美的的新能源汽车

A. 美的电动车是牌子吗

美的包括美白勺还有美什么 什么都能造 我看某宝上征对它的配件不在少数 这是为什么呢 没有市场谁卖不是卖不出去么

B. 合康新能源再次涨停收盘 美的造车路被资本看好

4月1日合康新能，受到美的股份收购的利好消息影响，高开4.35%，最终报收4.3元，当日上涨0.39元，涨停收盘。合康新能于3月25日晚间披露了美的集团拟通过下属子公司美的暖通收购其控股权的消息后，次日一开盘，合康新能便一字涨停。分析方认为，这是美的再次进军新能源汽车零部件行业的一次尝试，对于合康新能在新能源方面的布局有一定的肯定。

家电厂商造车美的并非首次。在此之前曾经参与过造车项目，运作过商用车的制造。作为家电行业的竞争对手，格力也曾大力投入进入客车新能源领域。

2016年12月，董明珠携10亿元，联手王健林等知名企业家，共计30亿元共同入股银隆新能源，开始了漫漫造车路。初期银隆新能源还是在行业内非常有声量，但是从近期的销量来看，并不出色。

据中国客车统计信息网最新数据，2019年银隆新能源客车销量达2708辆，同比下滑高达62.8%。值得注意的是，银隆新能源对国家补贴存在过度依赖的情况。2019年4月25日，银隆新能源在其微信公众号上透露，银隆新能源前高管涉嫌骗取国家新能源汽车财政补贴，金额高达1.12亿元。

家电企业涉足汽车行业并非易事，但此次美的集团仅涉足新能源零部件或者配套产业，投入并不大，所以是一个业务拓展的需要考虑。

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C. 美的集团和浙江绿源电动车选哪个啊（财会，不很看重工资，看重发展）

如果你认为自己能力很强，可以选择美的，机会比较多，不像国企重资历不重能力。

D. 美的景色，帅气的帕萨特新能源，相辅相成很是惬意

有人说：人生至少要有两次冲动，一场奋不顾身的爱情和一段说走就走的旅行。。。而一段说走就走的旅行则需要一辆属于自己的专属爱车，刚好，我在我该有的年纪里，提到了我该有的爱车。 一个人，一条路，人在途中，心随景动，从起点到尽头……也许快乐，或有时孤独，如果心在远方，只需勇敢前行，梦想自会引路，有多远走多远，把足迹连成生命线?，我想在每个人的青春年岁里，都曾有过一段关于这样美好的憧憬?。一段说走就走的旅行，可是在现实里，因为种种的原因，这个美好的希冀变成了每个午夜梦回的美好梦想?！ 一个人反而会更贴近自己的内心，真正的停下来，享受自我的体验时刻，也许浮光掠影，走马观花之外，这才是深入体验，探索自我的最佳时间，纵然走过那么多城市，对于未知的风景，还是好奇。远离一个城市，奔赴另外一个城市?，无论这个城市给你好与坏的感觉，但有点不变的是对于未知的风景?我们总抱着憧憬和好奇，拿起背包，带上相机，感受不同地域不一样的节奏与表象，开始我的小帕提车来报道啦！
倒梯式的进气格栅，搭配精致的两个大眼睛，整个前脸显得很有档次感，种草?(?`н??)?
小帕大灯比老款帕萨特好看太多了，有点奥迪灯厂的既视感，标配透镜大灯，晚上开车妈妈再也不用担心我看不清路了
右边也来一
车长侧面看起来很修长，轮毂感觉有点粗糙，车无完车，总是要有点让人有点遗憾的。
树下的帕萨特，井井有条的设计，很亲切，高端上档次。
打捞水里面垃圾的工作人员，日常工作做的还挺好，值得给32个赞他们，实在也是不容易，尊重他们，爱护身边的环境，保护大自然，请大家不要往河里再丢垃圾了。
整体没事就这样，非常的简单。
副驾驶的装饰处理的还不错，看的出是很用心的设计。
操控很轻松，旋转也很灵活。
指向清晰，指哪儿打哪儿，方向盘的手感不错。
屏幕感觉还是有点小了，但是一般也不怎么会用到，操作导航都是听手机的，不过导航的屏幕触感很灵敏，没有卡顿和延迟的现象。
换挡平顺。
换挡平顺。
中控处储物能力还是有一点的，装装小东西毫无问题。
有全景天窗就是好，天气好的时候打开心情都倍儿爽，感觉有种动漫的天空。
座椅的头部像机器人哈哈哈哈带着耳机在听歌……
座椅的质量选的也比较不错，质感很有档次。
小帕的能力就是不一样，连后排的档位依旧提升上来了……
后排头部的设计，也有包裹性喔。
有别于山里的景色，蔚蓝的天空、群山、碧水都格外清晰，那递进的颜色让最不善言辞的人都变成诗人。城市是几百万人一起孤独“活着”的地方，这里是我和你诗意“生活”的地方。

