苏州海格新能源汽车有限公司电话

『壹』 宇通客车和苏州金龙哪个牌子好那个值得买

觉得宇通更胜一筹。宇通客车更加沉稳舒适，它采用了高强度钢材和封闭环结构。它的油耗也比金龙的要低一些，更加节省。车内的车饰都是用环保材料做的，乘坐的时候比金龙的要更舒适些。

『贰』 宇通/中通/金龙/福田等11家推健康客车 返程复工谁是最佳方案

【第一商用车网原创】

近日，客车圈里的关键词是什么？

健康客车！

随着新冠肺炎疫情形势向好，各大企业复工复产，人流逐渐汇集，出行安全关系着人们的健康问题，也影响着全国的疫情防控大局。为更好保障在疫情期间的公共出行，客车企业纷纷推出具有特殊防护功能的“健康客车”。

截至目前，已有宇通、中通、金龙、欧辉、海格、金旅、中车等为代表的11家客车企业推出了健康客车。相比寻常公交车和公路车，这些健康客车被赋予了更多的智能科技。与其说，它们是一款款健康客车，还不如说是各家客车企业针对防疫期间的交通出行解决方案。那么，您认为哪个是返程复工交通出行最佳解决方案呢？

宇通客车：“全副武装”

作为客车行业的领军企业，宇通客车不但积极生产和捐赠救护车，还在第一时间里推出了“全副武装”的健康客车。

总结

这是一场必胜的战“疫”。结果很明了，过程让人动容。从连夜赶制负压救护车驰援湖北，到精心研发出健康客车助力公共交通出行，中国客车企业体现出来的责任、担当和技术实力，让人感动、让人敬佩、也让人震撼。

相信，后面还会有其他企业推出健康客车；而所有这些健康客车也许长着不一样的面孔，防护功能各有特色，但它们将构筑成最结实的“壁垒”，充分保障乘客特殊时期的安全出行，助力全国打赢这场疫情防护攻坚战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司

客车子公司，一般

『肆』 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司的待遇怎么样

这个公司在：州市独墅湖高教区林泉街399号东南大学成贤院内
这个公司待遇：客车子公司，一般，苏州的售后平均月薪见下：

苏州售后服务相关职位的工资收入水平：（平均月薪水平）
售后服务专员(苏州)¥3263
售后服务工程师(苏州)¥4559
线切割维修及售后服务(苏州)¥3333
售后服务部经理(苏州)¥6441
售后服务经理(苏州)¥6506

苏州工艺工程师相关职位的工资收入水平：（平均月薪水平）
销售工程师(苏州)¥4265
电气工程师(苏州)¥4611
软件工程师(苏州)¥4606
机械工程师(苏州)¥4606
技术工程师(苏州)¥4462
机械设计工程师(苏州)¥4605
研发工程师(苏州)¥4611
项目工程师(苏州)¥4732
机电工程师(苏州)¥4606
工程师(苏州)¥4599

『伍』 比亚迪晋升第三！海格、开沃逆势翻盘 一季度新能源客车市场降53%

【第一商用车网原创】

在疫情因素的影响之下，新能源客车3月乃至一季度市场销量同比下滑已是定局。

据中国客车统计信息网数据显示，3月份，我国销售6米以上新能源客车2717辆（含出口），环比2月709辆的销量大涨283.22%，同比去年同期4897辆的销量下滑44.52%。相较今年1月和2月5成以上的同比降幅，3月新能源客车市场正随着复工复产的加速推进逐步回暖。

今年1月虽因春节假期关系，工作日时间大幅减少，但当月2945辆销量并未被复产加速度的3月超越，可见虽然目前全行业加速推进复工复产，但离正常水平仍有较大距离。在经历3个月的“特殊”原因下滑之下，我国6米以上新能源客车一季度实现销售6371辆，同比累计下降52.6%。下面来看看企业销量情况和细分市场的表现吧！

比亚迪升第三！欧辉回归前十！新能源客车市场格局再变

从企业来看，今年一季度，新能源客车销量排行前十的企业依次为宇通客车、中通客车、比亚迪、南京金龙、苏州金龙、安凯客车、中车电动、贵州客车、福田欧辉和厦门金旅。与前两月相比，新能源客车市场格局再次发生变化，比亚迪升第三，欧辉回归前十，贵州客车空降第八，安凯由第七升至第六，“客串”上榜的重汽豪沃和丹东黄海退出前十。备受关注的厦门金龙和银隆新能源，则则再次缺席前十，暂时位居在十名以外。

