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第3批新能源汽车目录

发布时间: 2021-05-22 18:23:24

Ⅰ 免征车辆购置税的新能源汽车车型目录39批从什么时候开始

这个需要咨询新能源的销售厂商或者是负责补贴的部门!

Ⅱ 329批新能源目录公布,特斯拉Model3在列,广汽Aions V亮相

329批新能源目录公布,特斯拉Model3在列,广汽AionsV亮相

受到疫情影响,工信部最新发布的329批目录中,仅有986款车型进行了申报,数量比以往少了一些。尽管如此,依然有不少重点车型在其中,下面笔者就来为大家盘点一些这些值得关注的车型。

特斯拉国产长续航版Model3

329目录中的荣威Ei5应当是年度改款车型,这款车其实很早就上市了,并且已经积累了良好的口碑,尤其是420km的改款车型去年上市之后,销量和口碑的提升都有目共睹,销量经常在月榜前十名。

根据工信部目录,除了荣威Ei5,续航升级后的荣威MarvelX和全新纯电动轿车Ei6同样也值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 5款重磅新车现身第3批新能源目录,其中一款续航达706km!

虽然今年年初车市受到了疫情的影响,新能源市场表现有些低迷。不过随着疫情的逐渐好转,以及政策方面的刺激,相信未来几个月新能源市场将有所反弹。这次的工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》虽然新车不多,但是上述5款还是颇具看点的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 详细解读:2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

最近工信部发布了2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,此次目录包括134款车型,其中乘用车有21款,包含有全新车型,有些现款车型新增版本。

比亚迪汉EV

纯电续航里程:506km

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Ⅳ 新能源汽车动力电池第四批目录和前三批的区别

1、第四批目录,共有31家动力电池企业进入。
2、新国标和企业目录的出台,表明针对政府正加紧对新能源汽车动力电池的管理。第四批电池企业目录之所以引起行业高度重视,就是国家在积极调整新能源汽车产业政策。
3、一方面,新国标的制定和实施,对新能源汽车动力电池安全等多方面性能提出更高要求,加速动力电池生产企业的技术和产品升级;另一方面,企业目录的出台,未来与新能源汽车推广和补贴的获取可能建立关联,这样使中央政府有更多样的方式去加强对行业管理,能够更加有效的引导产业走向政府发展目标方向。
全部参照www.gepresearch.com/86/view-363706-1.html

Ⅵ 第5批新能源车推荐目录发布!232款中这五款值得重点关注

随着时代的发展以及大家对于高科技行业愈发关注,无论是科技成果还是研究走向都牵引着时代的脉搏。这关系到人们的吃、穿、住、行等各方面,尤其是出行方面是最能让人感受到科技的进步与满足感。而如何选择就成了难事,日前,国家工信部发布了第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共包括77户企业243个车型,其中纯电动产品共74户企业232个型号、插电式混合动力产品共3户企业5个型号、燃料电池产品共6户企业6个型号。今天就从这232款车型中挑选五款值得重点关注车型,看看这些车型能否在未来购车时收到你的青睐。

结语:对于此次从中挑选的五款纯电新能源车型基本属于高续航车型,续航标地500km起。随着新能源汽车行业电池技术、驱动效率以及各种困难逐渐克服相信未来会有更高续航车型出现。今日推荐广汽丰田iA5、吉利几何C、广汽新能源AionV、极狐ARCFOXα-T以及奇瑞eQ5等五款车型都会在今年发布,准备购车新能源车型的朋友们如果不急的话可以先等等。关于新车后续新消息,我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 2020年第1批新能源汽车推广目录解析:小鹏等112款车型上榜

2020年第1批新能源汽车推广目录解析:小鹏等112款车型上榜,客车锐减两倍,造车新势力纷纷入围,燃料电池车型依然“颗粒无收”

2020年1月14日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第1批)》,其中112款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求,10款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求,其余新能源车型共18款。而符合2019年补贴技术要求的112款车型,较2019年第11批146款的水平继续下滑,这主要是客车目录大幅减少所致,而专用车与乘用车数量有所提升。在这112款车型中,包括纯电动车型共55家企业108款型号、插电式混合动力车型共4家企业4款型号、燃料电池车型无入围产品。此外,乘用车部分共29款新车型,包括纯电动乘用车27款,插电式混合动力乘用车2款。商用车共83款新车型,包括纯电动客车24款,纯电动专用车50款,纯电动货车7款以及插电式混合动力客车2款。本批目录中小鹏汽车车型型号为HMA7000ECBEV的综合续航高达656km。

