egt新能源汽车
⑴ 如何判断cfm56-7b发动机egt超温,不失速
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⑵ 寿光蔬菜博览园那些四轮电动车是那里生产的在寿光有卖的吗
东莞市胜益机电科技有限公司,专业从事非公路四轮电动车的研发、生产、销售及服务。
公司投入巨资吸纳国内外电动车先进技术,组织国内各大高校及大型汽车企业的汽车底盘、汽车设计和电动车等专业的数名专家、工程技术人员,对新产品、电 动车核心技术、生产工艺和产品检验技术等进行研发和突破。现有产品包括:老 爷车、游览观光车、高尔夫球车、载货车、救伤车、警用巡逻车等六大系列,十 多款产品。车辆按进口电动车各项技术指标进行设计生产。采用进口电机和电控 ,其余关键零部件则委托国内专业厂家专门开发的,所以产品不仅拥有外型优雅 、简洁大方、噪音低、续航能力强、保养维修简单经济等系列优点,同时还具有 同类进口车的质量,但价格却远远低于进口车。特别适用于高尔夫球场、旅游景 点、房地产(园林小区)、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆 、大专院校、医院、疗养院、车站、机场、码头等领域.
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⑶ 发动机性能指标有哪些
发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点,并作为评价各类发动机性能优劣的依据。一般有动力性指标、经济性指标、强化指标、紧凑性指标、环境指标、可靠性指标、耐久性指标、工艺性指标、内燃机速度特性等。以下分别说说。
一、动力性指标
动力性指标是表征发动机作功能力大小的指标,一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。
1、有效转矩
发动机对外输出的转矩称为有效转矩,即发动机的扭矩。一般发动机的扭矩越大,它的加速能力和爬坡能力越强。一般发动机的缸径越大,活塞行程越长,发动机的扭矩也越大。这也是大排量发动机扭矩更大的原因之一。
2、有效功率
发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率,即发动机的功率,它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机功率是发动机性能最重要的指标,汽车的最高车速就是由发动机功率决定的。
发动机功率有总功率和净功率之分。总功率是指发动机不带任何附属设备时发出的功率,而净功率是指发动机带上包括发电机、水泵、风扇、转向助力泵、空调压缩机等所有的附属设备,从飞轮上输出的功率。显然,净功率对我们更有实际意义。但是有些汽车厂家虚标发动机功率,在铭牌上标注的是总功率。看起来数据挺高,但动力并没有那么强。
3、发动机转速
发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。发动机转速的高低,关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此,在说明发动机有效功率的大小时,必须同时指明其相应的转速。
4、平均有效压力
单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力,平均有效压力越大,发动机的作功能力越强。现在很多发动机都采用了涡轮增压,它的平均有效压力就要高于自然吸气的发动机。
二、经济性指标
发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。
1、有效热效率
燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数称为有效热效率。有效热效率越高,发动机的经济性越好。现在发动机的热效率都在30%~40%之间,一般柴油机的热效率要高于汽油机。现在发动机的热效率已经达到了一个瓶颈,很难再提高了。所以很多国家都在扶持新能源汽车,逐渐的限制燃油发动机的生产。
2、有效燃油消耗率
发动机每输出 1kW 的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率,有效燃油消耗率越低,经济性越好。
三、强化指标
强化指标是指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标,一般包括升功率和强化系数等。
