雪天怎样处理电动汽车

A. 低温环境下 电动汽车要注意哪些问题

目前电动汽车在低温时的锂电池特性下降是个普遍现象，很难解决。所以首先要尽量避免在低温环境下使用电动汽车。如果一定要使用，建议买带有保温功能和辅助加热功能的电动汽车，但需要消耗一定电量来加热电池系统，有利有弊。供参考吧。

B. 冬季下雪天纯电动汽车有哪些需要注意的地方。

一、行车注意事项
1、不要猛加速、不要急刹车，冰雪路走快了都容易摔倒，更何况开车。
2、弯道减速不超车，保持车速低速过弯，为了安全耐心、谨慎一些吧。
3、下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车。
4、合理使用雾灯和大灯，以防晃到其他司机的眼睛，造成交通事故。
5、前方出现障碍物，切莫猛踩刹车和猛打方向。
6、不要在有冰雪的坡道上停放车辆，避免车辆从坡道上滑下来受到损伤。
二、电池护理保养
1、掌握充电时间，如果电量表显示电量过低，应马上进行充电，低电量行驶会影响电池性能。
2、纯电动车辆在冬季低温行驶后，建议及时充电，避免因长时间停驶导致电池温度低，造成充电延时和用电浪费。
3、尽量选择在环境温度高的地方充电，低温会影响电池的充电性能。
4、最好每天都用慢充补电，涓流养电池，这样使电池处于浅循环状态，可以延长电池寿命。
5、白天尽量将车辆停放在避风朝阳温度较高的环境中，便于下次启车。
6、车辆长期停放，保证停放前电池电量在50%-80%状态，并将12V低压蓄电池负极断开。每2-3个月对电池进行一次充放电，保证电池寿命。
三、其他事项
1、行车前检查雨刷和玻璃水是否正常，避免行车路上视线被阻挡。
2、空调开内循环才省电，外循环冷风吹入车内加热，费电。
3、车内暖和以后，应将暖风调节至小功率模式。
4、洗车时，应避免用高压水枪对准前格栅，以防车辆无法正常启动。

C. 纯电动车到底该怎样过冬

纯电动汽车借着国家众多优惠政策的东风，目前已经在我国已经开始普遍给大众所接受，特别是在一些限牌的城市，纯电动车更是成为了汽车市场的销售主力车型。

一、冬季给纯电动车充电的时候，特别是晚上过夜充电时，在充电接口处一定要采用一些覆盖物进行覆盖，防止汽车充电口与充电线因户外温度过低出现结冰的现象，这会严重影响第二天正常的用车。

二、纯电动车与燃油汽车不同，特别是在早晨或者长时间没时间的时候，最好要让纯电动车得到充分的预热，最简单的办法就是原地着车的时间一定要足够长。

因为纯电动汽车里面的动力电池组的性能与温度具有莫大的关系，如果平时在冬季使用纯电动车没有经过充分的预热，动力电池为了能快速达到工作的最低要求，就会通过加速电池内化学物质的反应速度来迅速提高温度，这对于动力电池的使用寿命是一个极大的损坏。

D. 暴雪来了，气温骤降，纯电动汽车怎么办

气温降低会对电动汽车的动力电池造成影响，一般动力电池的最佳工作温度时再25℃左右。
当温度过低时，动力电池内部的加热器会启动（不一定有）
当温度过高时，动力电池内部的冷却装置会启动。
以上统称为动力电池热管理系统。

E. 如何缓解电动汽车在低温天气中，电池续航的问题

我估计这个样的疑惑在大家心目中或多或少都有一点。记住一点，任何能量都遵循能量守恒这一点。我以下的解释就好理解了。

能量既不能凭空产生，也不会无缘无故的消失。如果电动车上面的电瓶已经充满了电，按照道理说电动车的表现应该跟往常基本一样。平时电动车能够跑多远，现在就应该能够跑多远，但在现实生活中的冬天，就是跑不了这么远，原因何在？

