业2020年的就业情况最好的办法就是去管理学生工作和三方协议这之类到老师看一下大家都有统计的
⑥ 沈阳工业大学就业到底怎么样
那得看专业，如果是电气的那就是相当好找了，别的可能会差些，不过，工大是好学校，找的工作一般工作都不错，放心吧
⑦ 沈阳工业大学的电气工程及其自动化怎么样，就业如何和长沙理工相比呢最好说下今年的不要以前的谢谢
别的专业不知道(其实就是不好)
不过就电气工程及其自动化来说
肯定是沈阳工业大学的好
我们学校就指着这个专业活了
全国排名前十
我们学校的王牌专业
⑧ 我是沈阳工业大学车辆工程新生 请问毕业后就业
沈阳工业大学不是211工程院校，要去上海的大汽车公司很有难度的！但是人硬就另当别论了或者你超有能力和才华！
⑨ 沈阳工业大学电气工程及其自动化专业怎样就业如何
您好，我是工业大学今年的毕业生，沈阳工业大学里最好的专业就是电气专业，可以这么说其就业率可以达到100%，夸张点说，没有学位证都能找到工作，比我们专业强好多，在全国可以排上前几名，有一位院士，但是分数线比一般本科要高些。。。祝好运。。。
⑩ 新能源汽车专业就业前景怎么样
一、新能源车作为我国汽车行业众所周知的蓝海，目前自主品牌已经成为新能源车终端市场上的主要力量。不过面对这片蓝海，合资、进口品牌声势较弱。其实跨国品牌也并非熟视无睹，并且已经在紧锣密鼓地布局。从目前多个合资、进口品牌公布的战略来看，2020年或会成为新能源车竞争的一个关键节点。
二、据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。累计方面，2018年1-8月新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。
三、随着新能源汽车性能的不断提升和补贴政策的逐步退出，对消费者来说，2020至2025年将出现新能源汽车的最佳购买时间点。到2025年，新能源汽车销量将达800万辆，而燃油车销量则会达到峰值(约3200万辆)，之后将经历断崖式下滑，预计到2030年燃油车销量将跌至2000万辆。