荣威rx3电动汽车

『壹』 荣威rX3大灯亮一夜车熄火了电瓶会用尽吗

不会，如果你是非熄火状态下车灯亮了一夜，那么电瓶是不会用尽的，因为汽车在着车状态下它会自动发电，这样就能保证电瓶不会亏电了。如果你是熄火状态下开大灯，那么它用的电就是纯粹电瓶里的点，没有任何的续航，那么不用一夜你就可以换电瓶了。

『贰』 朋友们都在说好的车——荣威RX3，值得入手

96年的我大学毕业正式工作也就是整整两年多的时间，现在感觉车子对于我来说是越来越重要了，可能大多数时间都是在工作在上班，但是的确能感受到有一台车子的便捷性。当时在买车的时候很多人就问我说现在要这个车子有多么大的作用，其实我内心的想法很简单，虽然说每年的保险，加上养车费用对于我来说其实也是一笔较大的开支吧，但是我觉得拥有一台车子想走就走，不受约束，冬天不冷，夏天不热，这就够好了。荣威RX3这台车是我听朋友的建议买的，当时优惠也还不错，听说现在店里也有优惠，年末促销！因为当时和我一个非常要好的哥们儿在去年的时候提了荣威RX5，当时我把买车的想法告诉他的时候，他还是非常支持我的，对比来对比去，还是感觉荣威的RX3性价比更高一些，毕竟是上汽的车子，第一质量可以让我们放心，路上那么多车子，保有量也高一些，不像那些小厂家出的汽车，第二，油耗也低一些，我每天开车上下班路还真不近，所以就入手一辆省油一些的汽车，毕竟日子不可长算不是，时间久了，省油的车和费油的车就出现差距了。而且我买车也是全款买的，也是他借款支持的。

『叁』 幸福如此简单，我们跟爱车荣威RX3的“处女”秀

这里入冬天最期待的是什么？也许只有两个答案：太阳、下雪。目前下雪太不现实，太阳天还是可以期待下。这不今天难得大晴天，驾着爱车跟女朋友去店里做保养。不多说了，看看我的爱车，iA5。

门口正在充电的广汽丰田ix4纯电动汽车，敢作为4S救援车辆，相比对其纯电动技术那是相当有自信了。对我的爱车自信满满，毕竟这是未来的趋势。

『肆』 荣威RX3和长安CS55怎么选

一直想买车，前段时间老婆生了，买车的步伐不得不得加快，本来想买轿车，家里老头子说轿车现在过时了，现在流行suv，后来老婆也说买suv，于是我就把目光锁定在suv里，由于本人是国产粉，也是党员，所以家里凡是能用国产的东西一律用国产，目前比较纠结长安cs55和荣威rx3这两款紧凑级suv。

外观方面，长安cs55用东北话说就是虎了吧唧的，看起来方方阵阵，造型比较憨厚。感觉开这个车的人都是老老实实过日子的人，方形的灯有一点小路虎的感觉，侧面更像路虎，尤其是c柱和d柱的设计，看起来太像路虎了，很漂亮。屁股后面的排气管挺大的，也挺好看，看着挺唬人。尾灯就差了点儿意思，要是尾灯更大一点就好了

荣威rx3的外观稍微显得精致一点，有些银色装饰的前脸看着挺亮堂，侧面的那条腰线我太喜欢了，很直，我也懂一点点车，一条笔直的腰线没有过硬的造车工艺是制造不出来的，屁股后面的排气比较低调，是隐藏式设计，不是很张扬。它的尾灯面积很大，点亮效果也好，这点我很喜欢。

CS55的内饰我也就开门见山了,它的内饰我不是特别喜欢，只要一坐进去，一股韩国车的味道就扑面而来，我印象中几乎长安每款车空调出风口都是这个同样的造型，这个造型真丑。整个内饰的设计很浮夸，布局也很凌乱，我感觉设计师设计内饰肯定没有设计外观用心。

相比之下，我更喜欢荣威rx3的内饰，同样是黑红配色，荣威rx3的配色比较均匀，看着协调，不会显得乱。空调出风口的造型漂亮，而且还有镀铬工艺，很时尚。整个内饰的布局有条有理，确实能够显示出上汽的大厂风范。

