新能源智能汽车产业

① 新能源汽车产业发展座谈会顺利举办

4月2日，一场新能源汽车产业数字化发展座谈会在汉阳经济开发区黄金口汽车市场举办。特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马等一大批新能源汽车品牌企业代表齐聚现场，就新能源汽车行业现状、特点及发展趋势等进行探讨，为汉阳新能源汽车数字经济生态打造建言献策。

“召开此次座谈会，旨在搭建一个政企交流平台，收集整理各方意见，进一步优化营商环境，助力新能源汽车产业发展。”汉阳区政府相关负责人表示，发展新能源（智能化电动汽车）汽车是大势所趋，全力服务好企业是政府职责所在，下一步汉阳将借力全市“大车都”板块建设，加快新能源汽车服务类项目引进，希望更多的新能源汽车品牌落户汉阳经济开发区黄金口都市工业园，形成集聚发展，从而促进汽车服务业转型升级。

② 简述智能与新能源汽车现有技术与发展趋势

你好！新能源汽车，智能网联汽车是未来发展的趋势。现在是网络信息时代了，生活与社会在快速发展，同时汽车也在迅速发展。快速发展的同时传统汽车尾气的排放也对环境造成了不可逆的污染，所以新能源和智能网联汽车的发展也正符合当前绿色环保出行的发展趋势。

③ 国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）

11月2日，国务院印发新能源汽车产业发展规划。

规划提出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

《规划》部署了5项战略任务：

一是提高技术创新能力。坚持整车和零部件并重，强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。

二是构建新型产业生态。以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。

三是推动产业融合发展。推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展新格局。

四是完善基础设施体系。加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。

五是深化开放合作。践行开放融通、互利共赢的合作观，深化研发设计、贸易投资、技术标准等领域的交流合作，积极参与国际竞争，不断提高国际竞争能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 广汽集团以智能网联新能源汽车为突破口，真的就可以抢占未来汽车产业制高点了吗

这个还要看自己能不能把这个技术应用好

⑤ 新能源造车竞争白热化，为何企业大头都纷纷往汽车行业进发

随着社会的发展和人们对环保的重视，新能源汽车越来越受到大众的喜欢和青睐。新能源汽车的竞争也是进入到了白热化的阶段。越来越多的大企业开始进入新能源和互联网汽车领域。原本和造车毫无相关的企业也纷纷加入了造车大军。尤其是一些互联网科技企业更将造车作为了自己的企业的重中之重。

这些企业纷纷往汽车行业进发的原因，首先是因为汽造车是下一个风口。随着社会的发展，新能源和智能汽车的市场需求越来越大，新能源汽车很可能成为下一个风口，吸引着各大公司加入其中；其次，一些企业造车成功激励。随着新能源和智能汽车的出现，互联网依托巨大的优势逐渐进入到了造车领域，而且很多互联网造车品牌取得了很大的成功，这激励着更的公司进入这个行业；最后，汽车产业发展的大势所趋。随着社会的发展，环保已经成为了所有人的共识，新能源和智能汽车必然会成为未来行业主流。

各个企业纷纷加入造车大军的最主要原因就是造车产业的情景是非常广阔和具有发展潜力的，正是因为有了这样的发展潜力和前景，才更加坚定了一些企业的造车之路。

你最期待哪家公司的汽车上市？

⑥ 互联网巨头纷纷布局新能源汽车行业，你更看好谁

我还是很看好微软公司的，公司的实力很强，希望可以造出更好的汽车，方便人们的出行方式。

⑦ 特斯拉国产后 新能源汽车产业格局该如何重塑

一场突如其来的疫情，让2020年国内车市遭遇“黑天鹅”。受疫情影响，新能源汽车产销同比也分别下降55.4%和54.4%，这一数据已跌至2019年以来最低销量。

此外，除了CTP技术电池外，2020年1月比亚迪也宣布即将推出刀片电池。有媒体称，“刀片电池”其实也就是CTP技术的另一种体现方式。针对磷酸铁锂电池的能量密度不足问题，“刀片电池”采用长电芯方案，极大提升电芯的成组效率，不仅重量能量密度大幅提升，体积能量密度提升也高达50%。

从磷酸铁锂电池的回归，可以看到技术的重要性。值得一提的是，在动力电池技术上拥有雄厚实力的宁德时代和比亚迪，无疑成为2020年动力电池市场竞争的主力。

作为国内两大极具盛名的电池生产商，宁德时代与比亚迪也代表着当前电池技术的极高水平。他们在磷酸铁锂电池能量密度上取得突破，在保持动力电池成本优势的同时，很好地解决续航里程问题，为新能源汽车产业迈入快车道注入了鲜活力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 直击2021上海车展，盘点5G时代下的新能源智能汽车

