纯电动汽车亏电打不着火怎么办

1. 汽车蓄电池亏电了，总是打不着火怎么办啊

1、推车启动法。汽车真的在半路上打不着火了，那么第一个方法就是推车，可以利用这种方法将车辆发动起来。这个方法也是需要一定的因素的，就比如说，如果是在下坡的时候正好是下坡路的话，那推车就会十分的轻松了，

2、首先要踩住离合，将档位挂上，等达到一定的车速的时候一边点火一边给油，一旦引擎启动了，就应该迅速踩下离合踏板，同时要控制住油门，不能让发动机熄火。这种方式只适合于手动挡的汽车。

3、接电。只需要找到一辆能正常打火的汽车，将两辆车的车头对头，要记住这个时候，正常打火汽车车头要保持着车状态，我们需要打开机盖，拿出搭电线，正极对正极，负极对负极。在这里要提醒大家的是一定不要搭错正负极，以免烧掉电瓶。

2. 汽车有电却打不着火怎么办

汽车打不着火可能有以下几种原因方向盘是处于锁死状态：在停车的时候方向盘没有回正就容易出现方向盘被锁死的情况，导致钥匙插上去之后拧不动，无法把车给点着，这个时候只要把方向盘回正后就可以打着火了。2
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汽车燃油量不足：司机朋友们平时开车的时候要及时查看邮箱里的油量，当油量接近警戒位置的时候，要及时加油。
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汽车的电瓶发生亏电：汽车的电瓶也是属于一个消耗品，建议在2-3年的时间就要对电瓶更换一次。如果因为电池没电打不着火的话，可以采取搭电的方法，首先将两车的车头“面对面”（俩车尽量相互差不多靠近即可），再者将救援车熄火，以免电流过大烧坏电瓶线，被救援车辆的电器开关都关闭，打开双方的发动机舱（有些车子电池是放在后尾箱，例如宝马），找好双方的电池的正负极（带有红色“+”为正极、黑色“-”为负极）。
记得车辆的正负极，别接错了
接下来我们如何正确的搭线接法是：先将亏电车辆蓄电池的正极端接好线与救助车辆蓄电池的正极端连接；再将救助车辆蓄电池的负极端接好线再与亏电车辆车身铁皮等连接（尽量不要连接负极，容易产生火花，严重的会造成电池损坏，车辆上都采用负极搭铁，所以我们连接车身铁皮等就可以了）。

黑色为负极线，红色为正极线
在确保连接好线正确无误，且接触良好后，启动救援车辆；先让其运行几分钟，让其为亏电车辆进行充电。然后再启动亏电车辆。
如果亏电车辆还无法启动，这是可以将救援车的油门给点油，再去启动亏电车辆，切记不要强行启动，注意启动的间隔，如果还无法启动，就要考虑搭电线是否过细，造成的电流不够。
记得电池上的正负极标示
当车辆启动后，这时可以摘下电瓶夹，取电的顺序应为：
1、先取下被救援车辆的负极搭铁线，在取下救援车辆的负极线；
2、再者取下救援车的正极线，随后取下被救援车的正极线。
切记拔电的顺序

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马达故障，或者是燃油滤清器面因为堵塞发生的汽车启动不了，这时就要请专业人士解决了。

3. 汽车亏电打不着火怎么办自动挡

1、检查蓄电池状态

冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。

2、换合适的机油

冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。

3、及时更换火花塞

火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

4. 汽车蓄电池亏电打不着火怎么办，让

汽车蓄电池亏电打不着火怎么办？汽车电瓶没电了打不着火怎么办
汽车电瓶没电了打不着火可以采用三种方法：第一种可以采用推车应急启动，当然这只是对于手动挡车型来说；第二种是借车接线搭桥启动；第三种是使用移动应急充电宝充电启动。
在低温环境下，电瓶的电容量会比常温状态时低得多，甚至有的电瓶使用一定年限后，在冰雪天气隔夜停车或长时间停放就很容易出现低电情况，致使车辆打不着火。当仪表盘显示电瓶电量不足时，要及时给电瓶充电。而如果汽车长时间停放不用的话，电瓶即使是闲置状态，电量也会慢慢流失。因此若是长时间不用车的话，要记得断开电瓶导线，或者隔一段时间就启动汽车运行一段时间，让发电机给电瓶充电。
在平时用车时，最好隔段时间就检查一下电瓶正负极有无氧化现象，电路有无老化或短路，检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好。另外严禁将金属工具及导电物放在电瓶接线端子附近，以免金属物与电瓶两极相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。
如若车辆没有自动大灯，在下车后，临离开之前一定要记得关闭车灯。熄火开车灯短时间不会造成明显不良现象，但车辆若是长时间处于这个状态则会造成电瓶快速放电，直至亏电，折损电瓶寿命。

