存丰田电动汽车最新动态

㈠ 丰田全新电动SUV预告图曝光 将于明年正式亮相

从预告图来看，新车将会拥有较短的前后悬设计，同时尾部的线条折角很多，因此车尾将会拥有丰富的层次结构。新车未来上市之后，将会与大众ID.4、日产Ariya等车型进行竞争，对于在混动领域取得了出色表现的丰田来说，打造一台纯电动车型其实并不是一件困难的事。

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㈡ 丰田奕泽纯电动版曝光 今年4月上市，续航400km

目前一汽丰田在新能源领域已经推出了卡罗拉混动、卡罗拉插电混动、全新RAV4混动等产品，但在纯电动市场上仍是一片空白。丰田中国在2019年上海车展中带来了奕泽纯电动版车型，预计会在今年4月上市。近日，网上车市获得了一组奕泽纯电动版的核心参数。新车相比汽油版仅在车身细节处有所调整，动力上搭载150kW的电动机，综合续航里程达到400km与C-HR纯电保持一致。

目前纯电动车更多是政策驱动产品，主要销售在限牌城市，并且多用于日常代步，消费者对于用车成本更为看重，包括耗电量、续航、电池保养等方面。此前丰田官方曾表示，纯电动产品的核心绝对不是硬性参数，而应该是安全的电池设计、高效充电效率以及媲美燃油车的操控性。这些特点必然会在奕泽纯电动上有所体现，如果上市后价格与竞品相近，起售在16-17万元左右，有望被不少一、二线限购城市用户所选择。

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㈢ 城市之中随意穿梭！丰田或将推出全新微型纯电动代步车

近日，据海外媒体报道，丰田汽车将于2020年内推出一款用于城市代步的全新微型纯电动车型，新车或将采用单座及双座设计，其电池组具备简单拆卸、可重复利用的特点。

据悉，该车型是丰田专门针对日常通勤、短途代步、老年用户等使用场景推出的，该车拥有最高60km/h的时速，满电的续航里程可达100km（未公布测试标准）。

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㈣ 丰田终于要造纯电动车，合资电动化布局为什么总是“慢半拍”

面对这日益壮大的纯电动车市场，一众德系品牌早已在布局战场，比如大众ID家族、奔驰EQ系列、宝马i以及奥迪e-tron等，甚至法拉利、玛莎拉蒂、布加迪等以发动机缸数论实力的超豪华品牌都已开始布局电动车。

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㈤ 丰田首款纯电SUV C-HR EV正式上市，综合续航里程400Km，能火吗

在双擎动力版本的车型上，丰田在国内市场一直都难逢敌手，却在纯电动（EV）方面迟迟没有动作，直到2020年，丰田终于对中国市场投放首款纯电SUV车型——广汽丰田C-HREV。

小结

在国内市场，丰田汽车一直在混合动力车型上屡创佳绩，却迟迟没有推出更加符合时代的EV版本车型。此次广汽丰田C-HREV上市，能否带领着丰田汽车打开纯电动汽车市场的大门，让我们期待它日后的表现。

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㈥ 续航400公里，22.58 万起，又一丰田电动车上市

丰田于 2020 年 4 月预告，将在市场上推出 C-HR EV、IZOA EV 以及雷克萨斯 UX 300e 总计 3 款纯电车型，并陆续在 4 月 23 日及 27 日，正式发表了 C-HR EV 以及雷克萨斯 UX 300e 车款。而可视为 C-HR EV 双生车款的 IZOA EV，则随着新年式 IZOA 车系选择在 5 月 20 日推出。
根据原厂提供的讯息显示，新年式 IZOA 奕泽车系新增奕享版及奕享 Care 特别版两款车型，新车售价则为人民币 14.58 万起至 17.68 万元。而 IZOA EV 则提供 E·智行版、E·智享版以及 E·智尊版，售价部份在减去电动车补贴后 ，分别为人民币 22.58 万、23.78 万、25.38 万元。
与先行发表的 C-HR EV 相比之下，IZOA EV 除了入门车型售价相同外，其仅有 3 款车型选择，不若 C-HR EV 的 5 款车型设定来的丰富，而其顶级车款的售价亦略高于 C-HR EV。IZOA EV 在外观上几乎与 C-HR EV 完全相同，仅有在外观配色与前保杆进气栅口的造型设计略有差异。
动力配置上，IZOA EV 则采用与 C-HR EV 完全相同的设定，皆配置了拥有 204 匹最大马力及 300N.m输出的永磁同步马达，极速可达到时速 160 公里，并搭配容量 54.3 kWh 的电池组， 依据 NEDC 测试规范下，IZOA EV 拥有最远 400 公里的行驶距离，在采用 DC 直流电快充系统，可在 50 分钟完成 75%的电池充电量。
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㈦ 丰田电动化的新开端 C-HR纯电版或将于2020年4月上市

