马自达的新能源汽车图片

❶ 马自达有新能源汽车吗

没有，国内外都没有
国外已经和丰田合资开展混动业务了

❷ 马自达哪款车性价比高

如果将车企比作一个班级的话，马自达就是那位永远坐在角落里，一直在尝试解出那道被很多学霸都放弃的奥数题的同学。尽管曾经考试考到过一次，也让马自达同学在全班面前骄傲了一次，但是老师随即宣布，今后的考试不会再出奥数题了，但是他也不管，始终沉迷于自己的世界，埋头苦算，其他科目也能拿个中上水平，始终不是老师眼中的那个三好学生，但却是校园里不少女生时常挂在嘴边的颇具魅力的男同学，这就是马自达。

作者：知乎用户
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❸ 竞争本田XR-V，马自达2020将推全新SUV，还有国内专属的纯电动车

作为国内消费者熟悉的日系汽车品牌之一，马自达近两年的车型不断更新迭代，进入2020年后，马自达将于年内在中国市场引进创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并搭载于2021款马自达3昂克赛拉和即将引进的CX-30之上。此外，马自达还计划推出中国市场专属的纯电动车型，加入激烈的新能源市场竞争。

马自达CX-30

马自达CX-30属于长安马自达旗下的全新SUV车型，有望于2020年内上市销售。因此新车属于马自达今年布局的重点车型，将丰富其在国内市场的SUV车型布局，自然备受消费者的期待。

(图为马自达MX-30)

而关于马自达将在中国市场推出的纯电动车型，据悉属于马自达未来在国内与合资公司合作推出的车型，将以“中国专属”的形式推出，但目前还不知道合作方是一汽还是长安，更多消息有待后续官方公布。

车型总结：

2020年对于各大车企而言应该都不算好过，尤其当下处于特殊时段，终端销售情况受到极大的影响。而马自达将于2020年内带来多款车型，以及更为先进的发动机技术，对于其市场表现将起到更多的推动作用，感兴趣的消费者届时可以多多留意。

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❹ 马自达全新纯电SUV曝光：特供中国市场，NEDC续航里程或超400公里

马自达中国今年将会在国内市场上推出一款全新纯电动车型，据悉，该款车型为中国市场专供，目前消息是只针对中国市场销售。而近日，我们通过网络渠道看到了这款全新车型的相关信息。据悉，马自达全新纯电动SUV将会和长安汽车合资，也就是在长安马自达旗下，新车内部代号为“J59E”，新车与长安汽车共同开发，动力方面也会搭载来自长安汽车的电驱系统。

?目前，在中国市场上，不管是奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，还是大众、日产、本田、丰田、通用、福特等这些合资品牌，都有纯电动车型在销售，马自达是为数不多的未在中国市场上推出新能源产品的合资品牌。这次的这款全新纯电SUV，对马自达来说，也是一次立名的好机会，它到底能不能得到中国消费者认可，一切都是个未知数。

从目前新能源市场趋势和形势来看，马自达即便推出这款新车，也不见得能有多大的市场反馈。对于马自达这款纯电动SUV车型，您怎么看？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流！

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❺ 马自达CX-30纯电版申报图曝光 搭载功率160千瓦电动机

整车目前已知的参数包括，车身长宽高分别为4410/1852/1655毫米，轴距2672毫米，整备质量1770.1805千克，将会搭载功率160千瓦的电动机，最高车速159公里/时，续航里程可能约400公里。

❻ 马自达CX-5黑骑士版4月17日上市 品牌首款新能源车型同步亮相

动力系统方面，普通版马自达CX-5采用功率114千瓦的2.0升发动机，以及功率144千瓦的2.5升发动机，同样匹配6挡自动变速箱，根据消费者的需要，分别提供前驱和四驱版车型。

据悉，长安马自达的首款新能源车型定位为一款纯电动小型SUV，内部代号为“J59E”，新车很可能是基于CX-30打造而来。车辆的外观内饰将由马自达负责设计，在动力系统面或将采用长安自主研发的动力系统。新车或将于今年6月投产，预计将于2021年第三季度上市。

❼ 马自达首款纯电SUV长相Q萌，说好的魂动设计呢

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

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❽ 马自达的2019太惨国产CX-30将成2020最大看点

如果用一句话来形容2019年的马自达，那一定是：日系品牌都在秀，只有马自达在挨揍。

从技术性来看，SKYACTIV-X确实值得我们去期待。

写在最后

从马自达的品牌以及CX-30的定位来看，这款车型似乎很难达到“一炮而红”的效果，尽管其创驰蓝天SKYACTIV-X发动机令人期待，但价格有可能成为它与消费者之间最大的障碍。另一方面，马自达目前的产品种类极少，很难形成大品牌才有的矩阵效应，而CX-30的到来，必然会提高马自达在细分市场的占有率。更重要的是，一台新车的到来，会为马自达带来不小的关注度，对于小众品牌来说，这可能是最紧缺的。

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❾ 品牌转型首作 实拍长安马自达CX-30 EV

车内设计方面，目前只能得到一个信息就是，CX-30 EV使用电子挡把，而不是燃油版车型的机械挡把。

编辑点评：相比几个日系品牌，马自达在向电气化转型方面步子走的最慢，坚持深挖内燃机潜力的马自达终于也向时代”低头“了。不过这并不会成为马自达的“污点“，电气化已成为大势，宝马、奔驰、奥迪等品牌的转型节奏更快，但只要秉承造好车这一理念，马自达依然还是那个马自达。

❿ 不到17万！马自达MX-30新能源上市，这绝对是今年最骚的车！

事实上，MX-30更为人知晓的是它的纯电版本，可惜综合工况续航只有209公里，这个续航成绩并不出色。目前，纯电版还没上市，轻混版首先推出，有消息称未来甚至有搭载转子发动机的版本，多种动力形式的MX-30或能提高这款车型的销量和知名度。外观方面，MX-30轻混版采用了马自达家族典型的魂动设计，线条流畅且饱满有力，延续了马自达一贯的运动风格。作为一款“电改油”的车型，新车中网较小，小尺寸中网与大灯相融合，前唇及侧裙则使用了黑色塑料包边，这点有些像CX-30，彰显出几分野性。MX-30基于Skyactiv-Vehicle架构打造而来，因此在尺寸上与CX-30(参数|图片)比较相似，长宽高为4395x1795x1550mm，轴距为2655mm，定位小型SUV。MX-30一个具有非常高辨识度的地方是，前后车门采用了对开门式设计，前门最大打开82度，后门最大打开80度，乘客上下车更加轻便。由于这种设计，因此MX-30并没有B柱，这或许将成为最便宜的对开门式车型。MX-30轻混版的内饰同样采用了马自达家族式设计，线条平直，层次分明，主打实用。挡把采用了最新样式，周围还设置了多个储物格，实用性大大增加。据悉，新车内饰使用的均为环保材料，例如座椅及门饰板的布料，均由回收塑料瓶中的纤维制成。在科技配置方面，新车搭载了7英寸中控屏幕，这样的尺寸在如今并不算大，而下方空调控制区采用了触控操作，兼顾一定的科技感。动力方面，MX-30轻混版搭载创驰蓝天G系列2.0发动机与MHybrid组成的动力总成。这套系统的汽油发动机最大输出功率156马力，峰值扭矩199牛米，电动机的最大输出6.9马力，峰值扭矩49牛米。得益于电机的加入，MX-30的WLTC标准下油耗表现为，两驱版6.4L/100km，四驱版6.6L/100km。如果国产也卖17万，我觉得我自己都心动了，你们呢？