欧洲新能源汽车的销量排名

A. 欧洲车企拿下半壁江山，特斯拉一支独秀，前四月车企新能源车销量

相信很多小伙伴都知道，日系车企因为本国石油资源较少，非常注重车辆的燃油经济性，在新能源技术上的投入也是非常超前的。丰田在1997年就推出了首款油电混动车型普锐斯，2014年又推出了首款燃料电池车Mirai。当然本田也有Clarity这样集油电混动、插电混动和氢燃料电池多种不同动力的车型，日产还有前全球销量最高电动车聆风。
但在电动汽车蓬勃发展的这几年，日系车企仿佛瞬间就被其他品牌甩在了身后，看看今年前四月的新能源汽车销量排行榜，就可以发现这一点。
在全球车企2020年1-4月新能源车累计销量前十中，丰田本田都不见踪影，日系车企仅有日产一家上榜，还是多亏聆风贡献了绝大部分的销量，可见日系车在电动车时代确实有掉队的感觉。
而一向被我们认为不需要担心加油的豪华品牌，反而有三个厂商上榜，分别是仅次于特斯拉的宝马，奥迪和沃尔沃，这三个老牌豪华车企。其中奥迪是凭借刚上市不久的e-tron车型立下汗马功劳，其余两者则是早就推出了多款插电混动车型，可以大幅降低油耗，满足节能减排的法规，同时也为电动化转型铺好了道路。
其它方面，中国品牌有两家车企上榜，分别是比亚迪和上汽集团，前者不必多说，一直都是我国新能源车销量最高的车企，后者则拥有荣威和名爵多个品牌，推出的电动汽车也很有竞争力，其中名爵还是以海外市场为主，表现可圈可点。
此外，欧洲车企在本次榜单中拿下了半壁江山，当然有品牌众多的优势，不过也说明了欧洲在电动化的转型非常迅速，同时也推出了不少很有竞争力的车型，赢得了消费者的认可，随着欧洲各家相继出台力度更大的新能源汽车补贴政策，相信新能源汽车的市场份额还会进一步提高。
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B. 2020年一季度欧洲市场电动汽车销量22.8万台 挪威份额已近七成

文 | 马锡泰
车东西5月19日消息，外媒INSIDE EVs日前根据欧洲汽车制造协会（ACEA）的数据发布了一份欧洲各个国家和地区2020年第一季度的关于电动汽车销量的报告。报告中指出，整个欧洲地区2020年第一季度电动汽车总销售量达到了22.8万辆，其中对电动汽车最为接受和认可的国家是挪威，仅挪威一家就贡献了欧洲地区插电式电动汽车市场份额的69.7%。
根据欧洲汽车制造协会（ACEA）提供的数据，去年（2019年）欧洲28个的国家电动汽车的平均市场份额为2.5%，今年的平均市场份额增长到6.74%，当前有15个国家或地区的电动汽车的市场份额达到这一平均值。当然电动汽车市场份额排名靠前的几个国家会拉高这个平均值，但这从侧面反映出新能源汽车的被认可度已经在逐步提高。
文中所提及的电动汽车，包括纯电动汽车（BEV）、插电混合动力汽车（PHEV）以及氢燃料电池电动汽车（FCV）。各型电动汽车的2020年第一季度的销量均有不同程度的增长，从各型电动汽车的销量增长情况，也能发现不同类型的电动汽车的被认可度是不同的。
一、欧洲电动汽车销量持续增长 份额已近10%
根据INSIDE EVs引用欧洲汽车制造协会(ACEA)发布的数据，欧洲地区，包括欧盟、欧洲自由贸易联盟（挪威、瑞士、冰岛）和英国的2020年第一季度的电动汽车总销量达22.8万辆，电动汽车的市场占有份额已经从2019年的3%增长到今年的7.47%。
电动汽车的市场份额排名靠前的国家有挪威、冰岛、瑞典、芬兰和荷兰，市场份额分别为：挪威69.7%，冰岛47.2%，瑞典27.9%，芬兰16.1%，荷兰11.6%。值得指出的是，欧盟的电动汽车的平均市场份额为6.74%，而一年前的平均水平仅为2.5%。
挪威、冰岛、瑞典、芬兰和荷兰的市场份额均高于欧洲这28个国家或者地区的平均市场份额。毫无疑问，这五个国家对拉高这28个国家或地区的平均市场份额发挥出了巨大的作用。此外，欧洲仍然有15个国家的电动汽车市场份额超过5%。
▲欧洲各个国家或地区2019年与2020年电动汽车的市场份额及排名
虽然有五个国家或者地区拉高了欧洲整体电动汽车市场份额的平均水平，但不能否认的是，电动汽车已经逐步的到人们的接受以及认可，电动汽车取代传统的燃油汽车是必然趋势。
二、疫情也挡不住电动热 欧洲28国电动汽车市场份额持续上涨
根据外媒INSIDE EVs引用的汽车制造协会（ACEA)发布的新车登记数据，2020年第一季度纯电动汽车（BEV），包含氢燃料电池汽车（FCV）在欧洲28国的总销量为130297辆，同比增长58.2%；插电混合动力电动汽车（PHEV）销量为97913辆，同比增长127%；电动汽车（包含纯电动汽车、氢燃料电池汽车和插电混合动力汽车）在欧洲287国的总销量达22.8万辆，同比增长81.7%。
从数据上看，纯电动车型（包含氢燃料电池汽车）销量在欧洲28国汽车市场中占比不断增加。截至到今年为止，欧洲地区有16个国家或者地区的纯电动市场份额超过2%，7个国家或地区的纯电动市场份额至少超过5%。
在欧洲地区中纯电动汽车市场份额排名靠前的国家或地区中，挪威以50.5%份额位居榜首,冰岛以32.3%份额占据第二位，从第三名开始的其余国家或地区均没能迈过10%的份额门槛。
▲欧洲各个国家或地区2019年与2020年纯电动汽车的市场份额及排名
根据以上数据可以得出结论，插电混合动力电动汽车是最被大家所接受和认可的一型电动汽车，纯电动的认可度也正在逐步提高。
结语：电动汽车在欧持续火热
在全球新冠疫情肆虐的大背景之下，传统汽车行业遭遇寒冬，福特、大众传统老牌车企都要“抱团取暖”，电动汽车在欧洲汽车市场的销量不降反增。足以证明，电动汽车的“春天”来到了，汽车行业的电气化宏伟蓝图将进入高速发展期。另外，低碳环保的意识已经深入人心，观念的改变将进一步促进电动汽车全面普及。
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C. 欧洲1月新能源车销量榜：宝马奥迪上榜，跟国内真的不一样