当下，新能源汽车已经成为很多人的主要选择，而5G新能源汽车更是首选。上海车展正式拉开帷幕，面对这场两年一度的国际性汽车盛宴来说，各大豪华车企都将最新的技术、车型毫无保留地呈现给了消费者。从本届上海车展的主题“拥抱变化”便可以看出，科技将依然是上海车展的主旋律。5G技术、AI人工智能、物联网等都会悉数搭载到新车上，今天就来带大家看看车展上的那些有尖端科技加持的5G新能源智能汽车是怎样的~

宝马iX：宝马首款搭载5G技术的汽车

7.1 馆 7A02展台

作为宝马旗下的纯电中大型旗舰SUV车型，宝马iX在上海车展中进行首发亮相。该车型也是宝马集团中首款搭载5G技术的新车，数据处理能力是目前车辆的20倍，5G技术的加持让宝马iX的车路协同能力得到了大幅加强。新车早前已在海外发布，整车延续了大量概念车型的设计元素。作为宝马旗下全新的电驱平台高端产品，宝马iX采用了大量的铝合金和碳纤维材质打造，使整车不仅拥有更高的车身强度，并且轻量化也更加彻底。

在内饰方面，三块巨型屏幕所带来的视觉冲击感十分强烈，新车几乎将所有的物理按键都融入到16.9英寸的中控屏内。方向盘采用了圆角的方形设计，两侧还配有触控板可进行滑动等高阶操作。为了让汽车能适应未来更多元的场景，高合HiPhi X基于H-SOA超体电子电气架构开发，拥有出众的全车OTA能力以及5G+V2X技术的加持，能打造出各种智能应用，不断丰富高合HiPhi X的功能，实现常用常新的神奇体验。

动力方面，高合HiPhi X搭载双电机四驱动力系统，前后分别搭载一台最大功率为220kW的永磁同步电机，百公里加速在3.9s内，续航550公里起步，长续航版续航里程最高可达630km。值得一提的是，高合汽车之前已经发布了“高合升能服务”，可为车主提供120kWh和160kWh电池包升级服务，升能后最大续航里程将提升至1000km，直接成为目前续航最长的纯电新能源车型。

小结

汽车市场目前逐渐转向了科技竞备的赛道上，5G技术也是许多消费者格外看重的，拥有了5G技术的加持，汽车便拥有了更多的可能性。看完宝马、奔驰、高合汽车这3款拥有5G技术的车型，不知道你会更看好谁呢？

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⑨ 为什么智能与新能源汽车被工信部列入重点复工复产支持行业

2月25日，工信部对外发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》（以下简称“《意见》”），这是新冠肺炎疫情爆发以来，中央再次下发的复工复产类指导意见。
根据《意见》内容显示，特别提到了重点支持5G、工业互联网、集成电路、工业机器人、增材制造、智能制造、新型显示、新能源汽车、节能环保等战略性新兴产业。
相关专家表示，即便没有新冠肺炎疫情，以上产业也属于“中国制造2025”的重点领域。受此次疫情影响，工信部发布《意见》旨在当下时机表明，国家对工业通信等领域的重点项目支持力度不变。
结合2月12日，国家11部委印发的《智能汽车创新发展战略》（以下简称“《战略》”）对比发现，两份文件中重合之处为5G、互联网、智能汽车等领域。汽车预言家通过采访专家进行梳理之后发现，中国作为全球最大的汽车市场，自主市场份额却不到四成，智能汽车成转型升级抓手，这也是疫情下复工复产重点支持的原因所在。
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自主汽车占比仅剩四成 智能汽车成转型升级抓手
在《意见》中汽车预言家注意到，5G、工业互联网、新能源汽车等均被列为重点支持产业，并且被定义为战略性新兴产业。
汽车行业专家表示，5G、工业互联网、新能源汽车这些关键词均能在智能汽车找到重合点。换句话说，工信部出台的《意见》对智能汽车的相关领域释放出复工复产信号。
中国作为全世界最大的汽车市场，根据中汽协公布的数据显示，2019年全国汽车累计销量为2576.9万辆，连续11年蝉联世界第一。但同时看到，自主品牌市场份额占比仅为39.2%，同比下降幅度高于行业7.6个百分点。
对此，工业和信息化部副部长辛国斌曾明确表示，智能汽车将成为我国汽车产业转型升级的突破口，也是引领全球汽车产业技术变革的战略制高点。
工信部此次发布《意见》可以说是再次明确“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”工作思路。而汽车工业作为国民经济的支柱产业，2010年数据显示，汽车产业就贡献了13%的税收和6.13%的GDP，更是带动直接相关产业人员超4000万人，占全国城镇就业人数的12%以上。是对GDP贡献最大的五个行业之一。2010—2015年包括汽车和零部件在内的汽车产品，进出口贸易总额已经累计达7912亿美元。
随着汽车行业的转型升级，智能汽车更是成为经济发展的新抓手之一。数据显示，到2030年，5G将在国内创造800多万个就业岗位，中国经济产出将达到6.3万亿人民币。上海智能网联汽车技术中心有限公司 常务副总经理，上海交大安泰EMBA汽车行业协会会长洪源对汽车预言家表示，以长三角为例，5G-V2X智能汽车将形成两万亿的产业规模，意味着再造一个新浦东。

