电动汽车电流4a
Ⅰ 我的电动汽车，在朋友家充电时，为什么有的是8A，在自己家充才4A，有什么办法能提高A数吗
它们的容量是一样的，理论上充电速度也相同
Ⅱ 电动车 行驶电流 是多少
48V12A。
12AH是电瓶的容量，比如用电1A电流，可以使用12小时。用2A电流就可以用6小时。同样电压的电池容量越大，车跑的就越远。通常电池的体积也会越大，越贵。48V是电池的电压，与电机是一致的，不能随意更换。通常有12V、24V、36V、48V等指标。
电机的瓦数，也不一样，瓦数越大，越费电，但力量也就越大。如果只是用户骑，可以选瓦数比较小的，可以跑的比较长。如果要带人或载货，就应选瓦数大的。
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骑行电动车注意事项：
1、要引起关注的是交通路口的红绿灯，很多电动车驾驶人为了抢时间而不遵守交通规则，穿梭在正在过马路的人群当中，这是一个非常危险的行为，很有可能造成行人的撞伤，而且一旦撞到人会摔倒受伤，所以一定要关注红绿灯，不要闯红灯。
2、在道路上可以看到有很多电动车驾驶人只要看到公路上车辆减少就会开始横穿马路，这种情况是非常危险的，因为驶来的汽车都非常的快，根本来不及时间躲闪，最终受伤的只有电动车驾驶人。
3、当驾驶电动车驶过一个路口时，一定要把速度放慢，因为这个路口随时可能有车或者人冲出来，一旦发生这种事故，伤害性会很大，所以速度一定放慢，才能够有足够的应急时间。
Ⅲ 电动车60V/800W，电池：60V/20AH 载重71kg，启动加速时最大输出电流：30.4A，这车子正常吗
微型电动机的线圈通常是由很细的铜丝绕成，耐电流的能力较差。当电机负载较大或电机卡住时，流过线圈的电流会快速增加，同时电机温度急剧升高，铜丝绕阻极易被烧毁。如
果能够在电动机线圈中串接高分子PTC热敏电阻，则会在电机过载时提供及时的保护功能，避免电机被烧毁。通常的保护电路如下图。热敏电阻通常被至于线圈的附近，这样热敏电阻更易于感受温度，使保护更加迅速有效。用于初级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较高的KT250型热敏电阻，用于次级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片状电机。
Ⅳ 电动汽车要求的电压，电流是多少
一般320V左右，一般单节电池3.3V左右，所以电动车差不多要100多节电池组成。
Ⅳ 现在的电动汽车快充的电流和电压
这个电动车汽车的电瓶上有标明，不同的型号的汽车电流和电压都不同，具体的可以查看电瓶本身。
Ⅵ 新能源汽车充电额定电流为5.6A,为什么充电一会变成0.4A了,什麼原因
给电动车充电时，充电器的输出电流一般是电瓶容量的10%-20%。选择电瓶充电器，应该遵照这样一个原则，即给电瓶充电，充电电流选择为电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），到电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。
Ⅶ 电动汽车充电电压电流多少的
一般是1-3A.怎么配置电池充电器有讲究，其实也很简单，比如20AH电池通常是2A电流充电器，电流是电池的10分之1左右就可以了。配大了电池容易被冲发热失水。个人认为电流略小与10分之1最好，电池寿命更长。
Ⅷ 纯电动汽车充电器输入电流是多少10A20A15A
充电电流相当低，大小约为15A，这种充电叫做常规充电（普通充电）。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5－8小时，甚至长达10至20多个小时。
快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟至2小时内，为其提供短时充电服务，一般充电电流为150～400A。
蓄电池是纯电动汽车的唯一能源，它除了供给汽车驱动行驶所需的电能外，也是供应汽车上各种辅助装置的工作电源。
蓄电池在车上安装前需要通过串并联的方式组合成所要求的电压一般为12V或24V的低压电源，而电动机驱动一般要求为高压电源，并且所采用的电动机类型不同，其要求的电压等级也不同。
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纯电动汽车充电注意事项
1、首先，各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80％。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。
2、电池不宜过充、过放。电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电。
3、充电时要关掉车内电源。当你的汽车充电的时候，一定要关掉用电设备，例如：音响、空调。因为边充电边耗电会加速电池的损耗并且导致电池发热，。燃油车到加油站加油也会关掉引擎，充电也是如此，养成良好的习惯，充电时不妨到隔壁咖啡厅休息一下，养精蓄锐，准备下一趟车程。
4、充电时避免充电插头发热。220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电池，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
汽车电池作为汽车的动力来源，是汽车的心脏，给汽车提供着源源不断的前进动力。因此，除了厂家承诺的电池，电机，电控质保8年15万公里的一重保护，车主们在平时也注意日常充电细节，把电动车寿命拉倒最高，还可以避免一些汽车的故障及安全问题。
Ⅸ 电动汽车电池是多少伏电压多少安培的电流
电池的容量单位为库仑(C)或安时(Ah)。表征电池容量特性的专用术语有三个：
a. 理论容量。系指根据参加电化学反应的活性物质电化学当量数计算得到的电量。通常，理论上1电化当量物质将放出1法拉第电量，即96500C或26.8Ah(1电化当量物质的量，等于活性物质的原子量或分子量除以反应的电子数)。
b. 额定容量。系指在设计和生产电池时，规定或保证在指定放电条件下电池应该放出的最低限度的电量。
c. 实际容量。系指在一定的放电条件下，即在一定的放电电流和温度下，电池在终止电压前所能放出的电量。
电池的实际容量通常比额定容量大10%～20%。
电池容量的大小，与正、负极上活性物质的数量和活性有关，也与电池的结构和制造工艺与电池的放电条件(电流、温度)有关。
影响电池容量因素的综合指标是活性物质的利用率。换言之，活性物质利用得越充分，电池给出的容量也就越高。
活性物质的利用率可以定义为：
利用率=(电池实际容量/电池理论容量)×100%
或，利用率=(活性物质理论用量/活性物质实际用量)×100%。
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充电
当组合仪表上的相应指示图标（黄色）点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时，则此时该纯电动汽车必须进行充电。（注意：充电温度要求0℃—55℃，放电温度要求零下20℃—60℃）
具体操作步骤如下：
1、 车辆应该停放在远离易燃易爆物品的室内，换挡手柄置与“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”.
2、 检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，确保安全可靠。
3、 充电时，先插上“交流充电线”的供电端；之后，向上提拉驾驶员座椅左侧的开锁开关，打开充电口盖，插入“交流充电线”车辆端。
4、 当组合仪表上图标相应图标（红色）点亮时，表示充电链接装置已经正常连接。当组合仪表上相应图标（黄色）点亮时，表示电动汽车电池已开始充电。
5、 组合仪表相应图标（黄色）熄灭后，表示动力电池已被充满，请先拔去“交流充电线”车辆端，后拔去“交流充电线”供电段，关好充电口，整理好交流充电线。
相关注意事项：
1、 在车载自动启动的温度空盒子相关功能正常的情况下，为缩短充电时间，在车辆充电过程中，不建议使用车载用电设备。
2、 低温情况下的充电，空调会给电池加热的情况属于正常。
3、 如果在电动汽车电池充电过程中遇到故障，请寻求专业人员进行处理，不要私自尝试维修。
参考资料来源：网络-电动汽车电池