国产电动汽车能领先吗

⑴ 想要选择一辆新能源车，国产新能源是不是第一选择

中国品牌在很多领域的技术已经领先世界，只是一些人不了解而已。比如你问题里提到的电动汽车这个行业，虽然和燃油车同属汽车工业，但境遇却大相径庭。燃油车盛行时，几何A和Aion S在外观设计方向大不相同：几何A主打未来感和冷艳感，而Aion S主打的是运动范和科技风。几何A号称“东半球最美的纯电动车”，从客观角度上，这样生活才能丰富多彩嘛。在看到网络上，很多人都在分享自己与爱车的初次相遇，和使用体验。让我产生了买车的念头，是今年5月6月的时候吧从那个时候起我就在关注各种车.

从目前荣威R ER6的外观、内饰设计以及续航能力等方面来看，荣威R ER6的产品力不俗，在同级别中有着不错的竞争力，尤其NEDC续航为620公里，国产新能源做得好的比亚迪，北汽新能源，北汽EU系列，补贴后13万左右，纯电续航400公里左右，比亚迪元EV535.比亚迪e2 e系列产品，颜值高，目前，威马旗下有一款ex5车型在售。威马汽车在续航能力方面分别为300km，400km以及600km的续航里程。而且威马汽车的外观非常大气新车主打智能互联互通。

⑵ 国产纯电动汽车，为何在世界上的知名度并不高

现在的纯电动就相当于还没有写满字的一张白纸。虽然上面都有字，但是谁都不是老大。毕竟燃油车在这个世界上已经存在很多年了。新能源汽车如果仅凭这34年就想把燃油车打败。这是肯定不可能的一件事情。现在新能源汽车，现在新能源汽车也处于一种特别尴尬的时期。因为解决不了它的续航问题，所以很多车企都比较苦恼。但是国内的市场又比较紧缺这类的车型。

我相信国内的新能源汽车一定会在世界上站稳自己的脚跟。在大家都在发展期并没有谁的技术比谁领先很多，所以这个时候我觉得并不是造势的时候。这个时候应该拿出更大的资金和更多的时间来投入一些。电动车续航领域方面的问题。其实现在用汽车占领市场，不如现在用充电桩。和一些配套设施让大家看见。这个宣传手段我觉得比现在卖车来得更划算一些。

⑶ 国产的电动汽车靠谱吗

这几年国产的电动是做的越来约好了，下面就推荐几种可以参考下：

比亚迪：比亚迪近些年在新能源车领域取得的成绩是显而易见的，新能源私人乘用车销量名列前茅，电动大巴等又远销欧美市场。

腾势：是由中国比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。专注于电动汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车。

蔚来：蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，有很多人认为蔚来将是“中国的特斯拉”

⑷ 未来新能源汽车哪个国家领先

相信国产，我觉得未来中国的新能源汽车一定会是领先的。国外不就是有一个特斯拉嘛，但是特斯拉针对的消费群体太小众了，国内的很多新能源汽车更加适合普通百姓还有广大的白领，比如北汽新能源汽车EU260，用的是和特斯拉一样的电池，补贴后的价格十五万左右，260公里的续航，已经很靠谱了。
国内的消费潜力是最大的，所以也是推动发展的沃土，科技方面，我们也可以相信国产自己品牌的研发能力，所以中国的发展潜力不容小觑。

对于日本，由于国土面积以及资源占有量等因素限制，小到日常生活用品行业，大到工厂生产、汽车等行业，日本总是处处走在节能低耗的国际前沿。但是日本制造这几年在世界的身影逐渐淡出了，未来的发展不足够看好。

⑸ 国产新能源汽车排名前十名是哪些

1、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 22.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

2、 唐新能源

官方指导价 ： 23.68-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。

3、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

4、 小鹏汽车G3

官方指导价 ： 14.38-25.78万

级别 ： 紧凑型SUV

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

5、 欧拉好猫

官方指导价 ： 10.39-14.39万

级别 ： 小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一直抓住老鼠的“好猫”了。

6、 汉

官方指导价 ： 23.00-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

7、 蔚来ES8

官方指导价 ： 44.80-62.40万

级别 ： 中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

8、 Aion LX

官方指导价 ： 22.96-34.96万

级别 ： 中型SUV

作为广汽新能源Aion第二款车型，说实话，这款车实属称得上一款精品的电动车，基于纯电专属平台打造的它，在续航、加速、智能化方面均领先于同级，特别是80版本，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

9、 几何A

官方指导价 ： 15.00-25.00万

级别 ： 紧凑型轿车

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，目前几何A在补贴后的落地价格在15到19万之间，续航里程标配是410公里，选配电池可以增加到500公里；其次，外观、内饰、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，选它，放心！

10、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-3.88万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

⑹ 国产的电动汽车为什么就比不上特斯拉呢

特斯拉的模式的确自成一派，极具个人特色。就像是苹果，它强于软件，但却拥有软件、硬件双向驱动的能力。

⑺ 为什么很多人对国产电动汽车并不看好

近年来，电动车被各个车企说得天花乱坠，再加上各种补贴，比如20几万的车，现在10几万就可以买到。不用油钱，甚至还可以终生质保，他们讲的确实是很厉害。但电动车的缺陷与内幕大家心知肚明，所以不被看好这是必然的。

总之，国人不被看好电动车的最主要原因是电池的续航问题及其充电时间问题，只要这两个因素满足其一，将会有更多的消费者选择电动车，大家怎么看呢？

⑻ 国产电动汽车怎么样

国产电动汽车可以选择的品牌和价格区间还是很宽泛的，建议再具体明确下自己的预算和需求，方便推荐。

⑼ 为什么说中国电动汽车可以领先全世界

中国电动汽车收到政府的支持，而且作为政策引导，电动汽车企业也如春笋，加上有各大传统车企的参与，所以可以领先全世界。