无需摇号的增程电动汽车
『壹』 新能源汽车需要摇号么
在摇号地区购车，购买新能源车辆是否需要摇号以当地规定为准。以北京为例，在北京购买新能源车辆是不需要摇号的，但需要轮候。
《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十五条新能源小客车指标通过轮候方式配置。
第二十六条单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第七、八、九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。
(1)无需摇号的增程电动汽车扩展阅读：
《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第十九条单位或者个人获得更新指标后，应当自取得更新指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。
第二十条个人自动放弃的配置指标，由指标管理机构纳入个人小客车配置指标中重新配置并向社会公布。
『贰』 北京新规新能源汽车不用摇号，我名下有一辆燃油车，能否我再买一辆不用摇号指标的新能源汽车
名下已经有燃油车，不能再购买不用摇号的新能源汽车。
根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十六条单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第七、八、九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。
第二十七条单位或者个人出售、报废新能源小客车后，可以申请新能源小客车更新指标。申请更新指标条件需符合本细则第十八条的规定。
(2)无需摇号的增程电动汽车扩展阅读：
《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第九条住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：
（一）本市户籍人员；
（二）驻京部队现役军人和现役武警；
（三）持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；
（四）持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；
（五）持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
个体工商户申请指标的，按照个人的有关规定执行。
『叁』 北京 增程型电动汽车需要摇号吗
增程式电动汽车属于新能源汽车的范畴，所以在北京市是不需要摇号的。只是看是不是个人购买，目前面向个人出售的电动汽车不多见哦。
『肆』 增程式电动车来了，那混动为何还要保留
近几年，对于汽车市场来说，最火的无疑就是新能源汽车了。但是这只是对于汽车市场来说，消费者们对待这一话题并不感兴趣。即使不仅仅有政府的大力推广还有政策的引导再加上车企、相关媒体都在一天报道新能源汽车就是未来汽车的趋势，可真正被打动的消费者又有几个呢？
理想ONE，让增程式电动车名声大噪
那么什么是增程式电动车呢？这个词可能在今年由理想智造所推出的理想ONE才被消费者们所熟知，但其实增程式电动再狠早以前就有了。早在2009年上市Fisker Karma、2011年的雪佛兰Volt以及2014年的宝马i3都使用过该项技术，但由于增程式技术难度较大，这几款车可以说都没有获得很好的成绩，早早的停售了。
『伍』 天津不用摇号的能上牌照的油电混合动力汽车有哪几个品牌
天津油电混合动力汽车属于“节能车型”，也都是需要摇号的，只是比普通汽油车型摇号的概率大而已，目前丰田卡罗拉双擎可以申请。
只有纯电动车不需要摇号，只要满足购买要求就可以直接上牌。
希望能帮到你
『陆』 电动汽车不需要摇号吗
当然不需要了
『柒』 电动车不用电池,直接用增程器可以不
5KW低速电动汽车增程器
增程器不能直接连到电机上，容易烧掉电机，必须要先接到电瓶上，电瓶启到稳压的作用，增程器发的是脉冲直流电。因为汽车电机是交流电，电动车是通过电池给交流电控制器转化为交流电后给电机供电使用的，增程器是直流电，发出来的电压不稳定，而电池有稳压作用，增程器使用的时候只有少量电进入电瓶，大部分电量是直接供电机使用的。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
『捌』 充电无忧，让电动车不再止于城市，增程式电动车-理想ONE来袭
一说到电动车，大家第一想到的肯定是特斯拉，要不就是蔚来或者比亚迪，但是，纯电车型大家如果要出远门还是会有里程焦虑的问题存在。那么，后期就出了很多油电混合车型，包括插电式和油直接供电的。今天我们要来讲的就是到现在为止唯一使用增程式电动的一款车型，它就是理想ONE。
理想ONE配置
总结：车辆舒适性确实很好，特别是在座椅和空间方面，哪怕你是1米8的身高180斤，你坐在里面驾驶或者是乘坐都会觉得非常的舒适。但是也有几点不好的就是这个车高速真的非常耗油，纯电续航不长，高速之后就要用到油发电，然后油耗会到达十几个油耗。无线充电支持的手机不是特别的多。当然，后期有些东西还是可通过OTA升级完成的。
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『玖』 电动车可以不用电池,直接用增程器吗
5KW低速电动汽车增程器
不可以，必须接到电瓶上，电瓶有稳压的作用，增程器发的是脉冲直流电。因为汽车电机是交流电，电动车是通过电池给交流电控制器转化为交流电后给电机供电使用的，增程器是直流电，发出来的电压不稳定，而电池有稳压作用，增程器使用的时候只有少量电进入电瓶，大部分电量是直接供电机使用的。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
『拾』 广汽传祺ga5增程式电动车用不用摇号
上海应该给牌吧，北京得摇号，不知道这车上没上最新的补贴名录！增程式还是不错的，平时跑不超过60公里用电，一旦跑长途就用油电混合大概五六个油，这么大车五六个油相当省了，再加上电动机驱动，没有换挡平顺问题，比什么DSG还平顺。电动车核心在于控制优化，硬件老百姓都明白，控制才是核心！