F. 下雪天骑电动车怎样防滑

学校这种不大不小的地方，冬天（当然是包括雨雪天气的）骑车还是比较爽的．尤其是男生睡过头马上迟到的情况．下雪天大家上学上班都很困难，挤校园公交车比春运还难，车跑起来也不见得比自行车快，所以如果不太远的话，下雪天骑自行车上班也是一个不错的选择，至少要比步行快多了。但同时骑车也要面临一些危险，雪地骑车不注意的话，很容易摔跤地。坐骑首先要选择稍微矮一些的车子，尤其是在你个头没有超过1.8米的情况下，这样如果滑倒不容易被摔，一旦刹车失灵也可以用脚代劳。然后要选轮胎宽一些的车子，这样和地面/冰雪面接触面积大，不容易滑，那种撅着屁股、轮胎特别细的车子在这种天气下骑，等于自杀。最后轮胎的气不要打得太饱，平时饱得都要跳起来的车子在雪地里跳起来可不是好玩的。骑车姿势这个还用说么？没见过在雪地里骑车还放把（两只手都不扶车把）的，一只手都扶不过来，因为一但发生意外，需要用最快的速度作出反应才行，所以最好是两只手扶车把，不要逞英雄。速度速度不要太快，越快越滑，你没看汽车在雪地里行使都要减速么？当然也不要太慢，太慢了还不如步行呢。注意路面在雪地骑车要注意，地面从不滑到最滑分别是干雪、湿雪、冰面，干雪最不滑，但是也最影响速度，所以最好的挑湿雪走，并且湿雪一般都要脏一些，反而会不滑，至于冰面就不用说了，尽量避免路过。另外还要注意两种路面，一种是压实了的雪，看上去是白色的，但仔细一看会反光，这样的路面虽然不是很滑，但也是比较滑的，所以要小心。另外一种是路上的“沟”，一些沟是别人轧出来的，一些是扫雪留下的，一些是道路标记如白色的分道线造成的（分道线上的雪化得快），一定不要走进这些沟，因为出来的时候不小心就会滑倒。一旦进去了，首先减速，然后找机会比较猛的拐弯出来比较安全。还有就是铁制下水道井盖上的雪化得也比较快，但是在清晨或晚上会冻成冰，要小心路过。刹车和转弯由于路面比较滑，所以不能急刹车，不然就变成滑雪橇了，应该是慢慢的轻轻的用车闸，或者不用车闸，自然减速。转弯的时候最好用比较低的速度，因为速度越快越容易滑倒。由于离心力的作用，转弯速度越快，车子就必须越倾斜，所以转弯要慢行，尤其是在路面起伏或特别平滑的情况下。在前方路面情况不太好的情况下，尤其不要刹车或转弯，应当稍微慢一些，匀速的路过，然后再转弯比较安全。注意前方！马路上不会只有你一个人，所以在自己小心行驶的情况下，还要注意别人。雪天有些路人总是慢吞吞的在自行车道上行走，还有三轮车会突然来个急转弯（石家庄的马路上三轮车狂多），后面也许会有个二愣子嗖的一下窜过去，然后吧唧一声摔倒在你前方。听起来比较吓人，但是只要小心，并且和前方的障碍物，就上上述几种行人，保持一定的安全距离，有情况能够迅速减速处理，就不会有事。遵守交通规则这最后一条可不是废话，因为大家可能在平时里都不见得100%得遵守交通规则吧？下雪天是更容易出事故的，所以大家都严格遵守交通规则，该行的时候行，该停的时候停，让道路秩序好一些，对大家的安全都有好处。仅供参考 祝你好运！！！！！！

G. 汽车雪天车身结冰后有哪些处理方法和注意事项

汽车雪天车身结冰后。需要先热车，然后把车身及玻璃上的积雪铲掉，铲积雪的这段时间差不多发动机也热了。这时进入车内，开启暖风，设置吹前风挡玻璃模式，开启后挡风玻璃加热，几分钟之后冰雪就会融化。

在处理汽车结冰时要注意，在热水浇一下结冰处时，打开后要立即将残水全部擦干，否则门缝会结上更厚的冰。

(7)雪天怎样处理电动汽车扩展阅读：

发现雨刮被冻住后，千万不要用力去掰或用热水浇，不然雨刮器会出现变形，玻璃容易开裂。正确的方法是热车后开启空调暖风，将风向调整到吹前风挡玻璃位置，数分钟后解冻。

如果汽车锁眼被冻住，遇到这种现象最好的办法就是用吹风机对准锁芯猛吹阵热风，一会就能打开。或者用打火机将你的车钥匙烧热，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，锁眼的冰遇高温后可以融化。

H. 纯电动汽车冬季该怎么保养

按照保养手册的要求去保养就可以了，主要是电池方面的保养，因为冬季气温低，电池又是电动汽车的动力源泉。

I. 老司机支招，纯电动车到底该怎样过冬

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第一，冬季应勤充电。
养成良好的使用习惯。纯电动汽车要养成当天使用当天充电的习惯。冬季，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，最好在室内充电。在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。

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第二，冬季骑行多助力。
在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤纯电动汽车配件。在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他纯电动汽车配件。在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。
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第三，充电接口要保持清洁，不能有水或者是别的异物进入到充电器接口，因为这样的话容易引起纯电动汽车充电接口内部短路，对电池的使用寿命造成影响。
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第四，冬季应勤保养。
出门前应注意检查各个新能源纯电动汽车配件是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长纯电动汽车电池、电机的寿命。雨雪天过后，电动车的保养尤其要注意。冬季还应勤润滑。对新能源纯电动汽车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。
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第五，采用正确的电池使用习惯，能有效延长电动车电池寿命。
冬天电池很容易耗光，所以有条件的话建议随用随充，随时把电充满。要知道，充电使用可是冬天纯电动汽车电池报废的一大凶手！所以，在低电量情况下电池充电时间尽量保持在6-10个小时，不要长时间充电。经常长时间充电会造成电池性能降低，充电时间过短，电池又很容易耗光。充电时电池余电量最好在10%以上。