电动汽车接触器损坏的原因

❶ 电动汽车服务区直流输出接触器据动/误动故障是怎么回事

有故障建议4S店去检查或者大修理店检查一下具体的故障,找专业维修人员查看

❷ 交流接触器烧毁的原因有哪些呢

1、控制电源的电压偏低，导致线圈接线端子上的控制电压偏低。当电压低到一定程度，铁芯就不能吸合，此时线圈中的电流是正常维持电流的几倍（电流大小取决于电压的大小），时间一长，线圈就会因过度发热而烧坏。

2、线圈接线端子上的控制电压偏高（＞1.1×Us），导致线圈过度发热而烧坏。例如：将380V电压施加于220V线圈，大约15分钟左右就会烧坏，电压越高，线圈烧坏所需的时间越短。

3、运输和安装过程中，接触器内落入异物，造成接触器线圈磁路不闭合，线圈发热烧毁。

(2)电动汽车接触器损坏的原因扩展阅读：

接触器工作原理

接触器的工作原理是：当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。

当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。直流接触器的工作原理跟温度开关的原理有点相似。

交流接触器利用主接点来控制电路，用辅助接点来导通控制回路。

❸ 导致接触器坏掉的原因

用手直接按动接触器会吸合，按动时是否费力，如按着费力，有卡的时候，拆开接触器看看，如不费力说明接触器是好的，还是去查控制回路啊。
是单个接触器，还是多个，看看停止按钮，看看别的接触器的互锁 按钮的互锁

❹ 接触器线圈损坏的常见原因是什么

1） 控制电源的电压偏低,导致线圈接线端子上的控制电压偏低。当电压低到一定程度,铁芯就不能吸合，此时线圈中的电流是正常维持电流的几倍(电流大小取决于电压的大小),时间一长,线圈就会因过度发热而烧坏。
2） 线圈接线端子上的控制电压偏高（＞1.1×Us），导致线圈过度发热而烧坏。例如：将380V电压施加于220V线圈，大约15分钟左右就会烧坏，电压越高，线圈烧坏所需的时间越短。
3） 运输和安装过程中,接触器内落入异物，造成接触器线圈磁路不闭合，线圈发热烧毁。

❺ 纯电动汽车绝缘故障是什么原因

电动汽车有一个很大的潜在让人害怕的地方是触电，因此有了一份专门针对车辆电气安全的安全标准《GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求第3 部分：人员触电防护》。里面有关于电气安全的部分有不少，其中对于绝缘故障可能造成高压电暴露，引起人身伤害。这个起始阈值也做了最小的规定，动力系统的测量阶段最小瞬间绝缘电阻为0.5kΩ／V交流、直流为0.1kΩ／V。 各整车厂开发的纯电动车辆， 则根据各自设定的电压等级来确定动力系统的绝缘电阻报警阀值，还有一个非常重要的是绝缘检测的策略和容错策略。

❻ 电动机用交流接触器总是烧坏

1、电动机选择交流接触器要根据电机功率选择合适大小就行，1.5-2.5倍,一般其选型手册上有型号，还得注意辅助触点的匹配，不要到时候买回来辅助触点不够用。
2、交流接触器主要由四部分组成:(1)
电磁系统,包括吸引线圈、动铁芯和静铁芯；(2)触头系统,包括三组主触头和一至两组常开、常闭辅助触头,它和动铁芯是连在一起互相联动的；(3)灭弧装置,一般容量较大的交流接触器都设有灭弧装置,以便迅速切断电弧,免于烧坏主触头；(4)绝缘外壳及附件,各种弹簧、传动机构、短路环、接线柱等。
3、电动机（motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

❼ 电动车三轮车接触器坏了车出现什么情况

最简单明了的 就是不通电。 你开不走车子 开关钥匙时没有啪嗒啪嗒的声音

❽ 接触器线圈烧毁或损坏的原因有哪些

(1)交流接触器线圈过热或烧损可能原因
①电源电压过高或过低。
②线圈技术参数（如额定电压、频率、负载因数及适用工作制等）与实际使用条件不符。
③操作频率过高。
④线圈制造不良或机械损伤、绝缘损坏等。
⑤使用环境条件特殊，如空气潮湿，含有腐蚀性气体或环境温度过高。
⑥运动部分卡住。
⑦交流铁芯表面不平或去磁气隙过大。
⑧交流接触器派生直流操作的双线圈，因常闭联锁触头熔焊不释放而使线圈过热。
(2)处理办法
①调整电源电压。
②更换线圈或接触器。
③选择其他合适的接触器。
④更换线圈，排除引起线圈机械损伤的故障。
⑤采用特殊设计的线圈。
⑥排除卡住现象。
⑦清除表面或调换铁芯。
⑧调整联锁触头参数及更换烧坏线圈。

❾ 接触器正常损坏的原因是什么

1 超过允许操作次数；
2 接触器绕组绝人员击穿；
3 回路电流大于接触器额定电流；
4 回路短路电流动热稳定超过接触器允许值；
5 机械部分损坏
6 触头部分烧损。

❿ 纯电动汽车预充接触器线路出现断路故障，车辆会有什么样的故障码

如果预充接触器出现了断路故障，那么车辆仪表上的OK灯就不会点亮，系统不上高压电，也没有故障码，读取数据流时，数据显示，主接触器状态:断开，预充状态:未预充