2020年1-3月6米以上新能源客车销量排行（单位：辆）

从细分车长来看，今年一季度，8-9米新能源客车销量最高，为2226辆，同比下降50.47%，份额34.94%；其次是10-11米新能源客车，销量为2107辆，同比下降40.78%，份额为33.07%；第三是11-12米新能源客车，销量为908辆，同比下降77.52%，份额为14.25%；第四是6-7米新能源客车，销量为557辆，同比下降21.99%，份额为8.74%；第五是7-8米新能源客车，销量为288辆，同比增长83.44%，份额为4.52%；第六是12米以上新能源客车，销量为282辆，同比下降27.69%，份额为4.43%；第七是9-10米新能源客车，销量仅3辆，同比下降96.59%，份额为0.05%。

与去年同期相比，今年一季度，11-12米新能源客车市场缩水，份额由30.05%降至14.25%；10-11米新能源客车市场空间增大，份额由26.47%扩至33.07%。另外，6-7米、7-8米、8-9米和12米以上新能源客车市场，份额也有不同幅度的提升。第一商用车网分析，这种现象的发生，主要原因是插电式混动迅速边缘化，导致11-12米新能源客车的占比不断减少。

在这样的市场变局之下，虽然8-9米、10-11米和11-12米新能源客车仍为新能源客车市场最大的三个细分市场，但份额之和由去年同期的89.96%缩窄至82.26%。

从企业来看，今年一季度，8-9米和10-11米新能源客车市场销量冠军为宇通，其销量分别为555辆和632辆；11-12米新能源客车市场销量冠军由南京金龙开沃摘取，为204辆。

结语

相比卡车市场，新能源客车乃至客车市场从疫情中恢复速度要慢很多，同比降幅也远高于卡车市场。这背后与近几年的客运市场需求萎缩有较大的关系。在新能源汽车补贴政策延长两年的利好、客运市场“大转小”转型机遇及客车企业奋力开拓海外市场等背景下，2020年接下来的新能源客车市场仍然看点很多，会出现月度销量同比正增长吗？值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司怎么样

简介：苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司是由苏州创元投资发展（集团）有限公司100%出资成立的新能源汽车关键零部件公司。公司于2010年4月注册登记，主营混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车电控集成系统总成等的研发、生产、销售及售后服务。
公司通过与金龙联合汽车工业（苏州）有限公司新能源汽车的整车集成合作，以及与上海交大等专业院校产学研结合，研发出满足各类新能源客车需要的电控集成系统，形成自主核心知识产权，销售额年平均增长率达到70%以上。后期将通过市场拓展，逐步成为国内新能源汽车电控系统集成总成的生产基地和行业知名企业。目前公司研发队伍已拥有从博士—硕士—本科合理的技术人才结构。
随着公司规模及业务的迅速扩大，我们将致力于打造一支充满激情、富有创新能力的高素质团队以适应新的机遇与挑战。我们诚挚地欢迎各地英才的加盟，与苏州海格新能源电控一起发展和进步。公司将为员工提供广阔的职业前景和优良的发展机遇。
诚邀您加入苏州海格新能源电控，与我们一起共同创造未来!
法定代表人：荀书斌
成立日期：2010-04-22
注册资本：2500万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：91320594554614936P
经营状态：在业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司（法人独资）
英文名：Suzhou Higer New Energy Automobile Electronic Control System Co., Ltd.
人员规模： 100-499人
企业地址：苏州工业园区唯新路89号
经营范围：节能与新能源汽车电控系统总成、汽车零部件的设计、研发、销售及售后服务;组装、生产:整车控制器、线束;从事上述产品及相关技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

『柒』 苏州金龙新能源房车,C型依维柯，能跑多少公里

国产的依维柯C型房车，比如我们生产的，都是柴油版的，百公里油耗12个左右

『捌』 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司怎么样

简介：苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司于2010-04-22在苏州工业园区市场监督管理局登记成立。法定代表人荀书斌，公司经营范围包括节能与新能源汽车电控系统总成、汽车零部件的设计等。
法定代表人：荀书斌
成立时间：2010-04-22
注册资本：2500万人民币
工商注册号：320594000160488
企业类型：有限责任公司（法人独资）
公司地址：苏州工业园区唯新路89号