长安cs55的座椅是真皮包裹的，造型看着还可以。缺少了座椅电动调节和座椅加热，这点让我有点不舒服。我老家是徐州的，从每年10月开始，天气就冻得不要不要的，之前坐过表哥的别克君越，那个座椅加热功能确实是好用。本来想自己买了这车后期改装座椅加热，但是一想到加热电器要改装线路，心里又不是很舒服了。搞不懂为什么长安原厂不给配上座椅加热，哪怕指导价再贵个几千块也无所谓啊，这个功能很实用的。

荣威 rx3的座椅设计也不错，也是真皮包裹的。电动座椅调节很实用，而且原厂就提供了座椅加热，这点让我很是满意。南方人肯定不懂我们北方人的痛苦，你说冬天吹暖风吧，玻璃要起雾。不吹暖风吧，人又冻死了。冬天开车就指着座椅加热这个功能过冬啦。涉及到电路的东西最好就是原厂就有，这点荣威rx3考虑的比较周全，不错不错。

长安cs55的后排空间不是很大。样子看着挺唬人，弄了路虎的外观，你好歹也弄个路虎的空间啊。后排空间确实很小，坐在里面头部空间比较局促，我稍微坐直一点，头发就能扫到车顶，有点蛋疼。

荣威rx3的后排空间就大多了，我坐进去腿部两拳，头部一拳多。在后面翘个二郎腿也可以，在紧凑级suv这个尺寸里做出这么大的空间，还是值得表扬的。唯一一点就是后排没有出风口，这点也让我有点蛋疼。

在发动机和变速箱方面，我查了一下相关资料。两款车都是爱信出产的变速箱，荣威rx3上搭载的是CVT无级变速箱，长安CS55上搭载的是6AT自动变速箱。两个变速箱相比，无极变速要更省油一些，平顺性和舒适性也更好。6AT的优势应该就是运动性比较好，加速比较快。但是通过对比试驾，我发现试驾长安CS55并没有感觉到它加速有多快，我查了一下汽车之家的相关资料，长安cs55虽然搭载了1.5t涡轮增压发动机，百公里加速居然和荣威rx3的1.6自然吸气发动机加速成绩一样。如果不是变速箱的问题的话，那这台1.5t发动机也太差劲了吧，况且cs55上的6AT变速箱应该对加速性能更有帮助才对，长安的发动机也太差了吧。

由于我想买一台拥有全景天窗的紧凑级suv，所以长安cs55我看的是1.5t自动炫动型，它的指导价是11.39万元，目前优惠一毛也没有。荣威rx3上我看的是1.6cvt旗舰版，目前支付宝现金优惠5000，优惠下来是10.98万元。两个车相比，长安cs55比荣威rx3要贵出4100元。

这4100元多了：胎压监测、发动机启停、led大灯、后视镜加热折叠和后座出风口。仔细分析这些配置，我发现led大灯和胎压监测在淘宝上都是几百元就可以改装的，发动机启停功能和后视镜加热折叠更是没有作用的鸡肋。唯一的后座出风口我比较满意，但是多出4100元弄个出风口我有点肉疼。要知道荣威rx3还多出了座椅电动调节和座椅加热这两个非常实用的功能啊。

两个车动力相当，外观内饰各有千秋，但是rx3油耗更低，价格更便宜。另外Rx3的油耗水平只有长安cs55的4/5，这一年下来得节约好几千块钱，这点让我不得不慎重考虑。不知道大家怎么看？

『伍』 吉利帝豪GS和荣威RX3哪个好些

今天小编为大家推荐一款十万级别，性价比还不错的车，从外观，内饰，配置，口碑方面来说。

首先大家先看看外观，该车有两种版本，一种是运动版（橙色）还有一种是优雅版（蓝色）。

该车是吉利旗下的帝豪GS，该车两种版本的尺寸是一样的，都是4440×1833×1560，轴距都是2700mm，对于这样的尺寸配这样的轴距空间还是比较大了，个人的话比较喜欢运动版的，因为觉得下方的银色镀铬比较好看，还有就是日间行车灯位置的改变，最大的一个原因还有，优雅版的全景天幕除了最高版本是标配，其他需要选装，所以建议选择运动版。

