混合动力比纯电动汽车价格表

Ⅰ 混合动力汽车和纯电动车相比，有哪些优势

油电混合动力汽车优点
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无需
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态。

油电混合动力汽车缺点
1、产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。同样车型，混动版要比汽油版贵。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

在能源危机和环境污染双重压力的当下，购买一辆节能减排的汽车成为明智之举。如何发展无污染能源，已经是汽车行业迫在眉睫的事情了。现阶段油电混合动力汽车作为新能源车的一种，相比于其他几种能源或许是最好的选择。

Ⅱ 纯电动汽车为什么比混合动力汽车贵

纯电动不用油它的蓄电池贵了，混动一般40码以下用蓄电池电40以上用油，蓄电池电压要是低于规定值后还是用油充电

Ⅲ 现在的混合动力电动汽车价格在什么范围呢预算不高，但是想买辆车。

高速的混动车款价格肯定都比较高，低速的比较便宜，几万块吧，比如说金彭S70混动版好像就五万元以内吧。

Ⅳ 纯电动汽车和混合动力汽车和现在的普通汽车，哪个更便宜

纯电动汽车现在一般都是处于设计和试验阶段，很少有厂家可以拿出产品来，所以它的价格不应该算是最终销售时的售价，与另外两种车不具有可比性。不过从公园里经常使用的电动观光车可以大至推断，日后它的售价应该是最便宜的。
混合动力车目前有很多车厂都在做，但是售价普遍偏高，且维修保养不方便，开销大，从环保的角度出发他是有存在的价值，但是就科技程度与最终达成的结果来看它还是一个过渡产品，前途不太乐观，随着科技的发展它有可能随时被更节能更环保的产品所替换掉。
普通汽车就是指目前所采用的内燃机式传统汽车，通过上百年的技术革新，它的售价是最便宜的，技术也是最成熟的，但是在环保方面他已经要走到尽头了，科技已经不能帮助他再有什么质的飞跃，所以现在的新能源汽车才会大量出现，就是为了有朝一日来取代这个昔日霸主。
另外，除你所讲的车辆能源外还有其他的一些新能源会慢慢的出现，比如氢动力燃料电池，目前它是被认为最环保的新一代清洁能源，有望成为取代汽油的终结者。

Ⅳ 汽车要买油电混合动力汽车还是纯电动汽车

个人感觉纯电电动汽车还挺好的，现在的电动汽车续航基本能500公里左右，使用成本低，百公里耗电13度左右，各人可以算一下要多少钱，而且维护保养费用也不高，最重要的是电池多数已经终身质保了。

Ⅵ 纯电动汽车和混合动力汽车谁更省钱

就以后发展趋势来说，我比较看好纯电动汽车。
1，电动车的电池技术发展较快，例如目前主流动力电池电芯密度为200wh/kg，基本上能保证300-400的nedc续航里程。按照国家规划，2020年，密度300电芯成为产品，而目前已经有密度400的固态锂电投产，尽管后者目前只用于电子产品。相对于油车，电车唯一的短板将消失。
2，电动车动力系统简单，完全适用于全系各种车型。而原来汽油机时代，我们只能产经济型车，完全无法占据产业高点。而相比于混动，尽管混动可以用各种电机，实际上混动由于结构复杂，无法配置如双叉臂等机械结构，不能做性能车，只能还是停留在经济型上。因此，混动可以做为整车系的补充，但不能做为主流。
3，战略角度，中国每年进口石油一半被汽车烧掉，因而很容易被卡脖子，同时电力供应确有大量余量
4.经济原因，汽车单位耗电的社会成本只是油车的十分之一。
5，混合动力汽车有电时候不论加速度和油耗都相当不错，但是一旦电量低不能供给驱动车辆转为纯燃油动力的时候，油耗表现往往因为自身车重，会比普通燃油版汽车更高