新能源汽车自动启停费电吗

❶ 汽车自动启停是省油还是废油

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汽车的启停技术：

城市道路特别是当司机遇红绿灯时，有可能因等待的时间超过一定时间，当车主踩下制动踏板并停车退档时。Start/Stop系统会自动检测：发动机空转且没有挂挡；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零。满足这三个条件发动机自动停止转动。当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器（或松开杀车），启停系统快速地启动发动机。挂挡、踩油门、车辆快速启动并行驶。

由此可见，启停技术还是比较“省”油的。除满足上面三个条件，仍然也受其他方面的制约：

启停系统启动时，车辆处于静止状态，车内所需的电力将改由AGM电池供应，而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响冷房效果或造成车内闷热，这个时候，车主可以手动将启停系统关闭；再若车辆静止过久而导致AGM电池电量不足时，仪表板的相关警示灯“ECO”会亮起，车辆会自行停止启停系统运作，发动机迅速启动运转，待电力充足（发电机供电）后绿色“ECO”灯亮起时启停系统便会重新运作。

以上内容，仅供参考，祝好运，心想事成。

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❷ 都说新能源汽车跑高速特别费电，是这样吗

任何运动越快耗能越大的多，比如我们普通人类高速跑你一天最多是个半马拉松，而你走路一天走80里不会特别累。最标准的就是电动车开的越快那功耗就越大，而开的越慢功耗越低的多。而汽油车是由于发动机汽油燃爆速度非常高发动机一般起码要到每分钟1500转才能稳定，所以汽油车一般经济时速起码要到60迈以上了。低速反而浪费油。当然汽油车开150迈以上也是油耗很大了，这时越快油耗越大的多。

无论是新能源还是燃油车行驶过程中都是要对抗两种力量，1地面摩擦力。2空气阻力。高速公路地面摩擦力是基本不变的，但是空气阻力是随着车速增大而增大的，其实准确的说无论是新能源汽车还是燃油汽车 车速越快所需要的能量就越大，只不过两者的做工方式不同。

新能源汽车跑高速费电，当然这里主要指纯电动汽车，其费电是由于电机工作特性决定的，当前主要电动汽车都是以固定速比传动的，没有燃油车习惯采用的变速箱，采用不同的档位适用不同的车速，电动汽车对应高速公路行驶下，其电机都是长时间在高转速状态运转，而电机的工作特性就是高转速下，扭矩特性差，能量转换效率低。

❸ 新能源汽车自接断电会停止计费么

1.随着汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车所受到的关注度也在增加。但是与传统燃油车不同的是，纯电动汽车的能量补充主要依靠的还是充电桩。但是目前纯电动汽车充电时间依然较长，那么如果纯电动汽车充完电后不拔枪，会自动断电吗？
2.目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，而这两种电池均属于液态锂离子电池。对于液态锂离子电池来说，充放电反应其实就是内部的锂离子运动过程，在充电过程中锂离子持续运动。但是随着充电时间较长，运动逐步加剧，温度也会上升，严重的话会发生热失控现象。另外，锂离子电池如果过充，同样会对内部的可逆性物质造成损伤，从而影响使用寿命。所以为了缓解这种状况，目前很多纯电动汽车都配备了BMS电池管理系统。

3.所谓BMS电池管理系统，就是为了提高电池的利用率，防止出现过度充电和过度放电的系统。BMS电池管理系统可以对电池的每块电芯的电压和温度进行动态监测，及时给出电池的状况，同时可以精准估算动力电池的荷电状态 ，保证其维持在合理的范围内，防止过充或者是过放对电池的造成损伤。所以对于搭载BMS电池管理系统的纯电动汽车来说，使用充电桩长时间进行充电，当电流充满之后会自动断电，也一般不会反复涓流充电。

❹ 自动启停耗油更高吗 这几个误区要了解

不是，自动起停功能虽然可以起到省油的效果，但如果不太会使用这个功能，最好还是上车直接关掉自动启停，可能会是更好的选择。

根据自动启停功能的使用说明中，超过一秒钟的怠速就能节省燃油。在拥堵路段中，汽车自动启停功能最高可以节约15%左右的燃油。举个例子，按照一年（6000公里）来计算，可以省大约768元，如果道路更加拥挤的情况下或许能省更多。

(4)新能源汽车自动启停费电吗扩展阅读

自动启停功能运作时，当传感器或ECU监测到车辆减速到禁止并超过两秒处于怠速时，自动启停功能就会被激活运作。终止发动机燃烧做功，以节省额外燃油消耗。而车辆需要前进时，松开刹车踏板的同时自动启停也会被激活运作，重新启动发动机提供行车所需动力。

在道路积水的情况下，如果自动启停功能功能启动了，再次启动发动机就会让发动机进水，而这样的情况，保险公司和车企都不允予赔偿。

❺ 汽车在使用自动启停功能时，电池是处在亏电状态吗

你好，具备自动启停功能车辆的电池启动寿命更长，比一般电池质量要好，如果电池属于亏电状态，自动启停是不会工作的，因为在电池负极桩上有一个电流传感器给发动机电脑发送信号来判断电池状态。
希望能帮到你！

❻ 带自动启停的车,每天开十几公里,电瓶会亏电吗

自动启停系统是为了节约资源，和蓄电池充电影响不大。一般车辆在发动机达到一定转速以后，发电机就会给蓄电池充电，在蓄电池的保质期内，蓄电池和发电机不损坏的情况下，没有停车大功率用电或忘记关电等，蓄电池是不会亏电的。希望对你有帮助。

❼ 汽车的自动启停功能到底伤不伤电瓶

启停汽车的电瓶是特殊的，也就是加强型。但如果频繁的启停，长期处于亏电状态下，电瓶的寿命，也会大大缩短。而且这种加强型的电瓶，要比普通电瓶贵很多。自动启停功能的这种专用电瓶，这种电瓶可以让车辆在临时停车时实现自动熄火，当需要继续前进的时候，驾驶员只要松开刹车踏板，电瓶又可以自动重启发动机，这个功能设计的初衷是各大汽车主机厂为了响应全球节能减排的号召，从而在源头上降低尾气的排放量。

频繁启动会对发动机的使用寿命造成影响。当然，无论是哪一种电瓶，其使用寿命和电瓶本身的质量、使用环境、使用习惯等等有着紧密的联系。

❽ 新能源车停着耗电吗

一般用电的家电产品，或者是新能源电动汽车，电池都会随着时间的流逝而产生损耗，就是是停着车，也会耗电。