新能源汽车矢量

① 新能源汽车产品里什么是“三电联调”技术

“三电联调”指的是电池、电驱、电控，这是新能源汽车区别于传统汽车最核心的技术。电池就不说了，提供动力的，相当于汽车的汽油，现在市面上较多的是锰酸锂电池。电驱就是以电机为核心的传动系统，负责动力的输出，比如加速时动力输出要比减速要大，同理，消耗电能也就越多。电控就是指以控制器为核心的变速系统，负责车辆加速、减速、爬坡、停车等一系列功能的切换。“三电联调”就是电池、电驱、电控的一体化，这样肯定是最节能的，可以根据不同路况自由选择速度模式。

② 新能源汽车变速机构分为哪八类

1.同轴变速器

吉凯恩变速器，输入轴与输出轴同轴。图1为吉凯恩同轴单档变速器剖视图。应用在沃尔沃（Volvo ) XCgO下8混合动力汽车上。雪佛兰（Chevrolet ) Bolt变速器，输入轴与输出轴同轴。图2为雪佛兰Bolt同轴单档变速器剖视图。应用在雪佛兰BOIt纯电动汽车上。输入轴输出轴同轴结构，可减小变速器尺寸，便于整车布置。

(图18）

实现纯电动、串联混合动力、并联混合动力、混联混合动力等模式之间切换，提高了整车性能和效率。

③ 或将是2020年最美纯电动车，荣威Ei6续航可达600km/北京车展亮相

目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVELX，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。

从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。

而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 国产新能源汽车前途K50，驾驶感受如何

新能源我国的汽车电力控制系统以及电池都不太理想，建议在观望一下

⑤ 新能源汽车电子水泵哪款好求推荐

新能源汽车电子水泵很多的，从应用范围看，有动力电池包使用的，也有驱动电机电控系统使用的。从品牌看，更是很多。不知道您具体要用在哪里。

这里给您推荐一款用在驱动电机冷却系统的新能源汽车电子水泵，汽车散热专用，具有噪音低、流量大、安全性高的优势。具体你可以咨询他们的客服。驿力科技SKTD德国进口水泵，也有他们自主研发的，性价比都还不错。