E. 美的进军造车领域，看来还是没有吃亏呢

其实，早在十几年前，美的就想着要进军新能源汽车市场。只不过，后来不了了之了。而这一次，根据美的集团发布的公告称，拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能科技有限公司，收购总价为7.43亿元。至于说收购的目的，美的集团也很简单直白的表示，其在节能环保，新能源汽车等业务方面的业务布局，增加了美的集团业务的多元性。

熟悉汽车行业的人应该都知道，造车并不是一件简单的事情，也并不是投几十亿，量产车就出来了。虽然，跨界造车潮在这两年很流行，但是理性来看，造车是一件漫长而又艰难的事情。别的不说，单说品牌的积淀都需要多少年才能够形成？造车新势力，又有几个真正意义上有品牌基础的。更不要说量产车了，而量产车以后的销售，品控各方面问题，足以让野蛮进入造车行业的跨界者绞尽脑汁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 7.4亿元协议收购合康新能，美的触角伸向新能源汽车产业

（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。近日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称：合康新能）控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称：美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为7.4亿元。

在新能源汽车配套总成方面，合康新能布局了以合康动力、合康智能、畅的公司为主的三大公司，涉及新能源汽车核心部件制造及新能源汽车系统总成、新能源汽车充电桩制造、新能源汽车智能充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、云平台及APP应用等多方面业务。值得一提的是，合康新能的动力总成产品已与一汽、江淮等国内多家主流车厂形成合作。

事实上，美的涉足汽车领域的时间远比想象得要早。早在2003年，美的集团就开始进军以客车为代表的商用车领域。随后在2004年到2006年间先后收购了云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司以及湖南三湘客车集团有限公司三家企业，在昆明和长沙建造制造基地，拥有万台客车整车和专用底盘制造能力。

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G. 美的收购合康新能源，再次回归造车

最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以7.43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权。

银隆艾菲是一款名字与造型都与丰田埃尔法十分相似的国产电动MPV，要价43万，续航430公里，只不过不少业内人士在看过银隆艾菲相关的配置参数以后，深深觉得，与其说银隆是造车新势力，不如说是“骗补新势力”：

比艾菲便宜的MPV都在用MPV悬架的时候，艾菲的后悬架仍然是体验极差的扭力梁式非独立悬架，比艾菲便宜的MPV都配备了车身稳定控制系统与牵引力控制系统，但是这两者艾菲都没有配备，最要命的，莫过于安全气囊，也比那些卖得更便宜的MPV还要少。

最近一年来，国家减小了对新能源汽车的补贴力度，国产特斯拉降价打破了国产新能源的价格优势，年初的一系列的事情都导致车厂停产，国人看车买车需求减少，行业内外的一系列重大事件，也将不少原本靠着“骗补”过日子的新能源汽车品牌滞销甚至倒闭，潮水退去以后，我们才知道是谁在裸泳。

此时入场的美的，如果真的要搞新能源汽车，靠的或许也不只有政府的补贴与发布会上的PPT，更有来自合康新能的专业实力。

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H. 美的造车，格力慌了吗

近日，美的发布公告表示，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)控股权，收购总价款为7.4亿元。本次交易之后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团间接成为控股股东。

在新能源汽车领域，合康新能主要提供新能源汽车动力总成、电机控制器、辅助动力系统、电动汽车智能充电桩及新能源汽车租赁平台建设等产品及服务，在新能源汽车动力总成及关键零部件上，合康新能的相关产品已与一汽、江淮等国内多家主流车厂形成配套关系。

可以说，合康新能在新能源汽车领域已拥有一席之地。2月28日，合康新能披露的2019年业绩快报显示，合康新能2019年度实现营业收入13.05亿元，同比增加8.15％；实现利润总额1916万元，同比增加107.50％。其实现扭亏为盈的主要原因是，由于控股子公司武汉合康动力技术有限公司2019年亏损减少，而这家公司主要做新能源汽车动力系统的研发、生产。

对于此次合作，合康新能在公告中表示，通过本次交易，公司进入美的集团的体系，优化了上市公司股权结构，对上市公司未来在产业整合、战略布局、资本运作等方面起到了非常积极的促进作用。借助于美的集团优秀的管理模式和强大研发生产能力，有利于做大做强上市公司，切实提高上市公司整体业绩，提升上市公司综合治理水平和持续发展能力。

美的集团指出，合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局，将会增加美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

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