电动汽车高低压怎么区分

1. 请问高压和低压电怎么区分

在电力系统中，36v以下的电压称为安全电压，1kv以下的电压称为低压，1kv以上的电压称为高压.
顺便再帮你补充一些知识：直接供电给用户的线路称为配电线路，如用户电压为380/220v，则称为低压配电线路，也就是家庭装修中所说的强电（因它是家庭使用最高的电压）。强电一般是指交流电电压在24V以上。如家庭中的电灯、插座等，电压在110V~220V。家用电气中的照明灯具、电热水器、取暖器、冰箱、电视机、空调、音响设备等用电器均为强电电气设备

2. 低压和高压怎么区分

电缆高压和低压区分方法：
一、查看截面。电缆最内为导电芯(为铜芯或铝芯)，依次往外为：绝缘层，半导电层，屏蔽层，填充层，钢恺保护层，橡胶保护层(阻水的)。
二、产看绝缘层厚度：
(1)低压(1kv以下)1~3mm厚，10kv电缆5~8mm，35kv电缆10mm左右；低压或弱电电缆一般就一层绝缘层和保护层。
(2)高压电缆去除外皮后有绝缘层，就是包裹在电缆芯外面、白色的像是塑料的主绝缘层，低压电缆没有这个主绝缘层，只是橡胶保护层。
三、查看电压登记。图纸上面一般会有YJV-1KV-4*150 或者YJV-10KV-4*150 等等这些电压等级。
电缆依据电压等级不同被习惯性分为：
1）弱电电缆：450/750V及以下；
2）低压电缆：0.6/1kV；
3）中压电缆：3-35kV；
4）高压电缆：35-110kv；
5）高压电缆：110-750kV。

3. 纯电动汽车高压部件八大件分别是什么

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

1. 电池包与动力电池管理系统BMS

与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。因为，纯电动汽车直接使用电能，不需传统燃油车一样，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气，也因此，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是国家积极扶持的。

动力电池的电压一般为100~400V的高压，其输出电流能够达到300A。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。目前锂离子动力电池是主流，受目前技术的影响，当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。

图3 某品牌的DC/DC装置

6. OBC与DC/DC二合一控制器

受整车布置的影响，现在很多车将OBC和DC/DC两个部件合为一个部件，这个部件通常称为二合一控制器，它的作用实际上就是OBC与DC/DC两个部件的功能的组合。

7. 电动压缩机

传统车的压缩机是通过压缩机电磁离合器的吸合，促使发动机带动压缩机运转。电动车没有发动机，它的压缩机是通过高压电源直接驱动的。为了与传统车的压缩机区别，这里将电动车上的空调压缩机称为电动压缩机。

8. PTC加热器

传统车上空调暖风系统的热源是引入发动机冷却后的冷却液的热量，这个在新能源车上是不存在的，因此需要专门的制热装置，这个装置被称为空调PTC。PTC（Positive Temperature Coefficient）的作用就是制热。当低温的时候，电池包需要一定的热量才能正常工作，这时候需要电池包PTC给电池包进行预热。

9. 高压线束

高压线束将高压系统上各个部件相连，作为高压电源传输的媒介。区别于低压线束系统，这些线束均带有高压电，对整车的高压系统的稳定允许影响很大。高压线束设计的安全性是我们主要考虑的。

4. 怎么区分混合动力汽车的高低压电

混合动力汽车根据车厂设计，可能有一定差异，但不会差太大，高低压电的区分方法，可以从以下几个方面区别:1.线管的颜色，高压电一般用橘红色的波纹线管包裹，该线的两端都为高压电部件。2.车辆车身用电一般为低压电，包括灯光、多媒体、仪表、玻璃升降、喇叭等一般都是低压电。
好了，希望我的回答对你有用！

5. 纯电动汽车的高压四大件分别是什么

1. 电池包与动力电池管理系统BMS
与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。因为，纯电动汽车直接使用电能，不需传统燃油车一样，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气，也因此，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是国家积极扶持的。
动力电池的电压一般为100~400V的高压，其输出电流能够达到300A。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。目前锂离子动力电池是主流，受目前技术的影响，当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。
2. 驱动电机与电机控制器MCU
电机控制器MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。
驱动电机将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，其工作效率更高，能达到85%以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。
3. 高压配电盒（PDU）
高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。高压保险盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高压继电器，高压保险丝组成，它内部还有相关的芯片，以便同相关模块实现信号通信，确保整车高压用电安全。
4. 车载充电器OBC
OBC（On Board Charge）是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要OBC装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。
5. DC/DC
在新能源汽车上，DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。
望采纳

6. 高压和中压和低压都怎么区分呢

血压有收缩压与舒张压之分： 收缩压——俗称高压，正常值为小于140，而大于90mmHg； 舒张压——俗称低压，正常值为小于90，大于60mmHg； 如收缩压≥140mmHg和（或）舒张压≥90mmHg，为高血压； 收缩压﹤90mmHg和（或）舒张压﹤60mmHg，为低血压。

7. 高压电和低压电怎样区分

1、观察绝缘瓷瓶

高压线路的瓷瓶为针式绝缘子（一般为茶褐色）或瓷横担绝缘子（一般为白色），体积较大，低压线路的瓷瓶一般也为针式绝缘子，但为白色，且体积较小。

2、观看导线的去向

高压架空线一般很少有分支线，其分支线是引到变压器高压侧或引向油等设备；低压架空线一般由变压器低压侧引出、分支或引向用户；高压线路只有三根导线，低压线路一般有四根（三相加一根零线）或两根（火线加零线）导线。

3、市区一般的高压线杆子都是水泥的，0．38KV，1KV．很多老房子离这些高压线只有2－5米，且有时有小型变电站（伏数不高）．

4、市区还有一种椎形（水泥杆是等粗的），比水泥杆再高一点，一般起码1KV，不过一般不超3KV．

5、猫头状铁塔，就如叠翠后面的那种，很大，顶端似猫头，一般是10KV，22KV．

6、猫头状铁塔，外形与叠翠后那种相似，但它上面的高压线似蜘蛛网（很多），一般为50KV，55KV，这种等级一般的城市没有只有22KV。

(7)电动汽车高低压怎么区分扩展阅读

带电作业的基本要求：

1、通过人体的电流必须限制在安全电流1mA以下。

2、必须将高压电场强度限制在人身安全和健康无损害的数值内。

3、工作人员与带电体间距离应保证在电力系统中发生各种过电压时，不会发生闪络放电。人身与带电体的安全距离不得小于《电业安全工作规程》规定的数值。

4、带电作业人员必须参加严格的技术培训，经考核合格后方可上岗，作业时要设专人监护。

5、对于比较复杂、难度较大的带电作业，必须经过现场勘察，编制相应操作工艺方案和严格的操作程序，并采取可靠的安全技术组织措施。

6、带电作业应在良好天气下进行。