5. 纯电动汽车，在冬天打不着火怎么办

1.有个朋友开着一辆自动挡车带着一家人跑高速，车上有人需要去洗手间，于是车驶进了服务区熄火后轮流去，因为车上还有个小宝宝，需要有人照看。准备再次出发时，却怎么也打不着火了，打火没有反应，没有任何响声，就问我怎么回事，刚才还开的好好的呢。最后终于找到了原因，挡位在D档导致的，他熄火的时候没有挂入P挡，车子停下了，在D挡就直接熄火了，再打火时忘记了。

例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，顾冷启动能力越好，可在温度更低的环境下使用。

火花塞更换不及时

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上肯定都带有火花塞，一缸一个，极个别的高速汽油发动机一缸两个火花塞。

如果车辆启动时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降，大多是火花塞造成，车主可拆开检查下火花塞，看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。

排气管冻结，电子节气门积碳

发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，一个晚上后结成冰。建议车主多跑下长途，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。电子节气门进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积碳而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。

6. 汽车没电了，打不着火怎么办

爱车电瓶亏电打不着火是汽车使用中常见的一个故障，遇到这种故障我们可以采用几种方式来启动汽车。

1、用其它汽车上的电瓶接电打火。这是一般人首选的方法，有时也是唯一的选择。接电时接线的顺序不要弄错了：救援车的正极→故障车的正极，救援车的负极→发动机搭铁。拆卸的顺序与此相反。

2、对于手动档的车型，可以采用推车启动的方式。具体的方法是：一个人坐在驾驶位上，打开钥匙门，踩下离合器踏板，挂入二档，然后由其他人推动汽车，当车速达到十公里/小时以上时，驾驶员迅速的抬起离合器踏板，由汽车来拖动发动机旋转，发动机就会启动了。不过操作上有一定难度，新手还是不要轻易尝试。

3、现在有一种应急启动充电宝，直接夹在电瓶上就可以启动。它的原理其实和向其它车辆借电是一样的，但它只能启动汽车一到两次，再多的就无能为力了。

4、很多保险公司也提供紧急救援服务，你可以拨打你投保的保险公司的服务电话，让他们来救援。不过他们的速度有点慢，并且距离太远也不行。

7. 汽车电瓶亏电后打不着火应该怎么办

解决方法
一、搭线
如果您车上配备了有搭线，或者可以借到搭线，那就可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但是此方法是没有办法的办法，一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士也可能会有心理障碍和一定的危险性。
虽然很少能用到，了解一下也没什么不好，至少在真的需要的时候您可以很从容的自救。如果您选择了用搭线的方法解决，一定要注意的是：正极接正极;负极接负极。千万不要弄错方向!否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。还有一种可能就是，北方冬天很低的温度可能会让电瓶冻住，如果是这样的情况就不能采用搭线的方式自救了。
步骤：
1、拿出自己的搭线或向其他车辆借取，一正一负;将供电车辆停靠在亏电车辆旁，熄火。
2、确定搭线好正负极，分别搭接好亏电车辆和供电车辆。
3、搭接好搭线后，启动供电车辆。
4、启动亏电车辆。如果是因亏电造车的，现在应该可以启动了。
提示：
1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火;
2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。
3、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。
二、推车“助燃”
如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。不过推车需要几个条件，第一，要保证电瓶里还有部分余电，如果电瓶的电完全消耗光的话，推车也是无济于事的;第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车的方法启动的，同样也不能用拖车绳拖车，只能使用搭线的方法或者是用平板式救援车拖到4S店维修。
把车“推着”的原理就是用人力将汽车推动，将这个动能反作用的汽缸活塞上，使其强制压缩汽缸内的气体并燃烧。推车之前，我们最好找一位对离合器和挂挡等动作操作熟练的司机来负责点火，找几个人在后面推车。推动车之前，司机需要将钥匙转到通电的位置(ON)，再挂上挡位，当车被推起一点速度的时候，马上抬起离合器，如果发动机启动并能正常怠速了，就OK了。点火成功后不要发上熄火，保持怠速一段时间，给电瓶充电;或者您干脆
开车在路上跑一圈，这样充电效果更好。
有一个要注意的细节，就是前面驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡甚至更高的挡位，否则很可能会“挫车”，因为一挡的传动比一般都很大。当然了，推车时挂1挡也可以顺利启动汽车，但是这样做车辆会突然减速然后再瞬间启动，很容易造成后面推车人撞到车尾导致受伤。如果有拖车绳和其它的救援车就会方便多了。