姚振华宝能新能源汽车

㈠ 携神秘新车亮相 宝能西安基地正式投产

[汽车之家?新闻]?进入造车领域以来，宝能一直颇为低调，外界对其讨论也说法不一。如今，宝能再次用行动证明了自己造车的决心。11月8日，宝能汽车西安基地绿色智慧工厂正式建成投产，与工厂一起对外亮相的，还有宝能新能源xEV平台首款新车，该车为观致3的增程式混合动力版车型。

值得一提的是，西安基地绿色智慧工厂是宝能集团首个自主建成的全工艺生产基地，该工厂未来可实现多车型共线生产，除传统的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间外，还有电池、电机、电控三电车间。未来，宝能有望在西安打造新能源产业园，因此工厂基地的建设只是其中一步。

随着西安工厂投产，宝能集团目前已有三大整车制造基地，其中常州工厂主要是观致汽车生产线，年产能15万辆；原长安PSA工厂目前仍为DS品牌做代工，年产能20万辆。这意味着，宝能集团的汽车总产能已达65万辆。

然而这还只是开始，据悉，宝能汽车计划打造7大生产基地。而在销售渠道上，2020年底，宝能要形成1000个直营网络，进一步助力品牌和销量的提升。

编辑点评：

姚振华携宝能集团初入汽车制造业的时候，人们对于他本人及宝能造车的评价众说纷纭。不过就当前来看，姚振华确实在不断用人民币证明着自己的决心，一亮相就是自建工厂和全新产品，不过以此来回应外界的全部质疑还只是开始，毕竟宝能的汽车质量如何、能否打动消费者并让他们买单、工厂设计产能和未来销量能否相匹配等问题，仍需要时间的检验。（文/汽车之家宋爱菊）

㈡ 发改委调查新能源车投资，宝能内部人士回应称被吓坏了，具体情况是如何

平时主持晨会的，是集团总裁级高管。但就在那一天，只在重大节点出席会议的董事局主席姚建辉走进44楼最大的会议室，宣布了一个震惊的决定，我在宝能集团其他公司的股份全部给了我弟弟姚振华；宝能集团剥离宝能集团，更名为莱华集团。简单地说，姚建辉想把宝能传统的房地产开发业务拿走，正式与哥哥分离。会上提到的莱华控股，是一家早在1995年成立的公司。现任董事长是姚建辉的秘书。下一步，宝能控股现有的结构和人员将整体转移到莱华。

宝能的朋友说，近日，宝能收购了安徽猎豹汽车有限公司，这是湖南猎豹汽车第二大汽车生产基地。宝能仅用了约12亿元拿下这笔资产。这位朋友兴奋地说，全牌照造车，要开工了。在杭州、昆明、广州、贵阳、西安，宝能都宣称要建设新能源汽车生产基地。西安是最具活力、发展最快的城市。在这里，宝能表示将投资400亿元，规划100万辆的产能。三年后，真车的影子再也看不到了，但宝能汽车制造基地附近的汽车城项目已经开建。两个月前，有媒体报道西安汽车生产基地将于明年6月实现量产。但总投资已达98亿元，设计总产能缩水一半。

㈢ 宝能系收购万科股份到底怎么回事姚振华何许人

1988年至1992年姚振华就读于华南理工大学工业管理工程专业和食品工程专业，获双学士毕业。^[1] 1992年姚振华进入深圳工作，早年靠卖蔬菜起家，几十年间，就将其掌舵的“宝能系”发展成集地产、保险、物流、小额贷款、教育、医疗、农业等众多产业的庞大而神秘的商业帝国。^[2] 2000年成立深圳市宝能投资集团有限公司，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东^[3] 。2015年8月以来，这位神秘的潮汕大佬姚振华和央企华润集团的“资本决战”，令天下侧目。8月26日晚间，万科一则万科大股东易主的公告，把此前不太知名的前海人寿及其董事长姚振华推到台前^[4] 。2015年12月18日，姚振华发家史：炸油条卖蔬菜娶秘书。^[5] 主要成就 编辑 深圳市地产行业的拓荒牛之一，《特区拓荒牛 卅载竞风流》上榜人物之一。姚振华带领的宝能集团取得了不菲业绩，业务遍布华南、华北、华东等区域，开发项目包括宝能太古城、天津大胡同、北京华丰中心等，并与多个发达国家的企事业机构建立了合作关系，集团核心净资产价值超过百亿元。他不仅仅是企业家，而且身兼多职，曾任广东潮联会名誉会长、广东省政协常委，并与王石一起成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物。

