电动汽车是单级变速

1. 电动汽车是怎么变速的

你好，电动汽车主要是来改变电机的扭距，从而改变汽车变速的，一般现在的电机都是无刷电机，主要是通过控制器控制占空比来实现。

2. 5月9日采用单速变速箱的国产电动车有哪些

单速变速箱是单级齿比变速箱、固定齿比变速箱，一般多用于电动车。
电动车使用的高速电动机，通过电控系统进行调速。而固定齿比变速箱可以通过齿轮的不同速比来改变车速。
这种结构缺点使得电动车起步能耗大，电动机转速大，变速箱调速功能单一，在高速行驶状态下，不能通过变速箱超速档齿比小于一的档位，降低电动机转速，单级变速箱也使得车辆的急速不高。
纯电动汽车采用固定齿比的单速变速箱特点是故障率小了很多，但齿轮间隙很大，电机启动和停动， 都会有齿轮撞击感， 不柔顺 。
(2)电动汽车是单级变速扩展阅读
优点是：成本低、结构简单易安装、故障率小、动力损失小、体积小。
缺点是：当电动汽车的速度到达极限之后没有提升空间，所以的速度受到制约，高速经济性不高。在固定功率相同的条件下，采用异步电动机的电动车车速更快，但是和固定齿比变速箱匹配之后，速度却没有提升。即便是加速强悍的特斯拉，在中后段的加速表现同样不佳，这就是受固定齿比变速箱的影响。
纯电动汽车搭载两速变速器，耗电量低，加速性能强，但开发难度也非常大。理想中的电动车多齿比变速箱须具备体积小、质量轻、传动效率高的特点

3. 什么是电动车单速变速箱

单速变速箱是单级齿比变速箱、固定齿比变速箱，一般多用于电动车。

电动车使用的高速电动机，通过电控系统进行调速。而固定齿比变速箱可以通过齿轮的不同速比来改变车速。

这种结构缺点使得电动车起步能耗大，电动机转速大，变速箱调速功能单一，在高速行驶状态下，不能通过变速箱超速档齿比小于一的档位，降低电动机转速，单级变速箱也使得车辆的急速不高。

纯电动汽车采用固定齿比的单速变速箱特点是故障率小了很多，但齿轮间隙很大，电机启动和停动，都会有齿轮撞击感，不柔顺。

(3)电动汽车是单级变速扩展阅读

优点是：成本低、结构简单易安装、故障率小、动力损失小、体积小。

缺点是：当电动汽车的速度到达极限之后没有提升空间，所以的速度受到制约，高速经济性不高。在固定功率相同的条件下，采用异步电动机的电动车车速更快，但是和固定齿比变速箱匹配之后，速度却没有提升。即便是加速强悍的特斯拉，在中后段的加速表现同样不佳，这就是受固定齿比变速箱的影响。

纯电动汽车搭载两速变速器，耗电量低，加速性能强，但开发难度也非常大。理想中的电动车多齿比变速箱须具备体积小、质量轻、传动效率高的特点。

4. 纯电动汽车有未来是无级变速，还是多挡变速

单速固定齿比变速箱只是现在的权衡之计，MT、AT、CVT、DCT才是为了电动车趋势

5. 除了单级变速箱，纯电动车还有更好选择吗

相对于传统类型的车辆来说，纯电动汽车安装单级变速箱主要还是在于车辆的电机转速高，并且在工作的时候转速范围广，低转速就有高扭矩，所以从静止到极速的过程，只需要简单提高转速就可以完成了，无需改变传动比，也就无需换挡。
相信未来，随着技术的不断成熟，多档变速箱将会率先涉足电动车市场，然后再向普通经济型电动车市场过渡。

6. 请问现在车企出的电动汽车，用的单速变速器，只有一个档，请问这一个档是啥

一个档就是减速的，相当于一直在一档。

7. 为什么电动汽车是单速变速

因为电动车用的是单速变速箱，据我了解是这样！

8. 为什么纯电动车只有一个档位

为什么纯电动车只有一个档位？也没有像传统燃油车一样多档位的变速箱？换个方式或许更好理解，为什么传统燃油车需要不同的档位？

简而言之，传统燃油车之所以需要多级档位的变速箱，是为了弥补传统传统燃油发动机低转速下扭矩不足的特性。

9. 电动汽车 为什么 要用CVT

因为适合呗 个人认为cvt都浪费 像丰田鼓捣出来的那种e-cvt（动力分配器）就够用了 或者类似比亚迪那种电控四马达四驱 有个变速箱是不是很多余

10. 电动车变速器单级和双级区别

单级就是无级变速车速快慢靠转把控制。双级就是有两档变速通过机械齿轮的大小齿比不同调节车速的快慢