比亚迪秦新能源汽车结构

❶ 比亚迪秦是新能源汽车吗

是的。
所谓新能源汽车，就是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
比亚迪秦在更高层次上实现了新能源汽车的升级换代。
比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。相比第一代DM双模混动技术，比亚迪的第二代DM双模混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

❷ 新能源汽车比亚迪宋与秦唐有何区别

比亚迪宋与比亚迪秦、比亚迪唐的区别：车身尺寸不同、轴距不同、搭载的发动机不同

一、车身尺寸不同

1、比亚迪宋：车身尺寸长宽高4600mm×1830mm×1700mm。

二、轴距不同

1、比亚迪宋：轴距2660mm。

2、比亚迪秦：轴距2670mm。

3、比亚迪唐：轴距2820mm。

三、搭载的发动机不同

1、比亚迪宋：搭载1.5TI发动机。

2、比亚迪秦：搭载4缸1.5T燃油直喷式及电力驱动发动机。

3、比亚迪唐：搭载BYD487ZQA的2.0TI发动机。

❸ 比亚迪秦六方位介绍

纯电动版
早在今年的上海车展上，比亚迪发布了一款比亚迪秦EV版，该车其实就是秦纯电动版车型，其外观方面基本延续了现款在 售的秦插电式混动版车型，但纯电版换上了全新造型的进气格栅，这突显了其纯电的身份。尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距 为2670mm。此外，新车不同配置车型还可以选装不同造型的轮圈。

比亚迪秦纯电动版
动力方面，比亚迪秦纯电动版将搭载一台最大功率为218Ps（160kW）电动机，且将配备磷酸铁锂电池组，最高时速可达150km/h，而关于其续航里程、电池容量、充电时间等方面的信息则还不得而知。

参数
动力
混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

动力
秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。

1.发动机:在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。

2.变速箱:比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。

3.混合动力系统:据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式(ev模式)，10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。

电池
秦的电池类型是byd的磷酸铁锂电池。

总电压为500v，能量13度，磷酸铁锂电池单体电压3.2v，因此，应是500/3.2=156节单体电池串联，这样重新计算总电压为499.2V;容量为13000/500=26安时，因此，如果电池系统采用的是一并的连接方式，单体电池容量为26安时。

❹ 2015款比亚迪秦发动机舱内元件图解

比亚迪秦充一次电要13度电。比亚迪秦双冠版搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。比亚迪秦使用的是铁电...

❺ 请问比亚迪秦上这个是什么意思这个EV和HEⅤ是指什么

在各大汽车制造公司纷纷发布了自己新能源洗车推广计划，以及各国政府相继推出了燃油车退休时间表之后，新能源汽车的时代离我们真的不远了！新能源汽车其实还分为很多种，那么这些英文到底代表着什么呢？

1. EV

EV为Electric Vehicle的缩写，直译过来就是电动车，基本上所有靠电动机推动的车型都可以称作EV。电动车最突出的两个部分就是电动机和电池，电动机就好比普通燃油车的发动机，那么为其提供能源的电池就可以看作是油箱。
EV并不代表单纯依靠电池来提供能源，大家可以理解为接下来我们所讲的新能源车型都是电动车的不同种类。

2. HEV

Hybrid Electric vehicle，简写为HEV或HV混合动力车，同时依靠燃油以及电池为汽车提供能量。
混合动力车在普通燃油车的基础上添加了电池以及电动机。电池的容量通常都比较小，但是不需要外接充电，在行驶过程中电池回收能量即可自动充电。由于电池容量比较小，所以电动机的主要作用是行驶中辅助燃油发动机，达到省油以及提高加速、上坡性能，只有在低速行驶时汽车才会进入纯电动模式。
目前阶段HEV是市面上最经常见到的新能源车型，各国政府也是对HEV车型提供各种补贴。
HEV混合电动车代表：
Toyota Prius丰田普瑞斯，MPG: 54 city / 50 hwy （MPG：每加仑英里）

