日产油电动汽车

1. 日产推出纯电动汽车，续航610公里，有望在国内上市

引导：

【山石车坛原创日产Ariya】

日产一直都以皮实耐用、乘坐舒适被大家所熟知，特别是老款天籁车型，一直都有“移动的沙发”称号，不过最近几年日产也在追赶潮流，不断推出新能源车型，Ariya就是一款全新纯电动车型，外观类似概念车，科技感十足，超长的续航能力也是也是本款车型最大的亮点，解决了新能源汽车续航问题，车型定位在逍客和奇骏之间，家用还是非常合适的，接下来我们一起来仔细欣赏它吧。

日产Ariya是一款非常漂亮的车，比逍客还大的车身尺寸家用也很不错，主要是长续航能力很给力，即使长途自驾游也是没问题的，至于是否会在国内投产，还是非常期待的。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

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2. 东风日产的什么车应用了油电混合的技术呢

据我所知，用这种”超级双擎混动“动力系统的一般都属于一些豪车）像infiniti QX60、卡宴S E-Hybrid、途锐这些。也有一些另外，像今年刚出的跑车SUV，东风日产新楼兰。这车就是将机械增压技术与油电混合技术高效融合，实现3.5L V6发动机的动力输出及2.0L发动机的油耗水平。极速起步：9.1s 0-100km/h，同级最低油耗：8.0L/100km，真正实现了油耗小，起步速度快。

3. 日产劲客 SUV e-POWER电动车泰国上市：加油的自充电电动汽车

日产劲客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰国上市。
和BEV的电力系统不同，日产e-power技术汽油发动机、逆变器、电池和电动机。劲客 e-POWER的动力是由电动马达驱动前轮获得。而马达的能力来自1.57kWh的锂离子电池组。电池组则是通过内燃机获得能量，而不像BEV那样通过插外部电源充电。
简单来讲，日产Kicks e-Power是一款需要加油的自充电电动汽车。这种技术算是一些全电动车的过渡。不用外部充电，但是可以先提供部分电动汽车的优势，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技术来源于全新日产 LEAF。日产LEAF是世界上第一款面向大众市场纯电动车，全球销量超过47万辆。
泰国市场成为第一批在日本本土市场之外采用和生产e-Power技术的国家。泰国是日产全球主要的生产和出口中心。
劲客 e-POWER的目标客户是单身人士、情侣或年轻家庭。卖点是价格、空间、技术、智能互联和安全功能。
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4. 东风日产油电混合汽车有什么特点

举个简单的例子哈，今年刚出的新楼兰就是采用的机械增压x油电混合的超级双擎混动，实现了3.5L V6发动机的动力输出及2.0L发动机的油耗水平。也就是用最少的油，实现了速度的最大化。这也是为什么新楼兰被车友称为跑车SUV，因为新楼兰实现了极速起步：9.1s 0-100km/h，同级最低油耗：8.0L/100km。这要比同价位的SUV起步速度快的多，油耗少的多。

5. 再无纯燃油车：日产今后在中国上市新车将全部电动化

日系汽车方面，其实日产早在2000年就推出其纯电动车聆风面向市场，同时在背面市场获得了相当市场份额。

相比其他日系，日产在纯电动车道路上走得更早，因此，日产并没有重金去研发是混合动力系统，而是将内燃机继续一路走到黑，直到汽车道路变为纯电动汽车时代来临之前再转身变成纯电动车厂商。

据日经报道，日产汽车今后在中国上市的全部车型都将实现电动化。日产计划在2025年之前推出9款车型，纯电动车以外的燃油车全部改为混动车。

目前，日产正在扩大在中国的产能，2020年江苏省常州市新基地投产，2021年湖北省武汉市的新基地也将运转。预计产能将比目前增加3成，扩大至200万辆规模，应对电动车的产量增加。

而这背后，则是中国新能源车的普及趋势。

中国汽车工程学会理事长李骏会近日在2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2020）上发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。

根据路线图规划，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右。

随着中国大力发展新能源汽车，纯电动汽车也在特斯拉刺激之下，纯电动车的发展趋势越来越明显，传统燃油车越来越吃力，预计2035年，中国传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。

以目前来看，燃油汽车的油耗方面也快走到尽头，即便是近年来的最新涡轮技术、高燃烧比发动机，弱混、强混发动机等出现，虽然把油耗降低到个位数，甚至到达惊人的2L/100Km。

但价格相对比较高，而且动力系统复杂，故障率高和维护高等，还不如纯电动车来得更加实际。

因此，日产汽车对于时代的变化，其也明白这个道理，纯电动化迫在眉睫，其也有这个条件和实力，不入早早布局，领先对手。

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6. 东风日产年内推出增程式SUV 加油的纯电动车算新能源么

