北京电动汽车自燃

❶ 电动汽车的“自燃”事故，与811电池之间有什么关联呢

一辆广汽新能源Aion S车型自燃引发业内关注。

据媒体报道，5月18日，广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆广汽新能源Aion S突发自燃。从社交媒体上发布的现场照片来看，该款Aion S车身侧面印有“ON TIME”字样的拉花，为如祺出行平台车辆。而从网络上流传的视频来看，这辆Aion S当时是停在车位上，不在充电状态，车内也没有司机，在静止状态下发生了自燃。

据了解，811电池正极材料中的镍钴铝采用8:1:1的比例进行搭配。在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。具体表现为，当电池遇到高温、外力等冲击，更容易引发热失控。充电时，产生气体使电池出现鼓包。所以，811电池被认为是在更高镍含量电池上市之前，稳定性和安全性有待提升的动力电池。

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬曾表示：“我们以前就知道811三元电池的能量密度高，但是在安全问题没有解决的情况下谁敢用？”

据王子冬透露，国内对安全性要求较高的车型，如大型客车等，很少采用三元锂电池，原因在于这些车辆需要进行强检，必须做的测试项目包含热失控测试，而三元锂电池无法通过这一检测。相比之下，乘用车的电池组则不需要做这项热失控试验，原因是通不过测试。正是基于此，有分析认为，乘用车使用的三元锂电池在安全性方面令人担忧。

事实上，车企也在积极通过一些技术途径来提升811电池使用过程中的安全性。如，宝马X1 PHEV就通过在主导传热的路径上加隔热材料，对热蔓延进行阻隔，形成“防火墙”的效果；合众U则通过电池恒温系统来保证电池安全。

❷ 突发！一辆北汽新能源竟然在冰天雪地里自燃了

今日正值24节气中的大雪，隆冬将至。北京也越发的冷了，今天的最低气温已经到零下9度，最高也只有零上1度。

海淀区顺事嘉业创业园公共充电站里的雪还没完全消融，一辆北汽新能源汽车却在这片雪地里自燃了。而此时距离其上一次发生自燃事故还不到一个月。

（本文完）

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 电动汽车自燃怎么理赔

首先确定电动汽车自燃原因。如果是他人故意点燃则应该保留现场，报警寻求警察协助。应该确定自燃原因，确定自己是否修改过电动汽车电路，是自己造成的。还是在电动汽车出厂时厂家造成的，如果是厂家造成的，则需要与对放进行赔偿探讨，争取获得应有的赔偿。
由于自燃的原因很多，责任难以区分，因此对电动汽车自燃的没有相关规定。所以你可以先咨询电动汽车的生产厂家和你购买的店家，在得到相关答复后，再请消费者保护协会和当地工商行政管理部门出面进行维权，必要时可以进行法律诉讼(有的地区，法院为保护弱势群体，律师费用只要你提出，且有因果关系，也会判决对方承担)。

❹ 纯电动汽车发生自燃如何处理

1.遇到小火灾，火焰没有蔓延到高压电池部分，可以用二氧化碳或是干粉灭火器灭火。

2.检查火情的时候，不能与任何高压部件家畜，自始至终要使用绝缘工具检查。

3.储存气体的充气瓶以及气体支柱和其他组件可以达到液体膨胀蒸汽爆炸的温度，所以检查事故的时候遇到“热区”，要适当精细防护的拆解。我理解温度达到一定程度可能会引发爆炸。

4.如果高压电池在事故火灾中弯曲、损坏、扭曲变得不成样子，或是怀疑电池出现问题，灭火的时候消防用水要有足够的量。

5.电池着火可能需要24小时才能完全被扑灭。使用热成像摄像头可以确保高压电池完全冷却。如果没有热成像摄像头就要监控电池是否复燃，电池冒烟代表很热，要监控电池1小时之后不再冒烟。

警告1：火灾发生考虑到前车通电，不要碰触车辆的任何部分。救火要穿上防护装备，包括自给式空气呼吸器。

警告2：总是要假定所有高压原件都处于通电状态，切割、压岁或是接触这些高压原件会导致严重伤

望采纳哟，谢谢

❺ 电动汽车自燃保险和厂商到底谁改赔偿

近年来电动车自燃的事件让消费者质疑电动车的安全性。对于那些自家的电动车自燃的消费者来说，是要找保险公司索赔还是厂商索赔呢？今天我们就来仔细探讨一下这个问题。
一、车辆的产品质量不过关