该车目前的售价是8.78万到10.88万，小编推荐的运动版1.3T次高配领尚型，给大家多一些选择。

『陆』 荣威RX3怎么样

如果不理解青年是什么模样，如何造出一台给青年的车？青年是紧致的皮肤，是蓬勃的热情，是不懈的斗志。从日韩舶来的奶奶灰固然是一种潮流，但对中国互联网一代的青年来说，颓废不该是青年尤其是斜杠青年的标签，对“不只拥有一份工作”、“不只拥有一份热情”的斜杠青年而言，胸怀要大、眼界要大、能量要大，就如同荣威RX3和日系诸如XRV、缤智之流的全面较量，简单粗暴用满满的青春能量征服对手，国内首款配备CVT无级变速箱的紧凑型互联网SUV、1.19同级最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野??这些组成了荣威RX3的驻颜术。

外观：中国红横扫奶奶灰

想驻颜有术就要因时而动，在外观设计方面，荣威RX3用带有中国审美眼光的潮流美学横扫东瀛的奶奶灰病态颓废。荣威RX3整车姿态动感挺拔、型面饱满，展翼格栅与大灯的一体式设计，通过悬浮式处理更富冲击力；360度腰线贯穿车身，极富动感韵律；个性化的“电吉他”尾灯，充满年轻活力，进一步增强识别度。内饰方面，整体风格简约动感、明快，使用同级别最大内饰软包面积，搭配涟漪旋钮、展翼出风口等配置，凸显了内饰精致感，车内的储物空间也非常丰富，手机、饮料可随处安放。值得一提的是，荣威RX3的A柱障碍角仅为3.2，远优于同级普遍的4-5，为用户带来了同级最大视野，提高行车安全。反观本田的两款主流SUV缤智和XRV，强调线条和都市时尚感，却少了冲击力和年轻活力，恰如奶奶灰偏阴柔的调子，即使发型下面的面孔年轻，但总少了些青年人应有的阳光态度。

空间：大空间装下小心思

重要的事情说三遍，荣威RX3是一台紧凑级SUV，荣威RX3是一台紧凑级SUV，荣威RX3是一台紧凑级SUV，所以在空间方面，大空间装得下斜杠青年对于世界和职业的缤纷梦想和追求。斜杠青年来源于英文Slash，它的发明者是《纽约时报》专栏作家麦瑞克阿尔伯，他在撰写专著《双重职业》时，将不再满足“专一职业”生活方式，选择拥有多重职业和身份的多元生活人群称为“斜杠青年”，而荣威RX3就是这样一台满足多元生活和多重职业追求的SUV。

从上面的表格可以看出，荣威RX3车身尺寸达到了4408*1804*1651mm，不管是长、宽还是高，均远超过缤智与本田XR-V；轴距方面，荣威RX3轴距2625mm，比缤智和本田XR-V均多了15mm，空间优势非常大。在实际的乘坐空间方面，三款车的表现跟数据保持一致。荣威RX3的后排头部空间981mm，比缤智多了56mm，比本田XR-V多了81mm；腿部空间992mm，比缤智多了一百多mm，比本田XR-V更多了近200mm。像荣威RX3这样的空间表现，即使是1.8m的个子坐在后排，头部和腿部空间都绰绰有余，完全足够让用户在车内找到最舒适的姿势。

配置：未来派倾轧油腻男

冯唐的一篇《如何避免成为一个油腻的中年猥琐男》不仅是写给四十岁的中年人的，也是写给那些顶着奶奶灰的早熟青年的，油腻不仅表现在外观上，更表现在内心追求上，在配置方面要追求更多一些，才能不落入中年般僵化的审美牢笼中，RX3就给了青年人“要，我还要”的配置权利，荣威RX3越级配备了同级最大的1.19全景天窗，缤智、本田XR-V没有；荣威RX3配备了高级皮质座椅，缤智和本田XR-V没有；荣威RX3还搭载了自动空调等自动化装备，缤智、本田XR-V没有；荣威配备了豪华车才有的流水式氛围灯，缤智、本田XR-V还是没有??那么说说缤智、本田XR-V有的，缤智的LED日间行车灯？哦，荣威RX3配备了，除此之外还有前排加热、主驾电动6项调节，还有8英寸大屏碾压日系5英寸屏幕。当然，在安全配置方面，三款车都不错，配备了ABS防抱死、ESP车身稳定系统、制动力分配、牵引力控制、侧气囊等不少安全配置。不过，荣威RX3还搭载了定速巡航、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像等安全配置，车身严格按照C-NCAP五星安全标准研发，采用高强度笼式结构，相比“皮薄”的日系车来说，让用户在驾驶中能够更安心、更放心。

