深圳市新冠肺炎疫情新能源汽车补贴

㈠ 深圳申领条件放宽 今年追加36377个新能源小汽车指标

易车讯 日前，易车从深圳市交通运输局获悉，根据《深圳市人民政府办公厅关于印发应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》（深府办规〔2020〕7号）精神，现就调整新能源小汽车增量指标申请条件有关事宜通告如下：

一、使用2020年追加的小汽车指标额度，调整小汽车增量指标申请条件中“居住在本市”的情形，面向个人投放新能源小汽车增量指标。允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领。审核时，不要求持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险；不要求华侨、港澳台地区居民、本市办理签证或居留许可的外国人近2年内每年在本市累计居住9个月以上。其他要求不变。

二、使用2020年追加的小汽车指标额度，面向个人投放混合动力小汽车指标，允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车（含有效未使用的小汽车指标、更新指标申请资格，具体认定办法参照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十六条规定）的个人申领。其他要求不变。

三、本次新能源小汽车增量指标申请条件调整政策截止至2020年12月31日，投放数量不超过2020年追加的小汽车指标剩余额度（36377个），额度使用完毕即止。（消息来源：深圳市交通运输局）

㈡ 深圳上海多地补贴政策出炉，全国汽车大促销模式才刚刚开始

众所周知，受疫情和车市下行的双重影响，今年一季度国内汽车市场整体惨淡，全国汽车销量下滑了42.4%，多个车企面临大幅亏损。因此，在3月份起，广佛两地打响救市第一枪后，多地政府也紧接出台了新的汽车消费和补贴政策，加上各大车企加码优惠政策，开启了全国汽车大促销模式，国内消费者也迎来了最佳的购车时机。
得益于此，进入5月份，多家车企也纷纷发布了4月份销量大幅增长的喜报，车市回暖的迹象逐渐显现。那么问题来了，随着车市逐步回升，当前的汽车消费政策、补贴、优惠等会取消吗？
答案是，各地的汽车消费政策的截止时间基本上都在2020年12月31日前，因此对于想要在今年添置新车的消费者来讲大可不必担忧。
值得一提的是，近期还会有更多地区跟进发布汽车促销政策，快来瞧瞧你所在的省市补贴了没。
海南省：购新能源汽车奖励1万元
近日，海南省出台了《海南省促进汽车消费临时性措施》，2020年12月31日前，凡在海南省注册登记的汽车销售企业购买新能源汽车新车并在省内登记上牌的消费者，对每辆车综合奖励人民币1万元，奖励总额为1.5亿元。买车君粗略算了一下，大概有1.5万个奖励名额，因此先到先得。
在增量指标方面，2020年5月至7月，在每月1万个增量指标的基础上，将预计产生的6万个逾期未使用指标提前调剂使用，每月配置3万个指标进行摇号，摇号几率大幅提升。
去年，海南省率先提出将在2030年全面禁售燃油车规划，这意味着，海南将成为全国新能源汽车推广力度最大的地区，从上述补贴力度来看，1万元的新能源车购车奖励其实还蛮吸引人的。
天津市：优化限购措施，增加个人增量指标
近日，天津市印发了《天津市有效应对新冠肺炎疫情影响促投资扩消费稳运行的若干举措》，提出二十项提振消费的办法。包括优化机动车限购管理措施，适度增加个人增量指标，盘活废弃指标等。
落实国家相关补贴及减免税政策，同时将鼓励在本市注册的汽车销售企业打折让利，吸引更多消费者购买新能源汽车或符合国六排放标准的新车。
加快谋划新型基础设施建设项目，计划年内新建新能源汽车充电桩4000余个、建设人工智能项目、布局5G基站项目、布局城际高速铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通项目等。
天津市的这份《举措》中虽然没有给出明确的汽车消费补贴，但鼓励经销商推出让利优惠政策其实也算是间接对消费者的购车补贴，同时，加快建设与用车、科技、交通相关的基建项目，也能解决消费者买车的后顾之忧。
上海市：置换补贴4千，新增4万个指标
上海市近日正式发布了燃油车“以旧换新”补贴细则。自2020年4月23日至2020年12月31日，上海市个人消费者报废或转出国四及以下的燃油汽车，同时在上海市注册登记的汽车销售企业购买国六燃油新车，并到上海市公安部门办理车辆注册登记手续的，可享受每辆车4000元的财政补贴。
除了燃油车“以旧换新”补贴以外，上海市还计划增加牌照供给，自今年3月起到年底，在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车额度投放数量。
在新能源汽车消费政策上，对于购买新能源汽车的消费者，除了能享受中央财政补助和购置税减免等政策外，还可在用车过程中，获得5000元充电费用补助。
4000元的置换补贴和5000元充电费用补助可以看出上海政府出手还是比较阔绰的，不过买车君更看重的是新增的4万个增量指标，而且投放额度逐月递增，一方面可以提高中签率，另一方面也会拉低竞拍的均价，未来几个月或许是获取沪牌的好时机。
深圳市：购车补贴2万元，全市免费停车
4月30日，深圳市发改委起草了《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用的若干措施（征求意见稿）》，其中包括提供购车补贴等五个方面，政策措施有效期至2020年12月31日。
对新购纯电动高级型或经济型车的消费者补贴每辆2万元、新购插电式混合动力高级型车的消费者补贴每辆1万元。
对个人置换更新新能源车同样实施财政补贴，其中更新置换为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车、更新置换为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。其中所新购或置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车。
值得注意的是，深圳市个人增购新能源车的车型范围将扩大至纯电动车或插混动力车。
此外，新能源汽车在深圳市路内停车位内停车可享当日两次不超过1小时的免临时停车费优惠，对于新能源车主来讲可谓相当友好。
从上面四个地区的救市政策来看，深圳的措施可以算是最接地气的了，基本上每一条都跟消费者直接相关，而且，高达2万元的纯电动车补贴和置换补贴已属于目前国内最高水平。
目前国内疫情形势向好，汽车市场也呈现出回暖趋势，但离整个汽车行业完全走出疫情的影响还需很长一段时间。各地推出的刺激消费政策无疑是给国内车市的一剂剂强心针，随着后疫情阶段报复性消费需求激增，下半年车市有望迎来一波汽车销售高潮。还没买车的你还在想什么呢？
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㈢ 深圳加大推广新能源汽车：居住证可申请 补贴2万元/停车优惠