作为消费者来说，平常使用电动车的时候就应该按照正常的流程操作。并且不要在车内改装线路或者是家装大功率的用品，以免发生自燃事故。

❻ 各类电动汽车起火事件都有哪些

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

(6)北京电动汽车自燃扩展阅读：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

❼ 夏季来临，又一国产新能源汽车“自燃”，电动车安全强制标准出台

夏季来临，多地气温超过了30度，有的地方甚至超过了35度。夏季高温天气，对于新能源汽车也是一场考验。
本月初的时候，一辆国产MPV在充电站充电的时候，车辆底盘突然开始冒黑烟，不到一分钟的时间，车辆底部就燃起了熊熊大火，停在旁边的5台汽车也受到波及，其中有三辆被烧得只剩个车架。
这次电动车起火是因为车辆充电引起的，如果采用快充模式充电，加上高温天气，电池很容易出现过热，严重的则会起火自燃。
离这起电动车充电引起的起火事故过去还没多久，近日，又有一辆国产新能源汽车“自燃”，与前面那起因充电而起火自燃的情况不同，这回是一辆广汽新能源埃安S，停在路边停车位上，也没有充电，在没有任何操作的情况下，突然自己起火烧了起来。
这辆广汽埃安S起火后燃烧速度也非常快，一分钟左右的时间，车辆底部、车头就冒起了滚滚浓烟，火势猛烈。旁边车位隔了一米多宽的奥迪A6轿车，也受到了波及。好在消防人员及时赶到，及时扑灭了大火，阻止了火势的进一步蔓延，旁边的凯迪拉克SUV也得以幸免。
关于这辆广汽埃安S起火自燃的原因，厂家的回复是正在了解，目前起火原因不明。不过参考以前特斯拉、蔚来等自燃的情况，电池内部短路、电池过热的概率比较大。还有一种情况也有可能，就是夏季除了高温，还有暴雨天气，如果路面积水过深，浸泡了车辆电池，如果电池密封不好，内部就极易损坏，最终发生起火自燃。
近几年，随着新能源纯电动车汽车的普及，电动车保有量的增加，电动车起火自燃的事故也时有发生，也让许多消费者对新能源汽车的安全性、可靠性产生了质疑。我国新能源汽车要想继续发展，做大做强，安全性、可靠性的问题就必须解决。
为了促进我国新能源汽车行业的进一步发展，解决好电动车安全性、可靠性的问题，避免类似起火、自燃的情况，5月13日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准出台，对新能源电动车从整车、电车、电动客车三个方面，提出了更高的要求。
这三项标准将于2021年1月1日正式实施，中间给了各大车企大半年的时间调整、升级产品，届时，不符合要求的电动车，将不能上市销售。只有在严格的标准之下，厂家才会投入更多的资源攻关这些问题，才能保证我国新能源汽车行业良性有序的发展。如果不能解决电动车安全性、可靠性的问题，新能源汽车代替燃油车，只能是镜中花、水中月。
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❽ 没充电电动汽车突发自燃，造成的损失谁来承担

只要不是司机本身造成的事故，其他情况下的自自燃都是汽车公司的责任。随着国家对新能源车的推广，路面上的新能源汽车也越来越多，最密集的时候，一个月内连续发生数起汽车自燃事件，虽然没有造成人员的伤亡，但汽车燃烧仍然是一个令人感到可怕的概念。例如，近日，在浙江杭州市的一个客运中心内部，一辆使用不到半年的电动面包车在路面起火自燃，而且是在司机下车之后才开始燃烧的，中间还夹杂了一声声爆裂的声响，最终动用了消防力量才解决了这场大火。

最后工信部还倡议新能源汽车行业统一起来，定制统一的标准，来防范新能源车在行驶过程中的安全问题，减少大众对新能源车安全的担忧问题。

❾ 电动车自燃该找谁赔偿

厂家负责赔偿。

划分责任的标准十分简单，如果汽车在厂商的三包期限之内，由于汽车产品质量原因导致的汽车自燃事故，那么毫无置疑的是必须由厂家进行赔付的。而如果由于高温等自然原因，车主没有进行其他的不当操作引起自燃事故的，是需要保险公司进行赔付的。

至于保险公司拒绝赔付的标准，那就是被保人在车辆使用过程中用人工直接供油、高温烘烤机器引起火灾的，自燃仅造成电器、电路、供油系统损失的，人为造成火灾的，车子改装后没有到车管所登记，并且没有经保险公司核保等情况。落实到新能源纯电动汽车上，就是私自改装、加装电器设备，改变原车电路。

(9)北京电动汽车自燃扩展阅读：

注意事项：

1、应选购、使用已经获得生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池，不要违规改装电动车，不要使用不合格的电池。

2、充电时严禁用物品覆盖住充电器，保持充电器通风散热，检查充电器的风扇是否运转。

3、请到地下车库指定地点进行充电，严禁私拉乱接电线进行充电。

4、加强日常自查自检。需经常对电动车的电线、电路等方面检查。防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。

5、无需充电的电动车应停放在11#、和13#楼指定的地点，请勿和充电的电动车放在一起，以防火灾事故造成更大损失。

❿ 电动汽车自燃在三包内怎么赔偿

自燃索赔和你上没上过自燃险有关，和汽车质量三包无关。不过要能证明自燃是由汽车质量问题引发的，就可以提出索赔。这是条很难走的路，希望有人能走通。