车联：二次元领先中世纪

定位于紧凑级互联网SUV的荣威RX3在车联网方面的技术和配置，是其成为斜杠青年的首要原因，因为缤智、XRV压根就没有这方面的概念，以二次元的科技领先中世纪般的配置更新速度，荣威RX3算是完胜。

荣威RX3所搭载的是最新的互联网汽车智能系统“斑马智行”，它比上一代更加强大。“斑马智行”有一个独一无二的ID身份账号，能根据需求不断在线升级进化，常开常新。它还拥有远程操控、精微语音互动、沿途拍照、支付宝接入等技术，无缝连接日常生活，甚至，用它遥控无人机也没有问题。同时，该系统还新增双向WiFi功能，可实现车机与手机的4G流量共享，并且基础服务、基本流量终身免费。另外，荣威RX3采用自然语义识别技术，开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等诸多操作，只需要一声简短的“吩咐”就可以实现，大大增强了驾驶便利性和安全性。在导航方面，荣威RX3采用新型道路引导模式，能智能规划路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。并且，地图尺寸会随车速自动调节，做到车随路转。同时，荣威RX3能够实现双盲定位，即使在卫星、网络信号丢失的盲区，也能实现精准定位，再也不用担心迷路了。

动力：实用者胜过伪逼格

斜杠青年追求的价值永远是实用的，大而无当的奢华和形式上的富足绝对不是他们的价值观，面对RX3的1.3T+1.6L的动力组合，日系缤智和XRV的1.5L+1.8L动力组合多少有些拖沓累赘了。荣威RX3的这款1.3T发动机最大马力163远超XRV和缤智1.5L发动机的131马力，并且其9.8秒的百公里加速时间，在同级别车型里无出其右。而荣威RX3搭载的另一款世界级“蓝芯”高效动力总成1.6L发动机，最大功率125马力虽不及本田车型，但是峰值扭矩158牛米却胜过本田SUV的155牛米。为了平衡动力和油耗，同时照顾驾驶的平顺性，在紧凑级SUV市场普遍选择CVT变速箱，同样搭载CVT变速箱，1.6L的荣威RX3的油耗非常低，百公里油耗只要5.6L，在之前的媒体试驾中还开出了百公里油耗4.2L的好成绩，而本田XR-V百公里油耗在5.9L左右，缤智差不多也是如此，已经算是比较省油了，仍然比荣威RX3的5.6L/100km油耗高出了一些。

RX3拥有同级独一无二的“五个大大”：大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全，全方位大有可为；再加上“四大越级首装”（12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾电动6向调节、全球最领先的互联网汽车智能系统）、“三大同级之最”（最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野），这“五四三”帮助荣威RX3这台紧凑级SUV在11月15日上市之后，两周实销超过6000辆，订单总量已过万，而其兄长RX5开互联网SUV先河之后，10月销量再创新高，达28199辆，环比增长12.5%，同比增长达41%，增速大大高于SUV市场13.7%的整体增速，并进入SUV单月销量前五，坐稳了“十五万王者车型”的宝座。RX5联手RX3在SUV细分市场打造着属于中国人的价值标杆和消费理由，也代表着新一代互联网人群的审美趣味和消费价值，而其打造的互联网概念，也如中国在世界范围内的“弯道超车”一般，成为车型和品牌永（永）葆（不）青（下）春（垂）的基因。