日前，深圳市人民政府办公厅发布了《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》公告。
从公告来看，深圳市将加大对新能源汽车的推广力度，持有居住证即可申请新能源汽车指标，而且无论是直接购买还是置换都能够享受到补贴，同时还有停车优惠的措施。
具体如下：
1、放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件
允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申请深圳市新能源小汽车增量指标，所需指标在深圳市2020年度新增小汽车指标中落实。
此外，甚至还将暂停实施非深户籍人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险，华侨、港澳台地区居民近2年内每年在本市累计居住9个月以上及外国人在本市办理签证或居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的新能源小汽车增量指标申请条件限制。
2、扩大个人增购新能源小汽车车型范围
对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车指标的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围扩大为纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车。
3、对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴
对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。
所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。
4、对个人置换更新新能源小汽车实施财政补贴
对将原有深圳市牌照燃油小汽车（或新能源小汽车）旧车置换更新为新能源小汽车的个人消费者给予财政补贴，其中置换更新为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车，置换更新为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。
所置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。
5、加大新能源汽车停车优惠力度
在全市路内停车位，新能源汽车每日免首2小时临时停车费，或者每日首次停车时间1小时以内（包括1小时）的，第二次停车免1小时临时停车费。
需要注意的是，上述激励措施已于2020年6月7日起开始执行，至2020年12月31日止，到期后上述政策措施不再执行。
毫无疑问，这是深圳市在疫情过后为刺激新能源汽车销量而做出的举措，此举也有望极大的促进深圳市新能源汽车的保有量，对经济也能够起到很大的带动作用。
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㈣ 深圳：允许持有居住证申请新能源汽车指标，最高补贴2万元

6月10日，深圳市政府办公厅日前发布《应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》。文件提出，2020年12月31日前，允许持有居住证申请新能源汽车指标。
放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件。允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申请深圳市新能源小汽车增量指标。
暂停实施此前实施的新能源小汽车增量指标申请条件限制措施。
扩大个人增购新能源小汽车车型范围。对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车指标的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围扩大为纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车。
对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴。新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。
对将原有深圳市牌照燃油小汽车(或新能源小汽车)旧车置换更新为新能源小汽车的个人消费者给予财政补贴。其中置换更新为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车，置换更新为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。所置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。
加大新能源汽车停车优惠。对在深圳市路内停车位，新能源汽车每日免首2小时临时停车费，或者每日首次停车时间1小时以内(包括1小时)的，第二次停车免1小时临时停车费。
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㈤ 佛山之后广东又现购车补贴 广州将重启新能源汽车地方补贴

经济观察网记者周菊?继佛山后，又一个城市将推出购车补贴。2月27日，广州市人民政府消息显示，广州市政府常务会议已于26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。该文件在“扩消费”稳增长的举措中提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