各个品牌的经典车型也都在积极转型，推出了混合动力版本：
Honda Accord Hybrid本田雅阁混合动力版，MPG: 49 city / 47 hwy

保时捷卡宴混合电动版，接近于最贵的HEV了，卡宴HEV版本MPG 22 city/hwy，纯电动模式可行驶14英里。

Toyota Camry Hybrid丰田凯美瑞混合电动版，MPG 42 city / 38 hwy

3. PHEV

PHEV全称Plug-in Hybrid Electric vehicle，插电式混合动力车，PHEV和HEV最大的不同就是PHEV需要外接利用插座或者充电桩进行充电。
PHEV的电池容量要比HEV大的多，在使用纯电动模式时可行驶里程也比HEV多。电动机和燃油发动机起到相辅相成的作用，例如在高速行驶时会使用燃油提供的能量，在起步或者低速时会使用电力提高效率。PHEV所以提供的模式也有更多选择，在市区内行驶时完全使用电动模式，没电时在切换到燃油模式，这么做会更加省油。
PHEV还有一点好处就是不用担心电池用光后无法行驶（纯电动车型会有这个问题）没电后依靠燃油仍然可以正常行驶。
PHEV插电式混合动力车代表车型：
Chevy Volt，纯电动模式可行驶53英里。

4. BEV

Battery Electric vehicle，纯电动车，没有安装燃油发动机也完全不需要加油，只靠电动机提供动力。
因为只靠电力提供能量，所以BEV的电池容量是最大的。目前大部分纯电动车都被用作城市代步车，原因是在出远门的时候一旦没电找不到充电桩将会非常麻烦。纯电动车普及的最大难点就是电池。
BEV代表车型：
Tesla S/Tesla M/Tesla 3

BMW i3

5. FCV

Fuel cell vehicle，燃料电池车，目前阶段主要使用氢作为燃料，与氧气发生化学作用后转化为电力。FCV同样装有电动机，与电动车最主要的不同是燃料
燃料电池车同样是0排放0污染，FCV所面临的主要问题是燃料氢的获取以及成本，但是由于BEV纯电动车的电池研发遇到了巨大的阻碍，所以很多厂商还是在加大力度研发FCV车型
FCV代表：
Toyota Mirai，续航312英里

❻ 比亚迪秦混合动力中纯电动是如何进行工作的

纯电动汽车工作模式，电池将电能输送给配电箱然后到电机控制器，再然后变成交流给电机，电机再驱动齿轮箱减速差速器，希望我的回答对您有所帮助望采纳

❼ 比亚迪秦纯电动汽车

1、平时使用成本低！用电来跑的话，1公里不到1毛钱，比油便宜太多了。
2、上牌照容易！上海免费上牌照（价值8万左右），其他大城市也大多有优先、免费政策。
3、免购置税，免车船税。国家有补贴，部分省、市甚至区有补贴，比如在上海浦东购车，就能享受国家补贴、上海市补贴、浦东新区补贴这三级补贴。
4、油电混合，动力强劲，和别的车比比看从0加速到百公里时速的耗时吧，会很惊讶的。
5、相比纯电车，因为可以用油跑，所以可以跑长途，不怕在高速上半路没电的尴尬。
6、性价比高，在同价位车中，电控系统和其他配置甩其他车辆N条街。看看全车影像、触摸屏中控台、DTS音响、可调节方向盘、手机APP、齐全的安全气囊、米其林轮胎等等等等。
7、2015版的秦可以对外输出电力，郊游野餐的大杀器。

❽ 比亚迪秦安全系数怎么样

在国内的汽车市场当中，新能源车型还是非常多的，而且新能源车型也是未来汽车市场发展的大势所趋。毕竟新能源车型对环境的污染没有那么严重，不像燃油车型那样尾气排放的比较厉害，不过现在对尾气排放的标准也是越来越严格，相信国内的环境也会得到一个非常大的改造。其中比亚迪的新能源汽车发展还是非常迅速的，比亚迪秦Pro这款车但各方面的配置都是非常不错的。那么在安全系数方面到底会有什么表现？小编和大家一起看看。