⑥ 比亚迪汉、几何C领衔，这6款重磅新能源车将亮相粤港澳大湾区车展

6月20日，我们将迎来2020年第一个大型线下车展——粤港澳大湾区车展。在本次车展上，有诸多重磅新车亮相，其中新能源车将是这次车展上的重头戏，像比亚迪汉、广汽新能源Aion V和几何C等新能源车型都会在粤港澳大湾区车展上展出。接下来湃客就带大家来看看这些重磅的新能源车型！
在粤港澳大湾区车展上，比亚迪展台将会带来旗下首款中大型车——比亚迪汉。该车在5月份开启预售以来，已经获得超过15000辆订单，可见这款新车的关注度颇高。据悉，新车将会在6月内正式上市，并会推出3款EV车型和1款DM车型，目前的预售价格区间为23万-28万元。
值得一提的是，比亚迪官方宣称比亚迪汉是“全球首款”搭载华为5G技术的量产车型，在智能网联方面的表现达到领先同级的水平。在设计上，比亚迪汉也是沿用了Dragon Face家族式设计语言，整体经过细微的调整之后，有种极简之美。并且，该车的风阻系数仅为0.233Cd。在车身尺寸方面，其EV车型的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。而DM车型与EV版本只在长度方面有所区别，其它尺寸均保持一致。
比亚迪汉的内饰设计出自前奔驰S级内饰设计师之手，其内饰采用了简约的风格，整体看起来颇有档次感。再结合红色的座椅，其内饰运动气息十足。中控屏幕的尺寸为15.6英寸，并具备旋转的功能，内部还搭载了DiLink 3.0智能网联系统。而在配置上，新车会配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航、自动刹车、车道保持，高配车型还在此基础之上增加了盲点监测、开门预警和全场景自动泊车功能。
在动力方面，新车推出EV超长续航版和四驱高性能版车型，其最大功率分别为222马力和494马力，百公里加速时间为分别7.9秒和3.9秒。而在续航方面，EV车型采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，NEDC续航里程为550km和605km。而比亚迪汉DM配备的是2.0T+电机组成的插电混合动力系统，其综合最大功率为436马力，综合峰值扭矩为650牛·米，4.7秒即可破百。在续航方面，纯电模式下可行驶81km。
广汽新能源展台会带来旗下全新紧凑型纯电SUV——Aion V。它在4月底已经开启预售，其补贴后的预售价为17万元起，并会在6月16日正式上市。该车是广汽新能源Aion系列的第三款车型，基于GEP 2.0全铝纯电专属平台打造。在设计上，Aion V加入了“机甲元素”，再通过家族化的“穿云箭”眉眼组合、悬浮式的车顶等风格，整体看起来非常的科幻。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到了2830mm。
Aion V采用了与Aion LX较为相似的内饰设计，双联屏的设计增添了内饰的科技感。在车机方面，Aion V搭载的是由阿里达摩院最新算法支持的AR实景导航、由科大讯飞提供的飞鱼2.0自然语音系统，日常用车的便利性进一步提升。同时，Aion V也配备了丰富的高科技配置，比如5G、智能泊车、循迹倒车、AR导航和L3级别自动驾驶辅助功能等，这些配置目前在同级别中都有一定的优势。
动力方面，Aion V会搭载一台最大功率为184马力的永磁同步电机，最大扭矩为350牛·米。根据车型配置的不同，Aion V的续航里程分别为400/530/600km。
作为几何品牌下的首款SUV车型——几何C将会在6月20日与大家见面。新车是基于吉利纯电专属GE 2.0平台打造，也是几何品牌下的第二款车型，有望在7月份正式上市。在设计上，几何C延续了几何A简约的设计风格，前脸同样采用了封闭式的造型，并配备了主动式进气格栅。新车还配备了隐藏式门把手，使其风阻系数进一步降低，仅为0.273Cd。而在车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
配图为几何A
在内饰设计上，几何C的内饰造型基本与几何A保持一致，同样是采用了极简设计风格，加入了悬浮式中控大屏和E-Touch中央超感触控区，整体很有未来感。在配置方面，新车配备了大尺寸的全景天窗，车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助等功能。
在动力方面，几何C将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。新车的NEDC续航里程分别为400km和550km。
最早在2019年底的“蔚来日”上发布的蔚来EC6也会在此次车展上亮相。新车作为蔚来汽车的第三款量产车型，定位为中型纯电动轿跑SUV，其竞争对手会锁定在捷豹I-PACE和特斯拉Model Y两款车型上。据悉，这款新车将会在7月份正式上市，9月份开始交付。
蔚来EC6整体采用了轿跑式车身设计，并沿用蔚来家族最新的“X-Bar”设计语言，与ES6较为相似，整个前脸看上去较为时尚前卫。并且该车也使用了隐藏式的门把手，其风阻系数表现也非常出色，达到0.27Cd。
目前该车的内饰还没有对外公布，但预计会与ES6保持一致，新车或搭载8.8英寸全液晶仪表、11.3英寸触控屏以及NOMI车载系统。另外，蔚来EC6在车顶会配备一个全景天幕，采光面积出色，为车内提供开阔的空间感与通透感。
在动力方面，蔚来EC6将推出NEDC续航里程分别为425/435/605/615km的四个版本车型。其中性能版车型将会搭载160kW前电机以及240kW后电机，百公里加速仅为4.7秒；运动版车型则前后均搭载160kW的永磁同步电机，百公里加速仅为5.2秒。
本次车展上，上汽荣威品牌将会带来旗下全新SUV车型——荣威MARVEL-R概念车。这款概念车是首款配备R标的车型，并搭载上汽最新的5G技术，能够实现L3级别的辅助驾驶技术。
从这款概念车的外观造型来看，其采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言，很有未来感。夸张的保险杠造型和中央的全新R标，使得前脸视觉效果非常出众。在前脸处还加入了贯穿式的灯带，兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，而在两侧配备的则是集成式的矩阵式大灯。
在车尾设计上，荣威MARVEL-R同样采用了贯穿式的尾灯设计，营造出了极强的辨识度。而全新“R”标和下方自发光的MARVEL-R车名标识在车尾处也非常有吸引力。目前该车的内饰还没有对外公布，但可以想象它的内饰设计也很有未来感和科技感。
这款概念车在配置方面还会搭载起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，将为用户带来更为智能交互体验。
此前在2019广州车展上亮相的广汽新能源ENO.146或将登上粤港澳车展广汽新能源的展台。这款概念车创造了全球低风阻新纪录，其风阻系数仅为0.146Cd，是目前已知的电动乘用车最低数值。
ENO.146采用了全新“矢量动能”造型语言，取消了多余的车身线条，增加了较多的空气动力学套件，可以让汽车在高速行驶时牢牢“吸”在地面，增强了驾驶操控性。其前脸采用封闭式前格栅，搭配前脸下方的大尺寸通风口，让整个车身充满未来科技感。
ENO.146使用了未来感十足的内饰设计，并采用了“2+1+2+1”六座内饰布局，满足多人乘坐需求。值得一提的是，该车的系统会搭载广汽自主研发的ADiGO智驾互联生态系统，其功能十分强大。
据悉，ENO.146在动力方面会搭载110kWh高能量密度三元锂电池，综合工况续航里程测算可达1000km，进一步刷新了目前电动车的行驶里程记录。
由于今年不可抗力因素的影响，2020年几大重要的车展纷纷延期，好在2020年第一个大型线下车展——粤港澳大湾区车展得以如期举行，这对于各大汽车厂商投放新车型和未来新车的传播都有着巨大的意义。在此次车展上，像比亚迪汉、几何C等重磅新车均会亮相。当然还有不少新能源概念车也会与我们见面，在粤港澳车展开幕时湃客还会为大家带来最新的资讯。此次粤港澳车展大家有哪些期待的车型呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 求推荐15-20万左右的新能源汽车