在连续看完了我国和全球的1月新能源车销量之后，氢云链今天准备带车友们看一下1月的欧洲新能源销量排行榜，看看在这个车企众多，且对我国汽车消费有着深远影响的地区，他们又喜欢哪些新能源车型呢？

高居榜首的雷诺Zoe，拿到了近万的销量，再看看其它车型，标致208EV、大众e-高尔夫、日产聆风、现代KonaEV（昂希诺EV），基本都是小车，这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车，尤其是两厢电动车。但是在国内，国人虽然也喜欢小型SUV，但是两厢车的日子，还真的不太好过。

仔细分析之后，可以看到欧洲消费者对新能源车的喜好，跟国内有着很大的差别，不管是在动力类型、品牌还是车型上，都没有太多的共同点，而有改变这个局面的车型，或许会是近期非常火爆的特斯拉MODEL3。

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D. 八月份欧洲市场上，新能源汽车销量占比超1成

虽然今年包括欧洲地区在内的全球均深受新冠疫情影响，但在经济的持续复苏之下，8月份，欧洲地区的电动汽车销量不降反增，已经占当月汽车销量的11%。

虽然8月销量与7月成绩相比有所下跌。但新能源汽车却一路凯歌高奏。市场每卖出10台汽车，就有一台是新能源汽车。

卖得最好的依然是特斯拉，八月份卖了7020辆。看来，新能源汽车的好日子真的越来越近了。

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E. 9月欧洲新能源汽车销量首次超过柴油车！

受疫情的影响，今年全球的车市都陷入了低迷，尤其在欧洲迎来第二波疫情的当下，为今年欧洲车市的收尾蒙上了一层阴霾。不过距JatoDynamics的统计，9月份，欧洲市场售出的新能源汽车（电动车、混合动力、插电式混动、轻度混动）数量首次超过的柴油车。

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F. 雷诺夺冠特斯拉排名第三，第二名是谁法国新能源车销量出炉

昨天，氢云链对德国3月的新能源汽车数据进行了分析，发现德国本土车企是真的很强大，前20名中有大部分都是来自本土的车型。

今天，氢云链带小伙伴们去看一下法国的3月新能源车销量，要知道法系车在我国的销量一直都比较普通，很多人把这一问题归咎于法系车不能根据国人的需求做出调整，但这也保持了法系车独特的一面。那么在法国当地是否受到欢迎呢？

在整体情况上来看，3月法国时候市场遭受到了严重打击，同比下滑72%，让人触目惊心。不过新能源汽车的注册量却增长了19%，成为了车企眼中的“新大陆”。相信在这样的市场带领之下，欧洲车企都会继续加大投放新能源车的力度，以求抢占先机，当然也是为了符合欧洲严格的排放法规。

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G. 2019全球新能源车市成绩单出炉：这10款车卖的最好

▲全球新能源车地区销量分布表

据EV?sales数据显示，中国仍然是目前世界上最大的新能源市场，虽然下半年的销量出现了六连跌，但由于上半年的持续增长，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高，整个2019年，全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。

日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场，2019年，全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车，在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。

而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出，但其销售总量都比较小，对全球新能源车的总销量影响并不算大。

结语：特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大

2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年，这一年间特斯拉Model3的产量大幅攀升，上海工厂也顺利投产，柏林工厂也在规划之中，还发布了ModelY和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飙升，目前特斯拉的市值已经位居全球第二，仅次于丰田。

从销量结果上来看，特斯拉也确实非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车，比第二名多了将近14万辆，销量优势非常明显。

特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model3的大卖分不开，特斯拉Model3年销量达到了30万辆，一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。

目前，特斯拉上海工厂已经开始交付了，可以预见，未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。

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H. 2019年新能源车销量全球排名，前十都有哪些品牌

称2019年为自改革开放以来最不乐观的车市寒冬也不为过，数据不撒谎，2019年我国汽车累计产销量同比分别下滑7.5%、8.2%，前所未见。

2020年将是落后车企被淘汰的关键一年，群众基础并不丰沛的新能源车企更要打起十二分精神。综合上述三点，要想握住为数不多的求生船票，高端电动SUV或许是破局之道。

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I. 2019年全球新能源汽车销量排名前五的车企分别是

根据网上公布的2019年全球新能源汽车销量数据，我们汇总了排名前五的新能源车企销量情况。2019年新能源汽车销量排名前五的车企分别是特斯拉，比亚迪，北汽新能源，上汽集团和宝马，各个车企的累计销量情况如下所示：

小结

2019年全年新能源车企排名中，国内还是有三家入围了前五。但如果从销售质量来看的话，距离第一名的特斯拉还是有很大的差距，毕竟特斯拉旗下销售的车型价格都还是偏高的。等国产特斯拉Model3一旦开始大批量交付，相信后续的销量肯定还会再上一个台阶。

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