新能源汽车撑多久

1. 新能源汽车普及还需要多久的时间

一线城市的普及应该就这一两年了吧？前天看了一篇文章，英国和法国都颁发了文件了，要在2040年禁售燃油车了！中国的新能源行业已经走到了世界的前沿，应该很快就会普及了

2. 新能源汽车充满要多长时间，可以一次跑多久

一般200公里左右，不同车型的续航里程不一样，差距也比较明显。

充电速度除了看充电桩功率，还要看车辆电池的充电电压和电流限定。例如比亚迪E6，电池容量82KWh，60KW直流充电电压是370V，电流130A，1小时可充约48度电，约1.5小时可充满。那如果换120kw双枪配置，单枪使用模式下，不到一小时可充满。

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注意事项：

充电时，必须保持车体干燥，拉起驻车制动，挂空挡或P档。

无需将车辆12V低压电源开关及钥匙开关打开。

将充电枪插头于车体充电座上，确认插头锁止到位及紧固后打开充电机电源。

充电机自检无误后点击充电按钮，充电时，严禁对车辆进行一切操作，不得触碰电池箱体及充电线束。

3. 新能源汽车续航多久呢

首先，新能源电动汽车的续航里程主要是与配置的锂电池容量大小有关，一般15度电可以跑100公里。
其次，电动汽车的充电时间除了与电池容量大小有关外，还与充电桩的功率有关。

4. 新能源汽车维持多久电量

一般看续航历程，通用最新的国产纯电动车是130公里，城市里面用很够了，荣威最近也出了一款电动车，也在100公里左右，除非高速和去外地，上下班用其实可以了，只是价格都是25万左右，扣掉补贴10万，还要15万

5. 新能源汽车使用多久要进行慢充一次

对于目前的纯电动汽车来说，主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，这两种电池均属于液态锂离子电池。而对于液态锂离子电池来说，在使用过程中如果出现过充或者是过放的现象，都会导致内部的可逆性物质造成损伤，从而影响储电能力，导致续航里程下降。所以说在用车过程中，需要做到随用随充。每3个月慢充一次均压，为电池延年益寿。而且根据相关研究数据表明，电池电量在30%-80%范围内对使用寿命最为有利。由此不难看出，对于纯电动汽车来说，多久充一次电比较合适，需要根据自己的实际用车情况和电池电量来做决定。更多新能源汽车知识在唯心优能工程师，由浅入深，手把手教你！

6. 新能源汽车多久才能普及

政策及市场容量：
用“理想很丰满，显示很骨感”来形容当前我国新能源汽车行业的发展再确切不过了，按照政府部门的规划，到2015我国新能源汽车的产销量要达到50万台，占汽车销量的5%左右，而地方政府的相关规划则更加宏大，根据各个省市的新能源汽车发展规划进行加总，2015我国新能源汽车的产销量将达到800万辆左右，与国家相关部门的差距极大。

规划毕竟是理想，这也说明了各级政府的意愿。根据《中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示：2012年新能源汽车销量为12552辆，其中纯电动汽车销量为12411辆。即使以今后每年翻倍的速度增长，到2012年的销量也不过是10万辆左右，与国家规划相差40万辆左右，与各个地方规划之和的差距就更大了。

发展制约因素
前瞻产业研究院新能源汽车行业研究小组认为主要原因包括以下三点：
首先一点比无法回避的，新能源汽车与燃油汽车相比，价格实在不是在一个级别，相差较大，尽管有财政补贴，但是有一定的价格差距而大事实大大削弱了消费者的够没欲望。以比亚迪E6为例，尽管有政府的财政补贴，但是与同档次的燃油汽车相比，价格并没有明显优势。这使得消费者购买欲望极大降低。
其次就是新能源汽车的基础设施还不够完善，这使得新能源汽车的使用受到影响，便利性大打折扣。特别是对于纯电动汽车来说，更是如此。由于纯电动汽车本身的续航能力的问题，现在又没有完善的充电设施，则消费者的使用就会变得非常麻烦，特别是对于商务人士来说，基本就不可能购买电动汽车，即使是一般的消费者，也会因为完善的充电设施而退避三舍。
其次是新能源汽车主要以国产品牌为主，对推广新能源汽车又产生一定的障碍。目前来说，我国新能源汽车市场主要以国产品牌为主，欧美品牌、韩日品牌较少，即使有也主要是油电混合动力居多，且多处中高端，又限制了新能源汽车的推广与发展。

因此，以上原因都是成为新能源汽车市场难以启动的重要原因。在这种情况下，特别需要政府的积极推动，特别是在政府部门公务用车领域，可以适当地加大新能源汽车的采购量，不仅起到示范作用，也可能更大程度地做大新能源汽车的市场。只有做大了新能源汽车行业的市场规模才能使得新能源汽车的配套设施能够更有效效率的运转起来，这就能带动配套设施的投资主体增加投资，是配套更加完善，又能带动更多的消费者购买新能源汽车，以此形成良性循环。

特别是在新能源汽车发展遇到瓶颈的当下，更需要政府部分的强力落实，政府部门更应该起到积极的带头作用，避免政策、规划束之高阁。

总之，新能源汽车是未来汽车发展方向，但由于一些原因的制约，全面普及还需要一定的时间。

7. 新能源汽车充电一次要多久

电动汽车快充仅需半小时到一小时：快充是一种应急充电，用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求。

充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。使用快充之后，一般半个小时至一个小时之间就能把电池充到80%容量，但是频繁使用快充的话，会对电池进行一定的消耗，降低电池的寿命。

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注意

1、选择良好的充电环境

纯电动汽车在充电时，充电器会产生大量热量，同时动力电池组也会产生热量，所以要选择通风环境好的地方进行充电，通风环境差可能会由于过热，引起安全隐患。

2、规范充电

在充电时要按照规范的充电方法来操作，不可随意加长电源线，避免随着时间的增长，线路老化造成短路，进而为事故埋下隐患。

8. 新能源汽车多久能普及啊

这个普及时间不太好说，但是国家的发展方向是朝这个方向的，未来5-10年新能源汽车会越来越多。
希望能够帮助你，谢谢采纳。

9. 新能源汽车电池寿命是多久

新能源汽车电池寿命是10-20年。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上；而三元锂电池充放电循环寿命一般能达到500-2000次，其充放电循环寿命主要还是受材料、技术的影响较大，随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。

在湿搁置使用寿命方面，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。如换装之前的荣威E50采用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽新能源EU260采用的三元锂电池甚至可达20年使用寿命。

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平时纯电动车，尽量少用快充。当然，选择电池的好坏并不能光靠电池寿命一个因素来决定，能量密度、低温性、安全性等等都是需要考量的因素。

长时间大电流充放电，会降低电池的使用寿命，同时电池储存期间也会有容量衰退。这就需要平时在使用纯电动车过程中，尽量少用快充，若纯电动汽车长时间停放，尽量保持满电状态，避免电池长时间暴晒。

10. 新能源汽车电池充电多久可续航多久

注意：定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示:
1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
2.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
3.火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。
4.波箱油：波箱油就是变速箱有，作用就是起到润滑作用。有自动变速箱油和手动变速箱油两种。自动变速箱更换周期是80000公里左右，手动变速箱更换周期是120000公里左右。
5.冷却液：冷却液是保证水冷式发动机的正常工作，长时间不更换会倒是冷却液性能下降，导致发动机温度过高或过低。更换周期在60000公里或者4年。