『柒』 【车主点评:荣威RX3就是我心仪的一款车】

#选车理由 一开始选择这款车主要被它的外形吸引，后来去试车，提速都很好用，操作也比较便捷，性价比很高，最后就决定买它了。#最满意 一眼就相中它的外观，非常漂亮，简单也很时尚，虽然是SUV款式，但是比其他SUV要小巧。#最不满意 当初相中外观简单小巧，空间座一家人也正好合适，但后备箱有点小不太够用，但是一想后备箱太大又失去那种小巧的感觉。#空间 这款车空间我很满意，我在前排开车，感觉头顶离车顶还有很大的距离，双腿也可以放开，孩子在后面活动空间也比较大。#外观 就是相中它的外观，简单时尚，开出去也很有面子，这款车基本什么时候都不会过时，回头率特别的高。#内饰 内饰设计可以说是比较用心的，方向盘上面还有按钮，操作起来十分方便，车内的一切都可以用电动遥控随时调动。#动力 这款车可能没有大型SUV那么重，所以动力特别的充足，提速很平稳，爬坡也不用使劲踩油门，轻轻一踩就可以，很有劲。#操控 可能是车型比较小的原因，我觉得这款反应特别的快，方向盘很容易操控，换挡也很快，上坡路换高速挡也很快。#舒适性 坐进去很舒适，就算泥泞路段也不会有特别颠簸的感觉，减震效果特别的好。#油耗 如果只是平时上下班，用油基本很省，可能是车小的原因，很省油。

『捌』 荣威rx3 pro怎么样，哪款车型比较值得购买

预算8-9万想买一辆小型SUV现在并不是一件难事，但是想买到颜值高、空间合理、配置高还是自动挡的车，还是有点难度的，下面咱们就来看看这两款车型，既能满足你对空间配置的要求，还不失时尚、硬朗的外观。
外观
外观方面，长安CS35 PLUS应用了SUV家族设计的很多元素，在细节方面又突出了一些创新。车头造型更加简洁，车身轮眉处加入了黑色包围，凸显越野气质，配合硬朗的外观，凸显力SUV身份。而荣威RX3 同样应用了家族式设计，前脸让人一眼就能认出，时尚简洁。贯穿式车身腰线增强的车身的力量感。

内饰
内饰方面，长安CS35 PLUS中控配有大量金属拉丝饰板装饰，有些豪华车的味道，层次感不错。而荣威RX3 中控则配有大面积皮质包裹，手感细腻，除了中控台外，其他能够触及到的地方都有真皮缝线工艺，整体豪华感更高。

配置
配置方面，长安CS35 PLUS配有ACC自适应续航、陡坡缓降及碰撞预警和主动刹车，自动空调和导航等，而荣威RX3则在舒适配置方面多出：驾驶模式选择、自动驻车、全景天窗、主家电动座椅及加热等功能，详细配置差异请看下表。

动力
动力方面，两车同样搭载的是1.6L自然吸气发动机，从数据方面看，长安CS35plus更占优，不过差距并不大，变速箱方面，长安CS35plus选择了稳定性更好的6AT变速箱。而荣威RX3则选择了平顺性更好的CVT变速箱，日常驾驶差异不会很大。

小结
作为一款可以满足日常代步的小型SUV来说，可以看出长安CS35plus更偏向于安全驾驶方面，而荣威RX3则更在注重舒适方面。两车在外观内饰和配置所变现出来的差异，还要看用车人您自己的需求了。

『玖』 冬季上路该注意什么，荣威RX3用车心得分享

先祝大家新年快乐，一转眼都熬了2020年了，冬天对于北方的车主来说，面对最多的就是雪天了，所以作为车主的我们，也是有许多方面需要注意的，特别是马上过年了，也有很多人想来北方自驾旅游的，在这里分享一些注意事项给大家，作为参考吧。我本身就是一辆RX3的车主，是新车主，车子开了四五个月，作为新人也是不断的在跟别的车主学习学习，在网上取取经，谁都不希望路上出什么事嘛，而且这车还要负责接送老婆，以后嘛有了孩子更要注意。这次回老婆家过年好，才真真切切的感受了北方的冷?_?，经过这段时间的摸索学习，现在已经轻车熟路了！完全不在怕的！现在就跟大家分享一下心得！

不知道以上这些对大家有没有参考价值，欢迎大家来吉林找我，哈哈，