新能源汽车下线感受

A. 走出误区—哪吒U让我重新认知新能源汽车，谈谈自己的感受！

这几年来,国家对新能源电动汽车给予很多的补贴形式。通过补贴的形式吸引民众来,就是要给新能源汽车行业打兴奋剂。补贴的最终目的是利用政策推动新能源汽车技术革新,形成新能源电动车研发和生产体系。近年来,我国的新能源研发日新月异,技术革新有目共睹,几乎半年就会有一代的差距。产业方面,电动车产业生产几乎全部自主产权、部件全部国产,形成比较为稳定的产能。在扶植新能源汽车的同时,国家也宣布对补贴减少的计划。部分新能源车企宣布暂时不涨价,还有的承诺保价到一定期限内。每年新能源汽车成本降?10-15%左右,但19年新政后补贴退坡50%,消减50%已消掉了车企一部分的利润,现在的这种情况所有新能源汽车不可能不涨价,涨价是迟早的事。据说以后新能源国补又要调整了,以后新能源车辆不享受购置税减免政策了,届时购买新能源将再多付出一笔费用。这样早购车的感觉,啥就像买个宝似的，还有着升值空间了呢!3月21日，哪吒U正式上市，新车推出综合续航里程400km和500km两个版本，共计六款新车，售价区间为13.98万-19.98万元，无论是车身尺寸、续航里程、配置，还是定价，哪吒U都是非常香的。

B. 、新能源汽车的发展历史,有什么感想,感受和感悟,不少于100字

第一阶段：19世纪中期，1881年，第一辆使用铅酸电池的电动汽车出现
燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车还在用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。原来燃油车也有黑历史！
第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场。
随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。
（20世纪初的燃油车）
第三阶段：20世纪60年代，石油危机使人们又重新重视纯电动汽车
此时欧洲已经进入工业化中期，由于石油危机的出现，人们开始反思日益严重的环境问题，使人们重新审视纯电动汽车。受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展，纯电动汽车受到了越来越多的关注，小型电动汽车开始占据固定的市场，如高尔夫球场代步车。
第四阶段：20世纪90年代，电池技术的滞后，使用电动汽车制造商改变发展方向
这一阶段由于电池技术发展滞后，没有重大的突破，使电动汽车制造商面临巨大的挑战。汽车制造商在市场压力下，开始研发混合动力汽车，以克服电池和续航里程短的问题。

C. 新时代下，新能源车吉利几何A已走入我的生活谈谈自己的用车感受

日常家中和父母聊天，经常会听他们讲他们那个年代的事情。如父母结婚时家里的生活用品主要是三大件：收音机，自行车，缝纫机。之后随着社会经济的不断发展，人们的现代化生活水平越来越高。到了九十年代，冰箱，洗衣机，空调逐渐走入寻常百姓家，到了二十一世纪，汽车能够为绝大多数人所消费，也给我们的生活带来了诸多方便。最近这几年新能源汽车又出现在我们的生活中，让我有了新的体验。 几何A作为吉利新能源旗下首款紧凑级车型，有着独一无二的设计风格，宛若一件美学作品。另外，这款车内饰也是相当亮眼，中控台非常简约，几乎看不到实体按键，看起来很未来也很科幻。但从我的实际用车体验来说，触控区反映速度一般，不能盲操作，开高速时很不方便；另外很多功能键按下去后没有反馈，只会在仪表盘上显示。好在还有智能语音系统，一句“你好，几何”就能唤醒此系统，通过简单的几句话，还能控制车辆导航、调节空调温度、播放音乐等功能，非常方便实用。 好了，不多说了，直接上图欣赏吧。
先放一个前脸 欣赏一下
还有侧着的角度也来一
看一下尾巴
后视镜
看一下内部空间吧
多个USB充电口
空调按键都是虚拟的

D. 有谁最近两年在用新能源汽车能否谈一下感受

比亚迪唐一代车主，坐标天津。

第一感受：省钱

一箱油用半年，这还是怕发动机闲置放坏了，故意让发动机转转才开的混动，否则在市内就是0油耗。家楼下就有充电桩，车停好拿枪插上去就得了，刮风下雨也不在乎。

简单说，哪怕没有充电条件，也可以买辆插混车。老家是东北的，1000KM，纯电肯定不推荐，但是插混完全可以应付东北的冬天。

我大概查了一下，北京新能源车牌分京D和京F的，我建议能买插混还是买插混，纯电回家中途就得打一站，而且未必能找到充电站。续航焦虑难以避免，插混车完全可以当汽油车开过去，零下30度不会受到太大影响。

这么说吧，开过新能源车的，基本上就再也回不去了……

E. 对于现在的新能源汽车，你作何感想

我自己买了一辆，开着不错，我很看好这个行业的发展，想要加入这个行业。新能源汽车是未来汽车行业的一个趋势，现在有许多大型车企纷纷给出了停止生产燃油汽车的时间。全球变暖，环境污染急需解决，汽车作为现代人常用的代步工具就必须要减少对环境的污染。很多互联网企业也投入到新能源汽车行业，给新能源汽车产业带来了新鲜的血液。相信不久的将来，燃油汽车会被新能源汽车所取代。

F. 新能源汽车驾驶体验怎么样

目前的新能源汽车主要的短板在续航里程较短,而补充能源的时间较长,但光就其驾驶体验来说还是很不错的,尤其是其加速性非常好,操纵感也还好!

G. 谈谈你对新能源汽车发展的看法

新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。

(7)新能源汽车下线感受扩展阅读

新能源汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

H. 新能源汽车使用感受怎么样用电方便吗

电动汽车在国家的鼓励和发展下，车辆车型种类也是越来越多，对于买车而言也是多了一种选择，随着用车场景不断的深入，入手一辆纯电动汽车，实际使用会感受如何？对于这样的一个问题，主要从用车的成本，驾驶性能，续航充电等几个方面来进行阐述。

第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。

I. 如何看待恒大新能源汽车量产下线

在2018年年初的时候，我就有关注新能源汽车。因为这在未来绝对是一个趋势。国家也大力推崇新能源。从2018年6月份开始，陆陆续续有很多新能源汽车面试。卖的最火的应该就是特斯拉系列。我们需要承认特斯拉汽车无论是外观，性能都非常的优秀。

汽车在路上没有了电量之后续航是一个非常困难的问题，这也是恒大新能源汽车下线的最大原因，因为他发现了问题所在，这也是一个刻不容缓的问题。所以新生的事物当然大家容易接受，但周围企业一定要做到完善，否则就属于捡起石头砸自己的手。

J. 买了一台新能源车是什么感受

18年10月花40000买的最便宜的新能源，主要是上下班用，现在已经跑了45000公里。自己家里车库和单位充电，两年多的费用不足4000元，单位车补也快把买车钱补回来了。小毛病不少，但可以接受，再过两年老婆退休后，这车也就完成任务了。