近日，从可靠消息渠道获悉，东风日产计划在年内推出一款搭载e-POWER增程式混合动力系统的SUV车型，根据之前的消息判断，这款e-POWER将会是小型SUV新款劲客。日产将于6月15日正式发布新款劲客，款劲客或将搭载与e-POWER增程式混合动力系统。
其实日产e-POWER增程式混合动力系统已经有相当一段时间。日产旗下的Note、Serena车型均搭载该系统。e-POWER是由汽油机和电动机结合而成的动力系统。它的工作模式类似串联式的混合动力系统，在所有工况下发动机都仅负责发电，驱动车轮的任务全部交由电机，其十分类似雪佛兰沃蓝达的驱动模式。串联混动配置的优势在于提升车辆的燃油效率，发动机能够以更稳定的速度运行，无需大幅增加或降低转速以匹配轮速，减少油耗。e-POWER无需容量特别大的电池组，电池组被布置在车辆前排座椅下，无需占用后排、后备厢空间。因此，没有庞大的电池组，整车价格拥有一定的优势，终端售价相比一般纯电动车型更具优势。
e-POWER系统搭载代号为HR12DE的三缸1.2L自然吸气发动机，拥有连续可变气门正时技术，可实现米勒循环。因此，该混动系统最大马力109匹，峰值扭矩达到254N·m。
日产表示，e-POWER率先在小型车上搭载，逐步扩展至中大型车。未来英菲尼迪也会采用该项技术。日产决心把e-POWER带来中国市场，不过这种加油的电动车又会有多少国人能接受呢？关键这又加油又纯电行驶，算不算新能源车？
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7. 纯电驱动的油电混动汽车，改款日产Kicks将于6月底日本上市

日产Kicks（国内版本称劲客）继在泰国上市后，又在日本本土市场推出了e-Power电动动力总成的改款车型，将于今年6月底投放日本市场。

答答点评：改款日产Kicks车型最大的改变就是换用了e-Power油电混合动力系统，与其他油电混动车型最大的不同就是由电动机驱动，发动机只为电动机电池充电。这种方式要比传统混动车型工作模式简单了很多，不需要在燃油、纯电以及混动模式下进行切换，降低了整车成本，同样解决了寒冷地区电池衰减的问题，并且油耗很低，日本油耗测试成绩仅为百公里2.67升。据悉，国内日产劲客也会采用e-Power动力，目前时间未定。

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8. 东风日产有油电混合的 suv车么

东风日产有油电混合的SUV，如新楼兰。

新楼兰

日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV。定位年轻潮流消费者的新楼兰推出了2.5L自然吸气发动机与2.5L超级双擎混动发动机两大版本车型。

全新楼兰的车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距达到2830mm，相比老款增加了5mm。新楼兰混动车型搭配2.5L机械增加+电动机的动力单元。这套动力单元动力单元由QR25DER增压汽油发动机和一台电动机组成。与之相匹配的是一台XTRONIC CVT无级变速箱。

(8)日产油电动汽车扩展阅读

1、东风日产旗下车型

X-TRAIL 全新奇骏、QASHQAI 2017款逍客、LIVINA骊威（2013年改款）、SYLPHY 全新轩逸、新生代TIIDA、TEANA 全新天籁、MARCH玛驰、SUNNY 阳光（2006年停产，2010年12月恢复生产）、MEW MURANO 2017款楼兰、KICKS 全新劲客、MAXIMA 全新西玛、LANNIA 全新蓝鸟。

2、东风历史

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。

9. 曰产轩逸有混合动力能源汽车吗

截止2020年3月，曰产轩逸没有混合动力能源的车型，但有纯电动的车型。2018年6月20日，东风日产轩逸·纯电正式启动预售。日产轩逸·纯电搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机，最大输出功率80kW（109Ps），电机最大扭矩254Nm。综合工况续航里程为338km，60km/h等速续航里程为389km，0-50km/h加速时间4.4s。

在车身尺寸方面，东风日产轩逸·纯电的长宽高分别为4677mm/1760mm/1520mm，轴距为2700mm。

(9)日产油电动汽车扩展阅读：

日产轩逸·纯电配备了远程实时监测、查询充电桩、车载Wi-Fi热点、24小时随心娱乐、流量无忧、OTA在线升级、手机互联APP等。

此外，新车还配备了高效能量再生协调刹车系统、ECO DRIVE节能驾驶助手、智能遥控钥匙、7英寸TFT仪表盘、智能行车电脑、彩色3D显示系统等科技配置。此外，新车还配备了VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等安全配置。

10. 日产的电动车有哪些

奇骏、逍客、楼兰等。

日产汽车在“NissanM.O.V.E to 2022”中期事业计划中指出，将把电动车产品扩充作为未来发展方向之一。目前的汽车市场，还是轿车和SUV的天下。SUV不必赘述，作为近几年的汽车市场中的热门车型，增长速度有目共睹，日产汽车旗下的奇骏、逍客、楼兰等产品，销量也呈现同比增长态势。

日产于2018年推出了全新聆风，开启了新一轮电动化攻势。网上车市从日产汽车官方获悉：到2022财年，日产汽车将在全新聆风的基础上，开发8款全新纯电动汽车，并计划将其电动车年销量提升至100万辆，其中包括纯电动车和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统的车型。

(10)日产油电动汽车扩展阅读

“轩逸”是日产在中国市场最畅销的车型，“轩逸 Zero Emission”将搭载“聆风”的电动技术，售价为16.6万元。从价格上来看，比日本国内销售的聆风电动汽车便宜约2.5万元。

继轩逸之后，日产还计划2019年之前在中国市场推出4款新型电动汽车，包括燃油车在内的年销量目标为2020年达到260万辆，比现在增加约100万辆。