要·点·速·览

①动力类型:纯电动车型108款,插电混动车型4款,燃料电池车型0款

②车辆类型:乘用车29款,客车26款,专用车50款,货车7款

近日,《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第1批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的112款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看,专用车跃居公告数量首位,且入选车型占比超四成,而客车退居第二,本期新能源乘用车所占比重较2019年第11批有所增加。

整体情况

从车型类别来看,商用车数量是乘用车的两倍多,83款入围车型占比超七成,而其中又以专用车居多;乘用车本批入围产品共有29款,占总量的25.89%,其中轿车19款,SUV/MPV共10款。(见图表1)

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Ⅷ 北京新能源汽车目录及车型有哪些

一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型。

2019年7月17日,中华人民共和国工业和信息化部公布了2019年第6批新能源汽车推荐目录。其中涉及乘用车共27款,其中纯电动车型为24款,插电混合动力车型为3款。包括一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型入选。

此次补贴目录当中有多款换代车型,其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录,和现款车型相比,续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型,续航里程达到505km,电池能量密度为166Wh/kg。

(8)第3批新能源汽车目录扩展阅读

此次补贴目录当中有多款换代车型,其中小鹏、威马品牌都有现款车型的升级车型进入目录,和现款车型相比,续航里程的大幅度提升是重点。比如小鹏G3的升级换代续航里程为520km,电池能量密度超为180Wh/kg。

当中有多款换代车型,其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录,和现款车型相比,续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型,续航里程有望达到505km,电池能量密度为166Wh/kg。

Ⅸ 工信部公布第4批新能源目录,比亚迪汉EV、五菱纯电动等车型出现

近日,工信部公开了2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。本批次目录共包括134款车型,其中乘用车占21款。笔者从当中选出了几款重磅新车,推荐给疫情过后有新能源购车需求的读者们。

比亚迪汉EV

继领克01和02的插混版本后,领克06PHEV也出现在目录中,家族式的设计仍然没有改变,新车的长/宽/高分别为4340/1820/1625mm,轴距为2640mm,表现中规中矩。新车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统,纯电续航为55km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 2020年第2批新能源汽车推广目录解析:合创等142款车型上榜

2020年第2批新能源汽车推广目录解析:合创等142款车型上榜,比亚迪领衔“乘/商双料”榜单,刀片电池车型亮相,燃料电池车仍缺席

导读

2020年2月14日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第2批)》,其中142款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求,7款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求,其余新能源车型共21款。而本批符合2019年补贴技术要求的142款车型,较2020年第1批112款的水平增长约27%,这主要得益于轿车和客车数量有所提升。在这142款车型中,包括纯电动车型共55家企业128款型号、插电式混合动力车型共7家企业14款型号、燃料电池车型仍无入围产品。此外,乘用车部分共44款新车型,包括纯电动乘用车31款,插电式混合动力乘用车13款。商用车部分共98款新车型,包括纯电动客车38款,纯电动专用车56款,纯电动货车3款以及插电式混合动力客车1款。其中,本批目录中来自广汽乘用车型号为GAM6490BEVN0B的综合续航高达643km。值得一提的是,比亚迪汉EV/DM、别克VELITE7、几何C、领克06PHEV、合创HYCAN007等新能源汽车系数亮相本批目录。

要·点·速·览

①动力类型:纯电动车型128款,插电混动车型14款,燃料电池车型0款

②车辆类型:乘用车44款,客车39款,专用车56款,货车3款

近日,《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第2批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的142款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看,专用车保持公告数量首位,且入选车型占比接近四成,客车以39款车型位居第二,本批新能源乘用车所占比重较2020年第1批增加约5个百分点。

整体情况

从车型类别来看,商用车数量是乘用车的两倍多,98款入围车型占比接近七成,而其中又以专用车居多;乘用车本批入围产品共有44款,占总量的比例约31%,其中轿车34款,SUV/MPV共10款。(见图表1)

注:以上数据来源工信部,并由汽车纵横杂志编辑整理。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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