1、升功率
发动机在标定工况下,单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。升功率大,表明每升气缸工作容积发出的有效功率大,发动机的热负荷和机械负荷都高。
2、强化系数
平均有效压力与活塞平均速度的乘积称为强化系数。
四、紧凑性指标
紧凑性指标是用来表征发动机总体结构紧凑程度的指标,通常用比容积和比质量衡量。
1、比容积
发动机外廓体积与其标定功率的比值称为比容积。
2、比质量
发动机的干质量与其标定功率的比值称为比质量。干质量是指未加注燃油、机油和冷却液的发动机质量。
显然,发动机的比容积和比质量越小,发动机结构越紧凑。
五、环境指标
环境指标用来评价发动机排气品质和噪声水平。它关系到人类的健康及其赖以生存的环境。各国政府都制定出严格的控制法规,以期消减发动机排气和噪声对环境的污染。中国现阶段实施的是国五标准,在2020年即将实行国六标准,到那时发动机的排气污染又会有大幅度的下降。
六、可靠性指标
可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下,正常持续工作能力的指标。评价可靠性的指标有首发故障行驶里程、平均故障间隔里程、主要零件的损坏率等。
七、耐久性指标
耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。通常用发动机的大修里程,即发动机从出厂到第一次大修之间汽车行驶的里程数来衡量。现在绝大多数的发动机的大修里程都在二十万公里以上,对于普通的家用轿车来说,终身不用大修是可以实现的。
八、工艺性指标
工艺性指标是指评价发动机制造工艺性和维修工艺性好坏的指标。发动机结构工艺性好,则便于制造,便于维修,就可以降低生产成本和维修费用。
九、发动机特性
发动机性能指标随调整状况及运行工况而变化的关系称为发动机特性。对于汽油机有速度特性和负荷特性。发动机的有效功率
、有效转矩和有效燃油消耗率随发动机转速的变化关系称为汽油机速度特性。发动机转速固定,每小时耗油量和有效燃料消耗率随负荷变化的关系称为汽油机的负荷特性。
发动机的速度特性是非常复杂的概念,分析它可以深刻的理解发动机功率、扭矩、油耗三者之间的关系,对于我们认识发动机,更好的使用发动机都有很好的指导意义。
⑷ 航空发动机的工作温度是多少啊 汽车呢 我搜到的是100度左右 我觉得也不高啊
F-22的发动机燃烧室出口最高温度是1985K,1700多度,并且涡轮叶片用的是单晶硅做的空心叶片。算是现在最先进的发动机了。普通的民用飞机像A320用的发动机CFM56的最高温度1500K左右。做发动机的话,强度和振动问题比温度问题更难解决,温度太高的话用气膜冷却一般都可以解决。
⑸ 请问EGT是什么有哪位熟悉这个呢
EGT是一个关于学习的平台,也有培训是针对大学生的一个培训,让大学生能更有社会的经验和创业的经验。
⑹ EGT是指什么
乙醇胶试验(ethanol
gel
test),至于发音你还是查英文字典吧。
⑺ 一汽大众汽车发动机EA111与EA888有什么区别
大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力,有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别,但引进到国内,并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。
大众EA888系列发动机诞生于2006年,相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机,集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,实现了动力与经济环保的结合。
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。
⑻ 求汽车行业的生准术语,有比较全面的能否帮下小弟啊,万分感谢!
ABS 防抱死制动系统
A/C 空调、空调机
ACEA 欧洲汽车制造商协会
ACL 空气滤清器
A/F 空燃比
AHB 先进液压助力器
ALR 自动锁止卷收器
ALT 交流发电机
AMP 安培
ANT 天线
API 美国石油学会
APP 加速踏板位置
APPROX. 大约
ASSY 总成
A/T 自动变速器
ATDC 上止点后
ATF 自动变速器油
ATT 附件
AUTO 自动
AUX 辅助的、附件
