柳州市新能源汽车发展情况

㈠ 中国新能源汽车发展现状及应用前景

现在新能源是当前比较火热的专业，就业方向也是比较宽的，很多汽修学校都有这个专业，如果基础比较扎实的话可以去做新能源教师，也可以去比较高端的汽修店和连锁店，当然有经济基础还可以自主创业

㈡ 新能源汽车发展现状

近年来，全球新能源汽车产业高速发展，年产量逐年上升，突破200万辆。从销量来看，2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为43.06%;中国市场约占41.27%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。

新能源汽车进入全面升级时期，全球产量呈上升趋势

新能源汽车早在19世纪就已经登上了世界历史舞台，它曾大获成功，但是好景不长，到19世纪20年代，由于大油田的不断发现降低了汽油的价格，以及内燃机的技术进展，汽油车逐渐成为人们的主要选择。而当时的电动车速度低、续航里程短又价格昂贵，遭到了淘汰。此后数十年间，尽管仍有一些电动车问世，但受制于居高不下的成本和续航能力的短板，电动车一直未能达到商用规模。

直到20世纪末期，石油资源日趋枯竭和全球气候变暖的危害日益加深，人们才再次将目光转向节能环保的电动车。进入21世纪发展电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点，世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。

—— 以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

㈢ 新能源汽车发展现状的社会调查

现在新能源汽车。还处于开始阶段。配套设施都不完善，包括汽车制造都存在生产线不完整配件拼凑。整个车不同的配件都是东拼西凑而来。没有一个完善的生产标准。再加上后续充电桩建设跟不上。所以导致很多人开上新能源汽车。很窝火。后续改进，只能等待市场慢慢成熟，任何一个新生事物。都有这个过程。

㈣ 八项行动五大举措，广西将这样推广新能源汽车，柳州汽车迎新春！

今天（12月31日）上午，广西新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会在南宁召开。

为保障攻坚行动的任务目标能够顺利完成，攻坚行动方案制定了五项保障措施。

一是强化组织领导，建立新能源汽车推广应用厅际联席会议制度，负责统筹协调全区推广工作，研究解决重大问题。

二是强化责任落实，明确设区市政府的主体责任，市政府一把手作为第一责任人，要亲自部署、亲自检查，确保各项工作有部署、有措施、有经费、有人抓、有成效。

三是加大财政扶持，自治区财政安排新能源汽车推广应用专项扶持资金，重点在充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面给予扶持。

四是强化工作考核，组织专门力量，加强对各市、各部门工作推进情况的督促检查，并建立月报及“红黑榜”工作机制。

五是强化宣传引导，向社会公众普及新能源汽车基本知识，宣传新能源汽车推广应用政策，提高全社会对新能源汽车的认知度和接受度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 柳州市内每百辆私家车中有23辆是新能源汽车！

发展和推广新能源汽车，新能源汽车已成为我国汽车产业未来发展的重要方向，是未来汽车产业发展的必定方向。两年多来，全国各地都在探索怎样提高消费者对新能汽车的认知与接受度，继续推进“放管服”改革，出力为企业发展打造更加宽松的环境，努力使全国各地成为审批项目最少、审批效率最高的州市之一，真正做到让民营企业进一道门、办全部事。

新能源汽车代表了新的出行方式，新能源汽车已经成为柳州市的一张名片，也为发展宜居柳州。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 了解一下柳州的汽车产业情况

汽车作为柳州第一支柱产业，其产业优势和可持续发展性早已被国内外许多知名企业所认可。据统计，2007年柳州汽车产量61.65万辆，位居全国城市第五，其中微型商用车市场份额全国第一，占有率达43%。2008年，全市汽车产销量双双突破70万辆，而今年柳州要实现汽车产量超100万台，提前一年实现“十一五”规划的目标。

柳州市是全国目前惟一同时拥有四大汽车集团整车生产基地的城市，通用、日产以及上汽、东风、一汽、重汽等汽车巨头都在柳州投资合作，并造就了“上汽通用五菱”、“东风乘龙”、“东风风行（MPV）”等汽车品牌，具备生产微型汽车、中重型载货车、轻型客车、发动机及专用车和改装车的汽车产业规模，拥有“五菱”汽车、“东风、乘龙、霸龙”重卡车、“风行”多功能乘用车、“景逸”轿车、中国重汽柳州运力改装车等系列产品。

同时，柳州也是国家汽车零部件生产基地和国家汽车及零部件出口基地。近年来，上汽、一汽、二汽、重汽都在柳州建立了整车生产基地，汽车产业已形成了较为完整的整车及零部件产业链，本地零部件配套率超过50%，未来柳州将着重培育和引进汽车产业链中的缺口项目，提高本地配套率。柳州市拥有各类整车和一定批量的零部件生产企业130多家，职工3.6万人，总资产126亿元。

《柳州市汽车工业2010-2015年发展意见》提出，在整车方面，要向高档次、高质量、高附加值的多元化产品发展，从而实现微型车、轿车、载货车、客车、皮卡、MPV、SUV及各类专用车、低速车等多品种、全系列汽车产品的共同发展。在零部件方面，向专业化、规模化、研发型发展，着力完善产业链，提高配套能力，到2015年，形成一家产值超100亿元、2家超50亿元、5家超10亿元的汽车零部件生产集团公司，形成完善的、适应于轿车生产的零部件配套体系，建立起成规模的现代汽车产业集群。同时建设服务全市的研发、检测体系，将汽车产业的相关服务业入汽车交易、售后服务、消费信贷等体系进一步完善。

按照目前发展态势，今后几年柳州工业将会迎来一个黄金发展周期，预计到2010年，柳州工业总产值将超过2400亿元，其中汽车产业将达1000亿元，形成年产汽车100万辆、发动机120万台的生产规模，到2012年，汽车产量将达到110万辆，产值达1100亿元。这样的发展前景让许多前来洽谈的投资商对柳州汽车产业产生了浓厚的投资兴趣，目前许多合作项目都进入了实际磋商阶段，可以预见明年柳州汽车产业将会出现一个新气象，汽车产业链也会得到完善。

现实权威观点还是看这篇帖子——走进柳州：探索汽车王国之路

http://hi..com/%C1%F8%D6%DD%BE%AD%BC%C3/blog/item/fdb862cba72aaf18be09e682.html

㈦ 谈谈你对新能源汽车发展的看法

新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。

(7)柳州市新能源汽车发展情况扩展阅读

新能源汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。