此前的2019年9月，为响应四部发布的最新补贴政策，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室于2019年9月发布新补贴标准，表示过渡期（2019年6月25日）后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不再给予地方补贴。而此次表态，可能意味着广州市对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车的地方补贴将重启。

眼下，汽车行业正处于下行期，此次又受到疫情冲击，行业发展艰难，另一方面汽车作为大产业其消费的稳定对经济恢复具有强拉动作用。

补贴对新能源汽车消费具有很大的刺激作用。2019年之前，在补贴政策引导下，新能源汽车市场实现了连续10年的高增长，但在2019年补贴大幅退坡后，其销量随即出现连续负增长。资料显示，北京、石家庄、海南等地此前已陆续取消地方补贴。2月18日，深圳也发文表示，对2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

当时，二手车置换及新能源汽车补贴的推出，被认为将有助于稳定广州市汽车产业发展。从2018年的数据看，广州市是汽车产销量仅次于上海的城市，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。以广州最大的汽车集团广汽集团为例，其2019年累计销售206.22万辆,同比下滑3.99%。今年1月，春节假期加之疫情冲击，广汽集团累计销量17.63万辆，同比下滑15.94%。在这样的情况下，汽车企业及时复工复产并刺激汽车消费成为稳城市经济发展的重中之重。

信息显示，目前广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克位于广州市的生产线已经在2月17日正式恢复生产。而东风日产和东风启辰也已经陆续恢复生产。

值得注意的是，在发展传统汽车的同时，广州市正在加快新能源汽车发展。在过去的两年中，小鹏汽车、恒大汽车等新造车企业陆续落户广州。而根据此前广州市人民政府印发广州市汽车产业2025战略规划，到2025年，广州市新能源汽车产能达100万辆，进入国内前三位。最新的数据显示，广州市2019年销售新能源乘用车6.8万辆，仅次于上海、北京，位列全国第三。

另一方面，广州对二手车置换和新能源汽车进行补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召。在广州之前，佛山市已于2月3日发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

而广东省政府也于近日印发了《关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，其中第16条明确提到稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。

截至目前，在全国范围内，广东省对稳定汽车消费，出台相关政策的积极性最高，这可能与其“国内汽车第一大省”的身份有关，数据显示，2019年广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。其中，广州、深圳、佛山是广东省三大汽车产业基地。

基于此，汽车产业的发展对广东省的经济举足轻重。去年6月，国家发改委发文鼓励对限购解禁后，广州、深圳两地就率先响应，对摇号指标进行松绑，增配18万辆摇号指标。而接下来，随着佛山国六购车补贴的实施和广州二手车置换和新能源汽车补贴的推出，广东省汽车经济发展或有望在疫情中保持相对稳定。

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㈥ 最高补贴 2 万元 深圳发布促进新能源推广应用意见稿

深圳市发改委起草了《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用的若干措施（征求意见稿）》，拟放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件，同时公布了多项促进新能源车消费的措施。
意见稿里面支持，拟取消对非深户籍人员最近连续 24 个月以上在本市缴纳医疗保险等条件限制，同时在购车环节对个人新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴 2 万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴 1万元/车；
更新置换为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴 2 万元/车、更新置换为纯电动经济型乘用车补贴 1 万元/车。
在用车方面对全市路内停车位给予新能源汽车当日免首次首 1 小时临时停车费的基础上，增加一次不超过 1 小时的免临时停车费优惠；
另外在名下有一辆汽车的情况，原来只能新增加一辆纯电动车，现在可以新增一辆纯电动车或插电式混动车。
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㈦ 深圳取消新能源汽车地方补贴，北京会跟着取消吗

随着新能源汽车行业的不断发展，相关的补贴政策也在随之调整。比如在2019年3月26日，财政部等相关部门发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，而其中就包括取消地方补贴，过渡期后取消车辆购置补贴，转为补贴充电基础设施建设。而也就是说，深圳地区取消地方补贴符合新能源补贴政策的调整。但是文青认为受到新型冠状病毒疫情的影响，北京跟着取消的可能性较低。

所以，虽然从大方向上来看，对新能源汽车的补贴持续退坡，但受到新型冠状病毒疫情的影响，以及我国新能源汽车对政策性补贴依赖过强的现状上来看，短期内补贴依然会存在。所以说深圳取消地方补贴，北京紧跟着取消的可能性较低。不知大家是怎么认为的呢？

