电动汽车充电桩布局隐患

Ⅰ 如何排除电动汽车充电桩运行中的安全隐患

可以从几个方面来预防：
1、采用质量可靠、国内口碑好的充电桩，因为充电桩属于特殊电气设备，需要长期技术和经验积累，一般厂家是无法短时间造出可靠充电桩的。

2、重视充电桩安装质量，要请具有良好安装资质的单位来设计、施工安装充电设备，最好是带有雨棚和排水系统，这样可保证全天候安全使用充电桩，特别是刮风下雨时是很危险的。
3、提供及时周到客服指导。除了现场有详细使用说明，同时还要随时发现解决充电桩使用中出现的问题，必要时立即派人去现场指导解决故障。
以上是主要三个方面。供参考。

Ⅱ 小区地下车库可以安装电动汽车充电桩吗这样有安全隐患吗开发商这样做合法吗

可以安装，需物业公司盖章同意并到当地电业局申请安装和走线。但开发商或物业公司以安全为由，拒绝同意业主安装，这样做是不合法的。

Ⅲ 充电桩安全风险高，根源在哪里

那么充电桩存在哪些风险？在现实运营中还有哪些做得不到位的？

报告显示产品存在严重安全隐患

据介绍，广东质检院此次的样品检测结果显示，被检测产品四个项目不符合国家标准要求：

一是充电桩输出电压过高，有些最高可达770伏，远超出家用电压的220伏，一旦出现问题或操作失误，会有触电致伤或致死风险；

当充电桩的绝缘性能出现故障或异常时，如果它没有及时断电或者发出故障警示，可能会让使用者有触电的危险。而且，如果没有警示，使用者对出现的危险无从知晓，这无疑是一个巨大的安全隐患。这样的情况，不乏教训深刻的实际案例。

上述实验结果所反映的情况与实际情况大体相当。因为目前充电桩产品缺乏强制性国家标准，尚没有被纳入3C认证目录，生产企业只能自己定标准，导致市场上的充电桩产品质量各异，参差不齐。

如充电枪插头保护壳体，有的产品用了几次遭遇碰撞就容易损坏，造成带电金属部分裸露，这会产生安全隐患。如果充电桩质量不达标，对电动汽车产业来说也有不利影响。

Ⅳ 小区电动车充电安全隐患严重，有没有可行的解决方案

据悉，8月28日上午十点多，郑州中原区消防大队检查人员对淮河路清水湾小区进行了突击消防检查，发现这个小区存在较为严重的消防安全问题。

（某小区安装的车充安智能充电站，微信扫码就能充电）

小区安装了电动车智能充电设备后，周边的居民都会来这里给电动车充电，小区里再也看不到私拉电线充电的现象了，大大提升了整个小区的安全指数，同时也解决了小区居民充电难的问题。

Ⅳ 我国充电设施布局不够完善，为什么还敢大力推行纯电动车

制造成本高、续航里程短、充电时间长和充电设施少等都是现阶段纯电动车的短板，如果没有了国家补贴，纯电动车是不是真的就卖不出去了？但是中国却偏执的要大力发展纯电动车，并计划在这方面实现 “ 弯道超车 ” 计划。这到底是中国国情所致，还是政治阴谋，还是自主车企不上进所为？待我们一层一层来揭秘背后的故事。

撇开上述与国情有关的因素不说，其实从现阶段的实际情况来看，混动车型不仅在节能减排方面有着显著的优势，同时市场表现也很不错，那为什么政府却不鼓励发展呢？很简单，因为中国车企没有这方面的核心科技，要知道混动车的变速器内都集成了电动机，而对于刚研发出双离合变速器不久的中国车企来说，这方面就更是天方夜谭了。除非是进行合作，但合作之后也只是帮助日本车企占据市场和提升销量，最终还是得不偿失。

Ⅵ 大量电动汽车充电桩沦为摆设，背后的主要原因是什么

充电桩变成摆设，主要是因为这些充电桩无人管理、根本不能使用。随着电动汽车数量的增加，很多小区或者停车场，都会专门设置充电桩。电动汽车在停车站直接充电，相对来说要方便很多。可是有新闻报道，现在多地的充电桩已经变成摆设，根本无人去使用。而停在充电桩附近的车辆，全都是汽油车。

在相关的调查中发现，部分企业不管理的理由，是充电桩收不回成本，且无法进行升级改造。现在有关部门已经联系企业，让他们进行负责。对于有些经营不善，已经无力承担责任的，政府将会对充电桩进行归置。估计在不久后，这些充电桩就能得到管理，让电动车用户享受到便利。

Ⅶ 充电桩的发展面临哪些问题

(一)充电桩使用率低

不管是相关政府部门还是民间资本，都在大力发展充电桩。目前的情况是，一边车主大喊着“无处充电”，一边则是充电桩数量的不断增加，而在这其中，凸显出的问题是充电桩使用率低。

“联联充电”是上海电器科学研究所(集团)有限公司受上海相关政府部门委托承建的，主要接入上海“公共”和“专用”的充电桩，联联平台上将近8,000个公共充电桩使用数据显示，上海的公共充电桩利用率为4%，比例不算高，利用率高的主要是为城市出租车和公交车服务的专用充电桩，此外，公共充电桩的损坏率也达到3%。

Ⅷ 电动汽车充电桩好处和坏处

好处充电电流大充电时间短坏处啊不易安装需要与物业协调因为它需要的电流过大需要专用的线。望采纳

Ⅸ 电动汽车充电桩一般都有什么问题

定不可缺少。最高的直流电压可以达到750VDC，单独的防雷模块10/20KA的也会被考虑，随着国家标准的产生，安全防护用到的各种产品需要能够更好的进行过流保护。
电 动汽车充电桩建设以城市为中心，逐步向周边扩散，并优先建设新能源示范城市，通过合理布局，带动全国电动汽车充电桩建设发展。在电动汽车充电桩的发展过程 中，安全问题涉及方方面面，不仅仅是设备安全的保护，包括使用过程的安全保护，对电动汽车的安全保护，对使用人的安全保护以及对****安全的保护。
过流保护：很多电子设备都有个额定电流，不允许超过额定电流，不然会烧坏设备。过流保护就是说，在电流超过设定电流后，自动断电，来保护设备芯片和主板不被烧坏，避免设备故障；为避免更换不便，硕凯电子的FAE工程师建议在充电桩中的过流器件能够优先考虑具备自复能力的自恢复保险丝；
短路保护：短路不仅容易损坏电源，严重的甚至引发火灾。一旦发现短路情况，电动汽车充电桩将立刻断电，防患未然；
漏电保护：漏电事故一般发生在操作过程中，对人体伤害很大，很小的电流虽然短时间不会有什么影响，但是时间一长，还是会引起心室颤动，引发心脏停跳。漏电保护系统回收剩余电流，如果电流过大难以回收，将立刻切断电流；http://mag.big-bit.com/