BARO 大气压力
BAT 蓄电池
BCM 蓄电池状态监视器
BDC 下止点
BTDC 上止点前
CARB 化油器
CAT 或催化转换器
CATA
CD 光盘
CHG 充电
CKF 曲轴转速波动
CKP 曲轴位置
CLV 计算出的负载值
CMBS 碰撞减轻制动系统
CMP 凸轮轴位置
CO 一氧化碳
COMP 完成,完全
CPB 离合器压力支持
CPC 离合器压力控制
CPU 中央处理器
CVT 无级变速器
CVTF 无级变速器油液
CYL 气缸、油缸
CYP 气缸位置
DIFF 差速器
DLC 数据连接器
DLI 无分电器点火
DOHC 双顶置凸轮轴
DOT 交通部
DPF 柴油机微粒滤清器
DPI 双点喷射
DPSF 双泵系统用油
DTC 故障诊断代码
EBD 电子制动力分配
ECM 发动机控制单元
ECT 发动机冷却液温度
EGR 废气再循环
EGT 废气温度
ELD 电气负载检测器
EPR 蒸发器压力调节器
EPS 电动动力转向
ETCS 电子节气门控制系统
EVAP 蒸发排放
EX 排气、废气
F 前
FIA 燃油喷射空气
FL 左前
FP 燃油泵
FR 右前
FRP 燃油分配管压力
FSR 失效保护继电器
FWD 前轮驱动
GAL 加仑
GND 搭铁
GPS 全球定位系统
H/B 掀背式
HBA 液压制动辅助
HC 碳氢化合物
HDS 本田诊断系统
HFT 免提电话
HID 高强度放电
HIM 本田接口单元
HO2S 热氧传感器
HPS 液压动力转向
HVAC 取暖、通风和空调
IAB 进气旁通
IAC 怠速空气控制
IACV 怠速空气控制阀
IAR 进气谐振器
IAT 进气温度
ICM 点火控制单元
ID 识别
ID 或I.D. 内径
i-DSI 智能型双火花塞顺序点火系统
IG 或IGN 点火
IMA 怠速混合调节
集成式电机助力系统
IMMOBI. 发动机防盗锁止系统
IMRC 进气歧管管路控制系统
IMT 进气歧管调节
IN 进气
INJ 喷射
INT 间歇,间断
IQA 喷油量调整(柴油机车型)
ISV 进气调节阀
KS 爆震传感器
L 左
L/C 锁止离合器
LCD 液晶显示屏
LED 发光二极管
LEV 低排放量车辆
LF 左前
LH 左向
LHD 左驾驶车型
LR 左后
LSD 防滑差速器
L4 直列式四缸(发动机)
MAF 质量型空气流量
MAP 歧管绝对压力
MAX. 最大值
MBS 主轴制动系统
MCK 电机检查
MCM 电机控制单元
MCU 力矩控制单元
MICS 多路集成控制系统
MICU 多路集成控制单元
MIL 故障指示灯
MIN. 最小值
MPI 多点燃油喷射
M/S 手动转向
M/T 手动变速器
MTF 手动变速器油
NOx 氮氧化物
OBD 车载电脑诊断
OD 或O.D. 外径
OPDS 乘客位置检测系统
O2S 氧传感器
PAIR 脉冲二次空气喷射
PCM 动力系统控制单元
PCV 曲轴箱强制通风装置
比例控制阀
PDU 动力传动单元
PGM-FI 程控燃油喷射
PGM-IG 程控点火
PH 高压
PL 指示灯或低压
PMR 泵电机继电器
P/N 零件号
PRI 主
P/S 动力转向
PSF 动力转向液
PSP 动力转向压力
PSW 压力开关
Qty 数量
R 右
REF 基准,参考
RH 右向
RHD 右驾驶车型
RL 左后
RON 研究法辛烷值
RR 右后
SAE 汽车工程师学会
SCS 维修检查信号
SEC 秒,第二
SOHC 单顶置凸轮轴
SOL 电磁线圈
SPEC 规格
S/R 天窗
SRS 气囊
STD 标准
SW 开关
T 扭矩
TB 节气门体
T/B 正时皮带
TC 变矩器
TCM 变速器控制单元
TCS 牵引力控制系统
TDC 上止点
TFT 薄膜晶体管
T/N 工具号码
TP 节气门位置
TPMS 轮胎监视系统
TWC 三元催化转换器
VC 粘液耦合器
VIN 车辆识别号
VSA 车辆稳定性辅助系统
VSS 车速传感器
VTEC 可变气门正时和气门升程
电子控制
VVIS 可变容量进气系统
V6 V 型6 缸(发动机)
W 带
W/O 不带
WOT 节气门全开
2WD 两轮驱动
4WD 四轮驱动
4AT 四档自动变速器
5AT 五档自动变速器
5MT 五档手动变速器
6MT 六档手动变速器
P 驻车档
R 倒档
N 空档
D4 前进档(一档到四档)
D3 前进档(一档到三档)
D 前进档
M 手动模式
S 第二
L 低速档
O/D 超速档
1ST 低速(档)
2ND 第二(档)
3RD 第三(档)
4TH 第四(档)
5TH 第五(档)
6TH 第六(档)