电动汽车充满电继续充好吗
❶ 新能源纯电动汽车剩多少电量再充电最好
回答这个问题，最好还是要以数据说话比较靠谱。下面是网上查询到的特斯拉电池系统不同放电深度/循环使用寿命的测量曲线。该实验总共分四种情况情况进行测定:
当然，为了减少续航里程的担忧，充电时间允许的话，一般都会选择充满，只是大家在平时充电的时候，还是要留有一定的电量再进行充电。以下是国内某知名咨询公司做的市场调研数据，结果显示，多数用户电量低于20%才会选择补电，这也符合实际的用车场景。个人感觉是还有百分之失误的时候充电最好了，因为如果电量很多的话，充电对电池不好。呃，如果一点电量都没有的话，对电池也不好。个人觉得剩下15%左右就可以充电了，电量太少也会不好
❷ 一般情况下，电动车电瓶充满电后，还需要继续再充吗如再充，那充多长时间为好
不需要，除非你放置很长时间。即使补充充电不需要太久。看电量多少。没用的话2小时差不多了！电池不可长时间充电！
❸ 电动汽车充满电可以放多久再充电
看你电瓶用了多长时间，新电瓶一般可以一个礼拜或半个月，旧电瓶就不经用，隔几天骑一段路然后再冲 电瓶也需要养不然长时间不使用寿命就很短
❹ 电动汽车充电是随时随充好还是用完电后再充好
这个电动车充电，他怎么去充，才能保护好电池，首先电动车前三次充电一定要注意，一，把电用完后，要充九个小时。二，三次是一样的，二，以后是随用随充。别亏电。
❺ 电动车是每天充电好，还是用完再充电好
首先你要明确过充、欠充对电池都会有损害。
正确的充电方法是当电池电量高于70%且低于90%的时候充电。对很难掌握,建议您这样去做：
1.添加一些小铜匠电池活化剂,可以保护电池极板。这样一来过充、欠充对电池就没有损害了。
2、估算一下车的续行里程。假设你的车子充满电可以跑50公里，跑到25公里就要充电。一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充2小时为宜。如果每天都跑40多公里，就得要随用随充。
电动车电池一般都是铅酸电池,它的使用寿命就是充放电次数，差不多在350次左右。也就是是，正常电池充放电350次，电池基本就完成使命了。因此，充电过于频繁也是不对的。
还是“用了就充”还会长时间充电会对电池造成过充电，引起电池失水，硫化等现象，会使电池寿命缩短。另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用光再充电也不对。
❻ 电动车是用完电再充电好还是随时充好
这个还是要看你是用的什么电池：
铅酸电池一般完全充放300次左右，短距离的骑行可以使用3年。
锂电池一般会在1000-1200次左右，使用寿命3-5年，需要电用尽后再进行充电。如果长期不使用最好每隔2个月充一次电保护电池以延长使用寿命。
不管使用哪种电动车电池，不注重电池的保养即使有2-3年使用寿命的电池也会在短短的1年内就不能使用了，“车充安电动车充电桩”告诉您如何延长电池的使用寿命：
1.不要超载超重（骑车带人载过重的物品），在行驶过程中发现电量不足时，最好人力骑行，深度放电对电池的损耗是很大。
2.注意充电方法。如果是新买的电动车第一次充电最好把电充满。铅酸电池要随放随充，不要把电耗尽再充，如果长期不使用记得每个月充一次。
3.避免急刹车，急刹车会影响到刹车的灵便度，耗费电池容量，车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
4.在上坡、逆风行驶时用脚踏前行，避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续航能力和使用寿命。
5.电池在电动车上要固定好，以防止电动车在行驶过程中颠簸损坏电池，除此之外也要保持电池的清洁以防止电池自行放电。
❼ 电动汽车充满电后继续充会怎样
充满电就拔掉电源，如果继续充，对电瓶的寿命有影响。电瓶过充过放，都会减少电瓶的使用寿命。
❽ 电动车充满电用完了再充好，还是总保满为好
现在大部分电动车都是铅酸电池，如果把电都用完了再充会伤害电池，当电量还剩三分之一时充电比较合适。而且充电时间不能过长，5到8小时为宜，充电时间过长也会伤害电池。
不用总保持满电，如果只缺一点点电就充，会导致充电频繁，影响电池使用寿命。电动车长期不用，一定要保持至少有三分之一电量，维持电池性能。
❾ 电动车充满电后继续充电还耗电吗
电动车充满电后继续充电不耗电。电池显示重满后，实际上是充了85－95％，还应该继续充2小时左右才能完全充满， 再继续充也不会耗电，一般充电器都有保护装置，充满后自动断掉的。
避免过充电。当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。
因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。 避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。