大众电动汽车续航里程

⑴ 大众ID.4曝光，确定国产，续航500公里

自大众首款发布了电动汽车ID.3??以来，有关第二款车型就不断涌现。到底是按原样使用概念车ID.CROZZ的名称，还是使用ID.4目前还没有消息表明，但是许多人猜测它将被称为ID.4。

大众汽车的首席执行官赫伯特·戴斯（HerbertDess）在2017年上海车展上披露了ID.CROZZ，并表示计划到2030年销售10万辆电动汽车。到2025年，它宣布了每年达到100万辆的目标。实际上，虽然不清楚是否会实现目标，但按照大众汽车目前的方向，ID.4应该是一款非常重要的车型。

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⑵ 上汽大众途岳纯电动版上市，售价19.48万元，续航315km

近日，我们从上汽大众官方了解到，上汽大众途岳纯电动版车型正式上市，新车的售价为19.48万元，还是有一些性价比的。大众途岳纯电动版车型搭载的是容量为44.1kWh三元锂电池组，在NEDC标准下它的最大续航里程为315km。

上汽大众途岳纯电动车的车身的侧面采用了很商务感的设计，新车的充电口设计在了右后翼子板的位置，新车的车身的侧面采用了非常凌厉的腰线装饰。途岳电动车的车轮毂看起来很个性化，采用了动态式的风格打造。新车的尾部采用了很有层次感的设计，它的尾灯的内部采用了很细致的灯带的布局，底部采用了一个银色的下护板的设计。在动力方面，上汽大众途岳纯电动车搭载的是输出功率为136马力的永磁同步电机，峰值扭矩为290牛·米；新车采用的是容量为44.1kWh的三元锂电池组，在NEDC标准下的综合续航里程为315公里，综合耗电量为14.5kWh/100km。

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⑶ 大众经典T1以纯电动版 续航里程200公里 约合49万人民币

日前，大众正式发布了经典的T1SambaBus纯电动版概念车。新车是大众与德国电动厂商eClassics联手打造，被称为大众e-Bulli，原定于3月25日开幕的2020年埃森TechnoClassica老爷车展上发布，但由于活动推迟，大众被迫选择通过网络发布。

通过大众与eClassic的合作，大众e-BULLI即将在德国上市，经过完全改装后的起售价为64，900欧元（约合49.0万人民币），同时改装所需的套件也将提供给合格的经销商。

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⑷ 大众电动汽车有哪几款

大众纯电动汽车有宝来纯电e-BORA、高尔夫纯电e-GOLF和朗逸电动版e-Lavida，大众的这三款纯电动汽车被称为大众纯电三剑客。

宝来纯电动版，采用大众家族化设计语言。倒梯形的进气格栅添加了蓝色饰条以及"e-BORA"标识，前杠两侧采用了C字形LED日间行车灯。车身尺寸分别为4663/1815/1462（1473）mm，轴距2688mm。搭载永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm。电池采用了容量为37.2kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为270km。

高尔夫纯电的外观保留原有设计风格。新车在前格栅、车尾等处增加了e-GOLF字样，中网悬挂e-Golf铭牌和采用蓝色装饰条等。动力方面，搭载最大功率为100kW的永磁同步电机，峰值扭矩290Nm，续航里程为270km。

朗逸电动版外观方面与朗逸燃油版基本一致。前脸大尺寸格栅加入了"e-LAVIDA"标识，内部镀铬装饰与车身同色。车身侧面为双腰线设计。车身长宽高尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm。

⑸ 纯电动大众ID.6正在路试 续航400公里/82度电

近期我们发现了大众纯电动车型的下一款新成员，不巧的是在拍摄到这台车的时候，它企图用标致5008的伪装贴纸混淆视听。这是一款拥有第三排座椅的中型跨界SUV车型，我们与去年发布的大众通过IDRoomzz概念车进行了比对，发现车身设计比例非常接近，这台车或许就是在规划中的纯电动大众ID.6。

IDRoomzz还配备了82千瓦时的锂离子电池。大众表示，该电池可以提供250英里的续航里程，约合400公里，并且通过快速充电，可以在约30分钟内增加从0-80％的电量。期待大众纯电动产品线新成员的尽快加入。

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⑹ 一汽-大众全新电动SUV曝光 续航里程475公里，或2021年4月量产