求推荐15~20万左右的新能源汽车。
其实个人并不建议购买新能源汽车，
首先充电设备还没有普及，
等到全国三四线城市充电桩已经普及了，
那个时候新能源车还是比较方便的，
目前来说，你要充电是非常困难的。
其次新能源车的电池这个技术难题一直没有过关。
容量小，跑的里程少，
这是电池的通病，
而且用个三五年以后
更换电池的费用太高。
几万块钱一个电池，够你开好多汽油了。
而且最重要的一点，
新能源汽车的产值很低，
也就是作为二手车转让的话，
价格非常的低，
因为新能源汽车电池的价值很高，
旧电池是没有几乎没有任何价值的。

⑧ 新能源汽车的核心技术有什么

新能源汽车有四大关键技术，包括电池及管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术。
1、电池及其管理技术
新能源汽车的成败关键仍然是电池。动力电池是电动汽车的动力源，电池选择将直接关系到整车的性能。电动汽车动力电池的主要性能指标是能量密度、功率密度和循环寿命等。
2、电机及其控制技术
电机是电动汽车动力的发起点。要求：（1）电机要频繁的启动/停止、加速/减速；（2）低速或爬坡时要求高转矩；（3）高速行驶时要求低转矩，并且变速范围大以及交款的转速范围和转矩范围内都要有较高效率:；（4）工作可靠性高；（5）稳态精度高；（6）动态性能好且工作环境要求不苛刻。
电力驱动系统的主要功能是把蓄电池储存的电能转换为汽车行驶的动能，要使得电动汽车拥有良好使用性能，必须开发出合理的控制系统，使电机具备较高转速及较大的调速范围，足够大的启动转矩，以及体积小、质量轻、效率高，动态制动强和能量回馈的能力。
电动汽车的电动机有多种控制模式。传统的线性控制，如PID，不能满足高性能电机驱动的苛刻要求。传统的变频变压(VVVF)控制技术，不能使电机满足所要求的驱动性能。异步电机多采用矢量控制(FOC)，是较好的控制方法。
仅供参考，希望对你有帮助，谢谢采纳。

⑨ 最近在关注新能源汽车，有买过的能说一说吗

艾瑞泽e的颜值很高，看上去非常有质感，包括它的做工也是非常的精细，从这一点来讲的话，我觉得艾瑞泽e比较有优势，同时这个车子的续航能力比较优秀，电池很棒。

⑩ 广汽新能源汽车logo在哪里有AI矢量格式下载

广汽新能源汽车有限公司于2017年07月28日成立。法定代表人冯兴亚,公司经营范围包括：造;汽车销售;汽车零售;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;汽车零配件批发;汽车零配件零售;齿轮及齿轮减、变速箱制造;货物进出口