电动汽车控制器热阻cfd

『壹』 我的电动车控制器发热严重怎么回事啊 请高手帮忙谢谢

控制器发热是有限度的，一般控制器温升在50度左右，太高可能是控制器的输出电流太高所照成的，电机48和60在我们厂是通用的 。

『贰』 电动车控制器发热很烫正常吗

电动车控制器的热主要来自里面的功率器件MOS管，骑行时，持续大负载大电流就会使控制器很热。控制器里面的器件正常工作温度范围应该在85度以下，但较短时间的高热，应该不要紧。如果经常工作在高温环境，控制器会加速损坏的。你的车子上的控制器经常很烫，说明你骑行的负载很大（载重过重如带人，经常爬坡），如果是这种情况，建议你下次等控制器坏了，直接更换一个更大功率的控制器，如9管、12管控制器。

『叁』 电动车控制器电路板上的字母都代表什么意思

贴片三极管：y1为NPN三极管L8050， 可以和y5、1hc互换 y2:为PNP三极管L8550，可以和y6、1hd互换。

『肆』 电动车控制器上的这些是什么意思呢 电压:48V 电流:17A 相位:120度 欠压:41V 刹车:高/低 转把:1-4V

电瓶单组一般均为12伏 所以48V就是指这个控制器是适配在4组电瓶的电动车上的，17A（安）是控制器的控制电流，即经它调节后给电机的最大电流时17A ，目前的电动车都有欠压指示，就是说单组12伏的蓄电池终止放点电压规定在10.5伏如果再过放电就会对蓄电池造成物理损伤甚至报废，当48伏（4组串联）的蓄电池组由充满电的52伏使用中电压降至41伏的时候就要指示灯提点亮提醒及时充电，关于相位角与转把电压时无刷电机的控制参数请参考以下答案（来自网上）1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？
拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120° 。
2.怎么把60度电机改成120度电机？
把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。

『伍』 电动汽车控制器在哪里

配轮电动车控制器在庭垫下，三轮电动车控制器在货厢下，四轮电动车控制器在前盖板下。

『陆』 电动汽车控制器

1、你们的整车控制策略做的有问题，手刹没松掉，车辆可以启动并行驶，是不允许的。2、第一次坏是因为有手刹情况下行驶，导致电机控制器过流，烧坏功率管。3、我考虑后两次功率管烧毁是因为过电流，你们整车控制器没做过电流保护吗？而且电机控制器的过电流保护也没做吧（电机控制器是CAN通讯的吗，有故障帧吗，有故障保护策略吗？这些需要确认。）目前来看估计没有做保护策略。这个电机控制器太次，可以考虑换家了。

『柒』 电动车控制器表面标的字符分别代表什么

电动车控制器表面标的字符分别有电压，功率，电流，还有无刷或者有刷，
电压单位为V 功率为W，电流为A。其中电压和电流一定要和车子的电压匹配，功率可以根据实际需要选择大小。

『捌』 电动车控制器上电压写的DC48是什么意思

DC 表示直流电。48是指电压。也就是直流48V