近日，网上有消息称一汽-大众佛山工厂下线了一款代号为VW316/7CN_B的电动车，而从车型尺寸和定位等方面来看，这款车型很有可能是一汽-大众在2019年上海车展期间发布的MEB平台旗舰SUV——ID.ROOMZZ。据悉，该款车型将会在2021年4月左右正式量产，量产后的竞争对手主要锁定在蔚来ES8。
大众ID.ROOMZZ的外观设计非常前卫，与现行的各种燃油车都有很大的区别。大众ID.系列车型并没有非常明确的统一设计语言，每款车型都在进行不同的尝试与探索，当然在细节之处还是能够发现它们的血缘关系。具体到ID.ROOMZZ这款上，它与之前发布的ID.VIZZON类似，它们的定位都比较高端。
全LED灯组采用了时下最流行的贯穿式设计，大众的LOGO也是一组LED，非常吸引眼球。另外，需要说明的是，大众MQB平台的新能源车型统一采用C字形日间行车灯，因为它们和燃油车很像，需要区别开来。而基于MEB平台开发的ID.系列车型就没有这个困扰了，它们在设计上的自由度更高一些。
ID.ROOMZZ采用了双色车身的设计，负责车顶强度的部分采用银色，其他部分则是黑色的玻璃。这样的设计我们在之前ID.VIZZON和ID.CROZZ上已经见识过了。车尾应用了蜂窝式的纹路，LED尾灯融入其中。车尾的大众LOGO同样由LED灯组构成。
动力方面，据悉该款车型将会采用双电机配备，最高功率可达225千瓦，并且提供电动四驱系统，配备82千瓦时电池组，NEDC工况下的续航里程可达475公里，快充模式下半小时就可以将电量充至80%。
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⑺ 上海大众新发明的电动汽车能跑多少公里

女士们、先生们，下午好。很高兴参加此次论坛。

⑻ 大众纯电动7座SUV渲染图曝光，命名为ID.6，最大续航可达600Km

近日，有海外媒体绘制了一组大众全新纯电动7座SUV的渲染图，这款车将会被命名为ID.6，它来自于概念车I.D.Roomz，而I.D.Roomz是大众ID家族里面最大的纯电动概念车。大众ID.6将会在2022年被推向市场，它将会在2021年2月正式发布，动力方面将会配备前后电机的四驱系统。

?内饰方面，大众I.D.Roomz概念车采用的是很有未来感的风格，整体内饰显得很简洁干练。它采用了一个长方形的方向盘，液晶仪表采用了悬浮式的风格，中控大屏也采用了悬浮式的风格，副驾驶一侧的面板采用了很有层次感的设计，前侧的座椅采用了贯通式的设计，中间没有地台。

动力方面，大众ID.6将会搭载前后轴都有电机分布的四驱系统，将会分为高功率版车型和低功率版车型，其中高功率版车型的最大输出功率可达558马力，低功率版车型的最大输出功率可达340马力，还有408马力版本可选择。电池方面，一般车型将会配备77kwh的电池组，它可以达到450千米的最大续航里程，而长续航版车型搭载的是容量为111kwh的电池组，它的最大综合续航里程可达600公里。

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⑼ 纯电动汽车续航一直是个问题，未来十几年会有改善吗

纯电动汽车续航一直在增长，从来没有停止，未来十几年肯定会有大幅改善，这一点毋庸置疑。从目前各大电池厂商和汽车厂商的技术上来看，纯电动汽车续航能力大幅提升的基础已经具备，当下最需要的是“拉出来溜溜”，转化为现车之后，让大众“品尝”。

总之，纯电动汽车续航虽然一直是行业内的“痛”，但是也是各大厂商的“爱”，因为全球资本都在注视这个问题，谁解决问题，并且得到实施，谁的未来就会更光明，所以未来十几年纯电动汽车续航绝对会得到大幅改善。

⑽ 大众途岳纯电动版年内上市 NEDC综合续航里程为315公里

日前，我们通过官方渠道获悉，上汽大众途岳纯电动版车型将于年内正式上市。新车的电池容量为44千瓦时，NEDC工况续航为315公里。
外观方面，途岳纯电动版车型基本延续了燃油版车型的外观设计。途岳纯电动版车型进气格栅采用了电动车型一贯的封闭式设计，融合了贯穿式的镀铬饰条，提升了新车前脸的时尚感和辨识度。途岳纯电动版车型的前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。
尾部方面，途岳纯电动版车型设计风格非常简洁大气，贯穿尾部的突出线条提升了尾部的层次感，同时在视觉上拉宽了车尾宽度。尾部后面的“e-THARU”表明了该车纯电动车型的身份。
动力方面，途岳纯电动版车型将搭载最大功率136马力的电机，动力电池组采用三元锂离子电池，峰值扭矩为290牛·米，最高时速可达150公里/小时，NEDC综合续航里程为315公里。快充模式下电量从30%充至80%需25分钟，慢充从0%到充满需要5.5小时。
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