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疫情下复工复产重点支持智能汽车产业
2020年开年一场新冠肺炎疫情，经济学家预估受疫情影响，第一季度中国GDP或下滑4.5%-5%，经济损失超万亿元。
除工信部发布《意见》重点支持智能汽车之外，据不完全统计，目前河北、安徽、北京、上海等超过19个省市，已累计发布超过69个经济支持性政策努力克服疫情带来的不良影响。
2月12日，包括国家发改委、工信部、公安部、交通部等11部委联合盖章，出台《战略》正式对外发布。重点强调发展智能汽车，将智能汽车提升到国家战略层面，与工信部《意见》遥相呼应。
上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良在接受汽车预言家采访时表示，发展智能汽车是中国转向融合产业发展的有力抓手之一。?国家11部委联合制定相关政策，表示已经从国家层面给予智能汽车前所未有的重视程度。
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疫情倒逼主流企业加紧智能汽车布局
正如相关专家所言，即便没有疫情出现，自主品牌以及跨国车企已纷纷制定自身转型战略计划。自主品牌中，以上汽乘用车为例，作为最早提出互联网汽车概念的上汽乘用车， 2016年6月推出首款量产互联网汽车荣威RX5，此后上汽乘用车更是加紧在智能汽车领域的布局。
上汽乘用车与中国移动和华为签署了三方合作框架协议，共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网产业的发展，发力5G车联网技术。除了上汽乘用车外，包含广汽乘用车、北汽、吉利等在内的自主品牌纷纷加码智能汽车。
对于布局智能汽车，跨国车企更是不遗余力。在2020年2月11日，刚刚结束2019年度的戴姆勒新闻发布上，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林全面详细的介绍了2020年的转型内容和目标。
在新能源领域，戴姆勒将提升EQC的产能以应对更高的需求；今年夏天上市EQV车型，并在全球范围内首秀EQA车型；2020年推出超过20款插电式混合动力汽车。在数字化领域，2020年，全系产品配备MBUX系统，全新S-Class将会增强互联性；车辆内部架构以软件驱动理念进行设计等举措。康林松更是强调，2020年的总投资将保持与2019年同样水平，加快戴姆勒从汽车制造商向出行服务商转变。
不难看出，无论是自主品牌还是跨国车企对于智能汽车、新能源领域布局依然十分重视。评论人士指出，无论疫情是否出现，主流车企以及产业层面均已开启转型变革，疫情爆发使得车企以及产业层面更加凸显时间紧迫性。此次11部委印发《战略》以及工信部发布《意见》对于疫情当下的中国汽车的转型升级，无疑是注入一剂强心针。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 新《规划》发布，明确中国新能源汽车产业发展路线

自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国在新能源汽车领域的发展取得了巨大成就，但同时也面临着诸多问题。由此，11月2日国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。为推动新能源汽车产业向更高质量的发展提供更有力支撑。

在发布《2012年规划》后，经过政府与行业企业的大力发展，我国新能源汽车产销量连续5年居全球第一。今年“金九银十”已然结束，多家车企陆续公布10月份销售数据，比亚迪公告显示，10月份新能源汽车销量23217辆，去年同期为12567辆，同比增长高达84.75%。蔚来汽车10月共交付了5055辆汽车，同比增长100.12%；理想ONE在10月交付3692辆，连续3个月刷新单月交付记录；小鹏汽车10月新车交付3040辆，同比增长229%。从销量看来新能源汽车已经进入稳定增长期。未来，《规划》工作的落实将更加助力各大车企，给新能源汽车领域带来新的机遇和新的挑战，同时推动并完善新能源汽车与相关产业的融合与发展。

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