㈣ 传姚氏兄弟因“造车”发生分歧，宝能控股更名为莱华控股

日前，有消息称，宝能集团姚振华与姚建辉两兄弟将要分家，姚建辉将其持有的宝能系其他公司股份赠送给姚振华后，宝能控股剥离出宝能体系，并更名为莱华控股。宝能控股现有的架构、人员将整体转移到莱华控股。

报道称，宝能集团的此次“分家”或许与姚振华的造车计划有关。众所周知，宝能为了“造车”，三年来投资超过千亿，业务覆盖汽车全产业链，其中还包括汽车软件、租赁，甚至包括玻璃制造。耗资如此巨大，宝能“造车”这三年，却并未有公开融资的消息，也没有相关车企的IPO计划。

尽管姚振华为了“造车”如此大动干戈，结果却差强人意。

目前，宝能汽车的整车生产基地共有三个，江苏常熟是观致制造基地，深圳宝能汽车制造基地是收购的原长安PSA制造基地，原定于在西安、广州、富阳、贵阳、昆明、昆山等地生产新能源汽车的生产基地，只有西安完成了一期第一阶段的建设工作。

2020年，宝能披露的总投资额超过2000亿，规划的整车产能为375万/年，占地超过万亩。而事实是，西安基地是目前进展最快的造车基地，完成了一期第一阶段的建设工作，产能却只有30万，比原规划的一期50万的产能减少40%，且总投资额只有98亿元，想必计划投资额400亿元，缩水了75%。其他地方的项目不但进展缓慢，产能也被压缩，其中，年规划产能30万辆的富阳基地，也未落地。

2020年11月发改委发布文件要求各地发改委上报新能源汽车的投资状况，并点名两家车企，其中一家就是宝能汽车。对此，宝能回函承认宝能汽车虚假宣传、产能注水。

而姚建辉或许是不想再趟这趟“浑水”了，从而决定携宝能控股离开。

㈤ 宝能新能源汽车生产基地开工了吗

3月23日，西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工暨宝能汽车创新研究院揭牌活动在西咸新区秦汉新城举行。

领导共同为西咸新区宝能新能源汽车生产基地培土奠基

省委常委、常务副省长梁桂，省委常委、市委书记王永康，省委常委、省委秘书长钱引安，市长上官吉庆，市政协主席、西咸新区党工委书记岳华峰，省委副秘书长赵晓明，市委常委、市委秘书长卢凯，宝能集团高级副总裁邹明武、陈琳及省市有关部门负责同志参加活动。西咸新区管委会主任康军主持。

宝能新能源汽车生产基地项目规划总产能100万辆，一期投资185亿元，计划2020年建成投产，预计年产整车50万辆、产值超过1000亿元。汽车创新研究院项目投资55亿元，将着力打造国际新能源汽车创新技术研发高地。

㈥ 宝能汽车背景调查要多久

宝能汽车的全称是宝能汽车有限公司，成立于2017年3月20日，成立之后于2017年12月完成对观致汽车的收购，后又于2019年收购了DS的工厂。

现在的宝能汽车主要以新能源汽车为发展方向，据姚振华在一次内部会议上的讲话，未来宝能汽车的定位是做中国的高端自主品牌，要在未来的5年内上市30款车型。

实际上从2017年收购观致之后，3年了，到现在一个新车型都没有出来。据报道，最快将于今年的9月份会上市一款观致7车型。而且据我朋友在宝能期间得到的消息是，宝能在未来五年内的规划销量是，到2025年总销量达到300万台。2020年的目标销量为20万台，