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最近一位比亚迪秦Pro的车主遭遇了一起交通事故之后，并在论坛上分享不出来，根据车主了解到。当时自己车子开得还是非常着急的，在自己的前方有一辆大货车，在那个路段是没有红绿灯的，所以自己也是安心的驾驶，但是没想到这辆大货车的前面有一辆小轿车强行加塞，大货车是踩了紧急刹车，自己没有反应过来，刹车没有踩到底，因此追尾了大货车。

从现场的图片可以看出来，这辆比亚迪速成还是非常严重的侧头基本是全部撞毁了，车里的零件有着很大的损伤，如果这辆车不报废的话，简直是天理难容，车里的安全气囊突然就弹了出来，前挡风玻璃也出现了破碎。不过有一个亮点就是这款车的a柱没有出现断裂。可以说车身结构是非常坚挺的。

有网友看到这个事故之后称：国产车的安全系数确实是没得说，跟合资车的新能源汽车相比都是要强势了很多，有很多车主是认为新能源车型在质量上会有比较大的漏洞，但是从这些事故中能看得出来，新能源车型绝对是非常强势的，而且安全系数都能拯救车主的性命吧。

❾ 比亚迪秦

前脸造型：作为比亚迪全新一代DM双模电动车，秦的外形以“科幻”前卫为特点。大“U”形勾勒出的前脸主特征，蓝色装饰条突显了秦新能源车的身份；大灯、格栅也呈“U”字布局，使前脸颇显凌厉；雾灯外围镶嵌的“C”形亮饰件与大“U”字呼应，颇为抢眼。
外观造型：尾部设计保险杠棱角分明，风格硬朗，左右“C”字形后组合大灯采用连通式设计，横贯整个车尾，“U”形特征与前脸主特征相呼应。空间方面，秦的车身尺寸为长4740mm/宽1765mm/高1490mm，轴距达到了2660mm。
车身尺寸：作为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在110kW电机和1.5TID发动机共同驱动下，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N·m，最高时速可达185km/h，0到百公里加速时间仅为6.9秒。
尾部造型：同时，秦采用高电压、高转速电机及BYD高密度、高电容比最新动力电池单元，驱动效率比DMⅠ代提升了7%，电池重量比F3DM减轻一半。相比F3DM16度电能跑60公里，秦10度电即可达到50公里。据悉，秦的百公里综合费用折算仅16元，相当于2升油的费用。

动力配备：秦的充电口设计在后行李箱盖上，通过主驾门板上的按键电动解锁充电口盖实现自动开启；购车将随车配送一个充电包，只要接上220V家用电源就可使用，5小时即可充满电。
比亚迪DMⅡ代动力系统：除了插电式混合动力技术外，秦在电子配置方面配备了车载网络平台i、i机器人、主驾位置记忆系统等智能配置。据悉，i采用Telematics、“云”等技术，提供24小时全方位资讯服务，并可实现人车救援、车辆定位、云服务、远程监控、i聊天等功能。秦的仪表台内还隐藏有一个i机器人，车辆上电时会自动升起，可以通过表情、动作以及语言与用户交流，实现人车对话。
外观颇具科幻感：
据悉，“秦”是比亚迪在全新平台上开发的一款全新双模电动车，外形和比亚迪现有车型风格差异颇大。可能是为了突出新能源车的科技感，“秦”的外形前卫，甚至有些概念车的感觉。
搭载新双模技术
在近期举办的“4年或10万公里超长质保”发布会上，比亚迪总裁王传福透露北京车展新车包含一款最新一代插电式混合动力车，将“用中国最骄傲的名词来命名”，可见“秦”将在科技、品质等多方面引领业界。
王传福透露，与F3DM不同，秦将采用DMⅡ双模技术（比亚迪最新双模技术），搭载高电压、高转速电机，功率大幅提升，F3DM用“16度电才能跑60公里，秦10度电即可达到50公里”，电池重量较F3DM减轻一半，车身更轻盈。据悉“秦”的零到百公里加速仅为6.9秒，百公里综合使用成本16元，仅相当于2升油的价格，可谓又快又省。从这些数据看，“秦”将是一款加速快、省油节能、绿色环保的车型。
预售价20万元

❿ 比亚迪秦是属于新能源车吗

比亚迪秦里有新能源汽车