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㈧ 广州深圳率先响应 新能源汽车地补重启在即

2月份的最后两个工作日，广深两地政府双双发文要求稳定、提振汽车消费，而新能源汽车将成为一个突破口。

在此之前，佛山已率先拿出政策救市，3月1日起对购买"国六车"给予资金补助，这也是2020年全国首个出台具体措施鼓励汽车消费的城市。

在中央一声号令下，不仅相关部委正在着手研究汽车消费政策，地方政府也在苦思冥想，而珠三角踏出了全国这盘棋的第一步。广州、深圳、佛山三地的具体政策，将是一个重要的风向标，成为其他地区学习借鉴的对象。

从广、深两地释放的信号来看，放宽限购、重启新能源汽车地补，有望成为地方政府稳定汽车消费的一个手段。

广深或重启新能源车地补

2月28日，深圳市委市政府印发《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，提出要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。

早在2月3日，佛山市就提出要鼓励"国六车"消费：从3月1日起，为鼓励消费者购买"国六车"，市政府将给予每辆车2000-5000元的补助。

除了广东，湖南省也已明确表示已经把汽车消费作为推动消费的一大着力点，要挖掘汽车等重点领域消费潜力。湘潭经济技术开发区还出台《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》，提出鼓励购买湖南地产汽车品牌（吉利汽车），从3月1日起，给予指定车型（缤越、全新远景）补贴购置税3000元/台。

稳定汽车大宗消费是当前社会经济发展的重要目标，从目前各种信息释放的信号来看，提振汽车消费的方式将趋向多样化，包括松绑限购令、延长新能源汽车国补、重启新能源汽车地补、减免汽车购置税，等等。

松绑汽车限购令，一度成为限购地区消费者最期待的政策。去年，多部委一再提出为"限购令"松绑，但已限购的北京、上海、天津、杭州、石家庄等5个城市一直没有动作。

公安部最新数据显示，2019年，北京汽车保有量达到592万辆、上海为416万辆，分列全国第一、二名；而深圳、广州分别为350万辆、280万辆，排在第五、七名。"在这种情况下，燃油车没有什么松绑限购的空间，新能源汽车将是一个突破口。"全国乘联会秘书长崔东树说。

在肺炎疫情的影响下，今年1月份全国汽车销量出现18%的跌幅，2月前三周同比暴跌89%，3月份情况也不容乐观，出台汽车救市新政、提振汽车消费迫在眉睫。

从广州、深圳、佛山、湘潭几地出台的政策来看，新能源汽车、购置税将成为重要的突破口，相信未来将有更多城市地区跟进。

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㈨ 疫情时期，新能源车优惠幅度变大了

受到新型冠状病毒疫情的影响，很多经销商均选择了延迟复工复产，而汽车生产厂商同样也是如此，所以导致了在2月份新能源汽车销量大幅度的下滑。以比亚迪为例，在2月份新能源汽车总销量为2803台，而上年同期则达到14429台。随着新型冠状病毒疫情得到有效的控制，为了扩大汽车消费，相关的优惠幅度也逐步增大。

由此不难看出，新型冠状病毒疫情虽然在短期内对新能源汽车销量造成了一定的影响，但是我国也不断加大政策的支持力度，提升新能源汽车优惠幅度，从而促进新能源汽车行业更好更快的发展。不知大家是怎么认为的呢？

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㈩ 最高可补贴2万元 深圳推出促进新能源汽车消费政策

2020年6月11日，EV视界从深圳政府在线了解到，深圳市推出了促进新能源汽车消费的政策，其中包括放宽新能源汽车指标申请条件、购车补贴、停车优惠等，政策执行日期至2020年12月31日止。
深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施
为深入贯彻落实中央、省、市关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作部署及《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》（发改就业〔2020〕293号）等文件精神，进一步推动新能源汽车推广应用，促进新能源汽车市场消费，特制定以下政策措施。一、放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件
允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申请深圳市新能源小汽车增量指标，所需指标在深圳市2020年度新增小汽车指标中落实。暂停实施非深户籍人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险，华侨、港澳台地区居民近2年内每年在本市累计居住9个月以上及外国人在本市办理签证或居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的新能源小汽车增量指标申请条件限制
二、扩大个人增购新能源小汽车车型范围
对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车指标的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围扩大为纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车。
三、对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴
对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。
四、对个人置换更新新能源小汽车实施财政补贴
对将原有深圳市牌照燃油小汽车（或新能源小汽车）旧车置换更新为新能源小汽车的个人消费者给予财政补贴，其中置换更新为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车，置换更新为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。所置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。
五、加大新能源汽车停车优惠力度
在全市路内停车位，新能源汽车每日免首2小时临时停车费，或者每日首次停车时间1小时以内（包括1小时）的，第二次停车免1小时临时停车费。
六、其他
本文件自2020年6月7日起执行，至2020年12月31日止。本文件有效期届满后，上述政策措施不再执行。
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