但实际上，整个2020年上半年，宝能汽车旗下的观致汽车累计销量只有2837台，另据内部人士提供的信息，这2837台的销量中，并不是真正的零售销售量，大部分的销量都是来自于宝能自有共享出行品牌联动云平台的采购，也就是自产自销，类似于宝沃的车子卖给了神州租车。

所以，未来宝能的销量目标能否实现，是不是姚老板在给市场放卫星，就不得而知了。

现在为了完成销量任务，首先是要发展销售渠道，而之前宝能接手观致之后，由于和原来观致经销商之间的关系一直扯不清，负面信息接连不断，现在也没有任何一个投资人敢于投资观致4S店，姚老板正在全国范围内建设1000家直营店。

㈦ 宝能集团幕后老板

姚振华是其唯一的股东。

姚振华带领的宝能集团取得了不菲业绩，业务遍布华南、华北、华东等区域，开发项目包括宝能太古城、天津大胡同、北京华丰中心等，并与多个发达国家的企事业机构建立了合作关系，集团核心净资产价值超过百亿元。

他不仅仅是企业家，而且身兼多职，曾任广东潮联会名誉会长、广东省政协常委，并与王石一起成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物。

(7)姚振华宝能新能源汽车扩展阅读

宝能2003年入股深业物流，一直控股到40%多，2006年进行分拆，分拆的结果是拿到深业物流品牌的使用权。这是宝能资本积累最重要的一步。

2005年，深圳宝能太古城的成功，让宝能系掌舵人姚振华看到了城市综合物业开发的商业契机。

2012年，宝能集团联合发起成立前海人寿保险股份有限公司，金融被纳入版图。至此，宝能系已构筑了一个集地产、金融、物流、医疗、农业等众多产业的庞大商业帝国。

参考资料来源：网络-宝能集团

㈧ 宝能汽车与博世是否宣布合作了

2018年8月16日，宝能汽车有限公司与博世(中国)投资有限公司在深圳签署战略合作协议。双方宣布互为长期战略合作伙伴，合作开发国内外创新领先、具有显著社会意义和商业价值的汽车产品，共建智慧城市交通，并重点在电动车系统技术、自动驾驶、车联网等前沿技术研发，以及与之相关的产品及服务展开合作。此次合作，将实现宝能汽车智能制造、高端制造的快速升级，全面提升宝能汽车旗下产品竞争力。

据介绍，“制造宝能”、“科技宝能”、“民生宝能”是宝能集团贯彻落实党和国家发展战略，持续深耕实体经济而提出的企业发展战略。如今，宝能正加快全面布局汽车产业核心环节。宝能全面打造涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”的完整产业链，坚持技术领先、人才领先、市场领先，构建极具竞争力的汽车产业生态圈。

2017年12月，宝能战略投资中国高端汽车品牌――观致汽车。观致拥有独立完整的设计、研发、生产平台以及国际化团队，具备全球领先的安全质量控制体系以及产品品质。今年4月，观致汽车在2018北京国际车展上发布了基于多功能化、高智能化、新材料化、新能源化汽车发展趋势的MILE计划，充分利用宝能汽车的全球研发体系，不仅要做“好车”，更要做“好看、好用、好卖的车”，从消费者出发，提供更多高品价比的产品。

以汽车为代表的智能制造、高端制造业，必然要立足于科技创新驱动。汽车产业链上的研发环节，因此成为宝能发力的重中之重。此次与博世构建全方位的战略合作伙伴关系对提升宝能汽车旗下产品竞争力具有重要的价值和意义。

㈨ 宝能系的姚振华是什么人物怎么这么叼的

他是宝能系的掌门人、前海人寿董事长。姚振华22岁创业，从蔬菜连锁超市起家，以二十余年的战略运作，将其掌舵的“宝能系”发展成集地产、金融、教育、医疗、农业、新能源等众多产业的庞大商业帝国。