红点新能源小编从广汽丰田官方获悉，广汽丰田C-HREV有望于2020年4月份正式上市。新车已于2019年上海车展中与广大消费者见面，欧洲媒体预测这款车型也很有可能在欧洲售卖。

车身尺寸方面，丰田C-HR纯电版车身长宽高分别为4405x1795x1565mm，轴距为2640mm。动力方面，新车搭载最大功率为150kW的驱动电机，而其续航里程或与本家兄弟雷克萨斯UX300e相同，达到400km。

红点观察：

丰田对于销售纯电动车型并不热心，毕竟其混动车型带来的盈利是非常可观的。但考虑到中国与欧洲愈加严苛的汽车排放标准，纯电动车的推广也是势在必行。丰田计划到2020年初，将在全球范围内推出10款纯电动车型，而C-HR将是投放国内市场的首款纯电SUV车型。

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㈧ 丰田推出纯电动微型车，150公里续航，能否超越五菱宏光MINI EV

时间不知不觉的过去，2020年马上就要过去了，在这一年的汽车市场中，新能源无疑是一颗最闪耀的新星。面对着原油短缺、环保等问题，汽车行业不得不从燃油车向着新能源过渡，而车企们也是不断的推出新能源车型，满足消费者以及市场的需求。在近期众多的新能源车型中，有一款车无疑成为了新能源的最大爆款，它就是五菱宏光MINIEV。

通过对比发现，丰田C+pod无论在尺寸还是动力方面都没有优势，而且价格还较高，两者谁高谁低，想必各位心中已有答案。

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㈨ 丰田RAV4 EV纯电版明年发布，“油改电”用在神车上还会好卖吗

当今新能源汽车行业飞速发展，全球新能源汽车市场竞争异常激烈。在各大投资纷纷加入的同时，各大车企也都在加速各自的电动化转型。当然，丰田也不例外。

从有关渠道得知，丰田汽车旗下一款全球车型——RAV4（国内为荣放）将于明年年底新推出其纯电动版本，并预计会在2022年率先在日本本土市场上市，随后推向全球各地销售。而值得一提的是，新车将提供四驱系统，这也将成为市场上为数不多的配备四驱系统的纯电动SUV之一。

有消息人士指出，改款新车计划将于2021年下半年在日本首发，并将于2022年进行首批新车的交付工作，另外有望将于同年销往全球市场。新车未来推出后将与特斯拉Model3、大众ID.3以及其他ID系列车型进行竞争。

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㈩ 丰田中国首款纯电动SUV C-HR EV上市，售价22.58万起

4月22日，广汽丰田官方发布了旗下首款纯电动车型——C-HREV，这也是丰田在中国发布的首款纯电动车型。新车补贴后售价为22.58万元-24.98万元，NEDC续航400公里。

根据官方介绍，C-HREV基于e-TGNA架构打造，其车身抗扭刚性比现款C-HR提升20%，重心降低14%。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。配置上，还配备了时下流行的DRCC全速域动态雷达巡航系统，能实现在0-180km/h以内开启自动跟车功能。

动力上，新车将搭载最大功率204马力的电机，峰值扭矩达到300牛·米，配备能量密度为131Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下续航为400km。虽然能量密度不算高，但基于丰田汽车电气化有着非常成熟的技术，其电池容量在10年后电池容量保持率依然在80%以上。

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